ES1064584U - Corona mejorada para coches de slot. - Google Patents
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Abstract
1. Una corona mejorada para coches de slot, del tipo de las que se acoplan a un piñón de slot, caracterizada porque comprende tres piezas: a. un cuerpo de corona que consiste en un disco dentado por su cara anterior, que incorpora un eje central en la misma cara, teniendo el eje central un orificio roscado transversal pasante en su extremo libre y un rebaje perimetral situado entre el disco dentado y el orificio transversal; b. una pared de corona que consiste en una arandela que tiene un reborde en una de sus caras junto a su orificio interior, y que se inserta en primer lugar por el eje central del cuerpo de corona y se apoya en el rebaje perimetral del eje central; y c. un presor que consiste en una arandela gruesa con dos orificios roscados transversales opuestos, que se inserta en segundo lugar por el eje central del cuerpo de corona, apoyándose en la pared de corona, y se fija a dicho eje central mediante sendos tornillos que pasan a través de dichos orificios roscados transversales opuestos; donde, cuando la pared de corona se inserta de forma que el reborde está enfrentado a la cara anterior del disco dentado, dicho reborde se apoya en el rebaje perimetral del eje y la corona es compatible con un primer tamaño de piñón, y cuando la pared de corona se inserta de forma que el reborde está en el lado opuesto al del disco dentado, la corona es compatible con un segundo tamaño de piñón.
Description
Corona mejorada para coches de slot.
La presente invención se refiere a una corona
mejorada para coches de slot que permite su utilización con piñones
de diferentes tamaños.
En la actualidad son conocidos los coches de
slot que se utilizan para realizar carreras sobre pistas de
pequeño tamaño. Estos coches de slot se fabrican a semejanza de los
coches reales, aunque a una escala menor, y su funcionamiento se
basa en un pequeño motor eléctrico que mueve un piñón acoplado a
una corona. Como es sabido, en función del número de dientes del
piñón y de la corona se puede aumentar o disminuir la
característica par-velocidad del coche, modificando
así su desarrollo. Normalmente, los piñones de slot tienen sólo 9
dientes, siendo por tanto compatibles con coronas de 27 dientes.
Estas coronas están formadas en una sola pieza. Hasta ahora, para
aumentar el desarrollo de los coches se ha utilizado una corona con
el mismo paso y se han desarrollado piñones de más dientes. Esto ha
llevado al desarrollo de piñones especiales con un diámetro menor
que el diámetro habitualmente utilizado. Esto conlleva el problema
de que, al haber dos tipos de piñones diferentes, son también
necesarios dos tipos de coronas diferentes.
Por tanto, de acuerdo con un aspecto de la
presente invención, se proporciona una corona mejorada para coches
de slot, del tipo de las que se acoplan a un piñón de slot, que
está caracterizada porque comprende tres piezas:
- a.
- un cuerpo de corona que consiste en un disco dentado en su cara anterior que incorpora un eje central en la misma cara, teniendo el eje central un orificio roscado transversal pasante en su extremo libre y un rebaje perimetral situado entre el disco dentado y el orificio transversal;
- b.
- una pared de corona que consiste en una arandela que tiene un reborde en una de sus caras junto a su orificio interior, y que se inserta en primer lugar por el eje central del cuerpo de corona y se apoya en el rebaje perimetral del eje central; y
- c.
- un presor que consiste en una arandela gruesa con dos orificios roscados transversales opuestos, que se inserta en segundo lugar por el eje central del cuerpo de corona, apoyándose en la pared de corona, y se fija a dicho eje central mediante sendos tornillos que pasan a través de dichos orificios roscados transversales opuestos;
donde, cuando la pared de corona se
inserta de forma que el reborde está enfrentado a la cara anterior
del disco dentado, dicho reborde se apoya en el rebaje perimetral
del eje y la corona es compatible con un primer tamaño de piñón, y
cuando la pared de corona se inserta de forma que el reborde está
en el lado opuesto al del disco dentado, la corona es compatible
con un segundo tamaño de
piñón.
En el presente documento, denominamos "lado
anterior del disco dentado" al lado en el que se encuentra el
dentado y el eje, y "lado posterior del disco dentado" al lado
opuesto al dentado y el eje.
Así, para montar la corona de acuerdo con la
presente invención, se insertaría en el eje central, en primer
lugar, la pared de corona. Según la posición en que se inserte, el
reborde puede apoyarse en el rebaje perimetral del eje central o
no, dejando más o menos espacio entre el disco dentado y la
superficie enfrentada correspondiente de la pared de corona. Esto
permite que se puedan utilizar piñones de diferentes tamaños con la
misma corona sin maltratar la corona y con una durabilidad mayor,
al poder utilizarse piñones compatibles.
Además, el rebaje perimetral del eje central
permite la instalación de arandelas, que podrían utilizarse para
aumentar aún más el espacio entre la pared de corona y el lado
anterior del disco dentado. Esta operación podría permitir la
utilización de piñones aún mayores.
De acuerdo con una realización preferida de la
invención, se proporciona una corona mejorada para coches de slot
que se caracteriza porque el disco dentado del cuerpo de la corona
tiene unos orificios practicados en su cara posterior. Estos
orificios sirven para aligerar el peso de la corona, lo que
disminuye las inercias del coche y mejora su maniobrabilidad.
Además, otra ventaja asociada a esta realización preferida consiste
en la mejora de la ventilación.
De acuerdo con otra realización preferida de la
invención, se proporciona una corona mejorada para coches de slot,
que se caracteriza porque el cuerpo de la corona está hecho de
plástico delrin. Este material tiene la ventaja de ser
extremadamente ligero en comparación con los metales, a la vez que
presenta características mecánicas adecuadas para conformar el
material del cuerpo de la corona.
De acuerdo con una realización preferida más de
la invención, se proporciona una corona mejorada para coches de
slot, que se caracteriza porque el presor está hecho de aluminio.
Esto permite su fijación al eje mediante tornillos, lo cual no es
posible en el caso de un presor fabricado en plástico.
De acuerdo con otra realización preferida más de
la invención, el material del que está hecha la pared de la corona
se selecciona de entre los siguientes: plástico delrin, aluminio,
carbono, plomo, cobre, nylon, fibra de vidrio o fibra de carbono.
En función del material elegido puede variar el peso total de la
corona, y por tanto su características de inercia. De este modo, se
pueden modificar sus condiciones de maniobrabilidad, distancia de
frenada, etc.
La Fig. 1 muestra una vista de despiece en
perspectiva de la corona mejorada de acuerdo con la invención.
La Fig. 2 muestra una vista en perspectiva de la
corona mejorada montada.
La Fig. 3 muestra una vista del lado posterior
del disco dentado.
En las siguientes líneas se describe una corona
(1) mejorada que se divide en tres partes:
- i.
- Cuerpo (2) de la corona. Se compone de un disco (3) dentado circular básicamente plano con un eje (4) central que sobresale desde su centro en su lado (6) anterior. Sobre el disco (3) dentado, también en su lado (6) anterior, se sitúan los dientes (7) de la corona que se acoplarán a los dientes del piñón (no mostrado). En este caso, el número de dientes (7) es de 25. El lado (5) posterior cuenta con unos orificios (8) dispuestos uniformemente a lo largo de la circunferencia del disco (3) dentado, que sirven para aligerar su peso y para mejorar la ventilación. El eje (4) central tiene un orificio (9) roscado transversal pasante cerca de su extremo libre que sirve para acoplar sendos tornillos (10). Además, el eje (4) central tiene un rebaje (11) perimetral a una altura entre el disco (3) dentado y el orificio (9) transversal.
- ii.
- Pared de corona (12): Se trata de una arandela, en el presente ejemplo fabricada en aluminio, cuyo orificio interno está pensado para acoplarse al eje (4) central del disco (3) dentado. La pared de corona (12) tiene la particularidad de que cuenta con un pequeño reborde (13) junto al orificio interior en una de sus caras. Este reborde provoca que, según la cara sobre la que se monte la pared de corona (12), varíe la distancia al disco (3) dentado, habilitándose un espacio adecuado para el eje del motor según se utilicen piñones de mayor o menor diámetro.
- iii.
- Presor (14): Consiste en una arandela gruesa que tiene dos orificios (15) transversales roscados opuestos adecuados para acoplar dos tornillos (10) de fijación. Este presor (14) de corona se introduce por el eje (4) central del cuerpo (2) de la corona, apoyándose en la pared de corona (12), y se fija mediante los tornillos (10) de fijación, que se introducen en el orificio (9) del extremo libre del eje (4) central del cuerpo (2) de la corona.
Así, la pared de corona (12) queda a una
distancia diferente del disco (3) dentado según la posición en que
se monte. Cuando se monta con el reborde (13) en el lado opuesto al
disco (3) dentado, constituye un cuello para piñones de 5,5 mm. Por
el contrario, si se monta con el reborde (13) en el mismo lado que
el disco (3) dentado, se consigue una corona (1) adecuada para
piñones de 6 mm.
Sería posible, aunque no se muestra en el
dibujo, introducir arandelas que se apoyen en el rebaje (11)
perimetral antes de introducir la pared (12) de la corona,
aumentándose la distancia entre el lado (6) anterior del disco (3)
dentado, y consecuentemente el tamaño del piñón que se puede
acoplar a la corona (1).
Además de la ventaja de permitir la
intercambiabilidad entre piñones de 5,5 o 6,0 mm, la corona (1)
mejorada para coches de slot, gracias a los orificios (8)
practicados en el lado (5) posterior del disco (3) dentado, mejora
la ventilación de la corona (1) y la aligera.
Descrita suficientemente la naturaleza de la
invención, así como la manera de realizarse en la práctica, debe
hacerse constar que las disposiciones anteriormente indicadas y
representadas en los dibujos adjuntos son susceptibles de
modificaciones de detalle en cuanto no alteren el principio
fundamental.
Claims (5)
1. Una corona mejorada para coches de slot, del
tipo de las que se acoplan a un piñón de slot, caracterizada
porque comprende tres piezas:
- a.
- un cuerpo de corona que consiste en un disco dentado por su cara anterior, que incorpora un eje central en la misma cara, teniendo el eje central un orificio roscado transversal pasante en su extremo libre y un rebaje perimetral situado entre el disco dentado y el orificio transversal;
- b.
- una pared de corona que consiste en una arandela que tiene un reborde en una de sus caras junto a su orificio interior, y que se inserta en primer lugar por el eje central del cuerpo de corona y se apoya en el rebaje perimetral del eje central; y
- c.
- un presor que consiste en una arandela gruesa con dos orificios roscados transversales opuestos, que se inserta en segundo lugar por el eje central del cuerpo de corona, apoyándose en la pared de corona, y se fija a dicho eje central mediante sendos tornillos que pasan a través de dichos orificios roscados transversales opuestos;
donde, cuando la pared de corona se
inserta de forma que el reborde está enfrentado a la cara anterior
del disco dentado, dicho reborde se apoya en el rebaje perimetral
del eje y la corona es compatible con un primer tamaño de piñón, y
cuando la pared de corona se inserta de forma que el reborde está en
el lado opuesto al del disco dentado, la corona es compatible con un
segundo tamaño de
piñón.
2. Una corona mejorada para coches de spot de
acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque el
disco dentado del cuerpo de la corona tiene unos orificios
practicados en su cara posterior.
3. Una corona mejorada para coches de spot de
acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores,
caracterizada porque el cuerpo de la corona está hecho de
plástico delrin.
4. Una corona mejorada para coches de spot de
acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores,
caracterizada porque el presor está hecho de aluminio.
5. Una corona mejorada para coches de spot de
acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores,
caracterizada porque el material del que está hecha la pared
de la corona se selecciona de entre los siguientes: plástico
delrin, aluminio, carbono, plomo, cobre, nylon, fibra de vidrio o
fibra de carbono.
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| ES (1) | ES1064584Y (es) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT201800002316A1 (it) * | 2018-02-01 | 2019-08-01 | Galileo Eng S R L | Ingranaggio per veicoli in scala ridotta |
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2006
- 2006-12-29 ES ES200602833U patent/ES1064584Y/es not_active Expired - Fee Related
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| IT201800002316A1 (it) * | 2018-02-01 | 2019-08-01 | Galileo Eng S R L | Ingranaggio per veicoli in scala ridotta |
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| ES1064584Y (es) | 2007-07-01 |
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