ES1076829U - Dispositivo antivuelco para sistema de hoja corredera - Google Patents

Abstract

1. Dispositivo antivuelco para sistema de hoja corredera, tal como puerta, ventana o similar; el sistema comprendiendo:una hoja corredera desplazable lateralmente según una dirección de desplazamiento horizontal;un cerco de hoja corredera, que comprende un perfil lateral de cerco;una guía inferior orientada según la dirección de desplazamiento;medios de rodadura inferior acoplados a la hoja corredera; comprendiendo una pluralidad de ruedas inferiores de eje horizontal para rodadura en la guía inferior;una guía superior orientada según la dirección de desplazamiento; ymedios de rodadura superior acoplados a la hoja corredera; comprendiendo una pluralidad de ruedas superiores de eje vertical para rodadura en la guía superior;el dispositivo antivuelco caracterizado porque comprende:al menos una rueda (11) de dispositivo de eje horizontal y perpendicular a la dirección de desplazamiento; yun cuerpo (12) de soporte de la rueda (11) de dispositivo; la rueda (11) de dispositivo conectada giratoriamente a dicho cuerpo (12) de soporte, el cual se fija al perfil (2) lateral de cerco en una posición de operación, en la que se asegura la rodadura de la rueda (11) de dispositivo en la guía superior.2. Dispositivo antivuelco para sistema de hoja corredera, según la reivindicación 1, caracterizado porque:los medios de rodadura superior comprenden, al menos, un herraje (14) de ruedas superiores fijado al borde superior de la hoja (1) corredera; yel herraje (14) de ruedas superiores incorpora al menos una rueda (8) superior que se conecta giratoriamente a dicho herraje (14).3. Dispositivo antivuelco para sistema de hoja corredera, según la reivindicación 2, caracterizado porque la guía (6) superior comprende un perfil en "U" invertida; de forma que:la rodadura de la rueda (11) de dispositivo se realiza sobre la cara superior interna del perfil en "U"; yla rodadura de la pluralidad de ruedas (8) superiores se realiza sobre las caras laterales internas del perfil en "U".4. Dispositivo antivuelco para sistema de hoja corredera, según una de las reivindicaciones 1-3, caracterizado porque la fijación del cuerpo (12) de soporte al perfil (2) lateral de cerco es retirable y ajustable a la posición de operación por deslizamiento vertical del cuerpo (12) de soporte en el perfil (2) lateral.5. Dispositivo antivuelco para sistema de hoja corredera, de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizado porque:el perfil (2) lateral incorpora una guía (15) de perfil lateral en dirección vertical; yel cuerpo (12) de soporte incorpora medios de guiado en correspondencia con la guía (15) de perfil lateral.6. Dispositivo antivuelco para sistema de hoja corredera, según la reivindicación 5, caracterizado porque:la guía (15) de perfil lateral comprende una ranura (16) de guía en dirección vertical;el cuerpo (12) de soporte comprende un perfil en "doble T"; de forma que la introducción del alma del perfil en "doble T" a través de la ranura (16) permite el deslizamiento vertical del cuerpo (12) de soporte en el perfil (2) lateral.7. Dispositivo antivuelco para sistema de hoja corredera según la reivindicación 6, caracterizado porque comprende una sola rueda (11) de dispositivo conectada giratoriamente al extremo superior del cuerpo (12) de soporte.8. Dispositivo antivuelco para sistema de hoja corredera, según la reivindicación 7, caracterizado porque:la ranura (16) de guía se extiende en una sección (17) frontal de perfil lateral paralela a la cara frontal de la hoja corredera.9. Dispositivo antivuelco para sistema de corredera, según una de las reivindicaciones 5-8, caracterizado porque:la guía (15) de perfil lateral incorpora una porción interior de guía que se conforma con un perfil en "U" enfrentado a la ranura (16) y fijado al perfil (2) lateral por su cara interna.10. Dispositivo antivuelco para sistema de hoja corredera, según la reivindicación 9, caracterizado porque la porción (18) interior de guía se integra en el perfil (2) lateral de cerco.11. Dispositivo antivuelco para sistema de hoja corredera, según una de las reivindicaciones 1-10, caracterizado porque:el cuerpo (12) de soporte se fija al perfil (2) lateral por medios de fijación convencionales.

Description

Dispositivo antivuelco para sistema de hoja corredera.

OBJETO Y CAMPO TÉCNICO DE LA INVENCIÓN

La presente invención, para la que se solicita un modelo de utilidad, se refiere a hojas correderas tales como puertas, ventanas o instalaciones similares. En particular, la invención se refiere a hojas correderas que son portadoras inferiormente de ruedas de eje de giro horizontal y superiormente de ruedas de eje de giro vertical, en cooperación con respectivas guías inferior y superior, para el desplazamiento lateral de la hoja corredera.

La invención tiene por objeto proporcionar un dispositivo para evitar el vuelco, descarrilamiento, cabeceos u oscilaciones verticales de la hoja corredera durante su desplazamiento lateral.

La invención se concibe especialmente, pero sin limitación, para puertas correderas de armarios en el ámbito doméstico.

El concepto de guía incluye en la presente memoria los conceptos de carril, vía y pista. Así mismo, el concepto de rueda incluye el concepto de roldana.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

La utilización de hojas correderas, tales como puertas y ventanas correderas está muy extendido.

Una hoja corredera está constituida generalmente por un cerco que recubre un panel, normalmente contrachapado, de vidrio o de madera.

La hoja corredera se monta en un marco, respecto al que la hoja corredera es desplazable lateralmente. Para ello, el marco comprende una guía superior y una guía inferior, entre las que se monta la hoja corredera. La hoja corredera incorpora medios de rodadura superior y medios de rodadura inferior acoplados a la misma, en correspondencia funcional con la guía superior y la guía inferior del marco, respectivamente.

Por lo general, tanto el cerco como las guías superior e inferior se conforman con perfiles metálicos, normalmente de aluminio.

Convencionalmente, los medios de rodadura inferior comprenden ruedas de eje horizontal, con la doble función de proporcionar la capacidad de desplazamiento lateral a la hoja así como de servir de apoyo al peso de la misma. Complementariamente, los medios de rodadura superior convencionales tienen la función de contribuir a mantener la hoja corredera en posición vertical, facilitando el desplazamiento de la misma. Para ello, los medios de rodadura superior convencionales comprenden ruedas de eje vertical que se apoyan en la guía superior.

Particularmente, el dispositivo de la presente invención es de aplicación al sistema de hoja corredera con la configuración general que se ha descrito anteriormente.

En un primer sistema de hoja corredera conocido de acuerdo con dicha configuración general, las ruedas inferiores de eje horizontal pueden simplemente acoplarse a la hoja corredera de forma fija a la misma, de manera que ofrecen un apoyo rígido en la guía inferior. Este sistema presenta el inconveniente de que dificulta el montaje de la hoja corredera en el marco constituido por las guías. Además, implica que cualquier variación en altura que pueda sufrir la hoja corredera durante su desplazamiento lateral conlleve a la separación de las ruedas de la guía inferior en la que apoyan, pudiendo provocar el vuelco o descarrilamiento de la puerta.

En otro sistema de hoja corredera conocido los medios de rodadura inferior se constituyen con ruedas inferiores acopladas de forma flotante a la hoja corredera. Esta constitución permite asegurar el contacto permanente entre las ruedas y la guía inferior independientemente de cualquier variación en altura que pudiera llegar a sufrir la hoja corredera durante su desplazamiento lateral. Una realización práctica de estos medios de rodadura inferior puede encontrarse en el documento de modelo de utilidad ES-1018601-U.

También se conoce otro sistema de hoja corredera en el que adicionalmente al acoplamiento flotante de los medios de rodadura inferior, estos permiten una regulación en altura de la rueda inferior. Esta solución puede encontrarse en el modelo de utilidad ES-1067518-U, del mismo titular que la presente invención, que se refiere a un soporte para ruedas inferiores regulable en altura. La operación de regulación de altura permite un ajuste adecuado de la hoja corredera en el marco además de facilitar el montaje de la misma.

En relación con los medios de rodadura superior convencionales, que comprenden ruedas superiores de eje vertical, las guías superiores suelen conformarse con perfiles en “U” invertida de manera que las ruedas superiores apoyan sobre las caras laterales internas del perfil en “U” durante el desplazamiento de la hoja corredera. Un ejemplo de realización práctica de medios de rodadura superior de aplicación al sistema de hoja corredera de la invención puede encontrarse en el documento de modelo de utilidad ES-1048750-U.

Teniendo en cuenta que las ruedas verticales tienen libertad de desplazamiento en vertical, aunque la hoja corredera permanece en posición vertical equilibrada por el propio peso de la hoja corredera apoyada en las ruedas inferiores flotantes, ello no impide totalmente sin embargo el vuelco, descarrilamiento, cabeceo u oscilaciones verticales de la hoja, dado que las ruedas inferiores soportan la hoja de modo amortiguado.

Por tanto, la presente invención trata de proporcionar un dispositivo que permita evitar el vuelco, descarrilamiento, cabeceos u oscilaciones verticales que pueden darse en los sistemas de hoja corredera referidos, que se conocen en el estado de la técnica.

DESCRIPCION DE LA INVENCIÓN

Con objeto de resolver el problema técnico señalado y lograr mejoras en los sistemas de hoja corredera conocidos en el estado de la técnica, la invención propuesta proporciona las características y efectos técnicos que se describen a continuación.

El dispositivo antivuelco de la invención es de aplicación a un sistema de hoja corredera, tal como una puerta o una ventana corredera, que comprende: una hoja corredera desplazable lateralmente según una dirección de desplazamiento horizontal; un cerco de hoja corredera, que recubre un panel conformante de la hoja corredera y que comprende un perfil lateral de cerco que se extiende verticalmente a lo largo de un borde lateral de la hoja corredera; una guía inferior orientada según la dirección de desplazamiento y que se acoplada al marco de la hoja corredera; medios de rodadura inferior acoplados en el borde superior a la hoja corredera, normalmente a un perfil superior del cerco, y que comprende una pluralidad de ruedas inferiores de eje horizontal para rodadura en la guía inferior; una guía superior orientada según la dirección de desplazamiento y acoplada al marco de la hoja corredera; y medios de rodadura superior acoplados en el borde inferior a la hoja corredera, normalmente a un perfil inferior del cerco, y que comprende una pluralidad de ruedas superiores de eje vertical para rodadura en la guía superior.

El dispositivo antivuelco de la invención se caracteriza por que comprende: al menos una rueda de dispositivo de eje horizontal y perpendicular a la dirección de desplazamiento; y un cuerpo de soporte de las ruedas de dispositivo. La/s rueda/s de dispositivo se conectan giratoriamente al cuerpo de soporte y el cuerpo de soporte se fija al perfil lateral de cerco en una posición de operación en la que se asegura la rodadura de las/s rueda/s de dispositivo en la guía superior.

Durante el desplazamiento de la hoja corredera, la/s rueda/s de dispositivo hacen contacto con la guía superior proporcionando un apoyo a la hoja corredera y por tanto evitando o reduciendo los posibles vuelcos, descarrilamientos, cabeceos u oscilaciones verticales indeseadas.

En relación con los medios de rodadura superior e inferior estos pueden ser convencionales, tales como los medios que se han indicado anteriormente en el apartado de Antecedentes. Por ejemplo, opcionalmente los medios de rodadura superior pueden comprender al menos un herraje de ruedas superiores fijado al borde superior de la hoja corredera, y cada herraje incorporando al menos una rueda superior que se conecta giratoriamente al herraje. Preferiblemente, la hoja corredera puede incorporar dos herrajes dispuestos en las respectivas esquinas superiores de la hoja. Los herrajes pueden fijarse a la hoja de manera conocida, preferentemente por atornillado.

Opcionalmente, la guía superior comprende un perfil en “U” invertida, de modo que la rodadura de las ruedas superiores se realiza sobre las caras laterales internas del perfil en “U” y la rodadura de la/s rueda/s de dispositivo se realiza sobre la cara superior interna del perfil en “U”, haciendo contacto con la cara superior interna del perfil en “U”, proporcionando un apoyo a la hoja corredera y por tanto evitando o reduciendo los posibles vuelcos, descarrilamientos, cabeceos u oscilaciones verticales indeseadas.

Un aspecto de la invención es que el cuerpo de soporte es ventajosamente ajustable a la posición de operación. Otro aspecto es que el cuerpo de soporte puede ser además retirable de la posición de operación.

Preferiblemente, la fijación del cuerpo de soporte al perfil lateral es ajustable a la posición de operación por deslizamiento vertical del cuerpo de soporte en el perfil lateral. Para ello, el perfil lateral incorpora una guía de perfil lateral en dirección vertical y el cuerpo de soporte incorpora medios de guiado en correspondencia con dicha guía de perfil lateral. Al ser el soporte ajustable en altura, ello permite ajustar adecuadamente la rueda hasta hacer contacto con la cara superior interna del perfil en “U” de una manera sencilla y sin complicar el montaje del sistema de hoja corredera.

En una realización práctica de la invención la guía de perfil lateral comprende una ranura de guía en dirección vertical y el cuerpo de soporte comprende un perfil en “doble T”. De este modo, una vez introducida el alma del perfil en “doble T” a través de la ranura, se permite el deslizamiento vertical del cuerpo de soporte en el perfil lateral. En esta realización práctica, el dispositivo incorpora una sola rueda de dispositivo conectada giratoriamente al extremo superior del cuerpo de soporte con perfil en “doble T”. La ranura de guía se extiende preferentemente en una sección frontal de perfil lateral paralela a la cara frontal de la hoja corredera y la rueda de dispositivo se conecta al cuerpo de soporte de forma que el eje de la rueda es sustancialmente perpendicular a la sección frontal de perfil lateral. Ventajosamente, la guía de perfil lateral incorpora una porción interior de guía que se conforma con un perfil en “U” enfrentado a la ranura y fijado al perfil lateral por su cara interna, en particular puede estar integrada en el propio perfil lateral; esta porción interior de guía facilita la fijación del cuerpo de soporte al perfil lateral.

La fijación del cuerpo de soporte al perfil lateral se realiza por medios de fijación convencionales, pudiendo ser de cualquier tipo, tal como por apriete, por retención, por soldadura y por adhesivo. Se entiende por fijación por apriete en la que interviene un elemento externo de fijación, tal como atornillada, roblonada y bridada. Se entiende por fijación por retención en la que no interviene un elemento externo, tal como encajada a presión, retenida por lengüetas u otros elementos retenedores.

La fijación de la/s rueda/s de dispositivo al cuerpo de soporte se realiza de manera conocida, por ejemplo mediante atornillado del eje.

En relación con el material del cuerpo de soporte no existe limitación más que la necesaria para la función de soportar la/s rueda/s de dispositivo y las cargas correspondientes durante el desplazamiento de la hoja corredera. Así el material puede elegirse metálico, por ejemplo de aluminio, o de plástico. Se encuentra adecuada la utilización del mismo material metálico que el empleado en el perfil lateral al que se fija el cuerpo de soporte para evitar problemas de corrosión.

Alternativamente, pueden instalarse en la hoja corredera tantos dispositivos antivuelco como perfiles laterales, es decir uno ó dos.

Por último se contempla que el perfil lateral incluya un tirador para facilitar el desplazamiento de la hoja corredera.

En definitiva, la presente invención proporciona un dispositivo que permite evitar el vuelco, descarrilamiento, cabeceos u oscilaciones verticales que pueden darse en los sistemas de hoja corredera convencionales. Además, como se muestra en la presente memoria, el dispositivo permite una construcción sencilla, rápida y con un coste reducido. Todo ello por tanto resolviendo el problema técnico planteado.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la explicación de la invención y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de sus características técnicas, se hace referencia en el resto de esta memoria descriptiva a los dibujos que la acompañan, en los que se ha representado, a modo de ejemplo práctico no limitativo, una realización de la invención.

En dichos dibujos:

La Figura 1 muestra una vista en perspectiva explosionada del sistema de hoja corredera al que se refiere la invención. En la Figura 1 pueden observarse los distintos elementos que componen el sistema de hoja corredera: la hoja corredera, perfiles laterales de cerco, guía superior, medios de rodadura superior, guía inferior y medios de rodadura inferior.

La Figura 2 muestra una vista en perspectiva del sistema de hoja corredera una vez montado. La hoja corredera es desplazable lateralmente mediante las guías superior e inferior.

La Figura 3 muestra una vista en detalle y en perspectiva de una de las esquinas superiores de la hoja corredera en la que se instala el dispositivo de la invención. El dispositivo de la realización ilustrada de acuerdo con la invención se ha representado explosionado. En la Figura 3 también pueden observarse en detalle los medios de rodadura superior de la realización ilustrada, que comprenden un herraje de ruedas superiores y ruedas superiores de eje vertical conectadas giratoriamente al herraje.

La Figura 4 muestra la misma vista de la Figura 3 pero se ha representado el dispositivo en su posición de operación, es decir una vez montado y fijado al perfil lateral de cerco a la altura adecuada. En la Figura 4 también puede observase la guía superior con forma de perfil en “U”. Durante el desplazamiento de la hoja corredera, las ruedas superiores, de eje vertical, se apoyan sobre las caras laterales internas del perfil en “U”, mientras la rueda de dispositivo se apoya sobre la cara superior interna del perfil en “U”.

La Figura 5 muestra el mismo detalle de la Figura 4 pero en una vista en perfil.

Las referencias empleadas en las Figuras son las siguientes:

1: hoja corredera

2: perfil lateral de cerco

3: guía inferior

4: medios de rodadura inferior

5: rueda inferior

6: guía superior

7: medios de rodadura superior

8: rueda superior

9: dirección de desplazamiento

10: dispositivo antivuelco

11: rueda de dispositivo

12: cuerpo de soporte

13: tornillo de fijación de cuerpo de soporte

14: herraje de ruedas superiores

15: guía de perfil lateral

16: ranura de guía

17: sección frontal de perfil lateral

18: porción interior de guía

19: tirador de hoja corredera

DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN DE LA INVENCIÓN

Con referencia en primer lugar a la Figura 1, en ella se muestra una vista en perspectiva explosionada de una configuración de sistema de hoja corredera a la que se refiere la invención. La hoja (1) corredera cuenta con un marco periférico que comprende un perfil (2) lateral a cada lado vertical de la hoja (1). La hoja (1) es susceptible de desplazarse lateralmente entre una guía (3) inferior y una guía (6) superior, ambas pertenecientes al marco en donde se monta la hoja (1) corredera. Como puede observarse, la guía (6) superior se conforma con un perfil en “U”.

Para el desplazamiento lateral de la hoja (1) corredera el sistema comprende medios (4) de rodadura inferior y medios (7) de rodadura superior, en correspondencia con las guías (3,6) inferior y superior respectivamente, tal como se ilustra en la misma Figura 1. Los medios (4) de rodadura inferior comprenden ruedas

(5) inferiores de eje horizontal y los medios (7) de rodadura superior comprenden ruedas (8) superiores de eje vertical. Las ruedas (5) inferiores sirven de apoyo de la hoja (1) corredera y dotan a la misma del desplazamiento lateral requerido, por rodadura sobre la guía (3) inferior. Las ruedas (8) superiores en cabio tienen la función de mantener la hoja (1) corredera en su posición vertical durante el desplazamiento lateral, facilitando así el mismo; para ello las ruedas (8) superiores de la realización ilustrada, de eje vertical, se apoyan durante el desplazamiento de la hoja corredera en las caras laterales internas del perfil en “U” de la guía (6) superior.

Una realización práctica de medios (4) de rodadura inferior para utilización en el sistema de hoja corredera de acuerdo con la invención, puede encontrarse en el modelo de utilidad ES-1067518-U perteneciente al mismo titular de la presente invención. De otro lado, en la misma Figura 1 y siguientes, se muestra una realización práctica de los medios (7) de rodadura superior para su utilización en el sistema de hoja corredera de la invención. Como puede observarse, en esta realización dichos medios (7) de rodadura superior se configuran con un herraje (14) de ruedas superiores al que se conectan giratoriamente dos ruedas (8) superiores, que apoyan sobre respectivas caras laterales internas del perfil en “U” de la guía (6) superior. Asimismo, se conocen otras opciones de diseño que podrían incorporarse a los medios (7) de rodadura superior, tales como: una sola rueda (8) por herraje (14), tres ruedas (8) por herraje, ruedas (8) desplazadas lateralmente respecto al eje longitudinal del herraje (14), etc.

En la Figura 2 se ilustra la hoja corredera del sistema de la Figura 1 una vez montada entre las guías (3,6) inferior y superior. La hoja (1) corredera es desplazable lateralmente según una dirección (9) de desplazamiento.

Con referencia a la Figura 3, en ella se ha representado un detalle ampliado y en perspectiva de una de las esquinas superiores de la hoja corredera, en la que se aprecian las dos ruedas (8) superiores de eje vertical dispuestas para su rodadura en sendas caras internas del perfil en “U” de la guía (6) superior y el perfil (2) lateral de cerco. En la misma Figura 3 se muestra una realización de dispositivo (10) antivuelco de acuerdo con la invención que aparece explosionado respecto a la posición en la que se fija al perfil lateral para su operación (posición de operación). El dispositivo (10) antivuelco comprende un cuerpo (12) de soporte de perfil en “doble T” al que se conecta giratoriamente por su extremo superior una rueda (11) de dispositivo de eje horizontal. El cuerpo (10) de soporte se acopla al perfil (2) lateral encajado, en parte, en el interior de una ranura (16) de guía prevista en una sección (17) frontal del perfil (2) lateral, que compone una guía (15) de perfil lateral para el cuerpo (10) de soporte.

En la Figura 4 puede verse el dispositivo (10) antivuelco de la realización ilustrada en su posición de operación, una vez acoplado al perfil (2) lateral de cerco. Esta Figura 4 corresponde a la misma vista de detalle que la Figura 3, a la que se ha añadido el perfil “en U” de la guía superior del marco. La rueda (11) de dispositivo se dispone colocada en la zona superior de la hoja corredera de manera que, durante el desplazamiento de la hoja (1), la rueda (11) de dispositivo desliza en giro sobre la cara interna superior del perfil en “U” de la guía (6) superior. Las ruedas (11) de dispositivo, dispuestas en la zona superior y con rodadura sobre la cara interna superior del perfil en “U” de la guía (6) superior, permiten evitar de este modo el vuelco, descarrilamiento, cabeceos u oscilaciones verticales de arriba hacia abajo o viceversa de la hoja (1) corredera y ajustar, con su rodadura, el deslizamiento por el interior del perfil de la guía (6) superior, las holguras indeseadas. El cuerpo (12) de soporte de la realización descrita, con perfil en “doble” T, encaja por deslizamiento en la ranura (16) longitudinal prevista en la zona superior del perfil (2) lateral de la hoja corredera, en una sección (17) frontal del mismo, paralela al plano frontal de la hoja corredera.

El cuerpo (10) de soporte es desplazable en altura, de modo que permite ajustar la rueda (11) de dispositivo hasta hacer contacto con la cara interna del perfil en “U” de la guía superior, de manera que se desarrolle una rodadura ajustada e idónea para evitar los posibles vuelcos, descarrilamientos, cabeceos u oscilaciones verticales indeseadas. El cuerpo (10) de soporte, una vez colocado a la altura idónea, es decir en su posición de operación, se fija en la posición mediante un tornillo (13) de fijación al perfil lateral. La guía (15) de perfil lateral, por la que se hace deslizar el cuerpo (10) de soporte para su ajuste en elevación y que se constituye con la ranura (16) de guía, comprende adicionalmente una porción (18) interior de guía, con forma de perfil “en U”, tal como se muestra en las Figuras 3 y 4, para facilitar la fijación atornillada del cuerpo (10) de soporte al perfil (2) lateral, por ejemplo por atornillado (13) autorroscante.

De este modo, el montaje de la rueda (11) de dispositivo mediante el cuerpo (12) de soporte regulable en altura respecto al perfil (2) lateral de la hoja (1) corredera, asegura que durante el desplazamiento lateral de la hoja

(1) corredera, la rueda (11) de dispositivo haga rodadura en la cara interna superior del perfil en “U”, de manera que se evite cualquier tipo de vuelco, descarrilamiento, cabeceos u oscilaciones verticales que puedan presentarse, facilitando además de este deslizamiento se realice sin brusquedades, con la colaboración de las ruedas superiores que se apoyan sobre las caras internas laterales a izquierda y derecha del perfil “en U”.

Finalmente, en la Figura 5 se muestra el mismo detalle de las Figuras 3 y 4 pero con una vista en perfil, en donde puede apreciarse cómo la rueda (11) de dispositivo hace contacto con la cara interna superior del perfil “en U” de la guía superior, mientras las ruedas (8) superiores se apoyan sobre las caras internas laterales de dicho perfil “en U”.

Por tanto, la descripción anterior no ha de considerarse como limitativa, sino descriptiva de la presente invención, y se pretende que éstas y otras modificaciones de las realizaciones descritas que pueden ocurrírseles a los expertos en la técnica estén comprendidas dentro del alcance de la presente invención, definido por las reivindicaciones adjuntas.

Claims (11)

1. REIVINDICACIONES

   1.- DISPOSITIVO ANTIVUELCO PARA SISTEMA DE HOJA CORREDERA, tal como puerta, ventana o similar; el sistema comprendiendo:

   una hoja corredera desplazable lateralmente según una dirección de desplazamiento horizontal;

   un cerco de hoja corredera, que comprende un perfil lateral de cerco;

   una guía inferior orientada según la dirección de desplazamiento;

   medios de rodadura inferior acoplados a la hoja corredera; comprendiendo una pluralidad de ruedas inferiores de eje horizontal para rodadura en la guía inferior;

   una guía superior orientada según la dirección de desplazamiento; y

   medios de rodadura superior acoplados a la hoja corredera; comprendiendo una pluralidad de ruedas superiores de eje vertical para rodadura en la guía superior;

   el dispositivo antivuelco caracterizado porque comprende:

   al menos una rueda (11) de dispositivo de eje horizontal y perpendicular a la dirección de desplazamiento; y

   un cuerpo (12) de soporte de la al menos una rueda (11) de dispositivo; la al menos una rueda (11) de dispositivo conectada giratoriamente a dicho cuerpo (12) de soporte, el cual se fija al perfil (2) lateral de cerco en una posición de operación, en la que se asegura la rodadura de la al menos una rueda (11) de dispositivo en la guía superior.
2. 2.- DISPOSITIVO ANTIVUELCO PARA SISTEMA DE HOJA CORREDERA, según la reivindicación 1, caracterizado porque:

   los medios de rodadura superior comprenden, al menos, un herraje (14) de ruedas superiores fijado al borde superior de la hoja (1) corredera; y

   el al menos un herraje (14) de ruedas superiores incorpora al menos una rueda (8) superior que se conecta giratoriamente a dicho al menos un herraje (14).
3. 3.- DISPOSITIVO ANTIVUELCO PARA SISTEMA DE HOJA CORREDERA, según la reivindicación 2, caracterizado porque la guía (6) superior comprende un perfil en “U” invertida; de forma que:

   la rodadura de la al menos una rueda (11) de dispositivo se realiza sobre la cara superior interna del perfil en “U”; y

   la rodadura de la pluralidad de ruedas (8) superiores se realiza sobre las caras laterales internas del perfil en “U”.
4. 4.- DISPOSITIVO ANTIVUELCO PARA SISTEMA DE HOJA CORREDERA, según una de las reivindicaciones 1-3, caracterizado porque la fijación del cuerpo (12) de soporte al perfil (2) lateral de cerco es retirable y ajustable a la posición de operación por deslizamiento vertical del cuerpo (12) de soporte en el perfil (2) lateral.
5. 5.- DISPOSITIVO ANTIVUELCO PARA SISTEMA DE HOJA CORREDERA, de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizado porque:

   el perfil (2) lateral incorpora una guía (15) de perfil lateral en dirección vertical; y

   el cuerpo (12) de soporte incorpora medios de guiado en correspondencia con la guía (15) de perfil lateral.
6. 6.- DISPOSITIVO ANTIVUELCO PARA SISTEMA DE HOJA CORREDERA, según la reivindicación 5, caracterizado porque:

   la guía (15) de perfil lateral comprende una ranura (16) de guía en dirección vertical;

   el cuerpo (12) de soporte comprende un perfil en “doble T”; de forma que la introducción del alma del perfil en “doble T” a través de la ranura (16) permite el deslizamiento vertical del cuerpo (12) de soporte en el perfil (2) lateral.
7. 7.- DISPOSITIVO ANTIVUELCO PARA SISTEMA DE HOJA CORREDERA, según la reivindicación 6, caracterizado porque:

   la al menos una rueda (11) de dispositivo se constituye por una sola rueda (11) de dispositivo conectada giratoriamente al extremo superior del cuerpo (12) de soporte.
8. 8.- DISPOSITIVO ANTIVUELCO PARA SISTEMA DE HOJA CORREDERA, según la reivindicación 7, caracterizado porque:

   5 la ranura (16) de guía se extiende en una sección (17) frontal de perfil lateral paralela a la cara frontal de la hoja corredera.
9. 9.- DISPOSITIVO ANTIVUELCO PARA SISTEMA DE HOJA CORREDERA, según una de las reivindicaciones 5-8, caracterizado porque:

   la guía (15) de perfil lateral incorpora una porción interior de guía que se conforma con un perfil en “U” 10 enfrentado a la ranura (16) y fijado al perfil (2) lateral por su cara interna.
10. 10.- DISPOSITIVO ANTIVUELCO PARA SISTEMA DE HOJA CORREDERA, según la reivindicación 9, caracterizado porque la porción (18) interior de guía se integra en el perfil (2) lateral de cerco.
11. 11.- DISPOSITIVO ANTIVUELCO PARA SISTEMA DE HOJA CORREDERA, según una de las reivindicaciones 1-10, caracterizado porque:

    15 el cuerpo (12) de soporte se fija al perfil (2) lateral por medios de fijación convencionales.