ES1058440U - Protector para guardarrailes. - Google Patents

Abstract

1. Protector para guardarraíles, que constituyéndose mediante un cuerpo tubular (1) de material elástico, tal como caucho o similar, de pared gruesa, redondeado por su parte frontal (7) y abierto por su parte posterior para permitir el acoplamiento lateral de forma envolvente sobre el correspondiente poste metálico (5), que se enclava verticalmente en el suelo para la fijación de la correspondiente placa ondulada (6) de protección del guardarrail o valla de protección propiamente dicha, se caracteriza porque incorpora una zona de amortiguación adicional a la que proporciona el propio protector (1), determinada por una oquedad (8) realizada en toda la altura del cuerpo del protector, en correspondencia con la parte frontal (7) de éste y paralelamente al correspondiente paso central (2) que conforma el protector (1) para su montaje envolvente sobre el respectivo poste (5).

Description

Protector para guardarrailes.

Objeto de la invención

La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un protector para guardarrailes, y más concretamente a un amortiguador para su aplicación sobre los postes verticales que soportan las barreras o biondas de seguridad que se montan en las calzadas de circulación de vehículos.

El objeto de la invención es proporcionar al sector industrial correspondiente, un nuevo protector que está constituido en un material elástico, preferentemente caucho o similar, para impedir que cualquier persona que salga despedida de un vehículo pueda chocar directamente sobre las alas o bordes cortantes de los postes verticales sobre los que van fijadas las biondas o barreras de seguridad, evitando a veces traumatismos graves e incluso muertes. La novedad del protector es contar con una zona amortiguadora adicional prevista en correspondencia con el frontis del mismo.

Antecedentes de la invención

Actualmente, los postes metálicos y verticales que constituyen soportes anclados al suelo para fijar sobre los mismos unas barreras onduladas o biondas de seguridad, en calzadas de circulación vehículos, pueden ser de sección transversal en doble "T", en "C", etc., determinando siempre alas con bordes que pueden resultar muy peligrosos e incluso a veces mortales, cuando una persona sale despedida de un vehículo y choca por casualidad contra uno de esos postes, no siendo rara la circunstancia en los ocupantes y/o conductores de las motocicletas.

Para tratar de evitar en lo posible o mitigar en parte las consecuencias graves y/o mortales que se originan en los referidos tipos de choques o impactos, los postes suelen envolverse con protectores, en unos casos tubulares y redondeados, es decir, sin aristas de ningún tipo, en material metálico, plástico, etc., y en otros casos mediante cuerpos elásticos de polietileno espumado, de caucho o goma que se adaptan al poste, cubriendo las alas o bordes salientes de dichos postes o envolviendo totalmente éstos.

En tal sentido, puede citarse un protector descrito en la Patente francesa 2548238, previsto para envolver en parte o totalmente el poste, sea cual sea la configuración de éste, estando el protector formado por un cuerpo tubular de caucho o material elástico apropiado, capaz de amortiguar en parte el impacto que sobre el mismo puede producirse por parte de un motociclista u persona despedida de un vehículo, cuyo protector es de pared gruesa, sin aristas y abierto en sentido longitudinal para poderse montar sobre el poste, sin más que aplicar una fuerza tendente a la apertura para permitir la introducción lateral del poste en el paso o hueco que define el protector tubular en cuestión, cerrándose sobre sí mismo cuando deja de ejercerse esa fuerza de apertura, envolviendo el poste.

Igualmente, pueden citarse los modelos de utilidad españoles U-9800638 y U-200102351, referentes ambos a sendos protectores para postes de guardarrailes o vallas de seguridad, protectores que en los dos casos están constituidos por un cuerpo tubular de caucho con el frente redondeado, de pared gruesa, determinando un paso hueco interior en el que queda ubicado el respectivo poste metálico del guardarrail o valla de seguridad, con la particularidad de que en el U-9800638, el cuerpo del protector presenta en su parte posterior una pareja de estrechas paredes que se superponen entre sí para cerrar dicha parte posterior y permitir por deformación y separación de esas estrechas paredes el acoplamiento envolvente sobre el respectivo poste. Este sistema de apertura y cierre del protector presenta el inconveniente de la dificultad de apertura del mismo, ya que aunque las paredes superpuestas o solapadas son de pequeño grosor, sin embargo ocupan toda la anchura del hueco, de manera que al ser dos paredes su deformación para conseguir la apertura resulta complicada.

Por su parte, el protector descrito en el
U-200102351, presenta un corte en zig-zag en su cara posterior, para determinar el medio de apertura y a la vez el medio de cierre cuando en este último caso se deja de ejercer la fuerza de deformación para la apertura. Evidentemente, este corte en zig-zag lleva consigo un eficaz cierre de protector sobre el correspondiente poste, aunque la trayectoria en zig-zag produce un acoplamiento a modo de machihembrado que origina dificultades a la hora de separar ambas partes para conseguir la apertura.

En cualquier caso, los protectores descritos, así como todos los conocidos hasta el momento, la única amortiguación que proporcionan al impacto es la del propio material, es decir, la mayor o menor elasticidad y grosor de la pared correspondiente al protector tubular.

Descripción de la invención

El protector de la invención, es del tipo de los referidos en el apartado anterior, es decir, formado por un cuerpo tubular de caucho o similar, de gruesa pared, frente totalmente redondeado y parte posterior abierta longitudinalmente, pero con una característica de novedad que potencia notablemente el poder amortiguador del protector.

En tal sentido, la característica de novedad consiste en que sobre el frente redondeado del protector se crea una zona amortiguadora adicional, estando ésta constituida por una oquedad realizada paralelamente al hueco o paso del propio protector, cuya oquedad está realizada en el grueso de pared correspondiente al frente, por lo que tal zona del frente será de mayor grosor que el resto, quedando separada la oquedad del paso hueco central del protector por un tabique o pared transversal.

De esta manera se dota al protector de unas cualidades amortiguadoras a los impactos muy superiores a las que proporcionan los protectores convencionales, ya que además de la elasticidad y poder de amortiguación propio del protector, presenta esa amortiguación adicional que define la oquedad prevista en la parte frontal. Además de esa característica, el protector de la invención presenta también una segunda características novedosa, que afecta a la forma de cerrarse el protector por su parte posterior, cierre que se realiza simplemente por enfrentamiento de las dos partes que constituyen la propia pared posterior, sin necesidad de machiembrados ni solapamientos de paredes, al presentar esa pared posterior un simple corte recto y longitudinal para determinar las dos partes o semiparedes enfrentadas entre sí. Esta forma de cierre del protector hace más sencilla su fabricación y montaje sobre el respectivo poste metálico del guardarrail o valla de seguridad en la que se aplique.

Breve descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompañan a la presente memoria descriptiva un juego de dibujos en base a los cuales se comprenderán más fácilmente las innovaciones y ventajas del protector para guardarrailes realizado de acuerdo con el objeto de la invención.

Figura 1.- Muestra una vista general en perspectiva del protector de la invención.

Figura 2.- Muestra una vista en sección transversal de montaje del protector mostrado en la figura anterior sobre un poste metálico en "doble T".

Figura 3.- Muestra una vista en perspectiva de la aplicación del protector de la invención sobre un guardarrail.

Descripción de la forma de realización preferida

A la vista de las comentadas figuras, puede observarse cómo el protector de la invención está constituido por un cuerpo tubular 1, determinando un paso u oquedad central 2 que es abierta por ambos extremos, en donde el cuerpo 1 es de notable grosor, estando afectado en su parte posterior y recta de un corte longitudinal 3 que da lugar a una pareja de semiparedes 4 que pueden separarse a través del corte 3 y permitir su montaje o acoplamiento sobre un poste metálico 5 de los utilizados en la fijación de vallas de seguridad o biondas onduladas 6, como se representa en la figura 3.

El protector 1 presenta una parte frontal y totalmente redondeada 7 de notable grosor, afectada de una oquedad 8 entre la cual y el hueco o paso central 2 del protector 1 se determina un tabique transversal 9, de manera que esa oquedad 8 determina un medio de amortiguación adicional al que proporciona el propio protector 1 en su aplicación sobre el correspondiente poste 5.

Claims (3)

1. Protector para guardarrailes, que constituyéndose mediante un cuerpo tubular (1) de material elástico, tal como caucho o similar, de pared gruesa, redondeado por su parte frontal (7) y abierto por su parte posterior para permitir el acoplamiento lateral de forma envolvente sobre el correspondiente poste metálico (5), que se enclava verticalmente en el suelo para la fijación de la correspondiente placa ondulada (6) de protección del guardarrail o valla de protección propiamente dicha, se caracteriza porque incorpora una zona de amortiguación adicional a la que proporciona el propio protector (1), determinada por una oquedad (8) realizada en toda la altura del cuerpo del protector, en correspondencia con la parte frontal (7) de éste y paralelamente al correspondiente paso central (2) que conforma el protector (1) para su montaje envolvente sobre el respectivo poste (5).

2. Protector para guardarrailes, según reivindicación 1, caracterizado porque la oquedad (8) determinante de la zona de amortiguación adicional, queda separada del paso central (2) del protector (1), mediante una pared o tabique transversal (9).

3. Protector para guardarrailes, según reivindicación 1, caracterizado porque la pared posterior del protector (1) presenta un corte recto, longitudinal e intermedio (3), determinando dos partes (4) de pared, iguales y enfrentadas entre sí.