ES1064748U - Lampara de señalizacion para vias publicas. - Google Patents

Abstract

1. Lámpara de señalización para vías públicas, destinada para establecer indicaciones de señalización selectivas mediante comando desde un centro de control, caracterizada porque consta de una carcasa (1) en forma de caja, cerrada en la parte superior con un cristal transparente (3), por debajo del cual se dispone un circuito impreso (4) que incorpora una pluralidad de diodos LED (5), en una distribución que permite configurar diferentes tipos de señales mediante el encendido combinado de dichos diodos LED (5), individualmente o por agrupaciones, disponiendo de conectores (9) para establecer una conexión remota con un centro de control.

Description

Lámpara de señalización para vías publicas.

Sector de la técnica

La presente invención está relacionada con la señalización vial y particularmente con la señalización circunstancial en casos de emergencia, proponiendo una lámpara susceptible de ser comandada desde un centro de control, para determinar en tiempo real señalizaciones oportunas de aviso y orientación para los conductores que circulen por el tramo de vía de aplicación.

Estado de la técnica

En la circulación por vías públicas existen circunstancias de emergencia, como accidentes, incendios, atascos, obras, etc., que hacen necesaria una señalización de aviso para los conductores y, si procede, la orientación para tomar los desvíos necesarios.

Estas señalizaciones ocasionales de emergencia se solventan convencionalmente mediante la colocación de elementos provisionales, como conos, luces intermitentes, señales de dirección, etc., los cuales son colocados por operarios del servicio público, cuando ello se requiere, retirándose de nuevo cuando se subsana la emergencia.

Esta práctica convencional tiene el inconveniente del trabajo que supone la colocación y retirada de los elementos de señalización, y lo que es aún más importante, que hasta la colocación de las señalizaciones transcurre un tiempo, que puede ser importante, durante el cual en el lugar afectado existe un riesgo grave de que puedan ocurrir accidentes derivados de dicha falta de señalización.

Objeto de la invención

De acuerdo con la invención se propone una lámpara de señalización que puede ser comandada desde un centro de control, para determinar señalizaciones de aviso y/o de guiado direccional, de forma que mediante su instalación fija en lugares susceptibles de eventualidades, como por ejemplo los túneles de paso de las carreteras, se pueden establecer en tiempo real las señalizaciones necesarias para solventar incidencias.

Esta lámpara objeto de la invención consta de un circuito impreso implementado con una pluralidad de diodos LED, según una distribución que determina, por ejemplo, una zona central rectangular y dos zonas extremas triangulares, disponiendo el conjunto de una fuente de alimentación y conectores para conexión externa de transmisión eléctrica y de datos.

Resulta así una lámpara que permite, mediante una conexión remota DALI (Digital Addressable Lighting Interface), ó DMX ó cualquier protocolo de comunicación, en relación con un centro de control, proporcionar un encendido sincronizado y/o secuencial de los diodos LED que integran las diferentes zonas de la distribución sobre el circuito impreso, para determinar formas luminosas que sirvan de indicación para los conductores en el lugar de aplica-
ción.

En tal sentido se pueden determinar, por ejemplo, mediante el encendido, individualmente o en combinación, de las diferentes secciones o zonas de la distribución de los diodos LED, formas luminosas de señalización sin formas determinantes, para solo indicaciones de aviso, o con formas de flecha, para indicaciones de guiado direccional, pudiendo establecerse las señales con luminosidad fija, intermitente, secuencial, o con intensidad variable, para conseguir de la manera más eficiente la función de indicación que se desee.

Los diodos LED del conjunto integrado en la lámpara son además tricolores, permitiendo determinar las indicaciones luminosas con colores selectivos, para señalizar significaciones diversas en función del color de las indicaciones.

Con esta lámpara se obtienen por lo tanto unas óptimas características para la función de la señalización vial, proporcionando complementariamente las ventajas inherentes a la tecnología LED, como ausencia de mantenimiento y por lo tanto sin ceses de la actividad para reemplazar componentes, así como la ausencia de reducción lumínica en función del tiempo de trabajo, y la desaparición de polvo en la superficie de iluminación, ya que no se producen cargas electrostáticas que atraigan a las partículas de polvo en suspensión, y al no generar calor en el haz luminoso, las partículas de polvo no se solidifican sobre la superficie luminosa de la lámpara.

Por todo ello, dicha lámpara objeto de la invención resulta de unas características ciertamente ventajosas, adquiriendo vida propia y carácter preferente para la función de aplicación en la señalización viaria a la que se halla destinada, frente a los dispositivos y elementos convencionales que se utilizan actualmente en dicha aplicación.

Descripción de las figuras

La figura 1 muestra una vista en perspectiva exterior de una lámpara según la invención.

La figura 2 es una vista en corte longitudinal de la lámpara según, la sección II-II indicada en la figura 3.

La figura 3 es una vista en planta superior de la lámpara.

Descripción detallada de la invención

El objeto de la invención se refiere a una lámpara destinada para señalizaciones circunstanciales en zonas viales, como por ejemplo túneles, para proporcionar a los conductores indicaciones de aviso y/o de guiado hacia desvíos habilitados, en casos de emergencias.

La lámpara preconizada consta de una carcasa (1) en forma de caja, preferentemente de un material resistente, ligero y aislante, como aluminio o plástico, con cierre inferior mediante una tapa (2), y en la parte superior un vidrio transparente (3) templado e ignífugo.

Por debajo del vidrio (3) se dispone un circuito impreso (4), sobre el cual se incluye una pluralidad de diodos LED (5), según una distribución que determina una sección central (6) esencialmente rectangular y sendas secciones extremas (7) de forma triangular, como se observa en la figura 3.

El mencionado circuito impreso (4) se establece conectado a una fuente de alimentación (8) alojada dentro de la carcasa (1), y en relación con conectores (9) para conexión externa de suministro eléctrico y de datos, pudiendo ser sendos conectores (9) independientes y separados, para dichas funciones, o un único conector (9) reuniendo en una misma unidad los dos tipos de conexión.

En su aplicación funcional la lámpara está destinada para conectarse mediante una conexión DALI, ó DMX ó cualquier protocolo de comunicación, con un centro de control, desde donde puede ser comandada para el encendido lumínico selectivo de las secciones (6 y 7), individualmente o de un modo combinado.

De esta manera, con la lámpara se pueden determinar en tiempo real, señalizaciones de aviso, mediante el encendido de la sección central (6) o de todo el conjunto de la distribución de los diodos LED (5), así como señalizaciones direccionales en forma de flecha, mediante el encendido de cualquiera de las secciones triangulares extremas (7), según corresponda, junto con la sección central (6).

En un modo funcional preferente, pero no limitativo, la sección central (6) de la distribución de los diodos LED (5) se prevé con un determinado nivel de iluminación, pero de forma que cuando se activa alguna de las secciones extremas (7), para formar una flecha de indicación, la intensidad lumínica del conjunto se incrementa un 50%, favoreciendo así la visibilidad incluso en condiciones adversas, para que las señalizaciones direccionales de emergencia resulten efectivas.

Los diodos LED (5) que integran las zonas de iluminación (6, 7) de la lámpara, son tricolores, de forma que las señalizaciones luminosas pueden determinarse de diferentes colores, para destacar mejor las indicaciones de señalización, o para determinar significaciones determinadas de dichas señalizaciones en función del color, por ejemplo:

- En color blanco para indicar que todo está correcto.

- En color naranja para indicar que hay algún imprevisto que se debe tener en cuenta.

- En color rojo para indicar la existencia de una emergencia importante, como un accidente, un incendio, etc.

- En color verde para señalar la dirección de las vías libres por donde se puede salir del lugar de una emergencia.

Además del significado de los colores, que ya está establecido en el Código de Circulación, se pueden establecer también tonalidades intermedias, para indicar a los conductores un posible cambio inmediato del color de la señal, correspondiendo a una variación del estado de la vía.

Con el encendido y apagado de los diodos LED (5), individualmente o por agrupaciones, se pueden determinar también códigos de intermitencias y secuencias de iluminación, permitiendo con todo ello establecer a través de la lámpara un lenguaje de comunicación desde el centro de control, para transmitir a los usuarios de la vía de circulación todas las informaciones necesarias para mejorar la seguridad y solventar los problemas del tráfico.

Claims (3)

1. Lámpara de señalización para vías públicas, destinada para establecer indicaciones de señalización selectivas mediante comando desde un centro de control, caracterizada porque consta de una carcasa (1) en forma de caja, cerrada en la parte superior con un cristal transparente (3), por debajo del cual se dispone un circuito impreso (4) que incorpora una pluralidad de diodos LED (5), en una distribución que permite configurar diferentes tipos de señales mediante el encendido combinado de dichos diodos LED (5), individualmente o por agrupaciones, disponiendo de conectores (9) para establecer una conexión remota con un centro de control.

2. Lámpara de señalización para vías públicas, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizada porque la distribución de los diodos LED (5) determina una zona central (6) en forma esencialmente rectangular, y sendas zonas extremas (7) de forma triangular, pudiendo ser activadas dichas zonas (6 y 7) de manera individual o en combinación, para determinar señalizaciones de diferentes configuraciones.

3. Lámpara de señalización para vías públicas, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizada porque los diodos LED (5) que van distribuidos sobre el circuito impreso (4), son tricolores, permitiendo mediante su combinación determinar señalizaciones de diferentes colores.