ES1066305U - Caseta frangible. - Google Patents

Abstract

1. Caseta frangible, de las utilizadas para albergar equipos en zonas susceptibles de impactos de aeronaves, como por ejemplo aeropuertos, caracterizada por estar constituida a partir de un bastidor metálico, determinante de una base rígida de apoyo sobre el suelo, que constituye el soporte tanto para los tableros constitutivos del piso de la caseta como para la estructura portante, de sus paneles de cerramiento lateral y de cubierta, con la particularidad de que dicha estructura portante se materializa en perfiles moldeados y/o pultrusionados de material plástico termo-rígido reforzado con fibra de vidrio, mientras que los paneles tanto de cerramiento lateral como de techo son paneles tipo sándwich, también de naturaleza plástica (PRFV/PUR), habiéndose previsto que los citados paneles sándwich de cerramiento lateral y de techo se fijen entre sí mediante adhesivo elastómero, y que los perfiles constitutivos de la estructura portante se fijen a dichos paneles también mediante adhesivo y además con el concurso de fijaciones mecánicas deformables.

Description

Caseta frangible.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a una caseta del tipo de las destinadas a albergar equipos eléctricos o electrónicos en zonas susceptibles de impactos de aeronaves, como aeropuertos y similares.

El objeto de la invención es conseguir que ante una eventual colisión de las aeronaves con la caseta, el carácter frangible de ésta última permita minimizar los daños en la aeronave, mediante la utilización de una estructura portante y unos cerramientos diseñados asegurando unos mínimos valores de rotura ante un impacto transversal.

La invención resulta también aplicable a cualquier supuesto práctico en el que se requieran unas prestaciones similares para la caseta.

Antecedentes de la invención

Es habitual que en las zonas de pistas y áreas de aproximación de los aeropuertos se establezcan casetas para albergar unos determinados equipos necesarios para el correcto control y señalización del tráfico de los aviones. Lógicamente estas casetas están situadas fuera del alcance de las aeronaves en condiciones normales de despegue y aterrizaje de éstas últimas, pero en determinadas ocasiones, como puede ser en aterrizajes de especial dificultad por niebla o cualquier otro contratiempo similar, la falta de visibilidad puede hacer que una aeronave llegue a contactar, con su tren de aterrizaje o con cualquier otro elemento de la misma, con alguna de estas casetas.

Estas casetas están habitualmente estructuradas como elementos prefabricados, a base de una armadura metálica que determina las aristas tridimensionales de dicha caseta, así como el contorno de huecos tales como puertas o ventanas, estructura metálica sobre la que se establece el oportuno cerramiento, tanto perimetral como a nivel de techo, mediante paneles de diversa naturaleza.

El impacto de una aeronave sobre una de estas casetas supone, paralelamente a la destrucción de la caseta, la generación de daños más o menos importantes en la aeronave, con el consecuente riesgo de accidentes también más o menos graves.

Descripción de la invención

La caseta frangible que la invención propone resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, asegurando que el impacto sobre la misma de una aeronave, va a producir la destrucción de la caseta sin que la aeronave sufra daño apreciable alguno.

Para ello y de forma más concreta dicha caseta está estructurada a partir de una base rígida, destinada a apoyar sobre el suelo, en la que participa una estructura metálica, concretamente un marco perimetral y una serie de travesaños, como medios para apoyo de tableros o similares constitutivos del piso de la caseta, así como medios para el correcto posicionamiento de los paneles que a su vez van a constituir el cerramiento lateral, pero con la especial particularidad de que éstos últimos paneles, los correspondientes al perímetro de la caseta, son paneles tipo sándwich (PRFV/PUR) con un considerable espesor, que se montan coplanariamente, con su eje medio en disposición horizontal, y se fijan entre sí mediante adhesivo, de manera que entre dichos paneles se establecen juntas frangibles que facilitan la desintegración de cualquier pared lateral de la caseta ante un impacto sobre la
misma.

De forma más concreta estos paneles apoyan sobre un escalonamiento ortogonal definido en la armadura o base rígida, y se unen entre sí en sentido transversal con la colaboración de perfiles en "T" también de naturaleza plástica, concretamente perfiles moldeados y/o pultrusionados de material plástico termo-rígido reforzado con fibra de vidrio, uniéndose los paneles tipo sándwich a estos perfiles también mediante adhesivo.

En correspondencia con las aristas verticales de la caseta, se utilizan cantoneras del mismo material plástico que los perfiles en "T", que al igual que éstos últimos se fijan a los paneles mediante adhesivo y también con el concurso de fijaciones metálicas deformables.

Tanto los perfiles en "T" como las cantoneras angulares están dotados de líneas transversales de rotura controlada, que en situación de montaje coinciden con los planos de unión entre paneles sándwich, en el apilamiento de los mismos.

La estructura descrita se complementa con una cubierta a base también de paneles tipo sándwich como los anteriormente citados, que descansan sobre el perímetro de la caseta con el concurso de vigas en "doble T" también moldeadas y/o pultrusionadas a base de material plástico termo-rígido reforzado con fibra de vidrio, que se extiende preferentemente entre las dos paredes laterales mayores y mas próximas de la caseta, quedando los paneles de techo rematados mediante cantoneras en "U" que cubren sus bordes libres, y fijándose también mediante adhesivo tanto al borde superior de los paneles constitutivos de las paredes de cerramiento lateral, como a las citadas vigas en "doble T".

Solo resta señalar por último que la estructura correspondiente a la base rígida se materializa en perfiles perimetrales de sección en "U", con su concavidad orientada hacia adentro, destinados a apoyar sobre el suelo a través de una de sus ramas laterales, y a cuya otra rama lateral se fija otro perfil también metálico, cuya rama vertical determina un tope de posicionamiento para los paneles constitutivos del cerramiento lateral de la caseta, mientras que su rama horizontal, orientada hacia dentro, constituye el medio de apoyo para los paneles constitutivos del piso de la caseta. Este perfil en "L" está interrumpido en correspondencia con las líneas verticales de unión entre paneles sándwich de cerramiento lateral, en orden a permitir la implantación en estas zonas de pletinas interiores de material plástico que, fijadas mediante adhesivo a dichos paneles, actúan como junta de sellado enfrentada a cada uno de los perfiles en "T" a través de los que se relacionan los paneles sándwich.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra, según una representación esquemática en alzado frontal, una caseta frangible realizada de acuerdo con el objeto de la presente
invención.

La figura 2.- Muestra una vista en alzada lateral de la caseta de la figura anterior.

La figura 3.- Muestra una vista en planta de la misma caseta.

La figura 4.- Muestra una sección transversal de la caseta según la línea A-A' de la figura 2, vista frontalmente.

La figura 5.- Muestra un detalle parcial en perspectiva del cerramiento lateral de la caseta.

Las figuras 6 y 7.- Muestran detalles ampliados de la zona inferior y una zona media de la figura 5.

La figura 8.- Muestra, también sobre una vista en perspectiva, un detalle de la confluencia entre dos paredes de cerramiento lateral.

La figura 9.- Muestra un detalle ampliado de una zona media de la figura anterior.

La figura 10.- Muestra, finalmente y también según una vista en perspectiva, un detalle del acoplamiento entre dos paneles verticales de cerramiento lateral y los paneles de techo.

Realización preferente de la invención

A la vista de las figuras reseñadas puede observarse como en la caseta que se preconiza participa una base rígida (1), destinada a apoyar sobre el suelo, el único componente con elementos metálicos de la caseta, materializada en un marco perimetral a base de perfiles en "U" (2), con su concavidad orientada hacia adentro, de manera que apoyan sobre el suelo a través de una de sus ramas laterales (3), uniéndose longitudinalmente entre sí mediante chapas (4) convenientemente soldadas a su rama media y situadas en correspondencia con las juntas verticales entre los citados paneles tipo sándwich (5) del cerramiento lateral, de los que se hablará mas adelante, a la vez que en las esquinas de este bastidor metálico la unión entre perfiles en "U" (2) se realiza con la colaboración de escuadras (6) convenientemente atornilladas a dichos perfiles.

A la rama lateral y superior (7) de estos perfiles en "U" (2), se fijan perfiles angulares (8) también metálicos, con su concavidad orientada hacia arriba y hacia adentro, como se observa especialmente en la figura 6, de manera que la rama horizontal de estos perfiles constituye la base de apoyo para los tableros constitutivos a su vez del piso de la caseta, tableros no representados en los dibujos, mientras que su rama vertical actúa de tope ante posibles desplazamientos de los paneles laterales (5) hacia el interior de la caseta.

Así, complementariamente, los citados perfiles angulares (8) conjuntamente con la propia rama superior (7) de los perfiles en "U" (2), constituyen otro escalonamiento recto para apoyo del borde inferior de los paneles laterales (5) tipo sándwich, que quedan encajados entre el perfil angular (8) y las chapas (4), como también se observa en la figura 6.

Los paneles sándwich (5), alargados como es convencional en cualquier tipo de paneles de cerramiento, se disponen con su eje mayor en sentido horizontal, como a su vez se observa en la figura 1, y superpuestos coplanariamente se fijan entre sí mediante adhesivo elastomérico, constituyendo líneas de unión frangibles a la vez que juntas de estanqueidad entre paneles.

Estos paneles sándwich, que como anteriormente se ha dicho son de naturaleza plástica, presentan preferentemente un espesor del orden de 80 mm, el definido por el distanciamiento entre los perfiles angulares (8) y las placas (4), y se arman mediante una estructura portante en la que participan perfiles en "T" (9), con su rama transversal orientada hacia el exterior, tal como muestran las figuras 5 y 7, situados en correspondencia con las líneas verticales de unión entre paneles coplanarios, y cantoneras (10), diédricas y rectas, en correspondencia con las aristas de unión entre paredes laterales, siendo tanto los perfiles (9) como las cantoneras (10) de plástico termo-rígido reforzado con fibra de vidrio, como anteriormente se ha
dicho.

Los paneles sándwich (5) se fijan a los perfiles (9) y (10) mediante adhesivo y con la colaboración de fijaciones mecánicas deformables (11).

Tanto los perfiles en "T" (9) como las cantoneras (10) están dotadas de debilitamientos transversales (12) situados en correspondencia con las líneas o juntas horizontales (13) de unión entre paneles laterales (5), constituyendo líneas de rotura controlada.

Tal como se observa en la figura 6, los perfiles metálicos y angulares (8) son discontinuos, con interrupciones situadas en correspondencia con los perfiles en "T" (9), interrupciones en las que se sitúan pletinas interiores (14) también de material plástico, que cubren las juntas verticales entre paneles sándwich (5).

Tanto la puerta (15) de acceso a la caseta como el marco rígido (16) de la misma, estarán también obtenidos a base de material plástico frangible.

La cubierta (17) de la caseta está constituida mediante paneles tipo sándwich similares a los paneles (5) de cerramiento lateral, fijados coplanariamente entre sí mediante adhesivo elastomérico, definiendo juntas (18) que quedan perfectamente selladas y que a su vez constituyen líneas de fractura controlada. Estos paneles de la cubierta (17) descansan sobre el perímetro del cerramiento lateral de la caseta, tal como se observa en la figura 10, con la colaboración de perfiles en "U" (21) que previamente han sido fijados a los paneles de la cubierta (17) por un adhesivo elastómero reforzado por fijaciones mecánicas deformables, y en cuyo seno encaja el borde superior de los paneles (5), fijado también mediante adhesivo, descansando además la cubierta sobre unos perfiles de plástico (19) en "doble T", similares por su naturaleza a los de la estructura portante y que apoyan sobre la extremidad superior de los perfiles en "T" (9), como se observa en la figura 4.

Solo resta señalar por último que, como también se observa en la citada figura 10, los paneles constitutivos del techo (17) están rematados por sus bordes libres en cantoneras en "U" (20), también de plástico termo-rígido reforzado con fibra de vidrio, que protegen y refuerzan perimetralmente dicha cubierta (17).

Claims (6)

1. Caseta frangible, de las utilizadas para albergar equipos en zonas susceptibles de impactos de aeronaves, como por ejemplo aeropuertos, caracterizada por estar constituida a partir de un bastidor metálico, determinante de una base rígida de apoyo sobre el suelo, que constituye el soporte tanto para los tableros constitutivos del piso de la caseta como para la estructura portante, de sus paneles de cerramiento lateral y de cubierta, con la particularidad de que dicha estructura portante se materializa en perfiles moldeados y/o pultrusionados de material plástico termo-rígido reforzado con fibra de vidrio, mientras que los paneles tanto de cerramiento lateral como de techo son paneles tipo sándwich, también de naturaleza plástica (PRFV/PUR), habiéndose previsto que los citados paneles sándwich de cerramiento lateral y de techo se fijen entre sí mediante adhesivo elastómero, y que los perfiles constitutivos de la estructura portante se fijen a dichos paneles también mediante adhesivo y además con el concurso de fijaciones mecánicas deformables.

2. Caseta frangible, según reivindicación la, caracterizada porque el bastidor constitutivo de la base rígida se materializa en perfiles metálicos en "U", dispuestos con su concavidad orientada hacia adentro, a cuya rama lateral superior y cerca de su borde libre se fijan perfiles en "L", de concavidad orientada hacia arriba y hacia adentro, constituyendo dichos perfiles en "L" los medios de apoyo para los tableros que conforman el piso de la caseta, mientras que sobre el resto de la citada rama lateral y superior de los citados perfiles en "U" apoyan por su borde inferior los paneles tipo sándwich que configuran las paredes de la caseta.

3. Caseta frangible, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los paneles tipo sándwich de las paredes laterales se disponen alargados horizontalmente y la estructura portante se materializa en perfiles en "T" situados en correspondencia con las líneas verticales de unión entre los paneles sándwich y en cantoneras diédricas y rectas en correspondencia con las aristas verticales del cuerpo de la caseta.

4. Caseta frangible, según reivindicación 3ª, caracterizada porque los perfiles constitutivos de la estructura portante están dotados de debilitamientos transversales en correspondencia con cada línea de unión horizontal de los paneles sándwich, constitutivos de líneas de rotura controlada.

5. Caseta frangible, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque en correspondencia con cada perfil en "T" perteneciente a la estructura portante, cuya rama transversal queda orientada hacia el exterior, se sitúa interiormente una pletina del mismo material plástico, que cubre la junta vertical de unión entre paneles sándwich.

6. Caseta frangible, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los paneles de la cubierta, del mismo tipo sándwich que los laterales, se fijan coplanariamente entre sí mediante adhesivo elastomérico y apoyan sobre el borde superior del perímetro de la caseta al que se fijan mediante perfiles en "U" de concavidad orientada hacia abajo, previamente unidos mediante fijaciones mecánicas deformables y adhesivo a dichos paneles sándwich de la cubierta, que reciben en su seno al borde superior de los paneles sándwich laterales a los que se fijan también mediante adhesivo, y descansan a su vez sobre vigas transversales e intermedias en doble "T", también moldeadas y/o pultrusionadas de material plástico termo-rígido reforzado con fibra de vidrio, habiéndose previsto que el contorno de la cubierta esté reforzado mediante perfiles en "U" en los que encajan los bordes libres de los paneles de cubierta, del mismo material que el resto de la estructura portante y fijados a los paneles
sándwich mediante adhesivo.