ES1062960U - Calefaccion para naves avicolas-ganaderas. - Google Patents

Abstract

1. Calefacción para naves avícolas-ganaderas, que comprende un quemador (1), una tolva de almacenamiento del material combustible (2), un horno quemador (1), y un termostato que regula la temperatura del quemador (1), caracterizada esencialmente porque incorpora un motor-reductor de sinfín (6) accionado por un temporizador, que transporta el material combustible, desde la tolva (2) hasta el quemador (1), habiéndose previsto una cámara de aire (7) compuesta por un circuito de tres tubos (8) y un ventilador centrífugo (10), siendo éste apto para introducir el aire en la cámara, refrigerando los tubos y suministrando una considerable cantidad de aire caliente a la nave, estando la temperatura de la misma regulada por un termostato.

Description

Calefacción para naves avícolas - ganaderas.

Objeto de la invención

La presente solicitud enmarcada dentro de la figura registral de Modelo de Utilidad presenta un perfeccionamiento en la técnica hasta ahora conocida dentro de la fabricación, instalación, y adecuación de calefacciones que a través de aire caliente acondicionan especialmente sitios tales como granjas, avícolas, establos, utilizando un combustible sólido como carbón de "Coque", o residuos orgánicos, también llamados biomasa así como residuos industriales, que viene a aportar a las actualmente calefacciones que se vienen utilizando una mayor sencillez constructiva y unas ventajas ya que permite la óptima utilización de los residuos llamados biomasa u orgánicos, sin que dificulte la buena combustión de los mismos en la caldera, y en consecuencia avanzando en la técnica de las actuales calefacciones.

Antecedentes de la invención

En la actualidad, existen en la industria de la calefacción de aire caliente distintos modelos destinados a naves avícolas-ganaderas y similares, las cuales comprenden sofisticados montajes y rendimientos poco satisfactorios con elevadas perdidas de calor, como por ejemplo la Patente de Invención E 97909209 que se conoce como un elemento alentador para el suelo, aplicable en lugares denominados "pocilgas" estando los elementos calentadores configurados a partir de una cámara llena de una materia liquida, estableciéndose una conexión de transferencia térmica entre el liquido de la cámara y una canalización conectada a una fuente de calor, no siendo necesario que las conexiones que conectan la canalización y la cámara sean resistentes a la presión, ya que la cámara no esta bajo presión, y por tanto se puede establecer la conexión sin que produzca riesgo de fuga.

También se conocen otras patentes de invención otros calentadores mediante paneles autoportantes para especialmente suelos de granjas avícolas.

Descripción de la invención

Objeto del presente registro, comprende principalmente un quemador que recibe el material combustible a través de una tolva y lo quema; una tolva para almacenaje de materias primas, tales como orujo, cáscara de almendra, etc..., también llamado residuos orgánicos o biomasa y que sirven de material combustible del quemador; un motor eléctrico; un extractor situado al final del correspondiente circuito de tubos de suministro de calor, el cual se encarga de aspirar el aire caliente procedente del quemador para una mejor distribución, un control del tiro accionado mediante un sistema electrónica que cuando sea necesario avivara la caldera y un motor-reductor del sinfín que arrastra el material combustible denominado biomasa o residuos orgánicos procedente de la tolva de almacenamiento hasta el quemador.

La invención al mismo tiempo dispondrá de un temporizador que pone en marcha el motor-reductor sinfín, para evitar que en paradas largas el fuego del quemador se apague, sin necesidad de aumentar la temperatura; y un termostato que regula la temperatura, Además, la calefacción incorpora una cámara de aire que comprende un circuito de tubos en concreto tres de mayor longitud a los que usualmente se colocan en la calefacción de material acero inoxidable y con unas pletinas a su alrededor a modo de aspas que realizan la función reflectaría; y un termostato de inmersión que controla la temperatura del interior de la cámara, con lo cual se consigue que el aire salga a la temperatura deseada.

El quemador dispone de un orificio para la salida de humos y gases cuando la maquina está parada, el material procedente de la tolva de almacenamiento lo recibe por dos formas una de manera natural, es decir; por su propia caída sin ayuda capacitando el material industrial y otra forma destinada especialmente al vertido de material orgánico o biomasa (residuos mas menudos) son ayudados mediante un motor-reductor de sinfín, que arrastra dicho material combustible hasta el quemador. Dicho motor-reductor cumple la función primordial de evitar la obturación de la entrada del quemador al ser el material orgánico compuesto principalmente de cáscaras de almendras y otros residuos orgánicos taponan en las calefacciones conocidas dicha entrada, creando en ocasiones ciertos problemas entre la combinación de los dos tipos de residuos a tu utilizar orgánicos e industriales.

Cuando el material está dentro del quemador, el ventilador, accionado por el motor, que preimpulsa aire hasta el quemador, aviva el fuego, y lo impulsa hasta la boca del quemador, a la que va unido el circuito de tubos, emplazado el extractor encargado de aspirar el aire caliente e impulsarlo por los tubos, repartiendo el calor por la nave.

En las calefacciones tradicionales se produce un exceso de calor en los alrededores del quemador que mantiene a los animales alejados del mismo, desaprovechando el espacio de la nave, a la vez que el exceso de calor producido acorta notoriamente la vida útil de los tubos al mismo tiempo que desaprovecha energía.

Para evitar estos inconvenientes, la calefacción de la invención va recubierta en su interior de un material de hormigón reflectario y también al igual que los tubos conductores de aire de unas aletas.

Entre las principales ventajas de la invención, cabe destacar las siguientes:

- Se puede utilizar sin que se atasquen los residuos orgánicos de pequeño volumen, al llevar incorporado a la tolva un motor-reductor de sinfín que ayuda a introducirlos desde la propia tolva al horno-quemador.

- Para el perfecto funcionamiento de la calefacción se dispone de un temporizador que acciona el motor-reductor y proporciona material combustible al quemador, para evitar que la temperatura se eleve innecesariamente.

- Los tubos que se hallan junto el quemador cumplen mejor su encomienda gracias a la mayor longitud de los mismos, la composición de tres, siendo múltiples sus ventajas tales como:

- Aprovechamiento del calor con el máximo ahorro de material combustible y menores pérdidas calor al mismo tiempo una mayor y mas rápida distribución del mismo.

- En la zona de los alrededores del quemador, que con las actuales calefacciones se halla totalmente desaprovechada, los animales se hallan mejor repartidos.

- El calor es mucho más uniforme, sin cambios bruscos de temperatura.

- Se aprovecha mejor el espacio de la nave al estar colocado en el exterior de las instalaciones una turbina de mayor potencia hace que el aire caliente tenga una rápida salida ahorrando consumo de combustible.

Para complementar la descripción que se presenta y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, planos esquemáticos para que de una manera gráfica describir con mayor ilustración el objeto de la invención, y a modo de ejemplo no limitativo.

Breve descripción de los diseños

Figura 1. Muestra una vista en alzado frontal del conjunto de la invención.

Figuras 2 a 4. Muestran distintas vistas en detalle

En las que se indican los principales elementos de la invención.

Descripción de una realización preferente

De acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en las mismas una realización preferente aunque no limitativa de la invención, la cual consiste en una calefacción para naves avícolas-ganaderas, que comprende fundamentalmente un quemador 1 que contiene una puerta (5) que permite un cierre hermético, el interior del horno puede encontrarse unas parrillas (3) en situación diagonal paralelamente enfrentadas permitiendo entre los huecos de las mismas la entrada de aire, una tolva 2, y un motor-reductor de sinfín 6, además de un temporizador que pone en marcha el motor-reductor de sinfín 6 y un termostato que regula la temperatura del quemador 1 asimismo, dicha calefacción incorpora una cámara de aire 7 compuesta por un circuito de tubos 8, incorporándose en el exterior de los mismos unas aletas (3) que disiparan mejor el calor y termostato de inmersión. El quemador recoge el material combustible de la tolva de almacenamiento 2 a través del motor-reductor Sinfín 6 que transporta dicho material hasta el quemador 1. En este último se une el circuito de tubos en cuyo final se halla una turbina 10, la cual aspira el aire caliente y lo reparte por los tubos, suministrando calor a la nave.

La parte de salida de humos se compone por un extractor 11 que ayudará a la expulsión de los humos a través de la chimenea 12 conteniendo otro orificio que se comunica con el final del circuito de tubos facilitando la posible condensación que pueda producirse.

En cuanto a la citada cámara de aire, su funcionamiento es muy sencillo, ya que el ventilador centrífugo introduce el aire en la cámara, y suministra una gran cantidad de aire caliente a la nave, estando la temperatura de la misma regulada por el termostato de inmersión.

Claims (2)

1. Calefacción para naves avícolas-ganaderas, que comprende un quemador (1), una tolva de almacenamiento del material combustible (2), un horno quemador (1), y un termostato que regula la temperatura del quemador (1), caracterizada esencialmente porque incorpora un motor-reductor de sinfín (6) accionado por un temporizador, que transporta el material combustible, desde la tolva (2) hasta el quemador (1), habiéndose previsto una cámara de aire (7) compuesta por un circuito de tres tubos (8) y un ventilador centrífugo (10), siendo éste apto para introducir el aire en la cámara, refrigerando los tubos y suministrando una considerable cantidad de aire caliente a la nave, estando la temperatura de la misma regulada por un termostato.

2. Calefacción para naves avícolas-ganaderas, caracterizada por ser alimentada tanto por materia orgánica también denominada biomasa y residuos industriales, y que según la reivindicación 1 incluye un quemador (1), recubierto de material reflectario, que reserva mejor el calor producido y una turbina de gran potencia que proporcionara la máxima impulsión de aire a la nave.