ES1056825U - Dispositivo de seguridad para elevadores y similares traccionados por mecanismos de engrane. - Google Patents
Dispositivo de seguridad para elevadores y similares traccionados por mecanismos de engrane.Info
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Abstract
1. "Dispositivo de seguridad para elevadores y similares traccionados por mecanismos de engrane" que comprende una carcasa (1) fijada al elevador y una parte rotatoria accionada por un piñón (8) vinculado al mecanismo de desplazamiento del elevador que incluye una pluralidad de discos interiores que junto a unos muelles prensores actúan de freno, caracterizado por el hecho de que incluye una pluralidad de gatillos dispuestos radialmente que pueden presentan un movimiento de giro respecto a unos turriones (13) por efecto de la fuerza centrífuga provocada por el giro de todo el conjunto, habiéndose dispuesto un resorte elástico (14) fijado por un extremo al turrión (13) y por el otro extremo a una parte fija de la pieza (5), de manera que cuando se presenta un incremento de la velocidad se produce un incremento de la fuerza centrífuga, el resorte elástico se expande de modo que el gatillo (12) gira hacia la periferia de modo que contacta con un resalte (15) hasta detener el conjunto, siendo el ángulo de giro desde que se alcanza la velocidad de tarado hasta que actúa el sistema de seguridad de hasta un máximo de 30°.
Description
Dispositivo de seguridad para elevadores y
similares traccionados por mecanismos de engrane.
La presente solicitud de Modelo de Utilidad tiene
por objeto el registro de un dispositivo de seguridad para
elevadores y similares traccionados por mecanismos de engrane que
incorpora notables innovaciones y ventajas frente a los dispositivos
con el mismo fin actualmente utilizados.
Más concretamente, hace referencia a un
dispositivo de seguridad del tipo que comprende una carcasa fijada
al elevador y una parte rotatoria accionada por un piñón vinculado
al mecanismo de desplazamiento del elevador que incluye una
pluralidad de discos interiores que junto a los muelles prensores
actúan de freno, ideado para su aplicación en elevadores de carga,
puertas basculantes, compensadores, contrapesos, paletizadoras, y
todo tipo de aparatos de elevación.
Actualmente, es bien conocida la utilización de
mecanismos o dispositivos de seguridad para elevadores de carga, o
aparatos que presentan una trayectoria ascendente y descendente
para el transporte de mercaderías con el fin de evitar su caída al
vacío en el caso de que se producirse una avería o rotura del
mecanismo de accionamiento del elevador o aparato similar.
Habitualmente, este tipo de dispositivos
consisten en unidades independientes que están dispuestas en el
propio mecanismo móvil y que reciben movimiento a través de un
piñón engranado a una cremallera del mecanismo de accionamiento o
bien por medio de un piñón cadena independiente de la transmisión
normal.
Dicho dispositivo actúa como ``seguidor'' sin
ninguna aplicación de potencia en ninguno de los sentidos de giro.
No obstante, cuando se produce una rotura o fallo del sistema
tractor, el aparato móvil (elevador) inicia su caída por gravedad
con el consiguiente aumento de velocidad, de modo que el sistema
detecta este aumento de velocidad a partir del efecto producido
por la fuerza centrífuga y a la velocidad tarada, se engatilla
provocando la detención del elevador.
Este tipo de dispositivos funcionan del siguiente
modo: Cuando se produce un exceso de velocidad predeterminado que
alcanza la velocidad de taraje, por acción de la fuerza
centrífuga, un sensor gatillo se enclava contra la parte fija
deteniendo la parte giratoria y solo permitiendo que unos discos
interiores, piñón y eje continúen girando si el par de impulsión
del sistema piñón cremallera es superior al par de freno que forma
el sistema compuesto por un soporte anular, una tapa, unos discos
intermedios y unos discos interiores. Este giro o deslizamiento
continuará hasta que se produzca la detención total de la
plataforma o elemento móvil. La fricción de los discos transforma
la energía del movimiento en calor.
No obstante, la detención de las piezas
giratorias cuando actúa el dispositivo de seguridad se produce
bruscamente, de manera que dicho impacto puede afectar a la
estructura de alguno de los elementos que lo componen. Además, otro
inconveniente no menos destacable es que en determinadas ocasiones,
el tiempo de reacción para que tenga lugar el enclavamiento puede
ser excesivo de manera que implique una mayor velocidad de caída y,
por consiguiente, un mayor esfuerzo de impacto en el instante de
detenerse.
La presente invención se ha desarrollado con el
fin de proporcionar un dispositivo de seguridad que resuelva los
inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además, otras
ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción
que se acompaña a continuación.
El dispositivo de seguridad para elevadores y
similares traccionados por mecanismos de engrane de la presente
invención es del tipo que comprende una carcasa fijada al elevador
y una parte rotatoria accionada por un piñón vinculado al
mecanismo de desplazamiento del elevador que incluye una pluralidad
de discos interiores y exteriores que comprimidos por muelles
actúan de freno, y se caracteriza por el hecho de que incluye una
pluralidad de gatillos dispuestos radialmente que pueden presentar
un movimiento de giro respecto a unos turriones por efecto de la
fuerza centrífuga provocada por el giro de todo el conjunto,
habiéndose dispuesto un resorte elástico fijado por un extremo al
turrión y por el otro extremo a una parte fija, de manera que
cuando se produce un incremento de la velocidad provoca un
incremento de la fuerza centrífuga, el resorte elástico se expande
de modo que el gatillo gira hacia la periferia de modo que
contacta con uno de los resaltes hasta detener el conjunto. Los
gatillos y resaltes de enclavamiento están dispuestos en numero
suficiente que asegura que el ángulo de giro desde que se alcanza
la velocidad de enclavamiento hasta que actúa el sistema de
seguridad es de como máximo 30°.
Esta reducción del ángulo de giro consigue
disminuir el incremento de velocidad que experimenta el dispositivo
debido a la aceleración de la gravedad teniendo en cuenta que en
caso de fallo del elevador se produce un instante de caída libre.
Lo que permite cumplir con la normativa vigente en los diferentes
países a cerca de la seguridad en aparatos elevadores.
El dispositivo de seguridad de la presente
invención presenta un perfeccionamiento respecto a los existentes
en la actualidad, consistente en la capacidad de reducir el impacto
violento producido por la detención brusca en el momento del
engatillamiento que afecta a todo el mecanismo mejorando la
fiabilidad. Ello se consigue mediante el uso de unos amortiguadores
angulares que reducen drásticamente los esfuerzos solicitados.
Estos medios de amortiguación para el
enclavamiento están situados en un anillo que actúan cuando los
gatillos se enclavan en el resalte mientras el anillo gira
comprimiendo dichos medios de amortiguación hasta que el par de
entrada es igual al par de resistencia.
En una realización preferida del dispositivo de
seguridad de la invención, los medios de amortiguación están
constituidos por segmentos de material elastómero.
Según otro aspecto de la invención, el
dispositivo de seguridad comprende un medio de ajuste único de la
velocidad de enclave de todos los gatillos.
Preferentemente, dicho medio de ajuste comprende
un tornillo vinculado a una tuerca que permite el deslizamiento por
un elemento a modo de cuña que permite el desplazamiento angular
de la pieza donde están fijados los resortes permitiendo la
compresión o tracción de los resortes elásticos de forma simultánea
e igual.
De este modo, se consigue variar la velocidad a
la cual se enclavarán los gatillos contra los resaltes
anteriormente mencionados. A su vez, el propio enclavamiento del
gatillo acciona un microrruptor que envía una señal de salida de
alarma, de paro de motores, etc.
Otras características y ventajas del dispositivo
de seguridad para elevadores y similares objeto de la presente
invención resultarán evidentes a partir de la descripción de una
realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de
ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los
cuales:
Figura 1.- Es una vista en alzado lateral
parcialmente seccionado del dispositivo de seguridad de la
presente invención;
Figura 2.- Es una vista en alzado de detalle en
sección del dispositivo representado en la figura anterior sin la
presencia de la carcasa, el eje y el piñón;
Figura 3.- Es una vista en planta parcialmente
seccionada realizada por un corte A-A mostrado en
la figura 1;
Figura 4.- Es una vista en planta de la sección
realizada por un corte B-B en la figura 1
correspondiente al anillo exterior y el tambor;
Figura 5.- Es una vista de detalle en alzado
lateral en sección correspondiente al corte C-C
efectuado en la figura 4; y
Figura 6.- Es una vista de detalle en alzado
lateral en sección correspondiente al corte D-D
efectuado en la figura 4.
Tal como se muestra en la figura 1, el
dispositivo de seguridad para elevadores y similares traccionados
por mecanismos de engrane de la presente invención comprende una
carcasa (1) formada por un cuerpo anular fijado a la estructura del
elevador por unos tornillos (2), un tambor (3) situado en la parte
interior, un soporte anular (4), un disco de soporte (5) situado
entre el soporte (4) y la carcasa (1). Dicha carcasa (1) está
vinculada al tambor (3) a través de un anillo exterior (6) que está
unido a la carcasa a través de los tornillos (2) y (22).
La carcasa (1) está vinculada a un eje (7) que es
accionado por un piñón (8) que engrana con una cremallera (9) del
elevador al cual está fijado el dispositivo de seguridad. A su
vez, el eje (7) está vinculado a una pluralidad de discos
interiores (10) unidos a un segundo piñón (11) que en el momento de
enclavamiento giran si el par de impulsión del sistema
piñón-cremallera es superior al par de freno.
Por otro lado, en las figuras 2 y 3 se aprecia
como el soporte (4) presenta una pluralidad de gatillos (12)
susceptibles de bascular sobre unos turriones (13) por efecto de
la fuerza centrífuga que tiene lugar cuando todo el conjunto gira.
El efecto de la fuerza centrífuga es contrarrestado por la acción
de unos muelles (14) vinculados a cada uno de los respectivos
gatillos (12). Cuando se produce un incremento de la velocidad que
supera la fuerza elástica del muelle (14), el gatillo (12) se
enclava contra unos resaltes (15) situados en el tambor (3). En la
realización preferida, el soporte (4) comprende seis gatillos (12)
y el tambor (3) dos resaltes (15) que aseguran un enclavamiento en
un ángulo máximo de giro de 30°, siendo el número de gatillos
citados no limitativo.
Respecto al ajuste de velocidad de enclave de los
gatillos (12) se efectúa de forma simultánea e igual desde un solo
punto de ajuste. Tan solo mediante la manipulación de un tornillo
(16) y una tuerca (17) que se desliza por la cuña formada por el
elemento (18) fijada al soporte anular (4) y a la rampa del disco de
soporte (5), permitiendo una libertad de movimiento angular sobre
la carcasa (1). En su movimiento comprime o tracciona unos muelles
(14) con lo que se consigue modificar la velocidad a la cual se
enclavarán los gatillos (12) contra los resaltes (15).
Cabe también resaltar que, el enclavamiento de
los gatillos (12) acciona un microrruptor (20) que envía una señal
para la activación de una alarma, del paro del motor, etc.
En la figura 4 se observa como la carcasa (1) y
el anillo exterior (6) están firmemente unidos por unos separadores
(21) y una pluralidad de tornillos (22). El tambor (3) presenta
además unas almenas (23).
En las figuras 4, 5 y 6 se muestra como el
dispositivo de la invención comprende medios de amortiguación
formados por unos segmentos amortiguadores elastómeros (24) para el
enclavamiento que están situados entre la carcasa (1) y un tambor
(3) y que actúan cuando los gatillos se enclavan en el resalte (15)
mientras el tambor (3) gira comprimiendo dichos medios de
amortiguación hasta que el par de entrada es igual al par
resistente. Una vez cesa el esfuerzo, los amortiguadores (24) hacen
volver al tambor (3) a su posición original. Los segmentos
amortiguadores (24) pueden ser sustituidos por otros elementos
equivalentes, como por ejemplo, resortes helicoidales, muelles
constituidos por arandelas cóncavas, etc.
El dispositivo presenta en el extremo opuesto a
la carcasa una tapa (25) (véase figura 1) bajo el cual se hallan
una serie de discos exteriores intermedios (26) que conforman el
grupo de freno juntamente con los discos interiores (10) y los
muelles de carga de freno (19).
Los detalles, las formas, las dimensiones y demás
elementos accesorios, así como los materiales empleados en la
fabricación del dispositivo de seguridad para elevadores y
similares de la invención podrá, ser convenientemente sustituidos
por otros que sean técnicamente equivalentes y no se aparten de la
esencialidad de la invención ni del ámbito definido por las
reivindicaciones que se incluyen a continuación.
Claims (5)
1. Dispositivo de seguridad para elevadores y
similares traccionados por mecanismos de engrane que comprende una
carcasa (1) fijada al elevador y una parte rotatoria accionada por
un piñón (8) vinculado al mecanismo de desplazamiento del elevador
que incluye una pluralidad de discos interiores que junto a unos
muelles prensores actúan de freno, caracterizado por el
hecho de que incluye una pluralidad de gatillos dispuestos
radialmente que pueden presentan un movimiento de giro respecto a
unos turriones (13) por efecto de la fuerza centrífuga provocada por
el giro de todo el conjunto, habiéndose dispuesto un resorte
elástico (14) fijado por un extremo al turrión (13) y por el otro
extremo a una parte fija de la pieza (5), de manera que cuando se
presenta un incremento de la velocidad se produce un incremento de
la fuerza centrífuga, el resorte elástico se expande de modo que el
gatillo (12) gira hacia la periferia de modo que contacta con un
resalte (15) hasta detener el conjunto, siendo el ángulo de giro
desde que se alcanza la velocidad de tarado hasta que actúa el
sistema de seguridad de hasta un máximo de 30°.
2. Dispositivo de seguridad para elevadores y
similares traccionados por mecanismos de engrane según la
reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que
comprende un medio de ajuste único de la velocidad de enclave de
todos los gatillos (12).
3. Dispositivo de seguridad para elevadores y
similares traccionados por mecanismos de engrane según la
reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que dichos
medios de ajuste comprenden un tornillo (16) vinculado a una tuerca
(17) que permite el deslizamiento por un elemento a modo de cuña
que permite la compresión o tracción de los resortes elásticos
(14) de forma simultánea.
4. Dispositivo de seguridad para elevadores y
similares traccionados por mecanismos de engrane según la
reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que
comprende medios de amortiguación del enclavamiento que están
situados en una carcasa (1) que actúan cuando los gatillos se
enclavan en el resalte (15), comprimiendo el movimiento angular de
un tambor (3) dichos medios de amortiguación a través de unas
almenas (23) situadas en la periferia hasta que el par de entrada
es igual al par de resistencia.
5. Dispositivo de seguridad para elevadores y
similares traccionados por mecanismos de engrane según la
reivindicación 4, caracterizado por el hecho de que los
medios de amortiguación están constituidos por segmentos de material
elastómero (24).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200400402U ES1056825Y (es) | 2004-02-23 | 2004-02-23 | Dispositivo de seguridad para elevadores y similares traccionados por mecanismos de engrane. |
Applications Claiming Priority (1)
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| ES200400402U ES1056825Y (es) | 2004-02-23 | 2004-02-23 | Dispositivo de seguridad para elevadores y similares traccionados por mecanismos de engrane. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1056825U true ES1056825U (es) | 2004-05-16 |
| ES1056825Y ES1056825Y (es) | 2004-09-01 |
Family
ID=32319864
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200400402U Expired - Fee Related ES1056825Y (es) | 2004-02-23 | 2004-02-23 | Dispositivo de seguridad para elevadores y similares traccionados por mecanismos de engrane. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1056825Y (es) |
-
2004
- 2004-02-23 ES ES200400402U patent/ES1056825Y/es not_active Expired - Fee Related
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|---|---|
| ES1056825Y (es) | 2004-09-01 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG1K | Utility model granted | ||
| FD1K | Utility model lapsed |
Effective date: 20141120 |