ES1062089U - Dispositivo para corte de granitos en cantera. - Google Patents

Abstract

1. Dispositivo para el corte de granito en cantera, del tipo de los que se basan en la aportación de calor a la roca para provocar tensiones en la misma, tensiones que producen su rotura por crepitación, caracterizado porque se materializa en un soplete que utiliza como combustible gas propano y como comburente aire comprimido.

Description

Dispositivo para corte de granitos en cantera.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un dispositivo de corte que ha sido especialmente concebido para ser utilizado en canteras de granito, pero que puede ser utilizado en cualquier otro ámbito en el que se requieran unas prestaciones similares, dispositivo que, a modo de un soplete utiliza gas propano como combustible gaseoso y aire comprimido como comburen-
te.

El objeto de invención es mejorar las condiciones del corte, tanto en lo que se refiere a la facilidad de manejo del dispositivo como al rendimiento del combustible y muy especialmente a la contaminación medioambiental acústica.

Así pues la invención se sitúa en el ámbito de la maquinaria de corte de materiales graníticos en cantera.

Antecedentes de la invención

Para el corte de bloques de granito en cantera se utiliza habitualmente maquinas provistas de ligamentos de corte acerados o diamantados, montados sobre discos, sierras o hilos de acero, ya sean helicoidales o dotados de nódulos de diamantes industriales. Estas máquinas presentan dificultades de utilización, que se derivan de los problemas de emplazamiento y necesidad de utilización de personal altamente especializado.

Hay que tener en cuenta que el calentamiento de la roca provoca una dilatación diferente para cada uno de los cristales de cuarzo, feldespato y mica que forman el granito, produciéndose tensiones que conducen a la ruptura de la roca (crepitación).

Es conocido también el empleo como herramienta de corte sopletes de gasoil, que solo presentan el inconveniente de causar severos problemas medioambientales referidos al nivel de ruido producido, que hace que la mayoría de las administraciones territoriales competentes hayan prohibido su utilización o la hayan sometido a condicionantes muy severos y con grandes restricciones. Sin embargo, como es evidente y dejando de lado estos problemas medioambientales, las ventajas que supone la utilización de un soplete frente a una maquina convencional con discos, sierras o hilos de corte, son evidentes.

Descripción de la invención

El dispositivo de corte que la invención propone, con unas prestaciones en la línea de la de los sopletes a gasoil citados, incluso superiores, evita los inconvenientes medioambientales de estos últimos.

Para ello y de acuerdo con la esencialidad de invención, se utiliza un soplete de gas propano, debidamente acondicionado, que presenta frente a la utilización del gasoil las siguientes ventajas:

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La naturaleza del combustible, gaseoso en lugar de líquido, permite una más intima mezcla con el comburente, consiguiendo una mayor eficacia en la combustión, disminuyendo la cantidad de inquemados y disminuyendo las cantidades de gas y de aire necesarios para conseguir las mismas potencias caloríficas.

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El gas propano tiene un mayor poder calorífico que el gasoil, lo que permite también disminuir los volúmenes de combustible empleados para una potencia determinada.

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El gas es mas versátil y mas fácilmente regulable que el combustible líquido, lo que permite también reducir el tamaño de los quemadores y de los sopletes.

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Al disminuir el tamaño del soplete y el de los volúmenes de combustible y comburente utilizados se producen menores caudales de gases a través de las toberas. Este caudal es el responsable del ruido (efecto jet), al salir los productos de combustión por la tobera de salida de la llama, por lo que al disminuir se consiguen reducciones del nivel de ruido de hasta un 20%, lo que es una cifra muy importante, debido a la escala logarítmica de medida de los niveles sonoros.

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La regulación del gas o combustible, optimizando la mezcla de combustible, permite aumentar la potencia del soplete, a pesar de ser menor su tamaño, participando también de forma decisiva en la reducción de los niveles de ruido hasta cifras que pueden considerarse dentro de los limites razonables permisibles por las autoridades medioambientales.

Específicamente el citado dispositivo de corte o soplete cortador a gas está estructurado mediante un cuerpo tubular de acero, provisto frontalmente de una tobera de salida de la llama y de un sistema de detección de llama capaz de interrumpir el paso de gas ante el apagado accidental de la misma, cuerpo tubular que actúa como cámara de combustión y que incorpora interiormente unas aletas con la función de aumentar la turbulencia de los gases de entrada para favorecer la mezcla combustible/comburente, los cuales acceden a la cámara de combustión a través de una válvula anti-retorno tras la que se sitúa una válvula de corte general.

Las tuberías de alimentación del combustible y el aire comprimido incorporan a su vez respectivas válvulas de regulación de presión y caudal, con sus también correspondientes manómetros, incorporando además la tubería de alimentación de gas una electro válvula regida por el citado sensor de llama, existiendo también en estas conducciones de alimentación sendas válvulas de corte manual.

De acuerdo con otra de las características de la invención se ha previsto que el tubo que relaciona las tuberías de alimentación de combustible y comburente con el quemador sea modular, pudiendo modificarse a voluntad su longitud efectiva, al objeto de que esta vaya creciendo a medida que se profundiza el cor-
te.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra, según una representación esquemática, un dispositivo para corte de granitos en cantera realizado de acuerdo con el objeto de la presente invención.

La figura 2.- Muestra, según una vista en perspectiva, un ejemplo de realización y utilización práctica del dispositivo.

Realización preferente de la invención

A la vista de las figuras reseñadas y en especial de la figura 1 puede observarse como el dispositivo que se preconiza esta constituido a partir de un cuerpo tubular de acero fundido, preferentemente con un diámetro de 35 milímetros y una longitud de 45 centímetros, en función de cámara de combustión (1), dotada en su extremo frontal de una tobera (2) para la salida de la llama, en las proximidades de la cual se establece un sensor (3) detector de llama que gobierna una electro válvula de seguridad (4) establecida en la conducción (5) de alimentación de gas propano a la citada cámara de combustión (1).

En la zona posterior de dicha cámara de combustión (1) se establecen además una pluralidad de aletas (6), unas transversales y otras oblicuas para favorecer la mezcla entre el combustible y el comburente, es decir la mezcla entre el gas que llega a través de la conducción (5) y el aire comprimido que llega
a su vez a través de la conducción (7).

Las citadas conducciones (5-7) confluyen en un conducto (8) de alimentación de la cámara de alimentación (1) en el que se establece una válvula anti-retorno (9) destinada a impedir el eventual retroceso de la llama hacia los depósitos de combustible o el compresor de aire, existiendo además en este conducto (8) una válvula de corte general (10).

El conducto (8) adopta una estructuración modular a base de tramos unidos entre sí mediante acoplamientos roscados (11) que permiten alargar progresivamente su longitud efectiva a medida que el tubo (1) de la cámara de combustión va penetrando en la roca, a partir de la situación inicial de corte mostrada en al figura 2, en la que aún no se han incorporado módulos a dicho tubo (8).

Tanto en la tubería de gas (5) como en la de aire comprimido (7) se establecen respectivas válvulas de corte manual (12) así como respectivas válvulas de regulación de la presión y el caudal de entrada (13) asistidas por respectivos manómetros (14).

Una estructura soporte (15) con empuñaduras (16) adecuadamente dispuestas, facilita la manipulación del dispositivo.

Claims (4)

1. Dispositivo para el corte de granito en cantera, del tipo de los que se basan en la aportación de calor a la roca para provocar tensiones en la misma tensiones que producen su rotura por crepitación, caracterizado porque se materializa en un soplete que utiliza como combustible gas propano y como comburente aire comprimido.

2. Dispositivo para el corte de granito en cantera, según reivindicación 1ª caracterizado porque en el citado soplete participa una cámara de combustión materializada en un tubo de acero fundido de considerable longitud, rematado por su extremidad frontal por una tobera de salida de llama, junto a la que incorpora un detector de llama que controla una electroválvula establecida en la tubería de alimentación de gas, contando dicha tubería de alimentación de gas al igual que la tubería de aire comprimido, con respectivas válvulas de corte manual, respectivas válvulas de regulación de presión y caudal y respectivos manómetros.

3. Dispositivo para el corte de granito en cantera, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en la extremidad posterior del tubo constitutivo de la cámara de combustión se establece una pluralidad de aletas adecuadamente dispuestas para generar turbulencias que mejoran la mezcla combustible/comburente.

4. Dispositivo para el corte de granito en cantera, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la cámara de combustión se remata por su extremidad opuesta a la tobera de salida de llama en un tubo extremo libre roscado, al que son susceptibles de acoplamiento una serie de módulos tubulares para aumentar la longitud efectiva del mismo, a medida que se profundiza el corte en la roca, contando dichos tubos con al menos una válvula anti-retorno y una válvula de corte general previa a la confluencia de las dos tuberías de alimentación de gas y aire comprimido.