ES1061734U - Manivela con sistema de condena integrado. - Google Patents
Manivela con sistema de condena integrado.Info
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Abstract
1. Manivela con sistema de condena integrado, para su utilización en puertas de baños y similares de los que permite el bloqueo de la cerradura de forma que ésta no puede ser manipulada desde el lado contrario al que produce el bloqueo para lo que se dota de los medios necesarios para permitir el desbloqueo de emergencia posibilitando la apertura de la cerradura desde el lado opuesto al que produjo el bloqueo en caso de que se produjera un bloqueo involuntario del sistema de condena, caracterizada porque, integra los medios para las acciones de apertura, bloqueo y liberación de la cerradura en un mismo mecanismo constituido por los siguientes elementos: placa (1) de la manivela, la manivela (2) que posee en su zona cilíndrica dos ranuras (21) donde aloja el muelle de torsión (4), el fleje (5), la arandela multifunción (6) y el anillo de seguridad de la manivela (7), también está constituida por un cuadradillo (8) que se constituye por los elementos (9) y (10), un anillo de seguridad del cuadradillo (12), una pieza de bloqueo (11) y la pieza de sujeción (13), donde la cerradura se bloquea cuando se tira de la manivela (2) en sentido axial, y queda en esta posición por penetrar el resalte (16) de la arandela multifunción (6) en la ranura (15) del tetón (14) de la placa (1) de la manivela y se libera la cerradura mediante el giro de la manivela (2) en el sentido de giro de apertura, cuando el sistema de condena se encuentra en la posición de bloqueo, de manera que en el instante en que la manivela (2) alcanza su posición horizontal de reposo y el resalte (16) de la arandela multifunción (6) ha sido liberado de la ranura (15) del tetón (14) de la placa (1) de la manivela, el fleje (5) actúa y devuelve el sistema a su posición de reposo habitual.
Description
Manivela con sistema de condena integrado.
La presente manivela con sistema de condena
integrado en el propio mecanismo se configura como una manivela que
permite el bloqueo de la cerradura de forma que ésta no puede ser
manipulada desde el lado contrario al que produce el bloqueo sin la
utilización de los convencionales antiestéticos e independientes
elementos de condena para lo que se dota de los medios necesarios
para permitir el desbloqueo de emergencia posibilitando la apertura
de la cerradura desde el lado opuesto al que produjo el bloqueo, en
caso de que se produjera un bloqueo involuntario del sistema de
condena. La sencillez de uso de la presente invención permite que
sea utilizada por todo tipo de personas, evitando que tanto niños
como mayores puedan quedar atrapados por un mal uso del sistema de
condena.
Esta invención tiene su campo de aplicación
dentro de la industria dedicada a la fabricación de herrajes,
concretamente al diseño y fabricación de manivelas.
Por parte del autor de la invención se tiene
conocimiento de la existencia de manivelas que disponen de sistema
de condena independiente de la manivela o incorporado a ésta con
distintos tipos de cierre, como el de llave, implicando una pérdida
de las cualidades estéticas del producto. Algunos de estos sistemas
de condena pueden presentar un uso complejo, lo que podría resultar
en que mayores o niños pudieran quedar atrapados como consecuencia
de un mal uso del sistema de condena.
Con objeto de conservar las cualidades estéticas
de las manivelas y mejorar la seguridad simplificando al máximo su
modo de uso, sería necesario contar con una invención que
incorporara el sistema de condena en el propio mecanismo de la
manivela y presentase un uso sencillo e intuitivo.
Sin embargo, por parte del autor no se tiene
conocimiento de la existencia en la actualidad de una invención que
presente las características que se describen en la presente
memoria.
Con la manivela con sistema de condena integrado,
objeto de la presente invención se pretende mejorar los
inconvenientes anteriormente descritos, para ello, el sistema de
condena integrado en el propio mecanismo de la manivela, que la
invención propone, se configura en sí mismo como un mecanismo que
permite el bloqueo de la cerradura de forma que ésta no puede ser
manipulada desde el lado contrario al que produce el bloqueo y a su
vez, evita la utilización de antiestéticos elementos de condena
independientes a la manivela o incorporados sobre ésta mediante
distintos tipos de cierre, como el de llave, ya que la invención
que se presenta, integra el sistema de condena en el propio
mecanismo de la manivela.
La invención incorpora un sistema de desbloqueo
de emergencia que permitiría la apertura de la cerradura desde el
lado opuesto al que produjo el bloqueo, en caso de que se produjera
un bloqueo involuntario.
Por lo tanto realiza varias funciones con un
mismo mecanismo: apertura de la cerradura, bloqueo del sistema de
condena y liberación del mismo. La apertura de la cerradura se
realiza de forma convencional. Para el accionamiento del sistema de
condena, el individuo debe tirar de la manivela hacia sí y de forma
semi-automática la manivela gira en sentido opuesto
al de apertura, quedando la cerradura bloqueada sin dar posibilidad
a que ésta pueda ser manipulada desde el lado opuesto al que
produjo el bloqueo. Para proceder a la liberación del sistema de
condena, basta con que el individuo gire la manivela en el sentido
de apertura convencional hasta la posición habitual de reposo de la
manivela, instante en el que la manivela recuperará de forma casi
inmediata su posición inicial.
Para el accionamiento del sistema de desbloqueo
de emergencia, se requiere de la introducción de una fina
herramienta en el pequeño orificio que presenta la manivela con el
fin de provocar el giro de la manivela del lado opuesto hasta que
ésta alcance su posición de reposo.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características del invento, se acompaña a la presente memoria
descriptiva, como parte integrante de la misma, una serie de
figuras en las cuales con carácter ilustrativo y no limitativo, se
ha representado lo siguiente:
Figura 1. Representa una vista en perspectiva del
sistema de condena ensamblado.
Figura 2. Muestra una vista lateral del sistema
de condena donde se puede observar el posicionamiento de los
distintos componentes.
Figura 3. Vista frontal del sistema de condena
mostrando diferentes componentes y sus principales detalles.
Figura 4. Corresponde con una vista frontal del
sistema de condena en la posición de reposo de la manivela,
mostrando el posicionamiento de la pieza de bloqueo y de
sujeción.
Figura 5. Vista explotada de las piezas
posicionadas sobre la manivela.
Figura 6. Representa una vista en perspectiva de
la placa de la manivela objeto de esta invención, mostrando el
detalle del resalte a modo de tetón y de los resaltes roscados
interiormente.
Figura 7. Corresponde a una vista en perspectiva
de la deslizadera mostrando los detalles del tetón de bloqueo, los
carriles de guiado y el corte central.
Figura 8. Muestra en perspectiva la geometría del
fleje.
Figura 9. Presenta la geometría de la arandela
multifunción mostrando el detalle de los resaltes que actúan como
limitadores de giro y el tetón de arrastre de la deslizadera.
Figura 10. Presenta una vista en perspectiva del
cuadradillo constituido por sus dos elementos y en posición de
reposo. En esta figura se muestra el posicionamiento del anillo de
seguridad del cuadradillo.
Figura 11. Muestra los componentes del
cuadradillo con sus detalles.
Figura 12. Corresponde con una vista en
perspectiva de la pieza de bloqueo en la que se puede observar el
corte que aloja el tetón de la deslizadera en la posición de
bloqueo del sistema de condena.
Figura 13. Representa una vista en perspectiva de
la pieza de sujeción en la que se muestran los detalles de los
apoyos, alojamientos para tornillos, corte central para alojar la
pieza de bloqueo y corte para evitar interferencias con la
deslizadera.
Figura 14. Muestra el sistema de condena
integrado en el propio mecanismo de la manivela en la función de
apertura.
Figura 15. Muestra la invención durante el
accionamiento del sistema de condena con el fin de bloquear la
cerradura.
Figura 16. Representa la secuencia del
accionamiento del sistema de condena.
Figura 17. Representa una vista en perspectiva de
la acción de liberación del sistema de condena.
Figura 18. Representa la secuencia de la
liberación del sistema de condena.
Como se puede apreciar en las figuras adjuntas se
distingue en primer lugar una placa (1) que aloja la manivela (2) y
la deslizadera (3). La placa (1) de la manivela posee un resalte a
modo de tetón (14) dotado con una ranura (15), que tiene el fin de
alojar un resalte (16) de la arandela multifunción durante la
acción de bloqueo del sistema. La deslizadera (3), que apoya sobre
la placa (1) de la manivela posee un corte de geometría particular
(17) que permite convertir el movimiento de giro de la manivela en
un movimiento ascendente vertical, favoreciendo así que un resalte
que posee en su cara superior a modo de tetón (18) penetre en una
ranura de la pieza de bloqueo (19) y bloquee físicamente el
sistema. También presenta dos cortes a modo de carriles (20) que
guían la pieza en su desplazamiento.
La manivela (2), presenta una zona cilíndrica con
dos ranuras (21) donde aloja un muelle de torsión (4), un fleje
(5), una arandela multifunción (6) y un anillo de seguridad (7). El
muelle de torsión (4) permite el retorno de la manivela (2) a su
posición de reposo tras la acción de apertura convencional y el
giro adicional de la manivela necesario para bloquear el sistema en
el accionamiento del sistema de condena. La arandela multifunción
(6), posee unos resaltes (16) y (22) en su contorno exterior que
limitan la actuación del muelle de giro (4) definiendo la posición
de la manivela (2) tras las acciones de apertura y bloqueo. Además,
la arandela multifunción (6) posee en su cara inferior un resalte a
modo de tetón (23), que al accionar el sistema de condena,
convierte el movimiento de giro de la manivela (2) en un movimiento
de traslación de la deslizadera (3) produciéndose la inmovilización
física del sistema.
El fleje (5) se posiciona sobre la cara
cilíndrica de la manivela, entre el muelle de giro (4) y la
arandela multifunción (6). El fleje (5) permite el cambio de plano
de trabajo del sistema, necesario para pasar de la acción de
apertura convencional a la acción de bloqueo y desbloqueo, ya que
permite que uno de los resaltes de la arandela multifunción (16)
penetre en la ranura (15) que presenta el resalte de la placa de la
manivela (14). El anillo de seguridad (7), ubicado en el
alojamiento (21) que presenta la manivela para dicho fin, permite
una adecuada posición del resto de componentes situados sobre la
manivela independientemente de la actuación del fleje (5).
La invención, posee un componente con forma
exterior cuadrada, que actúa a modo de eje de giro del sistema, el
cuadradillo (8). Éste está constituido por dos componentes. El
primero de ellos (9) va insertado en el agujero de forma cuadrada
que presenta la manivela (2) en el interior de su parte cilíndrica
y gira solidario a ésta. En uno de sus extremos presenta unos
resaltes (25) que se encargan de transmitir el movimiento de giro de
la manivela al otro componente del cuadradillo (10) durante la
acción de apertura y una parte cilíndrica que termina con una
geometría plana (26), que atraviesa el segundo componente del
cuadradillo (10) por el agujero cilíndrico que éste presenta. Sobre
el cuadradillo (8), se posiciona la pieza de bloqueo (11) y un
anillo de seguridad (12). La pieza de bloqueo (11) presenta un
agujero cuadrado en su zona central y un corte en la zona exterior
(19) que permite ubicar el tetón de la deslizadera (18) cuando el
sistema de condena haya sido accionado. El anillo de seguridad
(12), ubicado en la ranura (27) que posee el cuadradillo posiciona
correctamente la pieza de bloqueo (11) descrita anteriormente.
Finalmente, la pieza de sujeción (13) presenta dos resaltes (28) en
su cara inferior para posicionar correctamente la deslizadera (3),
unos alojamientos (29) para ser atornillada en los resaltes (24) de
la placa (1) de la manivela, un agujero cilíndrico que permite el
movimiento de la pieza de bloqueo y un corte (30) para evitar la
interferencia con el resalte de la deslizadera (18). La pieza de
sujeción (13) fija por tanto el resto de elementos del
mecanismo.
De forma más concreta, las diferentes funciones
del sistema son: la de apertura, que se realiza de forma
convencional, la de bloqueo del sistema de condena y la de
liberación del mismo. En la acción de apertura, el cuadradillo (8)
funciona como un cuadradillo convencional, ya que en el sentido de
giro de apertura, la parte (9) transmite el movimiento de giro de
la manivela (2) a la parte (10) del cuadradillo (8) girando por
tanto ambas partes del cuadradillo (8) de forma solidaria. En la
acción de bloqueo del sistema de condena, se tira de la manivela
(2) hacia fuera (según el sentido de la flecha en la figura 15), lo
que produce la compresión del fleje (5) y como consecuencia un
desplazamiento axial de la manivela (2) y los componentes
posicionados sobre ella.
Este cambio de plano de trabajo de la arandela
multifunción (6), permite que el resalte (16) se introduzca en la
ranura (15) de la placa (1) de la manivela como consecuencia del
giro que la arandela multifunción (6) sufre debido a la acción del
muelle de torsión (4). Es decir, la cerradura se bloquea cuando se
tira de la manivela (2) en sentido axial, ya que ésta gira de forma
casi instantánea en el sentido contrario al de apertura por la
acción del muelle de torsión (4) y queda en esta posición por
penetrar el resalte (16) de la arandela multifunción (6) en la
ranura (15) del tetón (14) de la placa de la manivela (1).
Cuando la arandela multifunción gira, el tetón
(23) se introduce en el carril (17) y produce el desplazamiento
vertical de la deslizadera (3) y con ella de su resalte (18) que se
introduce en la ranura (19) de la pieza de bloqueo (11)
inmovilizando físicamente el mecanismo.
En esta acción de bloqueo del sistema de condena,
sólo una parte del cuadradillo (9) gira solidario a la manivela (2)
como consecuencia de la geometría especial que éste posee en uno de
sus extremos (25), quedando la otra parte (10) en reposo.
Para la liberación del sistema de condena, basta
con girar la manivela (2) en el sentido de giro de apertura y la
arandela multifunción (6) girará hasta que su resalte (16) quede
libre de la ranura (15) de la placa (1) de la manivela y por la
acción del fleje (5) la manivela sea devuelta a su posición de
reposo inicial.
Finalmente, para hacer uso del sistema de
desbloqueo de emergencia que la invención posee, se requeriría de
la introducción de un elemento externo de pequeñas dimensiones por
un pequeño orificio que presenta la manivela (2) en su parte
inferior y empujar sobre la cara plana (26) del cuadradillo (8)
provocando así el giro de la manivela (2) en el sentido de giro de
apertura y produciéndose la liberación del sistema de condena tal y
como se ha descrito anteriormente.
Una vez descrita suficientemente la naturaleza de
la presente invención, así como una aplicación práctica de la
misma, sólo nos queda por añadir que, tanto su forma como los
materiales y ejecución de la misma, son susceptibles de
modificaciones, siempre y cuando no afecten de forma substancial a
las características que se reivindican a continuación.
Claims (11)
1. Manivela con sistema de condena integrado,
para su utilización en puertas de baños y similares de los que
permite el bloqueo de la cerradura de forma que ésta no puede ser
manipulada desde el lado contrario al que produce el bloqueo para
lo que se dota de los medios necesarios para permitir el desbloqueo
de emergencia posibilitando la apertura de la cerradura desde el
lado opuesto al que produjo el bloqueo en caso de que se produjera
un bloqueo involuntario del sistema de condena,
caracterizada porque, integra los medios para las acciones
de apertura, bloqueo y liberación de la cerradura en un mismo
mecanismo constituido por los siguientes elementos: placa (1) de la
manivela, la manivela (2) que posee en su zona cilíndrica dos
ranuras (21) donde aloja el muelle de torsión (4), el fleje (5), la
arandela multifunción (6) y el anillo de seguridad de la manivela
(7), también está constituida por un cuadradillo (8) que se
constituye por los elementos (9) y (10), un anillo de seguridad del
cuadradillo (12), una pieza de bloqueo (11) y la pieza de sujeción
(13), donde la cerradura se bloquea cuando se tira de la manivela
(2) en sentido axial, y queda en esta posición por penetrar el
resalte (16) de la arandela multifunción (6) en la ranura (15) del
tetón (14) de la placa (1) de la manivela y se libera la cerradura
mediante el giro de la manivela (2) en el sentido de giro de
apertura, cuando el sistema de condena se encuentra en la posición
de bloqueo, de manera que en el instante en que la manivela (2)
alcanza su posición horizontal de reposo y el resalte (16) de la
arandela multifunción (6) ha sido liberado de la ranura (15) del
tetón (14) de la placa (1) de la manivela, el fleje (5) actúa y
devuelve el sistema a su posición de reposo habitual.
2. Manivela con sistema de condena integrado,
según reivindicación primera, caracterizada porque la placa
(1) de la manivela posee un resalte a modo de tetón (14) dotado con
una ranura (15) y unos resaltes roscados interiormente (24).
3. Manivela con sistema de condena integrado,
según reivindicación primera, caracterizada porque la
deslizadera (3) que se posiciona sobre la placa (1) de la manivela
posee un corte de geometría especial (17) que permite la conversión
del movimiento de giro de la manivela (2) en una traslación y unos
cortes a modo de carriles (20) que permiten su correcto
posicionamiento y desplazamiento.
4. Manivela con sistema de condena integrado,
según reivindicación primera y anterior, caracterizada
porque la deslizadera (3), también posee un resalte a modo de tetón
(18) en su cara superior, que realiza la función de inmovilizar
físicamente el sistema cuando el sistema de condena es
accionado.
5. Manivela con sistema de condena integrado,
según reivindicación primera, caracterizada porque la
arandela multifunción (6) posee unos resaltes (16) y (22) que
actúan como limitadores del movimiento de giro de la manivela
(2).
6. Manivela con sistema de condena integrado,
según reivindicación primera y anterior, caracterizada
porque esta arandela (6) presenta en su cara inferior un resalte a
modo de tetón (23) que al introducirse en el corte (17) de la
deslizadera (3) convierten el movimiento de giro de la manivela (2)
en un movimiento vertical de la deslizadera (3).
7. Manivela con sistema de condena integrado,
según reivindicación primera, caracterizada porque el
elemento (9), gira solidario a la manivela (2) y transmite el
movimiento al elemento del cuadradillo (10) por medio de los
resaltes (25) en caso de que el giro se produzca en el sentido de
apertura.
8. Manivela con sistema de condena integrado,
según reivindicación primera y anterior, caracterizada
porque el elemento (9) del cuadradillo (8) presenta una zona plana
(26) sobre la que se actúa con un elemento exterior de pequeñas
dimensiones en caso de que se pretenda hacer uso del sistema de
desbloqueo de emergencia.
9. Manivela con sistema de condena integrado,
según reivindicación primera y anterior, caracterizada
porque el elemento (10) incorpora una ranura (27) destinada a
alojar el anillo de seguridad (12).
10. Manivela con sistema de condena integrado,
según reivindicación primera, caracterizada porque la pieza
de bloqueo (11) posee un corte (19) destinado a alojar el resalte
(18) de la deslizadera (3) e inmovilizar de este modo físicamente
el sistema.
11. Manivela con sistema de condena integrado,
según reivindicación primera, caracterizada porque le pieza
de sujeción (13) tiene unos resaltes (28) en su cara inferior que
permiten el correcto posicionamiento de la deslizadera (3) en todo
momento, y unos agujeros (29) que permiten que la pieza de sujeción
(13) quede atornillada a la placa de la manivela (1) y un corte
rectangular (30) que permite el libre movimiento del resalte (18) de
la deslizadera (3).
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| ES200502721U ES1061734Y (es) | 2005-12-15 | 2005-12-15 | Manivela con sistema de condena integrado |
Applications Claiming Priority (1)
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| ES200502721U ES1061734Y (es) | 2005-12-15 | 2005-12-15 | Manivela con sistema de condena integrado |
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| Publication Number | Publication Date |
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| ES1061734U true ES1061734U (es) | 2006-03-16 |
| ES1061734Y ES1061734Y (es) | 2006-07-01 |
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| ES200502721U Expired - Fee Related ES1061734Y (es) | 2005-12-15 | 2005-12-15 | Manivela con sistema de condena integrado |
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|---|---|
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2005
- 2005-12-15 ES ES200502721U patent/ES1061734Y/es not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1061734Y (es) | 2006-07-01 |
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