ES1058190U - Traba de montaje para herrajes reguladores de altura en puertas o ventanas correderas. - Google Patents

Abstract

1. Traba de montaje para herrajes reguladores de altura en puertas o ventanas correderas, en particular para herrajes del tipo de los que se utilizan para regular la altura operativa de la puerta o ventana a los que se aplican, y que incorporan un elemento rodante para su acoplamiento y desplazamiento a lo largo de raíles colocados en las superficies interiores superior e inferior del marco de la puerta o ventana, en el que dicho elemento rodante está montado en un soporte móvil susceptible de desplazamiento por una guía de la carcasa entre posiciones extremas predeterminadas con respecto a dicha carcasa del herraje, estando dicho soporte impulsado por dos resortes calados a vástagos respectivos de guiado, y estando provisto de una pestaña formada en su borde más interno en la que se ha incorporado un medio de regulación consistente esencialmente en un tornillo accionable desde el exterior a través de un orificio que comunica con una porción de abertura rasgada que se han realizado en una pestaña proyectada ortogonalmente hacia el interior desde un borde de la carcasa, caracterizado porque el dispositivo de traba consiste en una pieza única de material moldeable, en la que se distingue un cuerpo (12) de forma general cilíndrica, que en las proximidades de uno de sus extremos presenta la formación de una garganta anular (13) dimensionada para su adaptación desplazable en la abertura rasgada del orificio (11) practicado en la pestaña (9) de la carcasa (1) del herraje, mientras que en relación con el extremo opuesto de dicho cuerpo (12) se ha previsto la formación de una porción (14) de agarre configurada a modo de garra de forma general semicircular abierta por la parte opuesta a su unión al cuerpo (12) y dimensionada para su adaptación y acoplamiento al tornillo de regulación (10) incorporado en el soporte (2) desplazable, proyectándose también desde dicho cuerpo (12), en posición prácticamente tangencial con la mencionada garganta anular (13), una porción (15) ortogonal aplanada, en dirección diametralmente opuesta a la de dicha garra (14), adaptada para su posicionamiento adosada a la cara interna de la citada pestaña (9) de la carcasa (1), y a la que se ha dotado de una abertura rasgada (16) configurada y dimensionada para admitir el paso a su través de un vástago (8) de guiado con respecto al cual es desplazable en una longitud limitada a la longitud de la propia abertura (16).

Description

Traba de montaje para herrajes reguladores de altura en puertas o ventanas correderas.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a una traba de montaje para herrajes reguladores de altura en puertas o ventanas correderas, que aporta esenciales características de novedad y notables ventajas con respecto a los medios conocidos y utilizados para los mismos fines en el estado actual de la técnica.

Más en particular, la invención propone el desarrollo de un dispositivo de trabado mediante el que resulta posible mantener inmovilizados los elementos móviles desplazables de determinados herrajes del tipo de los que se montan en puertas o ventanas correderas para la regulación en altura de las mismas, en especial herrajes dotados de un elemento rodante para su desplazamiento por carriles de rodadura incorporados en el marco de la puerta o ventana, de los que se conocen como de anti-descarrilamiento, cuya acción de retención e inmovilización de dichos elementos móviles resulta particularmente útil y práctica mientras se están llevando a cabo las operaciones de incorporación y montaje de dichos herrajes en el borde correspondiente de la puerta o ventana. El dispositivo de traba responde a una concepción simple, sencillo de fabricar, y también rápido y cómodo de incorporar en el herraje de que se trate.

El campo de aplicación de la invención se encuentra comprendido dentro del sector industrial dedicado a la fabricación y comercialización de herrajes y complementos para puertas y similares, especialmente para puertas o ventanas correderas.

Antecedentes y sumario de la invención

Es conocido por todos en general el hecho de que los elementos de desplazamiento aplicados a las hojas de las puertas o ventanas correderas, incorporan un elemento rodante destinado a permitir las operaciones de apertura o cierre de la puerta o ventana de que se trate, consistiendo estos elementos rodantes en una rueda acanalada conformada de modo que puede desplazarse sobre carriles convencionales fijados al efecto en las caras internas inferior y superior del marco de la puerta o ventana.

También se conoce el hecho de que ciertos herrajes de desplazamiento del tipo mencionado anteriormente, incorporan algún medio de regulación en altura de modo que pueden ser fijados en su posición definitiva una vez acoplados a los carriles respectivos, y garantizar con ello que el manejo y manipulación de la puerta o ventana se produce sin que exista posibilidad alguna de un descarrilamiento indeseado durante los operaciones de apertura o cierre.

El desarrollo de los herrajes para desplazamiento del tipo que se expone en lo que antecede, ha supuesto un avance significativo en lo que se refiere a las condiciones de manejo fácil, cómodo y seguro de las puertas y ventanas correderas, siendo además por lo general elementos de aplicación y fijación rápida y simple, y permitiendo además un margen de regulación en altura que se revela suficiente en todos los casos. En este sentido, se conoce la existencia en el mercado de un tipo de herraje que constituye esencialmente la base de aplicación de la presente invención, y que está construido a partir de una carcasa sustancialmente aplanada, a la que se asocia un soporte móvil portador del elemento rodante, siendo este soporte móvil desplazable entre posiciones extremas predeterminadas mediante el acoplamiento de aletas laterales planas formadas a ambos lados del elemento de soporte, en guías formadas al efecto en la propia carcasa, y estando impulsado el citado soporte móvil, junto con el elemento rodante que sustenta, hacia una posición extrema alejada debido al empuje ejercido sobre el soporte por un par de resortes calados a vástagos tubulares y que por el extremo opuesto apoyan contra una pestaña proyectada hacia el interior desde el borde correspondiente de la propia carcasa. El conjunto incorpora un tornillo que posicionado adecuadamente haciendo tope con su cabeza contra la mencionada pestaña proyectada hacia el interior desde el borde de la carcasa, impide que el soporte pueda retroceder por acción del empuje derivado del peso de la puerta o ventana, garantizando con ello la imposibilidad de descarrilamiento del elemento rodante respecto al raíl al que se acopla.

El herraje antidescarrilamiento al que se alude anteriormente, constituye un medio regulador altamente eficaz para la aplicación a la que se destina. Sin embargo, la operación de acoplamiento y fijación a la puerta o ventana en la que se monta, se ve a veces dificultada por el hecho de que el operario, mientras maneja con una de sus manos una herramienta destinada a realizar las operaciones de fijación a la puerta con tornillos o similar, debe sostener y manejar con la otra mano la propia pieza, debiendo mantener simultáneamente en su posición el soporte móvil, con todas las dificultades que ello conlleva.

Tomando en consideración las dificultades mencionadas anteriormente, la presente invención se ha propuesto como objetivo principal el hecho de desarrollar una traba para el soporte móvil de este tipo de herrajes, mediante la que se aporten soluciones a los inconvenientes comentados, y a tal efecto, ha desarrollado el dispositivo que va a ser objeto de descripción en lo que sigue, cuyas características principales se encuentran recogidas en la parte caracterizadora de la reivindicación 1 anexa.

En esencia, el dispositivo de traba propuesto por la invención ha sido concebido en base a una pieza única de material moldeable, por ejemplo un material plástico apropiado, constituido por un cuerpo cilíndrico dotado de una garganta perimetral en las proximidades de uno de sus extremos, y provisto de una formación a modo de garra de configuración en semi-corona circular, proyectada ortogonalmente al eje longitudinal del cuerpo desde el otro extremo, y abierta por la parte opuesta a la unión al cuerpo. Desde una posición inmediatamente adyacente a la garganta del cuerpo, se proyecta asimismo perpendicularmente una formación plana, a modo de placa de espesor reducido y longitud predeterminada, provista de una abertura rasgada dimensionada para admitir el paso a su través de uno de los vástagos que soporta a uno de los resortes de empuje del soporte móvil portador del elemento rodante, cuando la traba se encuentra montada operativamente en el herraje, permitiendo así un desplazamiento del conjunto de traba entre los límites determinados por la longitud de la propia abertura; el montaje del dispositivo de traba en el herraje se realiza por acoplamiento de la garganta del cuerpo de la traba en una hendidura realizada al efecto en la mencionada pestaña proyectada hacia el interior desde el borde de la carcasa. En estas condiciones, la porción de garra inferior de la traba puede ser acoplada al tornillo vinculado al soporte, manteniendo dicho soporte prácticamente inmovilizado, sujeto en posición retraída, contra la acción de los resortes, mientras se realiza el montaje y fijación del herraje en la puerta o ventana, y posibilitando la liberación del soporte por simple desplazamiento de la traba para mover la porción de garra y separarla del tornillo del soporte.

Como se comprenderá, el diseño y configuración de un dispositivo como el comentado, resulta absolutamente simple, cómodo y seguro de usar, y además no interfiere con ninguna de las características operativas propias del herraje en el que se incorpora.

Breve descripción de los dibujos

Estas y otras características y ventajas de la invención, se pondrán más claramente de manifiesto a partir de la descripción detallada que sigue de una forma preferida de realización, dada únicamente a título de ejemplo ilustrativo y no limitativo, con referencia a los dibujos que se acompañan, en los que:

Las Figuras 1 y 2 son, respectivamente, vistas en planta y alzado lateral de un herraje en el que se ha incorporado un dispositivo de traba según la invención, en la condición de soporte móvil desplazado por los resortes de empuje;

La Figura 3 es una vista en alzado lateral equivalente a la Figura 2, en la que el dispositivo de traba está accionado para mantener sujeto, en posición retraída, al soporte portador del elemento rodante, y

La Figura 4 es una vista en perspectiva de un dispositivo de traba conformado de acuerdo con la invención.

Descripción de una forma de realización preferida

Tal y como se ha indicado en lo que antecede, la descripción detallada de la forma de realización preferida del dispositivo de la invención va a ser llevada a cabo en lo que sigue con la ayuda de los dibujos anexos, a través de los cuales se utilizan las mismas referencias numéricas para designar las partes iguales o semejantes. Así, atendiendo en primer lugar a las Figuras 1 y 2 se pueden apreciar vistas en planta y alzado lateral, respectivamente, de un herraje con el dispositivo de traba de la invención ya incorporado. Según aparece representado, el herraje comprende, de manera convencional, una carcasa 1 sustancialmente plana, a la que se encuentra asociada un soporte móvil 2 portador de un elemento rodante 3 consistente en una rueda perimetralmente acanalada para su montaje en un raíl correspondiente, y giratoria con respecto a un eje 4. El soporte 2 móvil es susceptible de desplazamiento sobre el plano interior de la carcasa 1 merced a la formación de dos solapas 5 por ambos lados de dicho soporte, y la introducción de éstas en guías 6 formadas en la carcasa. El soporte está impulsado por resortes 7 calados a vástagos 8, hasta una posición alejada extrema delimitada por un tope que no aparece representado en estas Figuras, mientras que por el extremo opuesto ambos elementos de vástago 8 y resorte asociado de cada lado se extienden desde una pestaña 9 proyectada hacia el interior desde el borde de la citada carcasa 1. También de manera convencional, el soporte 2 lleva incorporado un tornillo 10 que emerge desde una porción de pestaña formada en el borde de dicho soporte, y que es accionable desde el exterior a través de un orificio 11 practicado en la mencionada pestaña 9 de la carcasa 1.

El orificio 11 practicado en la pestaña 9 de la carcasa comunica con una porción rasgada en la que se aloja el dispositivo de traba propuesto por la invención. Dicho dispositivo de la invención se muestra en la Figura 4 de los dibujos, y según se aprecia consiste en un elemento de material moldeable, con preferencia un material plástico o similar, que consta de un cuerpo 12 de forma general cilíndrica que presenta junto a uno de sus extremos, la formación de una garganta anular 13, mientras que por el extremo opuesto muestra la formación de un medio de asido o garra 14, configurado a modo de semi-corona circular abierto por la parte frontal respecto a la zona de unión al cuerpo; por otra parte, desde una posición aproximadamente tangente con la citada garganta anular 13, emerge una formación 15 sensiblemente plana, de espesor reducido, con una abertura rasgada 16 realizada en la misma, y proyectada también ortogonalmente pero en sentido opuesto al de la garra 14.

Con una traba configurada según la representación de la Figura 4, el montaje de la misma en un herraje del tipo comentado y la utilización de la misma para la sujeción del soporte 2 en la posición contraída, son operaciones fáciles y rápidas de llevar a cabo, mientras se proporciona a la vez una alta seguridad de uso.

En efecto, según muestran las Figuras 1 y 2 de los dibujos ya comentadas (y la Figura 3 que se comentará más adelante), la vinculación entre la traba y el herraje se realiza por introducción del cuerpo 12 a través del orificio 11 realizado en la pestaña 9 de la carcasa 1, y el posicionamiento de la traba de modo que permita acoplar y mover la garganta anular 13 a lo largo de la abertura rasgada que comunica con dicho orificio 11, hasta que la abertura 16 de la proyección plana 15 del cuerpo 12 queda enfrentada al vástago 8 que corresponda, permitiendo que este último pase a su través. En estas condiciones, con la porción 15 plana del dispositivo adosada a la cara interna de la pestaña 9, la capacidad de desplazamiento de la traba está limitada por la longitud de dicha abertura rasgada 16, siendo el vástago 8 el que hace las veces de tope entre las posiciones extremas de la traba. La longitud de este recorrido será tal que el cuerpo 12 no puede alcanzar la posición del orificio 11, impidiendo con ello que el dispositivo de traba pueda llegar a salir de su alojamiento y separarse accidentalmente de la pestaña de la carcasa del herraje. El desplazamiento de la traba está indicado por la flecha "f" en la Figura 2.

De acuerdo con lo anterior, las Figuras 1 y 2 muestran el dispositivo de traba en la posición no operativa, con el soporte 2 desplazado hasta la posición más alejada de la pestaña 9 por la acción de empuje los resortes 7 mencionados y su libertad de desplazamiento por las guías 6 de la carcasa 1. Sin embargo, si se observa la representación de la Figura 3, se puede comprobar que se trata de una vista en alzado lateral equivalente a la que aparece en la Figura 2, pero en este caso con el soporte 2 desplazado hacia el interior, mantenido en esa posición merced a la retención proporcionada por el dispositivo de traba. Para ello, esta última se encuentra desplazada hasta la posición opuesta a la mostrada en la Figura 2, de modo que la porción de garra 14 del cuerpo de la traba se encuentra acoplada al tornillo 10 incorporado en el soporte 2 desplazable, abrazando a dicho tornillo por debajo de su cabeza respectiva, e impidiendo con ello que el mencionado soporte 2 pueda ser desplazado por la acción recuperadora de los resortes 7.

Como se comprenderá, la condición en la que aparece representado el herraje en la Figura 3, corresponde con la posición de manejo y montaje del herraje en la puerta o ventana corredera, puesto que la inmovilización del soporte en esa posición facilita enormemente la labor del operario encargado del montaje, y permite a la vez que las operaciones relativas puedan realizarse con mayor simplicidad y en menos tiempo. Por lo tanto, una vez fijado el herraje, bastará con desplazar la traba 12, como indica la flecha "f", hasta la posición mostrada en la Figura 2, para liberar la retención ejercida sobre el soporte 2 desplazable y permitir que la recuperación de los resortes empuje a dicho soporte y lo lleve hasta su posición de trabajo, después de lo cual se puede mover el tornillo 10 para llevarlo, como es convencional, hasta llegar a apoyar contra la cara interna de la solapa 9 de la carcasa 1, en posición enfrentada al orificio 11, inmovilizando así el soporte 2 y el elemento rodante 3, para asegurar la acción de antidescarrilamiento proporcionada por este tipo de herraje.

No se considera necesario hacer más extenso el contenido de esta descripción para que un experto en la materia pueda comprender su alcance y las ventajas derivadas de la invención, así como desarrollar y llevar a la práctica el objeto de la misma.

No obstante, debe entenderse que la invención ha sido descrita según una realización preferida de la misma, por lo que puede ser susceptible de modificaciones sin que ello suponga alteración alguna del fundamento de dicha invención, pudiendo afectar tales modificaciones, en especial, a la forma, al tamaño y/o a los materiales de fabricación del conjunto o de sus partes.

Claims (1)

1. Traba de montaje para herrajes reguladores de altura en puertas o ventanas correderas, en particular para herrajes del tipo de los que se utilizan para regular la altura operativa de la puerta o ventana a los que se aplican, y que incorporan un elemento rodante para su acoplamiento y desplazamiento a lo largo de raíles colocados en las superficies interiores superior e inferior del marco de la puerta o ventana, en el que dicho elemento rodante está montado en un soporte móvil susceptible de desplazamiento por una guía de la carcasa entre posiciones extremas predeterminadas con respecto a dicha carcasa del herraje, estando dicho soporte impulsado por dos resortes calados a vástagos respectivos de guiado, y estando provisto de una pestaña formada en su borde más interno en la que se ha incorporado un medio de regulación consistente esencialmente en un tornillo accionable desde el exterior a través de un orificio que comunica con una porción de abertura rasgada que se han realizado en una pestaña proyectada ortogonalmente hacia el interior desde un borde de la carcasa, caracterizado porque el dispositivo de traba consiste en una pieza única de material moldeable, en la que se distingue un cuerpo (12) de forma general cilíndrica, que en las proximidades de uno de sus extremos presenta la formación de una garganta anular (13) dimensionada para su adaptación desplazable en la abertura rasgada del orificio (11) practicado en la pestaña (9) de la carcasa (1) del herraje, mientras que en relación con el extremo opuesto de dicho cuerpo (12) se ha previsto la formación de una porción (14) de agarre configurada a modo de garra de forma general semicircular abierta por la parte opuesta a su unión al cuerpo (12) y dimensionada para su adaptación y acoplamiento al tornillo de regulación (10) incorporado en el soporte (2) desplazable, proyectándose también desde dicho cuerpo (12), en posición prácticamente tangencial con la mencionada garganta anular (13), una porción (15) ortogonal aplanada, en dirección diametralmente opuesta a la de dicha garra (14), adaptada para su posicionamiento adosada a la cara interna de la citada pestaña (9) de la carcasa (1), y a la que se ha dotado de una abertura rasgada (16) configurada y dimensionada para admitir el paso a su través de un vástago (8) de guiado con respecto al cual es desplazable en una longitud limitada a la longitud de la propia

\hbox{abertura
(16).}