ES1075268U - Rear protector for vehicles - Google Patents
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Abstract
Description
Protector trasero para vehículos.Rear protector for vehicles.
La presente invención trata de un protector trasero para vehículos, especialmente destinado a camiones y trailers, de forma preferentemente rectangular y con unas aberturas, destinado a colocarse en la barra anti-empotramiento trasera del vehículo, que minimiza las salpicaduras de agua, barro y gravilla causados por los neumáticos de los vehículos en marcha, al mismo tiempo que ofrece menor resistencia al aire proporcionando ahorro de combustible.The present invention is about a protector rear for vehicles, especially for trucks and trailers, preferably rectangular and with openings, intended to be placed on the anti-recess bar rear of the vehicle, which minimizes splashing water, mud and gravel caused by the tires of the moving vehicles, while offering lower air resistance by providing fuel savings.
Los vehículos que circulan por las carreteras, en ocasiones pueden desprender gravillas sueltas de las carreteras al contacto con las ruedas, que son peligrosas para conductores que puedan circular tras dichos vehículos. Del mismo modo, en condiciones meteorológicas adversas, como lluvias, granizo y otros, también se corren riesgos de salpicaduras que impiden la visión del vehículo trasero.Vehicles driving on the roads, sometimes they can loosen loose pebbles from the roads on contact with the wheels, which are dangerous for drivers who may circulate behind these vehicles. Similarly in adverse weather conditions, such as rain, hail and others, there are also risks of splashes that prevent the vision of the rear vehicle
Para evitar estos riesgos, se conocen en el estado de la técnica unos protectores, normalmente colocados en los guardabarros y barras anti-empotramiento traseras del vehículo, camión, trailer o similar, de material sólido, sin orificios, que evita las salpicaduras de gravillas y otros a vehículos que circulan tras ellos y demás. Sin embargo, estos protectores, frenan la marcha del vehículo por ofrecer resistencia al viento, haciendo que se incremente el consumo de combustible. Además, puesto que se encuentran fijados al vehículo por medios de unión únicamente de su parte superior, con la marcha normal del vehículo experimentan un desplazamiento de la parte baja hacia detrás, contrario a la marcha del vehículo, teniendo su eje en el punto de unión con el guardabarros, propiciando que en ocasiones, en función de la velocidad, viento y demás, deje de cumplir con el objetivo para el que ha sido concebido. Muchas veces, la elevación del protector es tal que deja al descubierto la rueda al completo.To avoid these risks, they are known in the state of the art protectors, normally placed in the rear fender and bars of the vehicle, truck, trailer or similar, of solid material, without holes, which prevents splashes of gravels and others to vehicles that circulate behind them and others. However, these protectors, slow down the vehicle by offering resistance in the wind, increasing fuel consumption. In addition, since they are fixed to the vehicle by means of union only of its upper part, with the normal march of the vehicle experience a shift from the bottom towards behind, contrary to the vehicle, having its axis in the point of union with the fender, causing that sometimes, in function of speed, wind and so on, stop complying with the objective for which it has been conceived. Many times, the elevation of the protector is such that it exposes the wheel to full.
La presente invención resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta. Se trata de un protector trasero para vehículos, especialmente destinado a camiones y trailers, que comprende al menos una unidad de forma preferentemente rectangular, que se fija por su parte superior a la barra anti-empotramiento trasera del vehículo a través de medios de unión. El protector puede ser de cualquier material, ya sea goma, plástico, metal o similar, y dispone de una pluralidad de aberturas dispuestas a lo largo de toda su superficie. Estas aberturas pueden tener libre disposición en la superficie del protector, así como pueden adoptar cualquier forma que se considere oportuna, pudiendo materializarse en orificios redondos, cónicos, rectos, en forma de red o malla, en forma de rejilla de ventilación, etc., siempre y cuando cumplan con la función para la que se disponen.The present invention resolves in a manner the problem described above is fully satisfactory. Be it is a rear guard for vehicles, especially intended for trucks and trailers, comprising at least one unit preferably rectangular, which is fixed on the other hand superior to the rear anti-recess bar vehicle through joining means. The protector can be of any material, be it rubber, plastic, metal or similar, and it has a plurality of openings arranged throughout its surface These openings may be freely disposed in the protector surface, as well as can take any form that is considered opportune, being able to materialize in holes round, conical, straight, net or mesh shaped ventilation grill, etc., as long as they comply with the function for which they are available.
Estas aberturas del protector permiten el paso del aire a través de ellas, y al mismo tiempo, evitan las salpicaduras a otros vehículos ya sea de agua, tierra, gravilla y otros. Así pues, el tamaño de dichas aberturas será acorde a la función que deben cumplir, no siendo excesivamente grandes para no impedir las salpicaduras, ni demasiado pequeñas que no permitan el paso de aire. De este modo, y gracias a las aberturas dispuestas, el protector nunca pierda su posición original debido al aire, velocidad, lluvia u otros, pues el viento puede pasar a través de dichas aberturas sin ser obstaculizado.These protector openings allow passage of the air through them, and at the same time, avoid splashes to other vehicles whether water, dirt, gravel and others. Thus, the size of these openings will be consistent with the function that they must fulfill, not being excessively large for not prevent splashes, or too small that do not allow Air passage. In this way, and thanks to the openings arranged, the protector never lose its original position due to air, speed, rain or others, as the wind can pass through said openings without being hindered.
Al disponerse dichas aberturas en el protector, y colocar este en la parte trasera del vehículo en la barra anti-empotramiento, se consigue ahorro de combustible al ofrecer una menor resistencia al aire que un protector sin dichas aberturas. También se reducen con ello las emisiones de CO_{2} a la atmósfera.When these openings are arranged in the protector, and place this at the rear of the vehicle on the bar anti-embedment, saving of fuel by offering less air resistance than a protector without such openings. This also reduces the CO2 emissions into the atmosphere.
Por otro lado, puesto que la resistencia al aire será mínima, la inclinación del protector hacia atrás también será mínima, haciendo que la abertura entre el protector y el asfalto también sea menor que en los protectores actualmente existentes, consiguiendo una mayor efectividad en la protección frente a gravillas y similares. El protector nunca pierde su posición original y siempre está operativo, evitando los riesgos de otros protectores cuando pierden su colocación por el viento u otros.On the other hand, since air resistance it will be minimal, the tilt of the back protector will also be minimal, causing the opening between the protector and the asphalt also be less than in the existing protectors, achieving greater effectiveness in protection against gravels and the like. The protector never loses his position original and always operational, avoiding the risks of others protectors when they lose their placement by wind or others.
Además, puesto que las aberturas serán de tamaño apropiado para poder cumplir su función, el protector no pierde efectividad ni prestaciones, mejorando su efectividad y ofreciendo menor resistencia al aire, con las ventajas que eso supone.In addition, since the openings will be sized appropriate to be able to fulfill its function, the protector does not lose effectiveness or performance, improving its effectiveness and offering less resistance to air, with the advantages that this implies.
Del mismo modo, cuando las condiciones climatológicas son adversas, como cuando existe lluvia o similares, el agua puede ser dispersada a través de las aberturas sin grandes salpicaduras.Similarly, when conditions weather conditions are adverse, such as when there is rain or the like, water can be dispersed through openings without large splashes
Por otra parte, las aberturas pueden ser rectas o cónicas en su profundidad. Es decir, la entrada de aire puede ser de igual dimensión que la salida, o podría realizarse una salida de aire menor que la entrada, facilitando la entrada y expulsado dicho aire de manera controlada.On the other hand, the openings can be straight or conical in depth. That is, the air intake can be of the same size as the output, or an output of air smaller than the entrance, facilitating the entry and expelled said air in a controlled way.
Y en adición a lo anterior, el protector trasero para vehículos de la presente invención permite grabar cualquier logotipo o similar con fines propagandísticos, logotipos o cualquier otro que el usuario considere apropiado, pudiendo personalizar el protector según las solicitudes.And in addition to the above, the rear guard for vehicles of the present invention it allows to record any logo or similar for propaganda purposes, logos or any other that the user considers appropriate, being able to customize the Protector according to requests.
Del mismo modo, según el vehículo en el que se disponga el protector, podrá disponerse una o más unidades para cubrir por completo el espacio a proteger.Similarly, depending on the vehicle in which it provide the protector, one or more units may be arranged to completely cover the space to be protected.
Para complementar la descripción que se está realizando del objeto de la invención y para ayudar a una mejor comprensión de las características que lo distinguen, se acompaña la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de planos, en los que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:To complement the description that is being realizing the object of the invention and to help a better understanding of the characteristics that distinguish it, the This descriptive report, as an integral part thereof, of a set of planes, in which with an illustrative nature and not limiting the following has been represented:
La Figura 1.- muestra una vista frontal del protector de la invención en una realización preferente en la que las aberturas se materializan en ranuras rectangulares verticales.Figure 1 shows a front view of the protector of the invention in a preferred embodiment in which the openings materialize in rectangular grooves vertical
La Figura 2.- muestra una vista frontal del protector de la invención en una realización preferente en la que las aberturas se materializan en orificios circulares.Figure 2.- shows a front view of the protector of the invention in a preferred embodiment in which the openings materialize in circular holes.
La Figura 3.- muestra una vista de una sección del protector de la invención de las Figuras 1 y 2, con el fin de observar la forma y profundidad de los orificios, en el caso A siendo orificios rectos en toda su profundidad, mientras que en la imagen B son orificios cónicos.Figure 3.- shows a view of a section of the protector of the invention of Figures 1 and 2, in order to observe the shape and depth of the holes, in case A being straight holes in all their depth, while in the Image B are conical holes.
La Figura 4.- muestra una vista frontal del protector de la invención en una realización preferente donde las aberturas se materializan en una especie de malla o red.Figure 4.- shows a front view of the protector of the invention in a preferred embodiment where openings materialize in a kind of mesh or net.
La Figura 5.- muestra una vista frontal del protector de la invención en una realización preferente donde las aberturas se materializan en unas ranuras horizontales combinadas con orificios circulares.Figure 5.- shows a front view of the protector of the invention in a preferred embodiment where openings materialize in a combined horizontal grooves with circular holes.
La Figura 6.- muestra una vista frontal del protector de la invención en una realización preferente donde las aberturas se materializan en una especie de rejilla de ventilación.Figure 6.- shows a front view of the protector of the invention in a preferred embodiment where openings materialize in a kind of grid of ventilation.
La Figura 7.- muestra una vista esquemática de la parte baja trasera de un vehículo, donde se observa el protector colocado en la barra anti-empotramiento trasera del vehículo, y viendo su disposición totalmente vertical tanto en marcha como con el vehículo parado.Figure 7.- shows a schematic view of the lower rear of a vehicle, where the protector is observed placed on the rear anti-recess bar vehicle, and seeing its fully vertical layout both in March as with the vehicle stopped.
La invención que aquí se describe trata de un protector trasero para vehículos, especialmente destinado a camiones y trailers, que comprende al menos una unidad (1) de forma preferentemente rectangular, de cualquier material apropiado como goma, plástico, metal o similar. Cada una de las unidades (1) se fija, por su parte superior y través de medios de unión (3), a la parte trasera del vehículo en la barra anti-empotramiento, dejando el resto de la unidad (1) libre sin fijación, como se muestra en la Figura 7.The invention described herein is about a rear protector for vehicles, especially for trucks and trailers, comprising at least one unit (1) of form preferably rectangular, of any appropriate material such as rubber, plastic, metal or similar. Each of the units (1) is fixed, by its upper part and through joining means (3), to the rear of the vehicle at the bar anti-embedment, leaving the rest of the unit (1) free without fixation, as shown in Figure 7.
Del mismo modo, cada unidad comprende una pluralidad de aberturas (2) dispuestas de manera uniforme a lo largo de toda la superficie de dicho unidad (1), y pudiendo ser todas las aberturas (2) de la misma forma y tamaño, o de diferente forma y tamaño. Así, al incluir estas aberturas, hace que la resistencia al viento sea mínima, cumpliendo del mismo modo su función de protección. Además, evita el levantamiento por la parte inferior de dicha unidad (1) debido al aire, pues la resistencia al aire es mínima.Similarly, each unit comprises a plurality of openings (2) arranged uniformly along of the entire surface of said unit (1), and being able to be all openings (2) of the same shape and size, or of different shape and size. Thus, by including these openings, it causes resistance to wind is minimal, in the same way fulfilling its function of protection. In addition, avoid lifting from the bottom of said unit (1) due to air, since the air resistance is minimum
En cuanto a las aberturas (2) pueden adoptar, como hemos dicho, diferentes formas y configuraciones. Una de estas formas en las que se materialicen las aberturas (2) pueden ser orificios, como se ve en la Figura 2. También podrían ser ranuras alargadas, como en las Figuras 1 y 5, esta última en combinación con orificios circulares, tipo red o malla como en la figura 4, e incluso tipo rejillas de ventilación, ver Figura 6.As for the openings (2) they can adopt, As we said, different shapes and configurations. One of these ways in which the openings (2) materialize can be holes, as seen in Figure 2. They could also be slots elongated, as in Figures 1 and 5, the latter in combination with circular holes, net or mesh type as in figure 4, and even type vents, see Figure 6.
Además, las aberturas (2) pueden ser rectas en toda su profundidad, o podrán ser cónicas, permitiendo la entrada de aire por las aberturas de mayor dimensión y expulsándolo de manera controlada, como se observan ambas dos formas en la Figura 3 A y B, siendo una vista de corte de un protector donde las aberturas se materializan en orificios circulares o ranurados.In addition, the openings (2) can be straight in full depth, or they may be conical, allowing the entry of air through the larger openings and expelling it in a manner controlled, as both two forms are seen in Figure 3 A and B, being a sectional view of a protector where the openings are they materialize in circular or grooved holes.
Las aberturas (2) podrán ser de cualquier forma o dimensión siempre que cumplan con la función para la que han sido descritas en la presente memoria descriptiva.The openings (2) may be of any shape or dimension provided they fulfill the function for which they have been described herein.
De este modo, al disponerse las aberturas (2), el protector siempre permanece vertical respecto al suelo, sin levantarse por la acción del viento y otros, gracias a que dichas aberturas (2) permiten el paso del viento sin dejar pasar la gravilla y similares.Thus, when the openings (2) are arranged, the protector always remains vertical with respect to the ground, without get up by the action of the wind and others, thanks to those openings (2) allow the wind to pass without letting the gravel and the like.
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Legal Events
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| FG1K | Utility model granted |
Effective date: 20111114 |
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Effective date: 20210826 |