ES1063039U - Carretilla convertible en banco de trabajo. - Google Patents
Carretilla convertible en banco de trabajo.Info
- Publication number
- ES1063039U ES1063039U ES200601151U ES200601151U ES1063039U ES 1063039 U ES1063039 U ES 1063039U ES 200601151 U ES200601151 U ES 200601151U ES 200601151 U ES200601151 U ES 200601151U ES 1063039 U ES1063039 U ES 1063039U
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- frame
- board
- workbench
- convertible
- respect
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims abstract description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 2
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 2
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
- B60N2/4207—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces
- B60N2/4214—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces longitudinal
- B60N2/4221—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces longitudinal due to impact coming from the front
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
- B60N2/4207—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces
- B60N2/4214—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces longitudinal
- B60N2/4228—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces longitudinal due to impact coming from the rear
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
- B60N2/427—Seats or parts thereof displaced during a crash
- B60N2/42727—Seats or parts thereof displaced during a crash involving substantially rigid displacement
- B60N2/42745—Seats or parts thereof displaced during a crash involving substantially rigid displacement of the back-rest
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
- B60N2/427—Seats or parts thereof displaced during a crash
- B60N2/42772—Seats or parts thereof displaced during a crash characterised by the triggering system
- B60N2/4279—Seats or parts thereof displaced during a crash characterised by the triggering system electric or electronic triggering
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Abstract
1. Carretilla convertible en banco de trabajo, del tipo de las que disponen de un tablero y dos bastidores articulados vinculados a sus extremos, uno de los cuales incluye las ruedas para su uso como carretilla en la condición de total plegado, y utilizándose como mesa o banco de trabajo en la posición desplegada, existiendo medios de bloqueo para ambas posiciones límites, caracterizada porque uno de los bastidores (1) lleva solidaria en su extremo inferior una placa ortogonal (8) que en combinación con el tablero (4) sirve de apoyo a la mercancía a transportar, estando el eje (6) de ruedas (5) tendido entre dos orejetas (7) emergentes del referido bastidor (1) y dispuestas a una altura en que levantan ligeramente del suelo en posición vertical del mismo, articulando a su vez a estas orejetas (7) y en puntos más próximos al aludido bastidor (1), el eje de giro de un segundo bastidor (2) susceptible de adoptar una posición en "V" respecto al anterior vertical, contando este segundo bastidor(2) en su extremo libre con dos manillas (23) de asido para la posición de carretilla y con un tercer bastidor (3) articulado en puntos parejos de la mitad superior de dicho segundo bastidor (2), estando limitada la apertura del tercer bastidor (3) respecto al segundo bastidor (2) mediante un tope (10) y manteniéndose estable la posición desplegada del conjunto al apoyar este tercer bastidor (3) en el suelo, estando en esta posición el primer bastidor (1) vertical y el segundo bastidor (2) en "V" respecto del primer bastidor (1) y con su extremo libre al mismo nivel que éste para que el tablero (4) vinculado al segundo bastidor (2) adopte una posición horizontal en su aplicación como banco de trabajo.
Description
Carretilla convertible en banco de trabajo.
La presente invención, según lo expresa el
enunciado de esta memoria descriptiva se refiere a una carretilla
convertible en banco de trabajo y es del tipo de las que cuentan
con un tablero y dos bastidores articulados, uno de los cuales
incluye ruedas, pudiendo plegarse y desplegarse para su uso como
carretilla o banco de trabajo respectivamente.
En líneas generales, la carretilla convertible en
banco de trabajo, objeto de la invención, está formada por el
tablero que articula en uno de los bastidores y apoya en otro en
condición desplegada para su empleo como banco de trabajo. El
bastidor de apoyo es vertical y posee la placa ortogonal inferior y
dirigida hacia el exterior para formar un apoyo diédrico para la
mercancía a transportar y que descansa sobre el tablero en su uso
como carretilla. Las ruedas de este bastidor vertical quedan
ligeramente elevadas del suelo y su eje es pasante por dos orejetas
inferiores dirigidas hacia el interior. En estas orejetas articula
a modo de compás el bastidor vinculado articuladamente al tablero y
que en posición abierta determina que éste pueda quedar horizontal.
Esta posición abierta se logra simultáneamente con el desplegado de
un tercer bastidor que articula en dos semi-ejes de
la parte superior del segundo bastidor referido y que posee un tope
de máximo desplegado, quedando apoyado en el suelo. El tablero
cuando se alcanza esta posición desplegada hay que elevarlo
ligeramente para conectar unos medios de bloqueo que fijan
establemente la posición de banco de trabajo.
Para cerrar el banco y pasar a la posición de
carretilla, se eleva en primer lugar el tablero para desconectar
los medios de bloqueo y ya se permite el plegado simultáneo de los
otros dos bastidores, avanzando el tablero angularmente hasta apoyar
sobre el exterior del bastidor vertical, perfectamente adosado a
él. Esto se permite porque el anclaje con el segundo bastidor se
hace a través de un pequeño bastidor intermedio gracias al cual se
puede separar paralelamente para que así todos los bastidores y el
propio tablero queden paralelos, a excepción de este pequeño
bastidor que queda ligeramente inclinado como veremos más
claramente en relación con los dibujos.
Para el uso como carretilla, el segundo bastidor
cuenta con unos mangos de asido dirigidos hacia el exterior.
Para facilitar la comprensión de las
características de la invención y formando parte integrante de esta
memoria descriptiva se acompañan unas hojas de planos en cuyas
figuras, con carácter ilustrativo y no limitativo se ha
representado lo siguiente:
Figura 1.- Es una vista en perspectiva de la
carretilla convertible en banco de trabajo, objeto de la invención,
en posición plegada o de carretilla, dispuesta verticalmente y para
observar la cara opuesta al tablero donde quedan visibles los
bastidores articulados.
Figura 2.- Es una vista en alzado lateral de lo
mostrado en la figura 1.
Figura 3.- Es una vista en perspectiva la misma
carretilla pero en posición desplegada para su uso como banco de
trabajo, estando el tablero representado con líneas de trazos para
permitir la visión de la forma de articulación y apoyos del mismo
en los bastidores.
Figura 4.- Es una vista en alzado lateral de lo
mostrado en la figura 3, con el tablero horizontal, señalándose
además con líneas de trazos una posición levantada del mismo.
Haciendo referencia a la numeración adoptada en
las figuras, podemos ver cómo la carretilla convertible en banco
de trabajo, que la invención propone, está constituida básicamente
por los bastidores (1,) (2) y (3) y el tablero (4), pudiendo
adoptar todos una posición plegada (figura 1) para su uso como
carretilla o almacenaje cuando no se usa, o una posición desplegada
(figura 3) para utilizarlo como banco o mesa de trabajo.
El bastidor (1) posee en su extremo inferior las
ruedas (5) cuyo eje (6) está tendido entre las orejetas (7)
soldadas al mismo, al otro lado de la placa ortogonal (8) que
servirá como elemento de apoyo complementario de la carga a
transportar y que se sitúa sobre el tablero. En la posición de
banco de trabajo este bastidor adopta la posición vertical como se
ve en la figura 4. Las ruedas (5) quedan ligeramente levantadas del
suelo.
El bastidor (2) está articulado con el bastidor
(1) en la parte inferior del mismo y concretamente a través de un
eje horizontal pasante por orificios paracentrales de las propias
orejetas (7) del eje de ruedas (5), adoptando así ambos bastidores
una disposición en "V" en el desplegado.
El bastidor (3) está articulado en el bastidor
(2), en la mitad superior y a través de semi-ejes
(9). En la posición de "desplegado" adquiere una inclinación
máxima marcada por un tope (10), como se ve en la figura 4.
Por su parte, el tablero (4) está vinculado al
bastidor (2) por intermedio de un pequeño bastidor (11) articulado
a la parte superior del bastidor (2) en semi-ejes
(12). Al tablero se une mediante los soportes 13 que abrazan al eje
(14). De esta forma el tablero (4) puede adoptar la posición
horizontal descansando en el bastidor vertical (1) y en los topes
(15) del bastidor oblicuo (2) previstos en su extremo superior. Se
bloquea esta posición al encajar la grapa o grapas (16) en "U"
invertida, solidarias a la cara inferior del tablero (4), en el
travesaño extremo (17) previsto al efecto en el bastidor vertical
(1).
Partiendo de la posición de banco de trabajo,
para pasar a la posición de carretilla se levanta ligeramente el
extremo izquierdo del tablero (4) para salvar el encaje de la grapa
(16) respecto del travesaño (17), movimiento este que se permite
porque gira también el pequeño bastidor (11) al bascular en el
apoyo móvil que define el tope de goma o similar (15). En estas
condiciones se cierra el bastidor oblicuo (2) deslizando el tablero
(4) por delante del bastidor (1) que sigue vertical. A la vez el
bastidor (3) va girando por gravedad hasta que los tres bastidores
y el tablero (4) quedan verticales y adosados como se ve en las
figuras 1 y 2.
Para mantener estable esta posición desplegada es
por lo que se ha previsto en el bastidor vertical (1) las pletinas
(18) con sendos orificios (19) en los que encajan los cerrojos (20)
asistidos por resorte, incluidos en los extremos del travesaño
tubular (21) del bastidor (3). Para facilitar la entrada de los
cerrojos con un enclavamiento automático con el plegado, los
extremos de las pletinas (18) son divergentes. En la posición de
carretilla, el tablero (4) forma ángulo diedro con la placa
ortogonal (8) para que la carga a transportar quede perfectamente
estabilizada.
Para proceder al desplegado se actúa manualmente
sobre los acodamientos (22) de los cerrojos en "L" (20) para
que salgan de los orificios (19) de las pletinas (18).
La referencia (23) designa los mangos para asido
en el uso como carretilla, solidarios de la parte superior del
bastidor (2).
La articulación del segundo bastidor (2) con el
primer bastidor (1) puede llevarse a cabo a través de un eje
tubular o travesaño inferior de este segundo bastidor, con una
estructura muy similar a la que presenta el travesaño (21) del
tercer bastidor (3), provisto de cerrojos (20), de tal forma que
los extremos emergentes queden introducidos en los orificios
correspondientes de las orejetas (7) de soporte del eje de ruedas,
para facilitar el montaje y desmontaje en caso necesario.
Análogamente, el eje (14) portador de los soportes (13) de fijación
del tablero (4), puede ser tubular y poseer otros cerrojos (20) de
introducción selectiva en los orificios extremos de los laterales
del pequeño bastidor (11). Con esta disposición puede fácilmente
independizarse y montarse el tablero (4).
Claims (5)
1. Carretilla convertible en banco de trabajo,
del tipo de las que disponen de un tablero y dos bastidores
articulados vinculados a sus extremos, uno de los cuales incluye
las ruedas para su uso como carretilla en la condición de total
plegado, y utilizándose como mesa o banco de trabajo en la posición
desplegada, existiendo medios de bloqueo para ambas posiciones
límites, caracterizada porque uno de los bastidores (1)
lleva solidaria en su extremo inferior una placa ortogonal (8) que
en combinación con el tablero (4) sirve de apoyo a la mercancía a
transportar, estando el eje (6) de ruedas (5) tendido entre dos
orejetas (7) emergentes del referido bastidor (1) y dispuestas a
una altura en que levantan ligeramente del suelo en posición
vertical del mismo, articulando a su vez a estas orejetas (7) y en
puntos más próximos al aludido bastidor (1), el eje de giro de un
segundo bastidor (2) susceptible de adoptar una posición en
"V" respecto al anterior vertical, contando este segundo
bastidor (2) en su extremo libre con dos manillas (23) de asido
para la posición de carretilla y con un tercer bastidor (3)
articulado en puntos parejos de la mitad superior de dicho segundo
bastidor (2), estando limitada la apertura del tercer bastidor (3)
respecto al segundo bastidor (2) mediante un tope (10) y
manteniéndose estable la posición desplegada del conjunto al apoyar
este tercer bastidor (3) en el suelo, estando en esta posición el
primer bastidor (1) vertical y el segundo bastidor (2) en "V"
respecto del primer bastidor (1) y con su extremo libre al mismo
nivel que éste para que el tablero (4) vinculado al segundo
bastidor (2) adopte una posición horizontal en su aplicación como
banco de trabajo.
2. Carretilla convertible en banco de trabajo,
según reivindicación 1, caracterizada porque el tablero (4)
está vinculado al segundo bastidor (2) a través de un pequeño
bastidor (11) de poca longitud con un extremo articulado en puntos
próximos al extremo superior de dicho segundo bastidor (2) según
dos semi-ejes (9), y cuyo otro extremo incluye un
eje giratorio (14) con dos soportes (13) paracentrales de sujeción
del tablero (4) mediante tornillos a una banda transversal del
mismo en el que se forman dos porciones en voladizo, una próxima
del extremo libre del segundo bastidor (2) en el que apoya, y otra
de mayor longitud que también apoya en el extremo superior libre
del primer bastidor (1).
3. Carretilla convertible en banco de trabajo,
según reivindicación 1, caracterizada porque el tablero (4)
incluye en proximidad a su extremo de apoyo en el primer bastidor
(1), una grapa en "U" (16) de ramas descendentes entre las que
se sitúa una barra transversal (17) de este primer bastidor,
fijando la posición estable o de trabajo del tablero (4) en
posición de mesa o banco de trabajo.
4. carretilla convertible en banco de trabajo,
según reivindicación 1, caracterizada porque los medios de
bloqueo en la posición plegada de los bastidores (1, 2, 3) para su
uso como carretilla o posición de almacenaje, están determinados
por un travesaño tubular (21) del tercer bastidor (3) y que ocupa
una posición paracentral en el mismo, en cuyo interior juegan dos
cerrojos (20) asistidos por resorte, cuyos extremos emergentes son
susceptibles de alojarse en sendos orificios (19) existentes en
sendas pletinas (18) fijadas ortogonalmente en el primer bastidor
(1) al alcanzarse la posición de total plegado paralelo de los
bastidores (1, 2, 3), rematándose estas pletinas (18) en sendos
acodamientos ligeramente divergentes que facilitan la entrada y
enclavamiento de los cerrojos (20).
5. Carretilla convertible en banco de trabajo,
según reivindicación 4, caracterizada porque en esta
posición desplegada o de mesa de los tres bastidores (1, 2, 3)
referidos, el tablero (4) una vez levantado angular y ligeramente
para salvar el anclaje de su grapa (16) en el travesaño superior
(17) del primer bastidor (1), puede avanzar respecto de éste hasta
quedar dispuesto por delante de él formando ángulo diedro con la
placa ortogonal (8) para su uso como carretilla.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200601151U ES1063039Y (es) | 2006-05-19 | 2006-05-19 | Carretilla convertible en banco de trabajo |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200601151U ES1063039Y (es) | 2006-05-19 | 2006-05-19 | Carretilla convertible en banco de trabajo |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1063039U true ES1063039U (es) | 2006-09-01 |
| ES1063039Y ES1063039Y (es) | 2006-12-16 |
Family
ID=36956317
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200601151U Expired - Fee Related ES1063039Y (es) | 2006-05-19 | 2006-05-19 | Carretilla convertible en banco de trabajo |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1063039Y (es) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11548137B2 (en) | 2018-10-24 | 2023-01-10 | Techtronic Power Tools Technology Limited | Saw stand |
| US11890744B2 (en) | 2020-07-31 | 2024-02-06 | Techtronic Cordless Gp | Workbench-hand truck assembly |
-
2006
- 2006-05-19 ES ES200601151U patent/ES1063039Y/es not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11548137B2 (en) | 2018-10-24 | 2023-01-10 | Techtronic Power Tools Technology Limited | Saw stand |
| US11890744B2 (en) | 2020-07-31 | 2024-02-06 | Techtronic Cordless Gp | Workbench-hand truck assembly |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1063039Y (es) | 2006-12-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2700937T3 (es) | Carro con una barra de tracción retraible de forma deslizable | |
| ES2774077T3 (es) | Un dispositivo para soportar cargas | |
| ES2743546T3 (es) | Estructura protectora, en particular de un espacio de carga, tal como una plataforma de camión, de remolque o similar, y protector que integra dicha estructura | |
| ES2718176T3 (es) | Mecanismo para literas abatibles | |
| ES3040779T3 (en) | Transport vehicle and transport device | |
| ES2366847B1 (es) | Grúa con brazo elevable provisto de un sistema de enclavamiento mecánico. | |
| ES1063039U (es) | Carretilla convertible en banco de trabajo. | |
| ES2735205T3 (es) | Cama para ahorrar espacio | |
| ES2684803T3 (es) | Mesa extraíble con volumen reducido, especialmente para vehículo ferroviario | |
| ES2716967T3 (es) | Sistema regulable de amarre de contenedores a vehículos de transporte | |
| ES2269010B2 (es) | Canape. | |
| ES2594802B1 (es) | Contenedor abierto con tapa basculante | |
| ES2404779B1 (es) | Carrito infantil plegable | |
| ES2221834T3 (es) | Mesa del tipo que tiene una pata o armazon replegable. | |
| ES2303119T3 (es) | Levantador expansible (spreader). | |
| ES2205113T3 (es) | Carrito de golf. | |
| ES1060465U (es) | Carretilla transformable en mesa taller y escalera. | |
| ES2760576T3 (es) | Mesa de trabajo de carpintería abatible | |
| ES2693176B2 (es) | Sistema de extracción de una estructura soporte en un mueble nido | |
| ES2403542A1 (es) | Soporte desmontable para transporte de vidrio asociado a la plataforma de carga | |
| ES2457965B1 (es) | Conjunto de vehículo góndola y caballete para transporte de vidrio | |
| ES2371954B1 (es) | Equipo para la carga y transporte de contenedores de residuos adaptable a vehículos. | |
| ES1070351U (es) | Carrito de compra. | |
| ES2320481T3 (es) | Bastidor de transporte y almacenamiento para objetos alargados. | |
| JP4269268B2 (ja) | 中間棚付き荷搬送台車 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG1K | Utility model granted | ||
| FD1K | Utility model lapsed |
Effective date: 20100311 |