ES1064384U - Puerta para caja de carga de furgones y para contenedores cerrados. - Google Patents

Abstract

1. Puerta para caja de carga de furgones y para contenedores cerrados, siendo de utilidad para su montaje en aquellos furgones y contenedores de utilidad en el transporte de confección colgada en perchas, caracterizado porque en la cara interna de las hojas (2) conformantes de la puerta se conforma un habitáculo (3), que abarca prácticamente toda su superficie, de pequeña anchura constituido por una primera pletina (4) en "L" inferior de base fijada por su ala horizontal, una segunda pletina (5) en "L" superior, igualmente fijada por su ala horizontal y enfrentadas por su ala vertical y dos terceras pletinas (6) laterales de cierre.

Description

Puerta para caja de carga de furgones y para contenedores cerrados.

Objeto de la invención

El siguiente Modelo de Utilidad, según se expresa en el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a puerta para caja de carga de furgones y para contenedores cerrados, siendo de utilidad para su montaje en aquellos furgones y contenedores de utilidad en el transporte de confección colgada en perchas, de forma que el objeto esencial de la invención es materializar un espacio en la cara interna de la puerta para almacenar las barras de posicionamiento de las perchas.

Así, cuando el furgón o contenedor vaya en vacío las barras quedarán perfectamente almacenadas en el habitáculo definido al efecto.

Campo de aplicación

En la presente memoria se describe una puerta para caja de carga de furgones y para contenedores cerrados, cuyos furgones y contenedores son de especial aplicación para el transporte de confección colgada en la correspondiente percha.

Antecedentes de la invención

Como es conocido en el mercado hay una gran diversidad, tanto de furgones o camiones como de contenedores para el transporte de muy diferentes productos, de forma que la caja de carga, normalmente, se debe presentar unas características adecuadas a los productos a transportar.

Así, considerando los furgones y contenedores de utilidad para el transporte de confección colgada en perchas, con objeto de optimizar en lo posible el espacio de carga las barras de posicionamiento de las perchas pueden colocarse en muy diversas posiciones.

Para ello, los paneles conformantes de las paredes laterales internas presentan una gran pluralidad de orificios para poder colocar las diferentes barras en el lugar apropiado, lo cual podrá variar en función de la longitud y anchura de las prendas.

Así, cuando los furgones o contenedores van con carga las barras quedan montadas, pero cuando se va sin carga no se dispone de un lugar apropiado para almacenar o guardar las barras, lo cual es un inconveniente.

Descripción de la invención

En la presente memoria se describe una puerta para caja de carga de furgones y para contenedores cerrados, siendo de utilidad para su montaje en aquellos furgones y contenedores de utilidad en el transporte de confección colgada en perchas, de forma que en la cara interna de las hojas conformantes de la puerta se conforma un habitáculo, que abarca prácticamente toda su superficie, de pequeña anchura constituido por una primera pletina en "L" inferior de base fijada por su ala horizontal, una segunda pletina en "L" superior, igualmente fijada por su ala horizontal y enfrentadas por su ala vertical y dos terceras pletinas laterales de cierre.

Por otra parte, centralmente al ala vertical de la primera pletina inferior en "L" de base presenta un rebaje, mediante el cual se facilitará la manipulación de las barras a colocar en el habitáculo definido.

Asimismo, en proximidad a la segunda pletina en "L" superior presenta, entre las terceras pletinas laterales, una pequeña cuarta pletina, facilitando el posicionamiento de las barras sin que puedan salirse libremente de su habitáculo de almacenaje.

Así, el habitáculo materializado en cada una de las hojas de la puerta es de utilidad para acoger unas barras desmontables de soporte de perchas de transporte de confección, para cuyo uso esta destinado el furgón o contenedor que monta la puerta descrita.

De esta forma, el habitáculo materializado en cada una de las hojas de la puerta nos permite disponer de un espacio, normalmente inutilizado, para almacenar las barras sobre las que se colocan las perchas con prendas de confección en su transporte.

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar, y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, de un juego de planos, en cuyas figuras de forma ilustrativa y no limitativa, se representan los detalles más característicos de la invención.

Breve descripción de los diseños

Figura 1. Muestra una vista en perspectiva en detalle de la parte posterior de un contenedor con una hoja de la puerta de carga abierta, pudiendo observar como en la cara interna de la misma se ha conformado un habitáculo.

Figura 2. Muestra una vista en perspectiva en detalle de la parte posterior del contenedor de la figura anterior con una hoja de la puerta de carga abierta, pudiendo observar como en el habitáculo de su cara interna se almacenan unas barras.

Descripción de una realización preferente

A la vista de las comentadas figuras y de acuerdo con la numeración adoptada podemos observar como, a modo de ejemplo, tratándose de un contenedor 1 de tipo convencional y de aplicación en el transporte de confección, las hojas 2 conformantes de la puerta en su cara interna conforman un habitáculo 3, que abarca prácticamente toda su superficie, siendo dicho habitáculo de pequeña anchura y estando constituido por una primera pletina 4 en "L" inferior de base fijada por su ala horizontal, una segunda pletina 5 en "L" superior, igualmente fijada por su ala horizontal y enfrentadas por su ala vertical y dos terceras pletinas 6 laterales de cierre.

Por otra parte, centralmente al ala vertical de la primera pletina 4 inferior en "L" de base presenta un rebaje 7, mediante cuyo rebaje se trata de facilitar la manipulación de las barras 9 a almacenar en el habitáculo 3.

Asimismo, en proximidad a la segunda pletina 5 en "L" superior presenta, entre las terceras pletinas 6 laterales, una pequeña cuarta pletina 8, mediante la cual se trata de evitar que accidentalmente alguna barra 9 pudiese salirse del habitáculo 3.

Así, el habitáculo 3 de cada una de las hojas 2 conformantes de la puerta acoge unas barras 9 desmontables de soporte de perchas de transporte de confección.

De esta forma, las mejoras introducidas en las puertas para furgones y contenedores son de aplicación en aquellos que se utilizan para el transporte de confección, en cuyo caso la caja de carga en sus paredes laterales presenta sendos paneles provistos en toda superficie de una gran pluralidad de orificios llave para colocar entre dos de ellos respectivas barras 9.

Así, cuando el furgón o contenedor circule en vacío las barras 9 podrán quedar perfectamente almacenadas en un habitáculo creado al efecto.

Claims (4)

1. Puerta para caja de carga de furgones y para contenedores cerrados, siendo de utilidad para su montaje en aquellos furgones y contenedores de utilidad en el transporte de confección colgada en perchas, caracterizado porque en la cara interna de las hojas (2) conformantes de la puerta se conforma un habitáculo (3), que abarca prácticamente toda su superficie, de pequeña anchura constituido por una primera pletina (4) en "L" inferior de base fijada por su ala horizontal, una segunda pletina (5) en "L" superior, igualmente fijada por su ala horizontal y enfrentadas por su ala vertical y dos terceras pletinas (6) laterales de cierre.

2. Puerta para caja de carga de furgones y para contenedores cerrados, según reivindicación 1ª, caracterizado porque centralmente al ala vertical de la primera pletina (4) inferior en "L" de base presenta un rebaje (7).

3. Puerta para caja de carga de furgones y para contenedores cerrados, según reivindicación 1ª, caracterizado porque en proximidad a la segunda pletina (5) en "L" superior presenta, entre las terceras pletinas (6) laterales, una pequeña cuarta pletina (8).

4. Puerta para caja de carga de furgones y para contenedores cerrados, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el habitáculo (3) de cada una de las hojas (2) de la puerta acoge unas barras (9) desmontables de soporte de perchas de transporte de confección.