ES1071163U - Dispositivo de seguridad anti-atentados para bajos de vehiculos. - Google Patents

Abstract

1. Dispositivo de seguridad para bajos de vehículos, caracterizado porque está constituido a partir de un cuerpo laminar, formal y dimensionalmente adecuado a la superficie inferior o bajos del vehículo a proteger, dotado de los correspondientes medios de fijación al vehículo, cuerpo laminar en el que se define una capa superior de un material térmicamente aislante, y una capa inferior en la que se establece un circuito eléctrico, capa inferior en la que se disponen uniformemente distribuidos una pluralidad de bornes de diferente polaridad afectando mayoritariamente a toda la superficie inferior de dicho cuerpo laminar, bornes conectados a una batería eléctrica, con interposición de un dispositivo detector de corriente, el cual está asociado a un circuito de control dotado de medios de disparo de una señal de alarma ante el cierre del circuito eléctrico a través de alguna de las parejas de bornes de distinta polaridad establecidos sobre la capa inferior del dispositivo. 2. Dispositivo de seguridad para bajos de vehículos, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el circuito de control se complementa con una serie de emisores/receptores de haces de luz, convenientemente distribuidos sobre la zona inferior del vehículo, cubriendo a través de dichos haces las superficies que no hayan quedado cubiertas por el cuerpo laminar, incorporando dicho circuito de control medios de activación de la correspondiente señal de alarma ante la interrupción de alguno de dichos haces de luz. 3. Dispositivo de seguridad para bajos de vehículos, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el circuito de control está asociado a uno o más altavoces de generación de señales de alarma acústicas y/o a una o más lámparas o testigos luminosos de generación de señales de alarma luminosa. 4. Dispositivo de seguridad para bajos de vehículos, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el circuito de control está asociado a un módulo de comunicaciones y envío de mensajes SMS al propietario del vehículo y a los cuerpos de seguridad del Estado ante la generación de una señal de alarma.

Description

Dispositivo de seguridad anti-atentados para bajos de vehículos.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un dispositivo que ha sido especialmente concebido para detectar cualquier intento de atentado contra un vehículo mediante la colocación en los bajos del mismo de un dispositivo explosivo de los comúnmente denominados "bomba lapa".

El objeto de la invención es proporcionar un dispositivo que permita detectar de forma automática cualquier intento de instalación de éste tipo de explosivos en los bajos de un vehículo, generando de forma automática la correspondiente señal de alarma, ya sea acústica, luminosa y/o mediante envío de un mensaje "SMS" al propietario del vehículo, así como a los correspondientes cuerpos de seguridad del Estado.

Antecedentes de la invención

Como es sabido, una de las prácticas habituales por los terroristas a la hora de cometer atentados es la colocación de bombas lapa en los bajos de un vehículo, de manera que las mismas pueden ser detonadas de forma remota bien a través de un mando de radiofrecuencia o simplemente marcando el número de un teléfono móvil asociado al dispositivo detonador.

Si bien el primer tipo de medios de activación puede ser inhabilitado mediante inhibidores de frecuencia, la segunda solución, la mas utilizada, es inmune a dichos inhibidores de frecuencias, por lo que supone un alto riesgo para la seguridad.

Este tipo de explosivos se adhieren a los bajos del vehículo mediante imanes, de manera que su instalación resulta sumamente rápida, mientras que su volumetría tienen cada vez un tamaño menor, de manera que su detección se hace cada vez más difícil, detección que se lleva a cabo mediante el empleo de espejos, maniobra manual, a todas luces insatisfactoria, por cuanto que depende mucho de la habilidad y vista del usuario, así como de las condiciones de iluminación, por lo que es posible que en algunos casos, dicho explosivo pase desapercibido si no se dispone del tiempo suficiente para hacer un examen exhaustivo de los bajos del vehículo, o si por el contrario las condiciones de iluminación son desfavorables, con las desastrosas consecuencias que ello puede llevar.

Descripción de la invención

El dispositivo de seguridad para bajos de vehículos que la que la invención propone resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, permitiendo detectar y generar la correspondiente señal de alarma ante la colocación de una "bomba lapa" sobre los bajos del vehículo.

Para ello, y de forma más concreta, el dispositivo que se preconiza está constituido a partir de un cuerpo laminar, de dimensiones en planta acordes a los bajos del vehículo al que está destinado a instalarse, cubriendo íntegramente dichos bajos, cuerpo laminar que estará dotado de los correspondientes medios de fijación a los bajos del vehículo, de cualquier tipo convencional, y que está constituido a partir de dos capas, una primera capa o superior, de un material térmicamente aislante, tal como amianto o similar, que permita que el dispositivo aguante el calor generado por el vehículo, y una segunda capa inferior, que quedará vista, sobre la que se establecen una pluralidad de terminales eléctricos que cubran mayormente la superficie de dicha capa, convenientemente distanciados y uniformemente distribuidos entre sí, la mitad de los cuales se conectarán al borne positivo de la batería del vehículo o a una batería especialmente diseñada para el dispositivo, mientras que la otra mitad se conectarán al borne negativo, cerrándose el circuito mediante un dispositivo detector de corriente, como por ejemplo un amperímetro, asociado a un circuito de control, dotado de medios de generación de señales acústicas y/o luminosas.

Así pues, la superficie de los bajos del vehículo se encuentra completamente cubierta por bornes positivos y negativos que en situación normal permanecen en circuito abierto, pero que, ante la colocación de un dispositivo tal como una bomba lapa sobre dicha superficie, los medios de fijación de la misma, es decir, los imanes de los que están provistos este tipo de explosivos, cerrarán el circuito entre al menos dos bornes de diferente polaridad, generándose una corriente que será detectada por el citado amperímetro, y consecuentemente por circuito de control asociado al mismo, el cual activará de forma automática una señal de alarma, a través de los comentados medios de señalización acústica o luminosa, bien los propios del vehículo, o bien a través de elementos señalizadores especialmente concebidos para el dispositivo.

La estructura anteriormente descrita se podrá complementar con una serie de haces de infrarrojos o elementos similares convenientemente distribuidos sobre la superficie inferior del vehículo, de manera que las zonas prominentes tales como tubo de escape y otros elementos que no queden cubiertos por el citado cuerpo laminar sobre los que sean susceptibles de instalarse los comentados artefactos explosivos, quedarán cubiertos por los citados haces, de manera que cuando uno de dichos haces se vea interrumpido, el circuito de control detectará tal interrupción, generando la correspondiente señal de alarma y aviso a las fuerzas de seguridad.

El sistema descrito estará asociado a la centralita del vehículo, de manera que a través de la misma, éste se desconecte cuando el usuario del vehículo introduzca la llave del vehículo y ponga el mismo en marcha, quedando activado una vez extraída la llave, o bien al activar el cierre centralizado una vez abandonado el vehículo.

Opcionalmente, el circuito de control podrá estar asociado a un módulo de comunicaciones, en orden a enviar un mensaje SMS al propietario del vehículo, así como a los cuerpos de seguridad del Estado, ante la detección de la colocación de un posible artefacto explosivo.

Se consigue de esta manera un dispositivo sumamente eficaz a la hora de detectar la fijación de objetos sobre los bajos del vehículo, de forma totalmente automática, e independientemente de las condiciones de iluminación ambientales.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una vista en alzado lateral de un dispositivo de seguridad para bajos de vehículos realizado de acuerdo con el objeto de la presente invención.

La figura 2. - Muestra un detalle en planta de la capa inferior que participa en el dispositivo de la fi-
gura 1.

La figura 3.- Muestra un detalle ampliado del conjunto de la figura 2, en el que aparece representado de forma esquemática la colocación de una bomba lapa sobre los bajos del vehículo, pudiéndose observar como dicho artefacto inevitablemente tiene que entrar en contacto con al menos dos bornes de distinta polaridad, cerrando así el circuito eléctrico.

La figura 4.- Muestra un diagrama de bloques del esquema eléctrico del dispositivo.

Realización preferente de la invención

A la vista de las figuras reseñadas puede observarse como el dispositivo de seguridad para bajos de vehículos que se preconiza está constituido a partir de un cuerpo laminar (1), formal y dimensionalmente adecuado para cubrir íntegramente los bajos del vehículo al que se destine, cuerpo laminar (1) en el que se establece una capa superior (2) de un material aislante, tal como amianto o similar, y una capa inferior (3) en la que se define un circuito eléctrico.

La capa inferior (3) está constituida a partir de una pluralidad de bornes positivos (4) y negativos (5) conectados a una batería (6). En el ejemplo de realización práctica elegido, dichos bornes se materializan en pletinas alargadas dispuestas paralelamente entre sí y con sus polaridades intercaladas, si bien esta configuración es meramente ejemplaría, por ser la más sencilla, pudiendo adoptar cualquier otra disposición en la que dichos bornes ocupen mayoritariamente la superficie inferior del dispositivo, quedando en cualquier caso distribuidos de manera que las polaridades estén continuamente alternadas, como por ejemplo una superficie a modo de "tablero de ajedrez", o cualquier otra solución similar.

En cualquier caso, el tamaño de los bornes y la distancia entre los mismos debe ser reducida, en orden a que, tal como muestra la figura 3, las dimensiones de la superficie de adherencia (7) del explosivo conlleve siempre el contacto de la misma con al menos dos bornes (4-5) de distinta polaridad, de manera que dicha superficie, al ser necesariamente de naturaleza ferromagnética, para poder adherirse a los bajos del vehículo, hará de puente eléctrico, cerrando el circuito mostrado en la figura 4, de manera que se generará una corriente (I) que será automáticamente detectada por un detector de corrientes (8), tal como un amperímetro, asociado a un circuito de control (9) el cual disparará una señal de alarma, a través de señales acústicas, por medio de uno o mas altavoces (10) y/o luminosa, a través de lámparas o testigos luminosos (11), que pueden formar parte del dispositivo, o ser los propios del automóvil. Dicho sistema de alarma podrá disponer de un testigo luminoso que permita evidenciar el correcto funcionamiento de la misma, cuando ésta esté activada, testigo luminoso que se apagará cuando el sistema esté desconectado, es decir cuando el vehículo se encuentre en marcha, como anteriormente se ha dicho, o ante la detección de un posible artefacto explosivo, en cuyo caso se disparará la correspondiente señal de alarma.

Tal y como se ha comentado con anterioridad, la estructura descrita se podrá complementar con una pluralidad de emisores/receptores (13-13') de haces de luz (14), ya sea infrarroja o de cualquier otro tipo. dispuestos de manera que los haces de luz generados cubran las zonas prominentes que el cuerpo laminar no haya podido cubrir, emisores/receptores de haces de luz asociados al circuito de control (9), de manera que cuando uno de dichos haces de luz se ve interrumpido, por ejemplo al intentar colocar un artefacto explosivo sobre dicha superficie, dicha interrupción es detectada automáticamente por el circuito de control (9), generando la correspondiente señal de
alarma.

Por último y tal y como se ha comentado con anterioridad, el circuito de control podrá estar asociado a un módulo de comunicaciones (12) a través del cual se enviará un mensaje "SMS" de alerta al propietario del vehículo, y a los cuerpos de seguridad del Estado, para que actúen con la máxima celeridad.

Claims (4)

1. Dispositivo de seguridad para bajos de vehículos, caracterizado porque está constituido a partir de un cuerpo laminar, formal y dimensionalmente adecuado a la superficie inferior o bajos del vehículo a proteger, dotado de los correspondientes medios de fijación al vehículo, cuerpo laminar en el que se define una capa superior de un material térmicamente aislante, y una capa inferior en la que se establece un circuito eléctrico, capa inferior en la que se disponen uniformemente distribuidos una pluralidad de bornes de diferente polaridad afectando mayoritariamente a toda la superficie inferior de dicho cuerpo laminar, bornes conectados a una batería eléctrica, con interposición de un dispositivo detector de corriente, el cual está asociado a un circuito de control dotado de medios de disparo de una señal de alarma ante el cierre del circuito eléctrico a través de alguna de las parejas de bornes de distinta polaridad establecidos sobre la capa inferior del dispositivo.

2. Dispositivo de seguridad para bajos de vehículos, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el circuito de control se complementa con una serie de emisores/receptores de haces de luz, convenientemente distribuidos sobre la zona inferior del vehículo, cubriendo a través de dichos haces las superficies que no hayan quedado cubiertas por el cuerpo laminar, incorporando dicho circuito de control medios de activación de la correspondiente señal de alarma ante la interrupción de alguno de dichos haces de
luz.

3. Dispositivo de seguridad para bajos de vehículos, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el circuito de control está asociado a uno o más altavoces de generación de señales de alarma acústicas y/o a una o mas lámparas o testigos luminosos de generación de señales de alarma luminosa.

4. Dispositivo de seguridad para bajos de vehículos, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el circuito de control está asociado a un módulo de comunicaciones y envío de mensajes SMS al propietario del vehículo y a los cuerpos de seguridad del Estado ante la generación de una señal de alarma.