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EP4077005A1 - Système de gestion de confort, notamment pour véhicule automobile - Google Patents

Système de gestion de confort, notamment pour véhicule automobile

Info

Publication number
EP4077005A1
EP4077005A1 EP20841981.2A EP20841981A EP4077005A1 EP 4077005 A1 EP4077005 A1 EP 4077005A1 EP 20841981 A EP20841981 A EP 20841981A EP 4077005 A1 EP4077005 A1 EP 4077005A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
person
passenger compartment
volatile substance
passenger
odor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP20841981.2A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Alcina Tanghe
Georges De Pelsemaeker
Mateo LOPEZ
Laurence Cornu
Olivia DA SILVA
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Systemes Thermiques SAS
Original Assignee
Valeo Systemes Thermiques SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Systemes Thermiques SAS filed Critical Valeo Systemes Thermiques SAS
Publication of EP4077005A1 publication Critical patent/EP4077005A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/0085—Smell or pollution preventing arrangements
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61L—METHODS OR APPARATUS FOR STERILISING MATERIALS OR OBJECTS IN GENERAL; DISINFECTION, STERILISATION OR DEODORISATION OF AIR; CHEMICAL ASPECTS OF BANDAGES, DRESSINGS, ABSORBENT PADS OR SURGICAL ARTICLES; MATERIALS FOR BANDAGES, DRESSINGS, ABSORBENT PADS OR SURGICAL ARTICLES
    • A61L9/00—Disinfection, sterilisation or deodorisation of air
    • A61L9/015—Disinfection, sterilisation or deodorisation of air using gaseous or vaporous substances, e.g. ozone
    • A61L9/04—Disinfection, sterilisation or deodorisation of air using gaseous or vaporous substances, e.g. ozone using substances evaporated in the air without heating
    • A61L9/12—Apparatus, e.g. holders, therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/0007—Adding substances other than water to the air, e.g. perfume, oxygen
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F8/00—Treatment, e.g. purification, of air supplied to human living or working spaces otherwise than by heating, cooling, humidifying or drying
    • F24F8/50—Treatment, e.g. purification, of air supplied to human living or working spaces otherwise than by heating, cooling, humidifying or drying by odorisation

Definitions

  • the present invention relates to a comfort management system, in particular for a motor vehicle.
  • Patent application WO2018 / 133933 describes a predictive scent control system and an associated method, intended to disperse a scent in a passenger compartment of an automobile on the basis of a feedback system equipped with a control unit. decision and a set of predefined user settings. The dispersion of perfume or scent in the passenger compartment can be based on a prediction user behavioral profile.
  • Patent application WO2013035070 describes olfactory formulations.
  • the invention aims to improve this type of situation.
  • the invention thus relates to a comfort management system, in particular for a motor vehicle, this system being arranged to diffuse in a passenger compartment, a volatile substance arranged to neutralize or attenuate the olfactory perception that a person may have when 'she enters this cockpit.
  • the invention aims in particular to add an odor neutralization step before diffusing the new odor desired or expected by the passenger or passengers.
  • the volatile substance is a white odor chosen to give the person in the passenger compartment a feeling of absence of odor.
  • this volatile substance comprises a plurality of compounds that are selected to act on human cells linked to the sense of smell to produce that odorless sensation.
  • the white odor mixes with the odor that we want to erase / replace.
  • the volatile substance is a resetting odor that the person perceives and triggers a mental image related to the odor in the person.
  • this reset odor is chosen to generate a mental image intense enough to alleviate or overwhelm the person's perception of existing odors in the passenger compartment.
  • this reset scent is chosen to generate a mental image intense enough to replace the olfactory perception with another olfactory perception.
  • this reset smell is a smell of coffee beans or a smell of ginger. Other smells may be suggested.
  • the system is arranged to diffuse by anticipation the volatile substance arranged to neutralize or attenuate the olfactory perception of the person, before the person enters the passenger compartment.
  • This person when entering the cabin discovers the environment olfactory, and it is important that it does not have an unpleasant feeling, which can happen in shared car situations.
  • the invention thus makes it possible to prepare the olfactory environment before the passenger gets into the vehicle.
  • the invention also makes it possible to be able to change the olfactory atmosphere during use of the vehicle during a journey, if the passenger or passengers so wish.
  • the system is arranged for in a first step to diffuse the volatile substance arranged to neutralize or attenuate the olfactory perception of the person, and in a second step after the first, to diffuse in the passenger compartment a volatile pleasure substance, in particular a fragrance, a perfume, an aroma.
  • the system is arranged to recognize the person (s) in the passenger compartment and to diffuse the volatile amenity substance according to this person (s).
  • This recognition is achieved in particular by information exchanged between the vehicle and the person.
  • this recognition is obtained by means of a sensor placed in the passenger compartment and arranged to acquire data on the person in the passenger compartment, this sensor being in particular a camera.
  • the system includes a Human-Machine interface arranged to allow the person to enter a choice of volatile substance for approval.
  • the volatile substance designed to neutralize or attenuate the olfactory perception that a person may have when entering this passenger compartment is chosen independently of potential unwanted residual odors in the passenger compartment.
  • the choice of this volatile substance, arranged to neutralize or attenuate the olfactory perception that a person may have when entering this cabin does not need to be made in a complex manner, as a choice depending on undesirable odors.
  • the system has one or more diffusers to diffuse the volatile substance (s).
  • the system comprises one or more sensors arranged to allow the recognition of passengers installed in passenger compartment and act on the basis of data related to these passengers for the management of comfort according to the invention.
  • the system includes a Human-Machine interface to allow the passenger to choose the olfactory environment in the passenger compartment.
  • the system comprises a processing unit designed to, from data acquired on the passenger, produce with the diffusion of volatile substances, a personalized olfactory environment adapted to this passenger.
  • the subject of the invention is also a method for managing comfort, in particular for a motor vehicle, this method comprising the step of diffusing into a passenger compartment, a volatile substance designed to neutralize or attenuate the olfactory perception that a person can. have when she enters this cabin.
  • the method comprises a first step of diffusing the volatile substance arranged to neutralize or attenuate the olfactory perception of the person, and a second step after the first, of diffusing into the person.
  • passenger compartment a volatile pleasure substance, in particular a fragrance, a perfume, an aroma
  • At least the first step is implemented in the time interval between the departure of a passenger from the motor vehicle and the arrival of a new passenger in this vehicle, in particular the first and second steps are implemented in this time interval.
  • the first and second steps are implemented during a journey in the motor vehicle, in particular when the passenger or passengers want a change in the olfactory atmosphere.
  • the invention makes it possible to pre-condition the comfort of the vehicle on the olfactory level, in particular by neutralizing the olfactory perception of the occupant and by preparing the passenger compartment according to the olfactory demand of the occupant.
  • the invention provides, as a variant, in particular to precondition the vehicle in a perfumed manner by implementing an odor reset step before diffusing a perfume or aroma expected and / or required by the passenger.
  • the reset odor can be achieved by using coffee beans as the universal odor. This induces a cerebral association between a neutral odor and its representative image, which has the function of cleaning all other odors.
  • This reset can, if desired, be carried out as many times as necessary, for example for preconditioning, for example in the case of two different passengers one after the other in the vehicle, between two different journeys , when the odors come from outside.
  • preconditioning needs a learning phase to define the right smell in a personalized way.
  • the attenuation or erasure of existing odors in the passenger compartment is carried out by said volatile substance to neutralize or attenuate the existing olfactory perception, and not by an aspiration or a discharge of air in the passenger compartment, for example with a ventilator or by opening the windows.
  • the invention makes it possible in particular to act on the olfactory atmosphere without having to know the odors present in the vehicle.
  • an odor recognition system is provided which makes it possible to diffuse a neutralizing odor or a white odor when certain conditions are met, for example by a command from the passenger.
  • the volatile substance arranged to neutralize or mitigate an existing scent perception is emitted and then a signature scent is released to provide a predetermined scent ambience, which can be personalized according to the passenger's identity.
  • Figure 1 is a schematic representation of an exemplary embodiment of a system according to an exemplary embodiment of the invention.
  • Figure 2 illustrates different steps of a process according to an example of the invention.
  • Figure 1 shows a comfort management system 1 for a motor vehicle, this system being arranged to diffuse in a passenger compartment 2, a volatile substance arranged to neutralize or attenuate the olfactory perception that a person may have when entering. in this cabin.
  • System 1 compotes a reservoir 10 of volatile substance.
  • Volatile substance is a white odor chosen to make the person in the passenger compartment feel odorless.
  • this volatile substance comprises a plurality of compounds which are selected to act on human cells linked to the sense of smell to produce this sensation of absence of odor.
  • the white odor mixes with the odor that we want to erase / replace.
  • the volatile substance is a resetting odor perceivable by the person, triggering in the person a mental image related to the odor.
  • This reset odor is chosen to generate a mental image intense enough to alleviate or overwhelm the person's perception of existing odors in the cabin.
  • this reset smell is a smell of coffee beans or a smell of ginger. Other smells may be suggested.
  • the system 1 is arranged to diffuse by anticipation the volatile substance arranged to neutralize or attenuate the olfactory perception of the person, before the person enters the passenger compartment. This person on entering the cabin experiences the smell environment, and it is important that they do not have an unpleasant feeling, which can happen in shared car situations.
  • the system 1 is arranged to perform, when a passenger P1 leaves the sharing vehicle (step 11 of FIG. 2), a step 12 of diffusing the volatile substance arranged to neutralize or attenuate the olfactory perception of a person, and a step 13 after the previous step 12, to diffuse in the passenger compartment 2 a volatile pleasure substance, in particular a fragrance, a perfume, an aroma, which can be personalized to a person P2 who will enter the passenger compartment. passenger compartment (step 14).
  • steps 12 and 13 are implemented in the time interval between the departure of passenger P1 from the motor vehicle and the arrival of a new passenger P2 in this vehicle.
  • Odor personalization step 13 can be omitted, if desired, and only odor neutralization step 12 is applied.
  • the invention also makes it possible to change the olfactory atmosphere during use of the vehicle during a journey, if the passenger or passengers so wish.
  • the system 1 is arranged to, in a step 21, diffuse a volatile substance, for example a first perfume, then in a following step 22 for controlling a change of olfactory atmosphere, then diffuse the volatile substance arranged to neutralize or attenuate the olfactory perception of the passenger (s) in order to change the olfactory atmosphere in the passenger compartment, for example to change the atmosphere following a change in the mood of the passenger (s), or by choice and command of the passenger (step 23).
  • a volatile substance for example a first perfume
  • step 22 for controlling a change of olfactory atmosphere
  • step 24 a volatile pleasure substance, in particular a fragrance, a perfume, an aroma, is diffused in the passenger compartment.
  • the passenger (s) can change the olfactory atmosphere during a journey.
  • the system 1 is arranged to recognize the person (s) in the passenger compartment and to diffuse the volatile approval substance according to this person (s).
  • This recognition is achieved in particular by information exchanged between the vehicle and the person.
  • this recognition is obtained by means of a sensor placed in the passenger compartment and arranged to acquire data on the person in the passenger compartment, this sensor being in particular a camera.
  • System 1 includes a Man-Machine interface designed to allow the person to enter a choice of volatile substance for approval.
  • the system 1 comprises one or more diffusers 9 to diffuse the volatile substance (s).
  • the system 1 may include one or more sensors 19 arranged to allow the recognition of passengers installed in the passenger compartment and to act according to data related to these passengers for the management of comfort according to the invention.
  • the system 1 comprises a processing unit designed to, from data acquired on the passenger, produce with the diffusion of volatile substances, a personalized olfactory environment adapted to this passenger.

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Abstract

L'invention concerne un système de gestion de confort (1), notamment pour véhicule automobile, ce système étant agencé pour diffuser dans un habitacle, une substance volatile agencée pour neutraliser ou atténuer une perception olfactive existante qu'une personne pourrait avoir lorsqu'elle est dans cet habitacle.

Description

SYSTÈME DE GESTION DE CONFORT, NOTAMMENT POUR VÉHICULE AUTOMOBILE
[1] La présente invention concerne un système de gestion de confort, notamment pour véhicule automobile.
[2] La demande de brevet WO2018/133933 décrit un système de commande de parfum prédictif et un procédé associé, destinés à disperser un parfum dans un habitacle d'une automobile sur la base d'un système de rétroaction équipé d'une unité de décision et d'un ensemble de réglages d'utilisateurs prédéfinis. La dispersion de parfum ou de senteur dans l'habitacle peut être basée sur un profil comportemental d'utilisateur de prédiction.
[3] D’une manière générale, avec l’apparition de nouveaux usages de l’automobile avec par exemple les voitures autonomes, le covoiturage, la voiture partagée, il est important de ne pas laisser dans l’automobile d’odeurs désagréables passant d’un conducteur à l’autre. Ces mauvaises odeurs sont par exemple une odeur de cigarette, animaux, vomissures ou autres.
[4] La demande de brevet WO2013035070 décrit des formulations olfactives.
[5] L’invention vise à améliorer ce type de situation.
[6] L’invention a ainsi pour objet un système de gestion de confort, notamment pour véhicule automobile, ce système étant agencé pour diffuser dans un habitacle, une substance volatile agencée pour neutraliser ou atténuer la perception olfactive qu’une personne peut avoir lorsqu’elle entre dans cet habitacle.
[7] On constate que l’invention est différente d’un système automatique d’augmentation du confort sensoriel classique. Dans ces systèmes classiques, on vient ajouter une ou plusieurs odeurs à l’odeur que l’on veut masquer, et il peut s’avérer que le mélange des odeurs soit encore plus désagréable que les odeurs qu’on veut masquer.
[8] L’invention vise notamment à ajouter une étape de neutralisation d’odeur avant de diffuser la nouvelle odeur souhaitée ou attendue par le ou les passagers.
[9] Selon l’un des aspects de l’invention, la substance volatile est une odeur blanche choisie pour conférer à la personne dans l’habitacle une sensation d’absence d’odeur. Notamment cette substance volatile comprend une pluralité de composés qui sont sélectionnés pour agir sur les cellules humaines liées au sens de l’odorat pour produire cette sensation d’absence d’odeur. Notamment l’odeur blanche se mélange à l’odeur que l’on veut effacer/ remplacer.
[10] L’utilisation d’une odeur blanche, notamment en lieu et place de masquer les odeurs désagréables telles que ceci est actuellement proposé, avec la nécessité d’identifier l’odeur désagréable et permettre à la contre-odeur de se diffuser, permet de bloquer la perception de l'odeur à masquer, notamment en saturant les récepteurs olfactifs. Il est ainsi inutile d'identifier l'odeur désagréable pour la corriger. Cette manière de faire est notamment efficace pour toutes les odeurs, désagréables ou non.
[11 ] Selon l’un des aspects de l’invention, la substance volatile est une odeur de réinitialisation perceptible par la personne déclenchant chez celle-ci une image mentale liée à l’odeur.
[12] Selon l’un des aspects de l’invention, cette odeur de réinitialisation est choisie pour générer une image mentale suffisamment intense pour atténuer ou écraser la perception d’odeurs existantes dans l’habitacle par la personne.
[13] Selon l’un des aspects de l’invention, cette odeur de réinitialisation est choisie pour générer une image mentale suffisamment intense pour remplacer la perception olfactive par une autre perception olfactive.
[14] Selon l’un des aspects de l’invention, cette odeur de réinitialisation est une odeur de grains de café ou une odeur de gingembre. D’autres odeurs peuvent être proposées.
[15] Dans les parfumeries, lorsque l’on teste beaucoup de parfums, le vendeur donne un pot de café en grains qui dégage une odeur universelle bien connue de tous. Ainsi, lorsque l’on sent les grains de café, le cerveau associe une image neutre et en quelque sorte écrase les images que l’on avait avec les parfums précédents.
[16] Selon l’un des aspects de l’invention, le système est agencé pour diffuser par anticipation la substance volatile agencée pour neutraliser ou atténuer la perception olfactive de la personne, avant que la personne n’entre dans l’habitacle. Cette personne en entrant dans l’habitacle découvre l’environnement olfactif, et il est important qu’elle n’ait pas une sensation désagréable, ce qui peut arriver dans des situations de voitures partagées.
[17] L’invention permet ainsi de préparer l’environnement olfactif avant que le passager ne monte dans le véhicule.
[18] L’invention permet également de pouvoir changer d’ambiance olfactive durant l’utilisation du véhicule lors d’un trajet, si le ou les passagers le souhaitent.
[19] Selon l’un des aspects de l’invention, le système est agencé pour dans une première étape diffuser la substance volatile agencée pour neutraliser ou atténuer la perception olfactive de la personne, et dans une seconde étape après la première, diffuser dans l’habitacle une substance volatile d’agrément, notamment une fragrance, un parfum, un arôme.
[20] Selon l’un des aspects de l’invention, le système est agencé pour reconnaître la ou les personnes dans l’habitacle et diffuser la substance volatile d’agrément en fonction de cette ou ces personnes.
[21] Cette reconnaissance est réalisée notamment par une information échangée entre le véhicule et la personne. En variante, cette reconnaissance est obtenue grâce à un capteur placé dans l'habitacle et agencé pour acquérir des données sur la personne dans l’habitacle, ce capteur étant notamment une caméra.
[22] En variante, le système comporte une interface Homme-Machine agencée pour permettre à la personne de saisir un choix de substance volatile d’agrément.
[23] Selon l’un des aspects de l’invention, la substance volatile agencée pour neutraliser ou atténuer la perception olfactive qu’une personne peut avoir lorsqu’elle entre dans cet habitacle est choisie indépendamment de potentielles odeurs résiduelles indésirables dans l’habitacle. Ainsi le choix cette substance volatile agencée pour neutraliser ou atténuer la perception olfactive qu’une personne peut avoir lorsqu’elle entre dans cet habitacle, n’a pas besoin d’être fait de manière complexe, comme un choix dépendant des odeurs indésirables.
[24] Selon l’un des aspects de l’invention, le système comporte un ou plusieurs diffuseurs pour diffuser la ou les substances volatiles.
[25] Selon l’un des aspects de l’invention, le système comporte un ou plusieurs capteurs agencés pour permettre la reconnaissance de passagers installés dans l’habitacle et d’agir en fonction de données liées à ces passagers pour la gestion du confort selon l’invention.
[26] Selon l’un des aspects de l’invention, le système comporte une interface Homme-Machine pour permettre au passager de choisir l’environnement olfactif dans l’habitacle.
[27] Le système comporte une unité de traitement agencée pour, à partir de données acquises sur le passager, de produire avec la diffusion de substances volatile, un environnement olfactif personnalisé adapté à ce passager.
[28] L’invention a encore pour objet un procédé de gestion de confort, notamment pour véhicule automobile, ce procédé comportant l’étape de diffuser dans un habitacle, une substance volatile agencée pour neutraliser ou atténuer la perception olfactive qu’une personne peut avoir lorsqu’elle entre dans cet habitacle.
[29] Selon l’un des aspects de l’invention, le procédé comporte une première étape de diffuser la substance volatile agencée pour neutraliser ou atténuer la perception olfactive de la personne, et une seconde étape après la première, de diffuser dans l’habitacle une substance volatile d’agrément, notamment une fragrance, un parfum, un arôme
[30] Selon l’un des aspects de l’invention, au moins la première étape est implémentée dans l’intervalle de temps entre le départ d’un passager du véhicule automobile et l’arrivée d’un nouvel passager dans ce véhicule, notamment les première et seconde étapes sont implémentées dans cet intervalle de temps.
[31] Dans un autre exemple de réalisation de l’invention, les première et seconde étapes sont implémentées durant un trajet dans le véhicule automobile, notamment lorsque le ou les passagers souhaitent un changement d’ambiance olfactive.
[32] L’invention permet de pré-conditionner le confort du véhicule sur le plan olfactif notamment en neutralisant la perception olfactive de l'occupant et en préparant l’habitacle en fonction de la demande olfactive de l'occupant. [33] Selon un aspect de l’invention, il est préconisé de pré-conditionner le véhicule sur le plan olfactif en utilisant une substance olfactive blanche pour leurrer la perception olfactive du passager.
[34] Dans ce cas, pour le passager, l’environnement est perçu sans odeur.
[35] L’invention prévoit, en variante, notamment de pré-conditionner le véhicule de manière parfumée en implémentant une étape de réinitialisation d'odeur avant de diffuser un parfum ou arôme attendu et/ou requis par le passager.
[36] Par exemple l’odeur de réinitialisation peut être obtenue en utilisant des grains de café comme odeur universelle. Cela induit une association cérébrale entre une odeur neutre et son image représentative, qui a comme une fonction de nettoyer toutes les autres odeurs.
[37] Cette réinitialisation peut, si souhaité, être effectuée autant de fois que nécessaire, par exemple pour le pré-conditionnement, par exemple dans les cas de deux passagers différents l’un après l’autre dans le véhicule, entre deux trajets différents, lorsque les odeurs viennent de l'extérieur.
[38] Grâce à l’invention, il est possible d’éviter d’avoir à reconnaître une odeur désagréable et d’avoir à diffuser une contre-odeur, pour chaque spectre différent.
[39] Encore grâce à l’invention, il est possible d’éviter d'avoir des odeurs mélangées désagréables puisque l’invention prévoit d’abord de neutraliser d’une manière ou d’une autre les odeurs existantes puis seulement de diffuser la nouvelle odeur, parfum ou fragrance.
[40] Notamment le pré-conditionnement a besoin d’une phase d’apprentissage pour définir de manière personnalisée la bonne odeur.
[41] Selon un aspect de l’invention, l’atténuation ou l’effacement d’odeurs existantes dans l’habitacle est réalisée par ladite substance volatile pour neutraliser ou atténuer la perception olfactive existante, et non par une aspiration ou un refoulement de l’air de l’habitacle par exemple avec un aérateur ou en ouvrant les vitres.
[42] L’invention permet notamment d’agir sur l’ambiance olfactive sans avoir à connaître les odeurs présentes dans le véhicule. [43] En variante, il est prévu un système de reconnaissance d’odeurs qui permet de diffuser une odeur de neutralisation ou une odeur blanche lorsque certaines conditions sont remplies, par exemple par une commande de la part du passager.
[44] Si on le souhaite, la substance volatile agencée pour neutraliser ou atténuer une perception olfactive existante est émise puis une odeur de signature est diffusée pour donner une ambiance olfactive prédéterminée, qui peut être personnalisées en fonction de l’identité du passager.
[45] Il est entendu que l’ensemble des caractéristiques et configurations précédemment ne sont en rien limitatives. D’autres caractéristiques, détails et avantages de l’invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description détaillée donnée ci-après, et de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins schématiques annexés, sur lesquels :
[46] La figure 1 [Fig. 1] est une représentation schématique d’un exemple de réalisation d’un système selon un exemple de réalisation de l’invention;
[47] La figure 2 [Fig. 2] illustre différentes étapes d’un procédé selon un exemple de l’invention.
[48] La figure 1 représente un système de gestion de confort 1 pour véhicule automobile, ce système étant agencé pour diffuser dans un habitacle 2, une substance volatile agencée pour neutraliser ou atténuer la perception olfactive qu’une personne peut avoir lorsqu’elle entre dans cet habitacle.
[49] Le système 1 compote un réservoir 10 de substance volatile.
[50] La substance volatile est une odeur blanche choisie pour conférer à la personne dans l’habitacle une sensation d’absence d’odeur. Notamment cette substance volatile comprend une pluralité de composés qui sont sélectionnés pour agir sur les cellules humaines liées au sens de l’odorat pour produire cette sensation d’absence d’odeur. Notamment l’odeur blanche se mélange à l’odeur que l’on veut effacer/ remplacer.
[51] L’utilisation d’une odeur blanche, notamment en lieu et place de masquer les odeurs désagréables telles que ceci est actuellement proposé, avec dans ce cas la nécessité d’identifier l’odeur désagréable et permettre à une contre-odeur de se diffuser, permet de bloquer la perception de l'odeur désagréable à masquer, notamment en saturant les récepteurs olfactifs. Il est ainsi inutile d'identifier l'odeur désagréable pour la corriger. Cette manière de faire est notamment efficace pour toutes les odeurs, désagréables ou non.
[52] Dans une variante de l’invention, la substance volatile est une odeur de réinitialisation perceptible par la personne déclenchant chez celle-ci une image mentale liée à l’odeur. Cette odeur de réinitialisation est choisie pour générer une image mentale suffisamment intense pour atténuer ou écraser la perception d’odeurs existantes dans l’habitacle par la personne. Par exemple, cette odeur de réinitialisation est une odeur de grains de café ou une odeur de gingembre. D’autres odeurs peuvent être proposées.
[53] Le système 1 est agencé pour diffuser par anticipation la substance volatile agencée pour neutraliser ou atténuer la perception olfactive de la personne, avant que la personne n’entre dans l’habitacle. Cette personne en entrant dans l’habitacle découvre l’environnement olfactif, et il est important qu’elle n’ait pas une sensation désagréable, ce qui peut arriver dans des situations de voitures partagées.
[54] Le système 1 est agencé pour réaliser, au moment où un passager P1 quitte le véhicule de partage (étape 11 de la figure 2), une étape 12 de diffuser la substance volatile agencée pour neutraliser ou atténuer la perception olfactive d’une personne, et une étape 13 après l’étape précédente 12, de diffuser dans l’habitacle 2 une substance volatile d’agrément, notamment une fragrance, un parfum, un arôme, qui peut être personnalisée à une personne P2 qui va entrer dans l’habitacle (étape 14).
[55] La personne P2 se retrouve ainsi dans un environnement olfactif qui lui convient, grâce aux étapes de préparation olfactive 12 et 13.
[56] Ainsi les étapes 12 et 13 est implémentées dans l’intervalle de temps entre le départ du passager P1 du véhicule automobile et l’arrivée d’un nouvel passager P2 dans ce véhicule.
[57] L’étape 13 de personnalisation olfactive peut être omise, si on le souhaite, et seule l’étape 12 de neutralisation d’odeurs est appliquée. [58] Dans l’exemple illustré aux figures 3 et 4, l’invention permet également de pouvoir changer d’ambiance olfactive durant l’utilisation du véhicule lors d’un trajet, si le ou les passagers le souhaitent.
[59] Dans cet exemple, le ou les passagers restent dans le véhicule, par exemple lors d’un trajet. Ainsi, le système 1 est agencé pour, dans une étape 21 , diffuser une substance volatile, par exemple un premier parfum, puis dans une étape suivante 22 de commande d’un changement d’ambiance olfactive, puis diffuser la substance volatile agencée pour neutraliser ou atténuer la perception olfactive du ou des passagers en vue de changer l’ambiance olfactive dans l'habitacle, par exemple pour changer d’ambiance suite à un changement d’humeur du ou des passagers, ou par choix et commande du passager (étape 23).
[60] Dans l’étape 24, il est diffusé dans l’habitacle une substance volatile d’agrément, notamment une fragrance, un parfum, un arôme.
[61] Ainsi le ou les passagers peuvent changer l’ambiance olfactive au cours d’un trajet.
[62] Selon l’un des aspects de l’invention, le système 1 est agencé pour reconnaître la ou les personnes dans l’habitacle et diffuser la substance volatile d’agrément en fonction de cette ou ces personnes.
[63] Cette reconnaissance est réalisée notamment par une information échangée entre le véhicule et la personne. En variante, cette reconnaissance est obtenue grâce à un capteur placé dans l'habitacle et agencé pour acquérir des données sur la personne dans l’habitacle, ce capteur étant notamment une caméra.
[64] Le système 1 comporte une interface Homme-Machine agencée pour permettre à la personne de saisir un choix de substance volatile d’agrément.
[65] Le système 1 comporte un ou plusieurs diffuseurs 9 pour diffuser la ou les substances volatiles.
[66] Le système 1 peut comporter un ou plusieurs capteurs 19 agencés pour permettre la reconnaissance de passagers installés dans l’habitacle et d’agir en fonction de données liées à ces passagers pour la gestion du confort selon l’invention. [67] Le système 1 comporte une unité de traitement agencée pour, à partir de données acquises sur le passager, de produire avec la diffusion de substances volatile, un environnement olfactif personnalisé adapté à ce passager.

Claims

Revendications
[Revendication 1 ] Système de gestion de confort (1 ), notamment pour véhicule automobile, ce système étant agencé pour diffuser dans un habitacle, une substance volatile agencée pour neutraliser ou atténuer une perception olfactive existante qu’une personne pourrait avoir lorsqu’elle est dans cet habitacle.
[Revendication 2] Système selon la revendication précédente, dans lequel la substance volatile est une odeur blanche choisie pour conférer à la personne dans l’habitacle une sensation d’absence d’odeur.
[Revendication 3] Système selon la revendication 1 , dans lequel la substance volatile est une odeur de réinitialisation perceptible par la personne déclenchant chez celle-ci une image mentale liée à l’odeur.
[Revendication 4] Système selon la revendication précédente, dans lequel cette odeur de réinitialisation est une odeur de grains de café ou une odeur de gingembre.
[Revendication 5] Système selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le système est agencé pour dans une première étape diffuser la substance volatile agencée pour neutraliser ou atténuer la perception olfactive de la personne, et dans une seconde étape après la première, diffuser dans l’habitacle une substance volatile d’agrément, notamment une fragrance, un parfum, un arôme.
[Revendication 6] Système selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la substance volatile agencée pour neutraliser ou atténuer la perception olfactive qu’une personne peut avoir lorsqu’elle entre dans cet habitacle est choisie indépendamment de potentielles odeurs résiduelles indésirables dans l’habitacle.
[Revendication 7] Procédé de gestion de confort, notamment pour véhicule automobile, ce procédé comportant l’étape de diffuser dans un habitacle, une substance volatile agencée pour neutraliser ou atténuer la perception olfactive qu’une personne peut avoir lorsqu’elle entre dans cet habitacle.
[Revendication 8] Procédé selon la revendication précédente, comportant une première étape de diffuser la substance volatile agencée pour neutraliser ou atténuer la perception olfactive de la personne, et une seconde étape après la première, de diffuser dans l’habitacle une substance volatile d’agrément, notamment une fragrance, un parfum, un arôme.
[Revendication 9] Procédé selon la revendication 8, dans lequel au moins la première étape est implémentée dans l’intervalle de temps entre le départ d’un passager du véhicule automobile et l’arrivée d’un nouvel passager dans ce véhicule, notamment les première et seconde étapes sont implémentées dans cet intervalle de temps.
[Revendication 10] Procédé selon la revendication 8, dans lequel les première et seconde étapes sont implémentées durant un trajet dans le véhicule automobile, notamment lorsque le ou les passagers souhaitent un changement d’ambiance olfactive.
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