ES1058393U - Vehiculo infantil. - Google Patents

Abstract

1. Vehículo infantil, del tipo que configura una motocicleta, que incluye un motor eléctrico alimentado por una batería recargable instalada en un alojamiento cubierto por una tapa practicable situado en su parte inferior, un pedal acelerador operativamente dispuesto para actuar sobre un pulsador de cierre del circuito eléctrico para el funcionamiento del motor, un freno eléctrico que para el vehículo al dejar de presionar el pedal acelerador, y una transmisión para el movimiento de una rueda trasera impulsora del vehículo, caracterizado esencialmente porque dicho vehículo se halla constituido a partir de un cuerpo básico compuesto por dos cuerpos estructurales correspondientes al chasis (1) y a la carrocería (2) que engloba el respaldo del asiento (18), el depósito de gasolina, el motor simulado y el tubo de escape, de material plástico obtenido por inyección, unidos mediante casquillos (3) roscados a tetones (4) y mediante una varilla (6) atornillada, en el que se asientan y vinculan solidaria, pero eventualmente, las restantes piezas que componen el vehículo, facilitando su recambio.

Description

Vehículo infantil.

Objeto de la invención

El objeto del presente Modelo de Utilidad se refiera a un vehículo infantil, que aporta a la función a que se destina, varias ventajas que se consignarán más adelante, aparte de otras inherentes a su organización y constitución.

Más concretamente, en la invención se ha ideado un vehículo que adopta la configuración de una motocicleta de tres ruedas, específicamente diseñada para ser pilotada por niños de edad superior a tres años. El vehículo está equipado con un motor eléctrico alimentado por baterías recargables.

Antecedentes de la invención

En la actualidad, existen en el mercado diversos modelos de vehículos infantiles consistentes en coches, motocicletas u otros vehículos alimentados por baterías, los cuales se hallan constituidos por voluminosos conjuntos de elevado peso y sofisticado montaje, que implican una considerable complejidad constructiva y funcional.

Descripción de la invención

El peticionario del presente Modelo de Utilidad ha concebido un vehículo infantil que comprende un conjunto básico compuesto por dos cuerpos estructurales correspondientes uno a la parte trasera del chasis al que se incorporan las ruedas traseras y en cuyo interior se aloja la batería de forma fácilmente accesible por su parte inferior, y el otro correspondiente a la carrocería que incluye en una misma pieza el respaldo del asiento, el depósito de gasolina, el motor simulado y el tubo de escape, todo ello de material plástico obtenido por inyección y que configura una motocicleta, la cual incorpora el motor y la transmisión, la rueda delantera, el carenado con la horquilla delantera, el manillar y un guardabarros con el asiento incorporado y una diversidad de piezas y elementos que completan el vehículo para los que dicho conjunto básico sirve de soporte.

El asociado de tales piezas respecto al conjunto básico así como el de este, se efectúa de manera sencilla, a cargo de un adulto, con auxilio de herramientas tales como un destornillador y una llave inglesa.

Las ruedas del vehículo se hallan constituidas por una pieza de material plástico obtenida por soplado que simulan el dibujo en su banda de rodadura y a las que se acopla unas llantas.

Las características mencionadas que presenta el vehículo de la invención, aportan entre otras ventajas, una sensible simplificación en el proceso de fabricación que repercute favorablemente en los costes, y el hecho de dotar al vehículo de una notable robustez, solidez y dureza en orden a prolongar su vida útil.

El vehículo objeto de la invención incluye, como ya se ha mencionado, una batería y un motor eléctrico conectados a través de un circuito que se abre y cierra por mediación de un pulsador unipolar de tres pastillas que es accionado por un pedal acelerador presionado por el niño, habiéndose previsto además un freno eléctrico, de modo que al dejar de presionarse el pedal acelerador, el vehículo se para automáticamente. Una transmisión actúa sobre una de las ruedas traseras del vehículo, en tanto que la rueda delantera, que se constituyen en directriz, es gobernada por el niño mediante el manejo del manillar.

Una disposición de dos clavijas, conectadas respectivamente a la batería del vehículo y al cableado del circuito del motor, establecen la conexión entre ambos elementos, y permiten al ser desconectadas, la recarga de la batería, cuando la clavija de esta última es conectada a una tercera clavija perteneciente a un cargador previamente conectado a la red.

Breve descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de sus características, se acompaña a la presente memoria descriptiva, de un juego de planos en cuyas figuras, de forma ilustrativa y no limitativa, se representan los detalles más significativos de la invención, que son:

Figuras 1 a 6 Muestran sendas vistas relativas a las diferentes fases de montaje del vehículo.

Figuras 7 a 9. Muestran respectivas vistas relativas al acceso a la batería para proceder a su recambio.

Figura 10. Muestra el esquema del circuito eléctrico del vehículo.

Figuras 11 a 16. Muestran sendas vistas ilustrativas de la forma de recargar la batería del vehículo.

Descripción de una realización preferente

A la vista de las comentadas figuras y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en las mismas una realización preferente aunque no limitativa de la invención, la cual consiste en un vehículo infantil, que comprende un conjunto básico compuesto por dos cuerpos estructurales correspondientes al chasis (1) el cual incorpora las ruedas traseras (5), y a la carrocería (2) de material plástico obtenido por inyección que tal como se aprecia en la figura 1 están unidos por casquillos (3) que mediante un destornillador roscan sobre tetones roscados (4) existentes en la parte inferior de la carrocería (2) a través de orificios coincidentes practicados en el chasis (1). La figura 2 por su parte indica la colocación de una varilla (6) de extremos roscados que mediante arandelas y tuercas ciegas roscan con auxilio de una llave fijando la unión de los mencionados chasis (1) y carrocería (2) y confiriendo al conjunto mayor solidez.

Algunas piezas del vehículo constituyen elementos estructurales del vehículo que contribuyen a dotar a éste de la morfología peculiar de una motocicleta, en tanto que las otras piezas u órganos constituyen elementos funcionales para el movimiento del vehículo, dirección y control, con la particularidad de que dichas piezas constituyen elementos susceptibles de ser repuestos en caso de deterioro o avería, con lo que la vida útil del mismo es prácticamente ilimitada.

De este modo, la mencionada carrocería (2) constituye un solo bloque que comprende el respaldo del asiento (18), el depósito de gasolina, el motor simulado y el tubo de escape, detalles que dotan a la invención de su característica morfología de motocicleta, presentando en su parte delantera, tal como puede apreciarse en la figura 3, un buje provisto de sendos tetones (7) que actúan de eje al ser introducidos en sendos orificios (8) situados en la parte trasera de la pieza (9) constituyente de la cúpula con el faro, la horquilla de amortiguación delantera y a la que se fija la rueda delantera (10) permitiendo la articulación de ambos elementos.

Un manillar (11) acoplado a la parte superior interna de la pieza (9) en la que encaja a presión y se sujeta merced a sendos tetones (12) y fijado convencionalmente mediante tornillos y arandelas roscados a respectivas tuercas ciegas, tal como se aprecia en las figuras 4 y 5, dotado de correspondientes espejos retrovisores permite el gobierno del vehículo por parte del niño.

Finaliza el montaje del vehículo infantil con la colocación, como se aprecia en la figura 6, del guardabarros posterior (13) que incorpora el asiento (16) en una misma pieza, dejando el hueco (17) coincidente en forma y tamaño con el respaldo del asiento (18) perteneciente al bloque de la carrocería (2). Este guardabarros (13) se fija a la mencionada carrocería (2), mediante casquillos roscados (3) con el auxilio de un destornillador a tetones (14) que posee la carrocería (2) es su parte superior a través de orificios coincidentes (15) del guardabarros (13).

Las figuras 7 a 9 indican en sucesivas vistas como bajo el chasis (1) se encuentra un tapa (19) cuyo desatornillado da acceso a la batería (20) instalada en un alojamiento a fin de proceder al recambio de la misma.

La figura 10 muestra el esquema del circuito eléctrico del vehículo, que comprende la batería (20) y el motor (21); la clavija (22) conectada a la batería (20), y la clavija (23) conectada al cableado (24); el disyuntor (25) y el pedal acelerador (26) situado en el lado derecho del reposapiés del chasis (1), que actúa sobre sendos pulsadores de cierre del circuito eléctrico para el paso de la corriente eléctrica de alimentación del motor (21), que a través de la transmisión correspondiente, acciona la rueda trasera propulsora del vehículo; y un freno eléctrico, que al dejar de presionar el pedal acelerador (26), asegura el paro automático del vehículo.

En las siguientes figuras se muestra el procedimiento a seguir en distintas vistas para realizar la recarga de la batería (20), cuyo primer paso consiste en la desconexión de las clavijas (22) y (23) de la batería y del cableado respectivamente, que tal como se aprecia en la figura 11, se hallan situadas bajo el vehículo.

Tras la conexión del cargador (28) a la red, se conecta la clavija (29) del mismo a la clavija (22) de la batería, tal como indican las figuras 12 y 13. Una luz piloto (28a) del cargador (28), se apagará indicando que la batería está cargando y al volverse a encender que la carga se ha completado (figura 14).

Finalmente las figuras 15 y 16 muestran como una vez cargada la batería, se desconecta la clavija (29) del cargador (28) de la clavija (22) de la batería (20) del vehículo y el cargador (28) de la red, para volver a conectar la clavija (23) del cableado (24) con la clavija (22) de la batería (20).

Es por tanto uno de los objetivos de la invención la obtención de un vehículo que reproduce fielmente la configuración de una motocicleta, con las ventajas de reducir costes de fabricación e incrementar su robustez, gracias a la previsión de un cuerpo básico correspondiente a la carrocería, de material plástico obtenido por inyección, el cual incorpora, unidos mediante tornillos, el resto cíe elementos, así como una rueda delantera y dos traseras, constituidas por una sola pieza obtenida por soplado, que conforman el neumático simulando el dibujo en la banda de rodadura y a las que se acopla sendos elementos como llantas.

Asimismo, un segundo objetivo de la invención es la obtención de un vehículo destinado a ser pilotado por un niño, que incorpora medios para su movimiento, medios de dirección, equivalentes en su concepción general y ubicación a los de un vehículo real, pero lo suficientemente simplificados para que puedan ser fácilmente asimilables por un niño de edad superior a tres años.

El modelo dentro de su esencialidad, podrá ser llevado a la práctica en otras formas de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo en la descripción, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba. Podrá pues, construirse en cualquier forma y tamaño, con los materiales más adecuados por quedar todo ello comprendido en el espíritu de las reivindicaciones.

Claims (3)

1. Vehículo infantil, del tipo que configura una motocicleta, que incluye un motor eléctrico alimentado por una batería recargable instalada en un alojamiento cubierto por una tapa practicable situado en su parte inferior, un pedal acelerador operativamente dispuesto para actuar sobre un pulsador de cierre del circuito eléctrico para el funcionamiento del motor, un freno eléctrico que para el vehículo al dejar de presionar el pedal acelerador, y una transmisión para el movimiento de una rueda trasera impulsora del vehículo, caracterizado esencialmente porque dicho vehículo se halla constituido a partir de un cuerpo básico compuesto por dos cuerpos estructurales correspondientes al chasis (1) y a la carrocería (2) que engloba el respaldo del asiento (18), el depósito de gasolina, el motor simulado y el tubo de escape, de material plástico obtenido por inyección, unidos mediante casquillos (3) roscados a tetones (4) y mediante una varilla (6) atornillada, en el que se asientan y vinculan solidaria, pero eventualmente, las restantes piezas que componen el vehículo, facilitando su recambio.

2. Vehículo infantil, según la reivindicación 1, caracterizado porque la carrocería (2) presenta en su parte delantera un buje provisto de tetones (7) que actúan de eje introducidos en orificios (8) que posee en su parte posterior una pieza (9) constituyente de la horquilla delantera la cual incorpora el manillar (11).

3. Vehículo infantil, según la reivindicación 2, caracterizado porque se ha previsto el acoplamiento mediante, casquillos (3) roscados a tetones (14) que posee la carrocería (2), de un guardabarros posterior (13) que integra en la misma pieza el asiento del piloto (16) presentando un hueco (17) coincidente en forma y tamaño con el respaldo del asiento (18).