ES1063378U - Eje cuadradillo adaptable con embrague para cerraduras electromecanicas. - Google Patents
Eje cuadradillo adaptable con embrague para cerraduras electromecanicas.Info
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Abstract
1. Eje cuadradillo adaptable con embrague para cerraduras electromecánicas, comprendiendo un eje interior (1) de cuadradillo para instalar un asidero interior de pomo o manilla, un eje exterior (2) de cuadradillo para instalar una manilla exterior, un cuerpo de embrague (3) acoplado en giro con el eje interior (1), un eje tubular (4), un eje de embrague (5) con una parte central cilíndrica que gira con ajuste en el seno del eje tubular (4) y que está entre un extremo interior (6) acoplable con el cuerpo de embrague (3) y un extremo exterior (7) con una sección cuadrada que es recíproca de un hueco axial del eje exterior (2), siendo las designaciones de interior y exterior tomadas con relación a los respectivos lados interior y exterior de la cerradura, caracterizado porque el eje tubular (4) carece de medios de inmovilización axial respecto del cuerpo de embrague (3), al tiempo que, con relación a la cara dorsal de la caja de la cerradura (13), este cuerpo de embrague (3) tiene una prolongación cilíndrica (8) que sobresale de esta cara dorsal y que está provista de un roscado exterior para el interior de una tuerca (9) en forma de cazoleta que en su fondo tiene un agujero de tamaño mayor que el contorno del eje tubular (4) y menor que el diámetro exterior de la prolongación cilíndrica (8), existiendo una arandela abierta (10) que está montada en una ranura perimetral (11) del eje tubular (4) que en su lado interior está enrasada con el frente sobresaliente de la prolongación cilíndrica (8) del cuerpo de embrague (3) y cuya arandela abierta (10) tiene un diámetro exterior menor que el de este frente de la prolongación cilíndrica (8), y existiendo una junta (12) elastoplástica que está instalada en el fondo de la tuerca (9) de cazoleta y tiene un diámetro interior que es menor que el exterior del frente de la prolongación cilíndrica (8) y que es mayor que el exterior de la arandela abierta (10).
Description
Eje cuadradillo adaptable con embrague para
cerraduras electromecánicas.
Esta invención concierne a un eje de cuadradillo
con embrague para cerraduras electromecánicas, que tiene capacidad
de adaptación en largura según sea el grosor de la puerta y el modo
de instalación en la misma.
En particular, esta invención es aplicable para
una cerradura electromecánica dotada de un eje de cuadradillo
partido que está integrado por un eje interior de cuadradillo para
instalar un asidero interior de pomo o manilla, un eje exterior de
cuadradillo para instalar una manilla exterior, un cuerpo de
embrague acoplado en giro con el eje interior, un eje tubular, un
eje de embrague con una parte central cilíndrica que gira con
ajuste en el seno del eje tubular y que está entre un extremo
interior acoplable con el cuerpo de embrague y un extremo exterior
con una sección cuadrada que es recíproca de un hueco axial del eje
exterior, siendo las designaciones de interior y exterior tomadas
con relación a los respectivos lados interior y exterior de la
cerradura.
En este campo de la invención es conocida una
solución en la que se comprende un cuerpo de embrague, un eje de
embrague, un acoplador deslizante de embrague, un anillo deslizante
y un eje tubular; en donde, el cuerpo de embrague está acoplado
rotatoriamente con el eje interior de cuadradillo y es una cazoleta
que tiene un montaje rotatorio solidario con el eje interior y que
provee una cavidad coaxial de sección poligonal cuya pared forma
externamente una corona cilíndrica que está provista de dos
ventanas rasgadas axialmente y opuestas diametralmente, el eje de
embrague tiene una parte cilíndrica delimitada entre unos extremos,
exterior e interior, tales que, el extremo exterior tiene una
sección cuadrada que es recíproca del hueco axial de un eje
exterior de cuadradillo que es tubular y que tiene un taladro
transversal para un primer pasador instalado a través de este eje
exterior, y el extremo interior tiene una cabeza de embrague con
forma troncopiramidal, el acoplador deslizante de embrague está
atravesado por un agujero de encaje para un segundo pasador que con
ajuste deslizante atraviesa las ventanas rasgadas del cuerpo de
embrague y tiene un entrante que está enfrentado y es recíproco de
la cabeza de embrague, el anillo deslizante está provisto de un
canal perimetral, tiene ajuste deslizante respecto de la corona del
cuerpo de embrague y tiene un par de orificios para el encaje del
segundo pasador, el eje tubular es el que arrastra rotatoriamente,
la nueca de la cerradura, tiene un hueco cilíndrico con ajuste
rotatorio respecto de la parte cilíndrica del eje de embrague y
tiene un exterior de sección cuadrada preferentemente igual a la
del eje exterior de cuadradillo, y este eje tubular tiene dos
perforaciones para sendos terceros pasadores acoplados a través de
la pared lateral de la cazoleta formada por el cuerpo de
embrague.
Esta constitución tiene un montaje en el que el
eje interior, el cuerpo de embrague, el acoplador deslizante y el
eje tubular rotan solidariamente, los dos primeros porque son una
misma pieza o dos piezas amarradas entre sí; el cuerpo de embrague
y el acoplador deslizante porque están vinculados mediante el
segundo pasador; y el cuerpo de embrague y el eje tubular porque
están vinculados mediante los terceros pasadores. Por su parte, el
eje exterior está acoplado rotatoriamente con el extremo exterior
de cuadradillo perteneciente al eje de embrague cuya parte
cilíndrica está ubicada con ajuste rotatorio por dentro del hueco
cilíndrico del eje tubular.
Una particularidad de esta constitución conocida
es que la cerradura sale del proceso de fabricación provista con un
eje de cuadradillo de una determinada largura que, obviamente,
sirve para un determinado grosor de puerta y tipo de instalación,
pero no sirve de manera universal. Un inconveniente de ello es que
se hace necesario fabricar tantas cerraduras distintas como
larguras de eje de cuadradillo sean precisas para atender el
mercado; lo cual es especialmente grave teniendo en cuenta el
considerable precio de este tipo de cerradura. Otros inconvenientes
en relación con el anterior son que el almacén que es necesario
inmovilizar es de valor contable muy importante y requiere mucha
disponibilidad de espacio; además, su embalaje para servir al
mercado es más complejo, costoso y voluminoso (mayor coste del
transporte para su distribución).
Frente a este estado de cosas, la invención que
nos ocupa propugna un eje de cuadradillo para una cerradura del
tipo que su constitución se ha descrito más arriba, el cual
consiste en que el eje tubular carece de medios de inmovilización
axial respecto del cuerpo de embrague, al tiempo que, con relación
a la cara dorsal de la caja de la cerradura, este cuerpo de
embrague tiene una prolongación cilíndrica que sobresale de esta
cara dorsal y que está provista de un roscado exterior para el
interior de una tuerca en forma de cazoleta que en su fondo tiene
un agujero de tamaño mayor que el contorno del eje tubular y menor
que el diámetro exterior de la prolongación cilíndrica, existiendo
una arandela abierta que está montada en una ranura perimetral del
eje tubular que en su lado interior está enrasada con el frente
sobresaliente de la prolongación cilíndrica del cuerpo de embrague
y cuya arandela abierta tiene un diámetro exterior menor que el de
este frente de la prolongación cilíndrica, y existiendo una junta
elastoplástica que está instalada en el fondo de la tuerca de
cazoleta y tiene un diámetro interior que es menor que el exterior
del frente de la prolongación cilíndrica y que es mayor que el
exterior de la arandela abierta.
La filosofía constructiva de la solución
propuesta consiste en desvirtuar el conjunto compacto impracticable
por el que el eje tubular (junto con el eje de embrague y el eje
exterior) quedaba formando un paquete con el cuerpo de embrague,
paquete que en su seno permitía el juego de un acopiador deslizante
que era el encargado de establecer el acoplamiento/desacoplamiento
en giro a partir de la actuación de un motor eléctrico.
Para ello se suprime la vinculación hasta ahora
realizada por los terceros pasadores a tal efecto y, en su lugar,
se establece un montaje roscado por el que es posible separar el
subconjunto formado por el eje exterior, el eje de embrague y el
eje tubular, respecto de la prolongación cilíndrica del cuerpo de
embrague, es decir, respecto de la caja de la cerradura.
Esta constitución preconizada soluciona de una
vez todos los inconvenientes que antes se han enunciado referentes
a la realización conocida que ha sido descrita. Ahora bastará
almacenar, por un lado, cerraduras montadas todas iguales en la
cantidad que se adecue a las necesidades de nuestro mercado; y, por
otro lado, almacenar subconjuntos externos enroscables de ejes de
cuadradillo de todas las medidas necesarias para los diversos
grosores de puerta y tipos de instalación de la cerradura.
De este modo se ajusta el inmovilizado de almacén
al mínimo, el espacio de almacenamiento requerido también se
reduce, se hace más fácil y económico el embalaje y menor el costo
de transporte de distribución. En cuanto a la instalación de la
cerradura, bastará con que el instalador lleve un juego completo de
los subconjuntos enroscables de ejes de cuadradillo según la
invención, de los que elegirá y colocará "in situ" el
que resulte adecuado a la instalación en curso.
Para comprender mejor la naturaleza del invento,
en los dibujos adjuntos representamos una forma de realización
industrial que tiene carácter de ejemplo meramente ilustrativo y no
limitativo.
La figura 1 es una sección axial que muestra una
cerradura (13) instalada en una puerta (14) mediante el cuadradillo
según la invención.
La figura 2 es una vista ampliada del detalle II
que aparece circundado en la figura 1.
La figura 3 es un detalle meramente ilustrativo
de la ranura perimetral (11) del eje tubular (4).
La figura 4 es una vista explosionada en
perspectiva que muestra el objeto de la invención.
En estas figuras están indicadas las siguientes
referencias:
- 1.-
- Eje interior
- 2.-
- Eje exterior
- 3.-
- Cuerpo de embrague
- 4.-
- Eje tubular
- 5.-
- Eje de embrague
- 6.-
- Extremo interior de eje de embrague (5)
- 7.-
- Extremo exterior de eje de embrague (5)
- 8.-
- Prolongación cilíndrica de cuerpo de embrague (3)
- 9.-
- Tuerca de cazoleta
- 10.-
- Arandela abierta
- 11.-
- Ranura perimetral de eje tubular (4)
- 12.-
- Junta
- 13.-
- Cerradura
- 14.-
- Puerta
Con relación a los dibujos y referencias arriba
enumerados, se ilustra en los planos adjuntos un modo de ejecución
preferente del objeto de la invención, referida a un eje
cuadradillo adaptable con embrague para cerraduras
electromecánicas, el cual es aplicable para cerraduras
electromecánicas dotadas de función de apertura antipánico de las
que, como se ilustra en la figura 1, comprenden un eje interior (1)
de cuadradillo para instalar un asidero interior de pomo o manilla,
un eje exterior (2) de cuadradillo para instalar una manilla
exterior, un cuerpo de embrague (3) acoplado en giro con el eje
interior (1), un eje tubular (4), un eje de embrague (5) con una
parte central cilíndrica que gira con ajuste en el seno del eje
tubular (4) y que está entre un extremo interior (6) acoplable con
el cuerpo de embrague (3) y un extremo exterior (7) con una sección
cuadrada que es recíproca de un hueco axial del eje exterior (2);
en donde las designaciones de interior y exterior son tomadas con
relación a los respectivos lados interior y exterior de la
cerradura.
Basándose en esta constitución conocida, el
objeto de esta invención consiste en que, a diferencia de la
primera, ahora el eje tubular (4) carece de medios de
inmovilización axial respecto del cuerpo de embrague (3), al tiempo
que, con relación a la cara dorsal de la caja de la cerradura (13),
este cuerpo de embrague (3) tiene una prolongación cilíndrica (8)
que sobresale de esta cara dorsal y que está provista de un roscado
exterior para el interior de una tuerca (9) en forma de cazoleta que
en su fondo tiene un agujero de tamaño mayor que el contorno del
eje tubular (4) y menor que el diámetro exterior de la prolongación
cilíndrica (8), existiendo una arandela abierta (10) que, por salto
elástico, está montada en una ranura perimetral (11) del eje
tubular (4) que en su lado interior está enrasada con el frente
sobresaliente de la prolongación cilíndrica (8) del cuerpo de
embrague (3) y cuya arandela (10) tiene un diámetro exterior menor
que el de este frente de la prolongación cilíndrica (8), y
existiendo una junta (12) elastoplástica que está instalada en el
fondo de la tuerca (9) de cazoleta y tiene un diámetro interior que
es menor que el exterior del frente de la prolongación cilíndrica
(8) y que es mayor que el exterior de la arandela abierta (10). El
montaje de esta constitución preconizada se ve con mayor claridad
en la ampliación representada en la figura 2, y su despiece está
bien ilustrado en la perspectiva de la figura 4; en la figura 3 se
ilustra la ranura perimetral (11) sin la arandela abierta (10).
El montaje de la invención es sencillo, rápido y
no requiere herramienta especial alguna. Por un lado tenemos una
cerradura (13) que por su cara dorsal sobresale la prolongación
cilíndrica (8) con su roscado exterior; por otro lado tenemos la
tuerca (9), la junta elastoplástica (12) y el paquete formado por
el eje exterior (2), el eje de embrague (5) y el eje tubular (4)
con la arandela abierta (10) instalada en su ranura perimetral
(11). Entonces se procede a insertar el extremo interior (6) del
eje tubular (4) en el seno del cuerpo de embrague (3), a través del
frente de la prolongación cilíndrica (8), alcanzándose la posición
mostrada por la figura 2, en la que el embrague está en estado
desembragado; esta posición viene determinada por el tope de
penetración que ejerce la arandela abierta (10) sobre el frente de
la prolongación cilíndrica (8); entonces, con la junta
elastoplástica (12) colocada en el fondo de la tuerca (9) de
cazoleta, se procede al enroscado de ésta para acabar alcanzando la
posición de montaje final que muestra la figura 2; la existencia de
la junta elastoplástica (12) favorece el mantenimiento de la
posición de enroscado final y la ejecución y apriete firme de este
enroscado es facilitada porque la tuerca (9) presenta un moleteado
externo. Con todo ello se hace bien evidentes las grandes ventajas
del invento antes reseñadas: la constitución final operativa del
eje de cuadradillo es establecida en el mismo lugar y momento de la
instalación siguiendo el procedimiento de montaje explicado; la
cantidad de cerraduras en el almacén del fabricante o distribuidor
será la estrictamente necesaria para abastecer su mercado con
independencia de cuáles sean los espesores de puertas (14) y el
tipo de instalación que hayan de abordarse, ya que bastará con
llevar un juego completo de larguras del eje tubular (4), y del eje
de embrague (5) correspondiente, y elegir el adecuado al caso; el
coste del inmovilizado de almacén y su necesidad de espacio son más
reducidos; el embalaje es más sencillo y económico, como también
los costos de distribución.
Claims (1)
1. Eje cuadradillo adaptable con embrague para
cerraduras electromecánicas, comprendiendo un eje interior (1) de
cuadradillo para instalar un asidero interior de pomo o manilla, un
eje exterior (2) de cuadradillo para instalar una manilla exterior,
un cuerpo de embrague (3) acoplado en giro con el eje interior (1),
un eje tubular (4), un eje de embrague (5) con una parte central
cilíndrica que gira con ajuste en el seno del eje tubular (4) y que
está entre un extremo interior (6) acoplable con el cuerpo de
embrague (3) y un extremo exterior (7) con una sección cuadrada que
es recíproca de un hueco axial del eje exterior (2), siendo las
designaciones de interior y exterior tomadas con relación a los
respectivos lados interior y exterior de la cerradura,
caracterizado porque el eje tubular (4) carece de medios de
inmovilización axial respecto del cuerpo de embrague (3), al tiempo
que, con relación a la cara dorsal de la caja de la cerradura (13),
este cuerpo de embrague (3) tiene una prolongación cilíndrica (8)
que sobresale de esta cara dorsal y que está provista de un roscado
exterior para el interior de una tuerca (9) en forma de cazoleta
que en su fondo tiene un agujero de tamaño mayor que el contorno
del eje tubular (4) y menor que el diámetro exterior de la
prolongación cilíndrica (8), existiendo una arandela abierta (10)
que está montada en una ranura perimetral (11) del eje tubular (4)
que en su lado interior está enrasada con el frente sobresaliente
de la prolongación cilíndrica (8) del cuerpo de embrague (3) y cuya
arandela abierta (10) tiene un diámetro exterior menor que el de
este frente de la prolongación cilíndrica (8), y existiendo una
junta (12) elastoplástica que está instalada en el fondo de la
tuerca (9) de cazoleta y tiene un diámetro interior que es menor
que el exterior del frente de la prolongación cilíndrica (8) y que
es mayor que el exterior de la arandela abierta (10).
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG1K | Utility model granted | ||
| GC1K | Exploitation certificate registered |
Effective date: 20101013 |
|
| FD1K | Utility model lapsed |
Effective date: 20140807 |
|
| NE1K | Request for restoration |
Effective date: 20141203 |