ES1063380U - Coche-silla infantil. - Google Patents

Abstract

1. Coche-silla infantil, del tipo de los que incorporan una estructura preferentemente articulada y plegable, que descansa sobre ruedas inferiores, que se rematan inferiormente sobre una pareja de empuñaduras y que recibe en su seno al correspondiente asiento, se caracteriza porque incorpora un moto-reductor, convenientemente acoplado al eje de las ruedas traseras o de las ruedas delanteras, estando dicho moto-reductor alimentado mediante una batería, preferentemente ubicada junto al mismo, permanentemente conectada a una placa fotovoltaica establecida en un lugar apropiado del coche-silla, siendo dicha batería susceptible también de cargarse a través de la red general de suministro eléctrico, mediante el correspondiente cargador.

Description

Coche-silla infantil.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un coche-silla infantil, del tipo de los comúnmente utilizados para pasear o transportar a un niño de corta edad por la calle, y de los que cuentan con un asiento similar para apoyo y fijación del niño, y una estructura rodante con un par de empuñaduras para su empuje manual.

El objeto de la invención es conseguir un coche-silla que, además de ofrecer las prestaciones de cualquier coche-silla convencional, está dotado de medios de propulsión propios y de medios de captación de energía para alimentar a dichos medios de propul-
sión.

Antecedentes de la invención

Son conocidos diferentes tipos de coche-silla infantil, que presentan como denominador común la existencia de una estructura articulada, que permite su plegabilidad, estructura que descansa sobre cuatro parejas de ruedas, generalmente dos de ellas auto-orientables y las otras dos fijas, estableciéndose sobre esta estructura un asiento, habitualmente con medios de regulación para la inclinación de su respaldo, y prolongándose posteriormente dicha estructura para rematarse en empuñaduras que permiten el empuje y manipulación del coche-silla en una posición cómoda para la persona que lo empuja.

Estos coches-silla cumplen de manera más o menos satisfactoria la función básica para la que han sido previstos, pero todos ellos presentan como denominador común la necesidad de realizar un esfuerzo físico más o menos importante para su desplazamiento.

Esta necesidad puede constituir un problema cuando el coche-silla es manejado por personas de edad avanzada, por personas con alguna deficiencia física, o simplemente cuando el coche-silla debe ser desplazado en sentido ascendente por una superficie o pendiente más o menos acentuada, donde el esfuerzo a realizar se incrementa considerablemente.

Descripción de la invención

El coche-silla infantil que la invención propone ha sido concebido y estructurado en orden a resolver de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta.

Para ello y de forma más concreta dicho coche-silla, a partir de la estructuración de cualquier coche-silla convencional del tipo anteriormente citado, u otro similar, centra sus características en la incorporación de un motor eléctrico, concretamente de un motor-reductor, con su eje de salida acoplado indistintamente a las ruedas anteriores o posteriores del coche-silla, capaz de convertir a ésta en un vehículo con movilidad propia.

Dicho motor reductor incorporara preferentemente varias velocidades, con cambio accionado con el pie de la persona que controla el coche-silla, pero en cualquier caso la velocidad máxima suministrada por el mismo no sobrepasará valores que puedan considerarse peligrosos.

El moto-reductor es alimentado por una batería o acumulador, montado a su vez en cualquier lugar apropiado del coche-silla, por ejemplo junto al citado moto-reductor, batería fijada con carácter desmontable al correspondiente soporte y dotada de un cargador que permite su conexión a la red general de suministro eléctrico.

No obstante se ha previsto que en un lugar adecuado de la silla, como por ejemplo entre las barras latero-posteriores y en la zona próxima a las empuñaduras, se establezca una placa fotovoltaica capaz de alimentar dicha batería de manera que esta última tan sólo se conecta cada vez que, por un uso excesivo de silla, la placa fotovoltaica no es capaz de suministrar por sí sola la energía necesaria a la batería.

Tanto el conjunto motor-reductor-batería como la placa fotovoltaica, estarán montados sobre la estructura de manera que no interfieran en la plegabilidad del coche-silla.

Volviendo nuevamente a la batería, esta alimentará al motor-reductor a través de un interruptor "on/off" situado en una de las empuñaduras del coche-silla, existiendo al efecto dos alternativas; que realmente se trate de un interruptor, que determina con carácter estable las situaciones parada y marcha del motor reductor, o un pulsador que obligue al usuario a mantenerlo permanentemente presionado con la mano mientras pretenda que el motor se mantenga en marcha, con la mayor seguridad que esto supone.

Finalmente y al objeto de que la silla pueda ser utilizada como una silla convencional, es decir sin que el moto-reductor resulte operativo, puede dotarse a dicho motor de un embrague, accionable también con el pie para conectarlo y desconectarlo de las ruedas de la silla o bien dicho motor puede incorporar un Bendix que provoque el desembragado automático del mismo cuando se abre el interruptor general.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un único juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado esquemáticamente y en perspectiva, un coche-silla infantil realizado de acuerdo con el objeto de la presente invención.

Realización preferente de la invención

A la vista de las figuras reseñadas puede observarse como el coche-silla infantil que la invención propone está constituida a partir de un bastidor o estructura en la que participan dos tubos (1) que, desde sendas parejas de ruedas anteriores (2), auto-orientables, se extienden hacia arriba y hacia atrás rematándose en sendas empuñaduras (3), estableciéndose entre ellos un tirante trasversal (4) cerca de su extremidad inferior, y recibiendo a través de su zona media, mediante articulaciones (5), a otra pareja de tubos (6), orientados hacia abajo y hacia a tras, rematados a su vez en sendas parejas de ruedas (7), y estableciéndose en el seno de esta estructura articulada el asiento (8) del coche-silla.

A partir de esta estructuración básica y de acuerdo ya con la invención, el coche-silla incorpora un moto-reductor (9), preferentemente montado sobre el travesaño postero-inferior de la estructura, de manera que el eje de salida de dicho motor (9) coincida con el eje de las ruedas posteriores (7), situándose junto a dicho motor (9) una batería (10) para alimentación de la misma, por ejemplo de 12 voltios c/c.

La batería (10) se mantiene permanentemente asociada a una placa fotovoltaica (11), para carga de la misma a través de un regulador, estableciéndose dicha placa fotovoltaica (11) en la zona superior de los tubos (1), tal como muestra la figura 1, es decir una zona óptima para recibir la radiación solar.

Complementariamente la batería (10) estará asistida por un cargador, que permita su conexión a la red general de suministro eléctrico cuando la placa fotovoltaica (11) resulte insuficiente para mantener un nivel de carga adecuado en la batería (10).

El moto-reductor (9) se pone en funcionamiento a través de un gatillo o interruptor (12) situado en una de las empuñaduras (3) del coche-silla, y al objeto de que dicha silla pueda ser manipulada a motor parado, como un coche-silla convencional, es decir al objeto de que el moto-reductor (9) no bloquee las rudas motrices (7) en situación de paro, se ha previsto que dicho motor (9) esté dotado de un embrague de accionamiento manual, o bien de un embrague automático tipo Bendix. Además el moto-reductor (9) y como también se ha dicho con anterioridad, estará provisto de un cambio accionable con el pie para variar la velocidad del coche-silla a criterio del usuario y dentro de unos límites razonables.

Solo resta señalar por último que la ubicación del moto-reductor (9), la batería (10) y la placa fotovoltaica (11) representadas en las figuras, corresponde a un ejemplo de realización práctica de la invención, pero que tales elementos pueden adoptar cualquier otro posicionamiento en el contexto del coche-silla que se estime conveniente sin que ello afecte a la esencia de la invención.

Claims (3)

1. Coche-silla infantil, del tipo de los que incorporan una estructura preferentemente articulada y plegable, que descansa sobre ruedas inferiores, que se rematan inferiormente sobre una pareja de empuñaduras y que recibe en su seno al correspondiente asiento, se caracteriza porque incorpora un moto-reductor, convenientemente acoplado al eje de las ruedas traseras o de las ruedas delanteras, estando dicho moto-reductor alimentado mediante una batería, preferentemente ubicada junto al mismo, permanentemente conectada a una placa fotovoltaica establecida en un lugar apropiado del coche-silla, siendo dicha batería susceptible también de cargarse a través de la red general de suministro eléctrico, mediante el correspondiente cargador.

2. Coche-silla infantil, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el moto-reductor es alimentado por la citada batería a través de un gatillo o interruptor situado en una de las empuñaduras del coche-silla, incorporando dicho moto-reductor una palanca o elemento de cambio accionable con el pie, que permite el cambio de velocidad, así como un embrague, manual o automático tipo Bendix, capaz de independizar el motor del eje de las ruedas motrices cuando el coche-silla se desplaza manualmente.

3. Coche-silla infantil, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque tanto el moto-reductor como la batería y la placa fotovoltaica, están montadas sobre la estructura del mismo, de manera que no interfieran a su plegabilidad.