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EP2588805B1 - Brenneranordnung - Google Patents

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Publication number
EP2588805B1
EP2588805B1 EP11728849.8A EP11728849A EP2588805B1 EP 2588805 B1 EP2588805 B1 EP 2588805B1 EP 11728849 A EP11728849 A EP 11728849A EP 2588805 B1 EP2588805 B1 EP 2588805B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
attachment
full jet
jet nozzles
full
burner assembly
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP11728849.8A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2588805A1 (de
Inventor
Siegfried Bode
Matthias Hase
Jürgen MEISL
Timothy A. Fox
Sebastian Pfadler
Thomas Grieb
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Siemens Corp
Original Assignee
Siemens AG
Siemens Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG, Siemens Corp filed Critical Siemens AG
Priority to EP11728849.8A priority Critical patent/EP2588805B1/de
Publication of EP2588805A1 publication Critical patent/EP2588805A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2588805B1 publication Critical patent/EP2588805B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23RGENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/28Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
    • F23R3/34Feeding into different combustion zones
    • F23R3/343Pilot flames, i.e. fuel nozzles or injectors using only a very small proportion of the total fuel to insure continuous combustion
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D11/00Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
    • F23D11/36Details
    • F23D11/38Nozzles; Cleaning devices therefor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23RGENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/28Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
    • F23R3/286Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply having fuel-air premixing devices
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C2900/00Special features of, or arrangements for combustion apparatus using fluid fuels or solid fuels suspended in air; Combustion processes therefor
    • F23C2900/07021Details of lances

Definitions

  • the present invention relates to a burner assembly for a gas turbine having at least one combustion chamber, the burner assembly comprising a centrally located pilot burner and a plurality of main burners surrounding the pilot burners, each of the main burners comprising a cylindrical housing having a lance centrally disposed therein and having a liquid fuel fuel channel wherein the lance is supported by swirl vanes on the housing and in the direction of the combustion chamber, an attachment is arranged on the lance, wherein at least one liquid fuel nozzle is preferably arranged in the attachment downstream of the swirl blades and connected to the fuel channel.
  • the combustion chamber is supplied with compressed air from the compressor.
  • the compressed air is mixed with a fuel, such as oil or gas, and the mixture burned in the combustion chamber.
  • the hot combustion exhaust gases are finally supplied as a working medium via a combustion chamber outlet of the turbine, where they transmit momentum to the blades under relaxation and cooling and thus do work.
  • the vanes serve to optimize the momentum transfer.
  • an injection of the fuel oil via swirl generator in which the oil is mixed with air.
  • the oil within the nozzles used for the injection into a swirling motion is added.
  • This oil nozzle is also referred to as a pressure-swirl nozzle.
  • the oil nozzles can not be arranged so that the Mixing of the fuel with the air leads to an optimal result in terms of pressure pulsations.
  • the object of the present invention is therefore to provide a burner assembly of the type mentioned, which solves the above problem.
  • full jet nozzles produce a full jet without disturbing turbulence.
  • the full jet nozzle has the advantage that a higher fuel pressure is converted into a greater penetration depth.
  • pressure-swirl nozzles smaller drops are formed by a higher pre-pressure, which in turn penetrate less effectively. It follows that a much higher pressure is required for an increased penetration depth for pressure-swirl nozzles than for full-jet nozzles. This makes it possible with the full jet nozzle, for example, expensive pumps, which can provide more fuel supply pressure, or avoid piping systems with high pressure levels.
  • the jet nozzle may be configured as a bore extending in the attachment.
  • the liquid fuel nozzles designed as full jet nozzles according to the invention have a length to diameter ratio of at least 1.5.
  • this provides a liquid fuel jet emerging from the nozzle which optimally mixes with the air twisted by the swirl vanes.
  • the length to diameter ratio of at least 1.5 ensures that, for example, vapor bubble formation in the liquid fuel jet is reliably avoided and a sufficiently low level of turbulence in the jet is maintained. This also ensures a sufficient penetration depth of the fuel jet and a good mixing behavior of the jet with the passing air.
  • the length to diameter ratio is selected in a range of 6 to 14.
  • a liquid fuel jet produced by a full jet nozzle with this length to diameter ratio behaves particularly optimally with regard to penetration depth and mixing properties.
  • At least one such full jet nozzle can be arranged in the attachment both in the main burners (which can also be called main swirl generators) and in the pilot burner.
  • the attachment arranged on the lance is a component which is different from the lance.
  • the penetration depth of the fuel can be selectively varied by adjusting the nozzle diameter in order to achieve an advantageous radial fuel profile.
  • the interaction with the central pilot burner requires
  • the optimization of the fuel and droplet size distribution especially as a function of the relative orientation of the injection position to the pilot cone, so as to set the ignition of the fuel / air mixture with an advantageous time delay. This time delay between Eindüsposition and the combustion of the fuel is largely responsible for the formation of thermoacoustic feedback, from which combustion chamber pulsations may arise.
  • the local droplet size distributions and air / fuel ratios as well as the axial injection position are the main influencing parameters to be adapted as a function of the local flow conditions of the combustion air. It is achieved according to the invention by means of suitably designed full jet nozzles thus optimizing the fuel and droplet size distribution in the circumferential direction to achieve the ignition of the fuel / air mixture at an advantageous time delay.
  • An advantageous embodiment of the invention may provide that the attachment an center attachment axis, and the at least one solid jet nozzle comprises a central axis and the at least one solid jet nozzle is arranged in the attachment so that the central axis of the at least one full jet nozzle at an angle of 90 ° to the center attachment axis of the essay.
  • the central axis of the full jet nozzle runs in the longitudinal direction of the full jet nozzle.
  • the fuel is injected substantially transversely to the flow direction of the air, whereby a particularly high penetration depth is achieved. This allows a favorable mixing with the passing air.
  • the attachment comprises an attachment center axis, which comprises at least one full jet nozzle a central axis and the at least a full jet nozzle is arranged in the attachment so that the central axis of the at least one full jet nozzle has an angle between 90 ° +/- 30 ° degrees to the center attachment axis of the attachment.
  • the angle refers to the inclination of the central axis in the direction of the center essay axis.
  • the angular range is selected such that by varying the central axis of the at least one solid jet nozzle, a variation of the penetration depth can be set with essentially the same droplet size distribution and injection quantity of the fuel. This allows the tuning of the radial fuel profile with respect to the entire burner assembly, particularly the radial fuel profile of a main burner with respect to the pilot burner.
  • the attachment can also be considered advantageous for the attachment to have an attachment surface and the at least one solid jet nozzle to comprise a center axis, and the at least one solid jet nozzle to be arranged in the attachment such that the central axis of the at least one full jet nozzle is perpendicular to this attachment surface.
  • the advantageous embodiment of the invention makes it possible for a region of the attachment tapering towards an attachment tip to inject the liquid fuel jet transversely to the flow direction, thereby enabling the greatest possible penetration depth of the fuel for jet nozzles arranged in this region of the attachment.
  • the attachment may also be considered advantageous for the attachment to have an attachment surface and the at least one solid jet nozzle to be centered and the at least one solid jet nozzle to be located in the attachment so that the center axis of the at least one full jet nozzle is at an angle to the surface normal of the attachment surface -10 degrees to + 10 degrees.
  • the surface normal runs perpendicular to the surface of the surface and is to be considered in each case in the area of the intersection of the central axis and the surface of the surface. Starting from the surface normal, the central axis can for this purpose be inclined both in the direction of the center attachment axis and in the circumferential direction (azimuthal angle).
  • the specified angle range of -10 degrees to + 10 degrees for the inclination of the central axis ensures a high penetration depth of the fuel jet without the droplet size distribution or the injected amount of fuel to change. This allows adjustment of the fuel profile to be generated around the lance in both the radial and circumferential directions of the lance. As a result, the fuel profiles of the individual main burners can be matched with respect to the entire burner arrangement.
  • the number of eight to twelve jet nozzles is preferred. Also, a number of 6 to 16 full jet nozzles per main burner can be considered advantageous. Also, a number of 8 to 20 jet nozzles may be considered advantageous.
  • full jet nozzles are provided with a diameter between 0.6mm-0., 7mm.
  • full jet nozzles are provided with a diameter between 0.55 mm-0.65 mm.
  • a further advantageous embodiment of the invention can provide that full jet nozzles are provided with a diameter between 0.7mm-0.8mm.
  • full jet nozzles are arranged along at least one peripheral line extending around the attachment.
  • the perimeter does not require any material realization, but merely serves to describe the arrangement of the full jet nozzles.
  • the at least one circumferential line can, for example, run flat and closed around the lance.
  • the circumferential line may extend in a ring shape and perpendicular to the center attachment axis.
  • the embodiment according to the invention can be implemented in one or more of the main burners. For example, every other one of the main burners arranged around the pilot burner.
  • a further advantageous development of the invention can provide that along at least one circumferential line the number density of the full-jet nozzles varies in the circumferential direction.
  • the circumferential line may extend in an annular manner and perpendicular to the center attachment axis, wherein the full jet nozzles arranged along the circumferential line all have the same diameter.
  • the number density of the full-jet nozzles increases along the circumferential line in the direction of the pilot burner.
  • the angle of inclination in the direction of the center attachment axis can be selected, for example, between 90 + -20 degrees, wherein the angle indication on the Angle between the center axis inclined in the direction of the center attachment axis and the center attachment axis refers. There are thus also blunt angle of attack possible.
  • a circumferential variation of the penetration depth can be achieved independently of the droplet size distribution and the injection quantity.
  • center axes of the full-jet nozzles arranged along the circumferential line are aligned alternately, wherein the center axes are alternately perpendicular to the central attachment axis and deviating therefrom inclined by at most 20 degrees in the direction of the center attachment axis.
  • each second full-jet nozzle extends on the circumferential line perpendicular to the center line and the center axis of the full-jet nozzle arranged therebetween is inclined in each case in the direction of the central attachment axis. For example, from the surface normal by 10 degrees in the direction of center attachment axis in the flow direction.
  • the circumferential line can, for example, extend in an annular manner around the lance perpendicular to the middle attachment axis.
  • full-jet nozzles are arranged along at least one circumferential line in such a way that the center axis of at least one full-jet nozzle has an inclination in the circumferential direction starting from a position perpendicular to the center attachment axis.
  • This embodiment of the invention allows alternatively or in addition to the inclination of the central axis in the direction of the center attachment axis, an inclination in the circumferential direction (azimuth angle). This makes it possible to adjust the interaction of the fuel jet with the swirl flow in terms of atomization. Over a limited range, an isolated adaptation of the Drop size distribution can be achieved without causing a significant change in the radial penetration depth.
  • This azimuthal adjustment of the central axis of the at least one full-jet nozzle can be selected to be the same for all full-jet nozzles arranged along the circumferential line, for example.
  • the azimuthal angle of inclination of the central axes could, however, also be chosen, for example, as a function of the circumference.
  • the circumferential line runs perpendicular to the central attachment axis annularly around the lance, wherein the full-jet nozzles along the circumferential line have a same diameter.
  • the center axes of the full-jet nozzles run alternately, wherein the center axis of each second full-jet nozzle is perpendicular to the attachment surface and the center axis of the full-jet nozzle arranged therebetween has an azimuth angle of 20 degrees to the surface normal.
  • the full-jet nozzles have different diameters along at least one circumferential line.
  • the different diameters result in different penetration depths of the fuel in the circumferential direction. This allows adaptation of the radial fuel profile of a main burner with respect to the entire burner assembly.
  • the full-jet nozzles have a same diameter along at least one circumferential line.
  • the full-jet nozzles are arranged at least along two circumferential lines.
  • An at least two-row arrangement of the full-jet nozzles allows a much greater variation of the fuel profiles than with a single-row arrangement.
  • the at least two circumferential lines extend at different axial positions annularly and perpendicular to the center post axis around the lance around.
  • an equal or different number of full jet nozzles For example, 4 to 10 nozzles per perimeter can be arranged. Due to the at least double arrangement or circumferential lines, an improved atomization of the fuel can be achieved.
  • the arrangement of the jet nozzles in two axial planes offers the possibility of distributing fuel radially more uniformly at the same circumferential position by injecting at two axial positions at different depths into the same flow line of the passing air.
  • the full jet nozzles arranged along an upstream circumferential line have a larger diameter than the full jet nozzles arranged along a downstream circumferential line.
  • This embodiment of the invention is advantageous if a uniform radial distribution is to be achieved.
  • full jet nozzles arranged along the downstream circumferential line and full jet nozzles arranged along the upstream circumferential line are arranged on common streamlines, with these being able to be twisted along the streamlines as the swirl vanes flow through them.
  • This embodiment of the invention is advantageous in order to achieve a uniform radial fuel distribution, in particular when the fuel injected by the downstream jet nozzles is smaller or significantly larger Penetration depth has injected as the injected from the upstream Völlstrahldüsen fuel. In particular, a smaller penetration depth is considered advantageous.
  • the design also makes it possible to achieve a narrow radial fuel distribution, wherein the jet injected from downstream full jet nozzles fuel is injected to the same radial position as the injected from upstream full jet nozzles fuel.
  • the radial position is chosen so that the flame is stabilized at a point whose associated time delay can not be excited in the combustion system.
  • full jet nozzles arranged along the downstream circumferential line and full jet nozzles arranged along the upstream circumferential line are arranged offset from one another in such a way that they can be twisted along the streamline as the swirl blades flow through them, on which only one of the full jet nozzles is arranged.
  • This embodiment of the invention is particularly advantageous in order to achieve a uniform circumferential distribution of the fuel profile. It can for example be combined with a narrow or a uniform radial and axial distribution. Particularly advantageous is considered a uniform radial and uniform axial distribution.
  • the radial position is chosen so that the flame is stabilized at a point whose associated time delay can not be excited in the combustion system. It can be advantageously provided that the full-jet nozzles are arranged along at least one helical circumferential line.
  • This embodiment may be advantageous if an alternating circumferential fuel distribution is needed with the greatest possible smearing of the time delay spectrum.
  • the arrangement of different full-jet nozzle diameters allows the setting of different radial fuel profiles, with uniform radial profiles are considered advantageous.
  • the diameters of the solid-jet nozzles arranged along the at least one helical circumferential line are designed such that the diameters increase in the direction of flow.
  • This embodiment of the invention is advantageous if a homogenization of the radial profile by enrichment of the near-axis region is to take place.
  • Circumferentially arranged full-jet nozzles are formed such that the diameters rise opposite to the flow direction.
  • This embodiment of the invention is advantageous when a narrow radial fuel distribution is preferred.
  • the helical circumferential line can not run along a streamline according to another embodiment of the invention.
  • This embodiment allows a uniform circumferential fuel distribution, wherein the diameter of the full jet nozzles arranged along the circumferential line can increase or decrease in the flow direction, depending on the desired radial fuel profile.
  • the inclination angle of the center axis of the full jet nozzles in the flow direction toward the center attachment axis and / or circumferentially along the helical peripheral line can be varied to adjust the interaction of the swirling flow of the air with the full jet of fuel with respect to atomization depending on the nozzle position.
  • the full-jet nozzles are arranged along two helical peripheral lines.
  • the double helix can also run antiparallel in addition to a parallel arrangement, whereby more uniform circumferential distributions can be achieved.
  • the full-jet nozzles are arranged along a helical circumferential line, the helical circumferential line partially overlapping.
  • the diameters of the full-jet nozzles can all be the same size.
  • the enrichment of Fuel concentration may serve to enrich the shear flow between the pilot burner and a main burner.
  • An advantageous development of the invention can provide that the full jet nozzles arranged along a circumferential line have distances from each other and diameter, wherein their sequence is repeated along the circumferential line.
  • the full jet nozzles arranged along the circumferential line can have regular distances from each other and all have the same diameter.
  • the distances and / or the diameters may also vary in a regular sequence. This allows additional adjustment of the radial fuel profile.
  • Radial fuel distribution is critical to thermoacoustic stability because it sets the delay time between injection and combustion. The delay time in turn determines which combustion chamber frequencies can be excited.
  • an independent variation of the penetration depth and the distribution of the fuel can be achieved by a sequence of mixed diameter of the full jet nozzles along the circumferential line. For example, two different diameters may be mixed in a regular sequence or more.
  • the radial range can be set, in which the fuel distribution of the different nozzle diameters is superimposed.
  • the degree of overlap can additionally be adjusted by selecting the circumferential position of the full-jet nozzles, in particular the mutual distances.
  • According to an advantageous embodiment of the invention is for generating a fuel profile with an annular zone of a first fuel distribution and an annular zone of a second fuel distribution along the circumferential line arranged between each two full-jet nozzles of the same diameter a full-jet nozzle with a smaller diameter.
  • the lance can be provided on the lance, for example, according to an embodiment of the advantageous embodiment 8 to 16 full jet nozzles.
  • a diameter between 0.5mm-0.7mm and for the larger jet nozzles a diameter between 0.6mm-0.8mm can be chosen.
  • the two zones may overlap, for example, by the solid jet nozzle is arranged with the smaller diameter closer to one of the two full jet nozzles with a larger diameter.
  • the solid jet nozzles arranged along at least one circumferential line are configured such that a fuel injected by means of the nozzles has a radial fuel distribution around the center overhead axis, wherein the fuel distribution comprises an annular zone of a first fuel distribution and an annular zone of a second Fuel distribution includes.
  • the advantageous fuel distribution can be generated by varying the distances, the diameter, the inclination angle and / or the course of the circumferential line.
  • a fuel prefilf can be produced by means of an annular circumferential line running perpendicularly to the central attachment axis, along which full-jet nozzles of equal spacing are arranged, the diameters of which have alternately two different sizes.
  • annular zone of a first fuel distribution and the annular zone of a second fuel distribution overlap each other.
  • annular zone of a first fuel distribution and the annular zone of a second fuel distribution have a distance from each other.
  • Fig. 1 shows a detail of a burner arrangement in the region of a main burner 1.07.
  • swirl vanes 17 are arranged around the lance.
  • the swirl blades 17 are arranged along the circumference of the lance in the housing 12.
  • a compressor air flow 15 is passed into the leading to a combustion chamber part of the burner 107.
  • the air is displaced by the swirl blades 17 in a swirling motion.
  • the lance also comprises a fuel channel 16.
  • the burner 107 further comprises an attachment 13 on the side leading to a combustion chamber.
  • the attachment 13 can be welded or screwed to the lance, for example.
  • the fuel nozzles are arranged in the attachment 13 preferably downstream of the swirl vanes 17 and are fluidically connected to the fuel channel 16, here represented as an oil channel.
  • the burner assembly Preferably comprises the burner assembly according to the invention eight such main burner 107 arranged circular (see FIG. 12 ).
  • the main burners 107 will be one (see FIG. 12 ) Pilot burner with pilot cone arranged.
  • the plurality of fuel nozzles according to the invention are designed as full jet nozzles 1.
  • the design of the nozzle as full jet nozzles 1, the full jet nozzle size and also arrangement make it possible to adjust the penetration depth of the fuel so that an advantageous fuel profile is formed.
  • the parameters are the diameter of the full jet nozzles 1 and the number of full jet nozzles 1 available.
  • the fuel distribution is adjusted so that the ignition of the fuel-air mixture is done with a beneficial time delay.
  • the time delay between the injection and the combustion of the fuel is decisive for the formation of thermoacoustic feedback loops, from which combustion chamber pulsations can arise.
  • the full jet nozzles 1 have a length, wherein the length to diameter ratio is at least 1.5, in order to achieve a good mixing.
  • the divergence of the Volistrahles is small enough so that it does not come to an unwanted ejection of drops.
  • full-jet nozzles 1 By using full-jet nozzles 1, the adjustment of the fuel profile, in particular the radial fuel distribution, can thus be changed very effectively.
  • the full jet nozzle 1 has the advantage that a higher fuel admission pressure is converted, above all, in a greater penetration depth.
  • the pressure swirl nozzles of the prior art are replaced by a higher Form smaller drops formed, which in turn penetrate less effectively. It follows that a much higher pressure is required for an increased penetration depth for pressure-swirl nozzles than for full-jet nozzles. This can be with the full jet nozzle 1, for example, expensive pumps that can provide more fuel supply pressure, or avoid piping systems with high pressure levels.
  • the Fig. 2 schematically shows a section through the attachment 13 in a perspective view.
  • the center attachment axis of the attachment 13 is identified by the reference numeral 18.
  • the attachment 13 is spherical towards the combustion chamber, tapered designed. It comprises several, in the present embodiment four, full jet nozzles 1.
  • the full jet nozzles 1 are arranged on the outer circumference of the attachment 13.
  • the center axes of the full-jet nozzles 1 are identified by the reference numeral 19.
  • the central axes 19 of the full-jet nozzles 1 have an angle 20 with respect to the middle attachment axis 18 of the attachment 13.
  • the fuel enters the attachment 13 along the direction of flow indicated by the reference numeral 26 through the fuel channel 16.
  • the fuel is then injected through the full jet nozzles 1 in the direction 25 in the coming of the swirl blades 17 air flow.
  • the central axis 19 of the full-jet nozzles 1 is arranged substantially perpendicularly (90 degrees) to the middle attachment axis 18 of the full-jet nozzles 1.
  • the central axis 19 of the nozzle 1 can be perpendicular to the Aüfsatzober Design.
  • the steel is introduced vertically into the air stream; a very good mix is the result.
  • an arrangement of 90 ° +/- 30 ° degrees, in particular 90 ° +/- 10 ° degree, from the central axis 19 of the full-jet nozzles 1 to the axis 18 or the top surface results in a very advantageous arrangement.
  • the attachment 13 comprises a cylindrical 130 and a tapered to a combustion chamber portion 140.
  • the conical portion 140 may have a cone angle of 10-20 ° degrees.
  • the full-jet nozzles 1 can be arranged on the conical tapering part 140 of the attachment 13.
  • the position of the full jet nozzles 1 may vary depending on the autoignition time of the mixture. In order to achieve a good fuel distribution, eight to twelve full-jet nozzles per attachment 13 are preferably used (not shown). Also advantageous are six to sixteen full jet nozzles 1 (not shown). These are evenly distributed on the circumference of the article 13. Good fuel distribution is necessary to meet emission limits and avoid soot formation.
  • the solid jet nozzles 1 can be formed as bores in the attachment 13.
  • a length to diameter ratio of six to fourteen is designated by the reference numeral 32.
  • the diameter of the full-jet nozzle with reference 33. Preferred diameter of the full-jet nozzles 1 are 0.55-0.8 mm, also advantageous are 0.5 -1 mm (not shown).
  • solid jet nozzles 1 can easily be adapted to other thermodynamic conditions, which are e.g. in an altered air cross-flow speed, air density or fuel mass flow result perform by the diameter 33 of the jet nozzles 1 is adjusted accordingly.
  • FIG. 3 shows a detail of the burner assembly in the region of a main burner 107.
  • the main burner 107 comprises a cylindrical housing 12, in which a central lance 14 is arranged, which is surrounded by a main whirlwind 10.
  • the main vortex generator 10 shown schematically has swirl vanes 17 (not shown), which support the lance 14 on the housing 12.
  • a compressor air flow 15 flows in the direction of the combustion chamber (not shown).
  • the lance 14 extends along an center attachment axis 18, on which in the direction of the combustion chamber (not shown) an attachment 13 is arranged.
  • the attachment 13 has a cylindrical part 130 and merges in the direction of the combustion chamber into a tapered part 140.
  • the number density of the full jet nozzles 1 varies in Umtangsraum 22, since the number density of the full jet nozzles 1 above the Center attachment axis 18 is greater than below the Mittelaufsatz insectsse 18.
  • the side of the attachment 13 shown above the center attachment axis 18 of the pilot burner (not shown) faces.
  • the central axes 19 of the full jet nozzles 1 run according to the illustrated embodiment perpendicular to the attachment surface.
  • each of the central axes 19 extends in the direction of a surface normal 23.
  • surface normal 23a, 23b, 23c are arbitrarily picked out in FIG FIG. 3 represented, wherein the sacrificennörmale 23 b is located in the output region of a jet nozzle 1.
  • FIG. 4 shows a schematic sectional view of a detail of a burner assembly in the region of a main burner 107 according to a third embodiment.
  • the structure of the main burner corresponds to the in FIG. 3 except for the arrangement of the full jet nozzles 1.
  • According to the third Auslanderüngsbeispiel these are arranged along an annular and perpendicular to the main attachment line 18 circumferential line 11.
  • the inclination of the center axes 19 of the full-jet nozzles extends in this case alternately along the circumferential line 11.
  • the central axis 19 of the solid jet nozzle 1 following the circumferential line 11 is deviating therefrom by 10 degrees in the direction of the middle attachment axis 18 in the flow direction of the compressor fan flow 15. In this sense, the inclination of the central axes 19 of the full-jet nozzles 1 varies in the circumferential direction 22 along the circumferential line 11.
  • the drawn angle ⁇ denotes the angle between the central axis 19 and top surface.
  • FIG. 5 shows a diagram to illustrate the in FIG. 4 illustrated embodiment.
  • the angle ⁇ between central axis 19 and attachment surface of some full-jet nozzles 1 as an example of the circumferential position along circumferential line 11 is shown as an example.
  • Angle ⁇ is denoted by the angle of attack.
  • FIG. 6 shows a schematic sectional view of a main burner 107 according to a fourth embodiment.
  • the structure of the main burner 07 corresponds to the in FIG. 3 except for the arrangement of the full jet nozzles 1.
  • the full jet nozzles 1 along an annular and perpendicular to the main attachment line 18 extending circumferential line 11 are arranged.
  • the inclination of the central axes 19 of the full-jet nozzles extends in this case alternately along the circumferential line 11.
  • the central axis 19 and thus also the direction 25 of the fuel jet, in which he leaves the jet nozzle 1, runs at a first full-jet nozzle 1 perpendicular to the attachment surface and thus in the direction of a surface normal 23.
  • the central axis 19 of the following on the circumferential line 11 full jet nozzle 1 is deviating from this by 20 degrees in the circumferential direction 22 inclined.
  • the inclination angle in the circumferential direction 22 can also be referred to as the azimuth angle.
  • FIG. 7 shows for clarification of in FIG. 6 illustrated fourth embodiment, a cross section of the attachment 13 at the axial height of the circumferential line 11.
  • the arranged along the circumferential line 11 full jet nozzles 1 are illustrated by circles.
  • the openings of the full-jet nozzles, along the circumferential line 11 are arranged.
  • the central axes 19 of the full-jet nozzles and thus also the direction 25 of the solid jet nozzle leaving fuel jet run alternately perpendicular to the attachment surface and thus in the direction of a surface normal 23 or thereof 20 degrees in the circumferential direction 22.
  • the angle between Surface normal 23 and central axes 19 is denoted by ⁇ .
  • FIG. 8 shows a diagram to illustrate the in FIG. 6 illustrated fourth embodiment.
  • the angle between center axis 19 and surface normal 23 in the circumferential direction (azimuth angle ⁇ ) of some solid jet nozzles 1 as a function of the circumferential position along the circumferential line 11 is shown by way of example.
  • FIG. 9 shows a schematic sectional view of a main burner 107 according to a fifth embodiment.
  • the structure of the main burner 107 corresponds to the in FIG. 3 except for the arrangement of the full jet nozzles 1. These are arranged along a helical circumferential line 11, wherein the diameter of the full jet nozzles 1 opposite to the flow direction of the compressor air flow 15 increases.
  • the air twisted when flowing through the main whirlwind 10 flows along flow lines 27 along the attachment 13 in the direction of the combustion chamber (not shown).
  • the helical circumferential line 11 in this case runs in such a way that the solid jet nozzles 1 are arranged on a common streamline 27.
  • FIG. 10 shows a schematic sectional view of a main burner 107 according to a sixth embodiment.
  • the structure of the main burner 107 corresponds to the in FIG. 3 except for the arrangement of the full jet nozzles 1. These are along an annular and perpendicular to the center attachment axis extending circumferential line 11, wherein the full jet nozzles 1 along the circumferential line 11 distances from each other and have diameters, wherein the sequence along the circumferential line 11 is repeated.
  • the Völlstrahldüsen 1 are equally spaced from each other, wherein between each two full-jet nozzles 1 with the same diameter a Full jet nozzle 1 is arranged with a smaller diameter.
  • the central axes (not shown) of the full-jet nozzles 1 are perpendicular to the middle attachment axis 18 in the radial direction.
  • FIG. 11 shows a means of in FIG. 10 shown full jet nozzles 1 producible fuel profile.
  • the injected fuel in this case generates a radial fuel distribution around the center attachment axis 18, the fuel channel 16 and the attachment 13, the fuel distribution having an annular zone of a first fuel distribution 28 from the full-jet nozzles with large diameter and an annular zone of a second fuel distribution 29 from the jet nozzles includes small diameter.
  • the fuel distribution from a single full-jet nozzle with large diameter is designated by the reference numeral 30.
  • the fuel distribution from a single full-diameter, small-diameter nozzle is designated by reference numeral 31. Due to the selected distances between the full jet nozzles 1 and the size ratios of the diameters, the annular zone of a first fuel distribution 28 and the annular zone of a second fuel distribution 29 overlap one another.
  • FIG. 12 1 shows a burner arrangement 108 according to the invention with a pilot burner 106 with pilot cone 109 and a multiplicity of main burners 107 arranged around the pilot burner 106.
  • Each of the main burners 107 comprises a substantially cylindrical housing 12 in which a lance is centrally arranged, in the direction of a combustion chamber (FIG. not shown) an attachment 13 is arranged on the lance.

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Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Brenneranordnung für eine Gasturbine mit wenigstens einer Brennkammer, wobei die Brenneranordnung einen zentral angeordneten Pilotbrenner und mehreren den Pilotbrenner umgebenden Hauptbrennern umfasst, wobei jeder der Hauptbrenner ein zylinderförmiges Gehäuse mit einer darin zentral angeordneten, einen Brennstoffkanal für flüssigen Brennstoff aufweisenden Lanze umfasst, wobei die Lanze über Drallschaufeln am Gehäuse abgestützt ist und in Richtung der Brennkammer ein Aufsatz an der lanze angeordnet ist, wobei mindestens eine Flüssigbrennstoffdüse in dem Aufsatz vorzugsweise stromab der Drallschaufeln angeordnet und mit dem Brennstoffkanal verbunden ist.
  • Im Betrieb der Gasturbine wird der Brennkammer verdichtete Luft aus dem Verdichter zugeführt. Die verdichtete Luft wird mit einem Brennstoff, beispielsweise Öl oder Gas, vermischt und das Gemisch in der Brennkammer verbrannt. Die heißen Verbrennungsabgase werden schließlich als Arbeitsmedium über einen Brennkammerausgang der Turbine zugeführt, wo sie unter Entspannung und Abkühlung Impuls auf die Laufschaufeln übertragen und so Arbeit leisten. Die Leitschaufeln dienen dabei zum Optimieren des Impulsübertrags.
  • Bei Verbrennungsmaschinen, insbesondere solchen, die mit zwei verschiedenen Brennstoffen betrieben werden, erfolgt beispielsweise eine Eindüsung des Brennstoffes Öl über Drallerzeuger, in denen das Öl mit Luft vermischt wird. Zur besseren Vermischung von Öl und Luft wird das Öl innerhalb der zur Eindüsung verwendeten Düsen in eine Drallbewegung versetzt. Diese Öldüse wird auch als Druck-Drall-Düse bezeichnet.
  • Gerade bei Maschinen mit zwei verschiedenen Brennstoffen können die Öldüsen nicht so angeordnet werden, dass die Vermischung des Brennstoffs mit der Luft zu einem optimalen Ergebnis hinsichtlich der Druckpulsationen führt.
  • Aus den Dokumenten US 3 904 119 A , US 6 141 967 A , WO 99/19670 A2 , EP 0 870 989 A2 sind bereits Gasturbinen bekannt, die verschiedene Merkmale der Erfindung zeigen. Eine gattungsgemäße Anordnung ist jeweils aus den JP 2002 276943 A , US 2004/060297 A1 , JP H09 303776 A bekannt.
  • Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist daher die Angabe einer Brenneranordnung der eingangs genannten Art, welche das obige Problem löst.
  • Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Brenneranordnung gemäß Anspruch 1 gelöst.
  • Die weiteren Unteransprüche enthalten vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung.
  • Durch den Einsatz von Vollstrahldüsen kann die Einstellung des Brennstoffprofils, insbesondere der radialen Brennstoffverteilung sehr effektiv verändert werden.. Vollstrahldüsen erzeugen einen Vollstrahl ohne störende Turbulenzen. Gegenüber der Druck-Drall-Düse hat die Vollstrahldüse den Vorteil, dass ein höherer Brennstoffvordruck in eine größere Eindringtiefe umgesetzt wird. Bei Druck-Drall-Düsen werden durch einen höheren Vordruck kleinere Tropfen gebildet, die wiederum weniger effektiv eindringen. Daraus folgt, dass für eine erhöhte Eindringtiefe bei Druck-Drall- Düsen ein deutlich höherer Druck nötig ist, als bei Vollstrahldüsen. Damit lassen sich mit der Vollstrahldüse z.B. teure Pumpen, die mehr Brennstoffvordruck liefern können, oder Rohrleitungssysteme mit hohen Druckstufen vermeiden.
  • Die Vollstrahldüse kann als eine in dem Aufsatz verlaufende Bohrung ausgestaltet sein.
  • Die als Vollstrahldüsen ausgebildeten Flüssigbrennstoffdüsen weisen erfindungsgemäß ein Länge zu Durchmesser Verhältnis von mindestens 1,5 auf. Erfindungsgemäß wird dadurch ein aus der Düse austretender Flüssigbrennstoffstrahl bereitgestellt, der sich mit der durch die Drallschaufeln verdrallten Luft optimal mischt. Das Länge zu Durchmesser Verhältnis von mindestens 1,5 gewährleistet, dass beispielsweise eine Dampfblasenbildung in dem Flüssigbrennstoffstrahl sicher vermieden und ein ausreichend niedriges Turbulenzniveau im Strahl eingehalten wird. Auch wird hierdurch eine ausreichende Eindringtiefe des Brennstoffstrahls gewährleistet und ein gutes Mischungsverhalten des Strahls mit der vorbeiströmenden Luft. Vorteilhafter Weise ist das Länge zu Durchmesser Verhältnis in einem Bereich von 6 bis 14 gewählt. Ein von einer Vollstrahldüse mit diesem Länge zu Durchmesser Verhältnis erzeugter Flüssigbrennstoffstrahl verhält sich besonders optimal hinsichtlich Eindringtiefe und Vermischungseigenschaften.
  • Es kann sowohl in den Hauptbrennern (welche auch mit Hauptdrallerzeugern bezeichnet werden können) als auch in dem Pilotbrenner jeweils mindestens eine derartige Vollstrahldüse in dem Aufsatz angeordnet sein. Der an der Lanze angeordnete Aufsatz ist ein gegenüber der Lanze verschiedenes Bauteil .
  • Für die Erfindung ist es wichtig, das Gesamtkonzept des Verbrennungssystems bestehend aus einem zentralen Pilotbrenner mit Pilotkonus und den um den Pilotbrenner angeordneten Hauptbrennern zu betrachten. Prinzipiell kann die Eindringtiefe des Brennstoffes durch Anpassung des Düsendurchmessers gezielt variiert werden, um ein vorteilhaftes radiales Brennstoffprofil zu erzielen. Das Zusammenspiel mit dem zentralen Pilotbrenner erfordert darüber hinaus die Optimierung der Brennstoff- und Tropfengrößenverteilung vor allem in Abhängigkeit der Relativausrichtung der Einspritzposition zum Pilotkonus, um somit die Zündung des Brennstoff-/Luftgemisches mit einer vorteilhaften Zeitverzögerung einzustellen. Diese Zeitverzögerung zwischen Eindüsposition und der Verbrennung des Brennstoffes ist maßgeblich für die Ausbildung thermoakustischer Rückkopplungen verantwortlich, aus welchen Brennkammerpulsationen entstehen können.
  • Neben dem radialen Brennstoffprofil sind hierbei die lokalen Tropfengrößenverteilungen und Luft/Brennstoffverhältnisse aber auch die axiale Einspritzposition die Haupteinflussparameter die in Abhängigkeit der lokalen Strömungsbedingungen der Verbrennungsluft anzupassen sind. Es wird erfindungsgemäß mittels der geeignet ausgestalteten Vollstrahldüsen somit eine Optimierung der Brennstoff- und Tropfengrößenverteilung in Umfangsrichtung erwirkt, um die Zündung der des Brennstoff-/Luftgemisches bei einer vorteilhaften Zeitverzögerung zu erreichen.
  • Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung kann vorsehen, dass der Aufsatz eine Mittelaufsatzachse, und die mindestens eine Vollstrahldüse eine Mittelachse umfasst und die mindestens eine Vollstrahldüse in dem Aufsatz so angeordnet ist, dass die Mittelachse der mindestens einen Vollstrahldüse einen Winkel von 90° Grad zu der Mittelaufsatzachse des Aufsatzes aufweist.
  • Die Mittelachse der Völlstrahldüse verläuft in Längsrichtung der Vollstrahldüse. Gemäß dieser vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung wird der Brennstoff im Wesentlichen quer zur Strömungsrichtung der Luft eingedüst, wodurch eine besonders hohe Eindringtiefe erreicht wird. Dies ermöglicht eine günstige Durchmischung mit der vorbeiströmenden Luft.
  • Es kann auch vorteilhaft vorgesehen sein, dass der Aufsatz eine Mittelaufsatzachse umfasst, die mindestens eine Vollstrahldüse eine Mittelachse umfasst und die mindestens eine Vollstrahldüse in dem Aufsatz so angeordnet ist, dass die Mittelachse der mindestens einen Vollstrahldüse einen Winkel zwischen 90°+/-30° Grad zu der Mittelaufsatzachse des Aufsatzes aufweist.
  • Die winkelangabe bezieht sich auf die Neigung der Mittelachse in Richtung der Mittelaufsatzachse. Der Winkelbereich ist derart gewählt, dass sich durch Neigung der Mittelachse der mindestens einen Vollstrahldüse eine Variation der Eindringtiefe einstellen lässt bei im Wesentlichen gleicher Tröpfchengrößenverteilung und Einspritzmenge des Brennstoffs. Dies ermöglicht die Abstimmung des radialen Brennstoffprofils in Bezug auf die gesamte Brenneranordnung, insbesondere des radialen Brennstoffprofils eines Hauptbrenners in Bezug auf den Pilotbrenner.
  • Es kann auch als vorteilhaft angesehen werden, dass der Aufsatz eine Aufsatzoberfläche aufweist und die mindestens eine Vollstrahldüse eine Mittelachse umfasst, und die mindestens eine Vollstrahldüse in dem Aufsatz so angeordnet ist, dass die Mittelachse der mindestens einen Vollstrahldüse senkrecht zu dieser Aufsatzoberfläche ist.
  • Die vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ermöglicht für einen zu einer Aufsatzspitze hin konisch zulaufenden Bereich des Aufsatzes eine Eindüsung des Flüssigbrennstoffstrahls quer zur Strömungsrichtung, wodurch für in diesem Bereich des Aufsatzes angeordnete Vollstrahldüsen eine größtmögliche Eindringtiefe des Brennstoffs ermöglicht wird.
  • Es kann auch als vorteilhaft angesehen werden, dass der Aufsatz eine Aufsatzoberfläche aufweist und die mindestens eine Vollstrahldüse eine Mittelachse umfasst, und die mindestens eine Vollstrahldüse in dem Aufsatz sö angeordnet ist, dass die Mittelachse der mindestens einen Vollstrahldüse mit der Oberflächennormalen der Aufsatzoberfläche einen Winkel von -10 Grad bis + 10 Grad einschließt. Die Oberflächennormale verläuft senkrecht zur Ausatzoberfläche und ist jeweils im Bereich des Schnittpunkts von Mittelachse und Ausatzoberfläche zu betrachten. Ausgehend von der Oberflächennormalen kann die Mittelachse hierzu sowohl in Richtung der Mittelaufsatzachse als auch in Umtangsrichtung (Azimutalwinkel) geneigt verlaufen. Der angegebenen Winkelbereich von -10 Grad bis + 10 Grad für die Neigung der Mittelachse gewährleistet eine hohe Eindringtiefe des Brennstoffstrahls ohne die Tröpfchengrößenverteilung oder die eingedüste Brennstoffmenge zur verändern. Dies ermöglicht eine Einstellung des um die Lanze zu erzeugenden Brennstoffprofils sowohl in radialer als auch in Umfangsrichtung der Lanze. Hierdurch lassen sich die Brennstoffprofile der einzelnen Hauptbrenner in Bezug auf die gesamte Brenneranordnung aufeinander abstimmen.
  • Weiter kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass für jeden der Hauptbrenner acht bis zwölf Vollstrahldüsen mit einem Durchmesser vorgesehen sind, wobei der Durchmesser zwischen 0,55mm-0,8mm ist.
  • Die Anzahl von acht bis zwölf Vollstrahldüsen ist bevorzugt. Auch kann eine Anzahl von 6 bis 16 Vollstrahldüsen je Hauptbrenner als vorteilhaft bezeichnet werden. Auch kann eine Anzahl von 8 bis 20 Vollstrahldüsen als vorteilhaft angesehen werden.
  • Es kann auch als vorteilhaft angesehen werden, dass Vollstrahldüsen mit einem Durchmesser zwischen 0,6mm-0.,7mm vorgesehen sind.
  • Vorteilhafterweise kann weiter vorgesehen sein, dass Vollstrahldüsen mit einem Durchmesser zwischen 0,55mm-0,65mm vorgesehen sind.
  • Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung kann vorsehen, dass Vollstrahldüsen mit einem Durchmesser zwischen 0,7mm-0,8mm vorgesehen sind.
  • Nach der Erfindung ist vorgesehen, dass bei wenigstens einem der Hauptbrenner Vollstrahldüsen entlang wenigstens einer um den Aufsatz herum verlaufenden Umfangslinie angeordnet sind.
  • Die Umfangslinie bedarf hierbei keiner materiellen Realisation, sondern dient lediglich der Beschreibung der Anordnung der Vollstrahldüsen. Die wenigstens eine Umfangslinie kann beispielsweise eben und geschlossen um die Lanze herum verlaufen. Beispielsweise kann die Umfangslinie ringförmig und senkrecht zur Mittelaufsatzachse verlaufen. Durch Variation der Düsenanordnung und des Düsendurchmessers in Umfangsrichtung lassen sich zur Unterdrückung von Druckpulsationen geeignete Brennstoffprofile erzeugen.
  • Für die Erfindung ist es wichtig, das Gesamtkonzept des Verbrennungssystems bestehend aus einem zentralen Pilotbrenner mit Pilotkonus und den um den Pilotbrenner angeordneten Hauptbrennern zu betrachten. Das Zusammenspiel mit dem zentralen Pilotbrenner erfordert die Optimierung der Brennstoff- und Tropfengrößenverteilung vor allem in Abhängigkeit der Relativausrichtung der Einspritzposition zum Pilotkonus, um somit die Zündung des Brennstoff-/Luftgemisches mit einer vorteilhaften Zeitverzögerung einzustellen.
  • Es kann auch als vorteilhaft angesehen werden, dass bei wenigstens einem der Hauptbrenner auf der dem Pilotbrenner zugewandten Seite des Aufsatzes mehr Vollstrahldüsen angeordnet sind, als auf der dem Pilotbrenner abgewandten Seite des Aufsatzes.
  • Insbesondere gilt es für die beiden Sonderfälle - Eindüsposition in Richtung der Pilotströmung (welche auch mit Pilotkonusströmung bezeichnet werden kann) und in entgegen gesetzter Richtung zur Brennkammeraußenwand hin - optimale Bedingungen einzustellen. Da im ersten Fall die Gemischbildung und der Zerstäubungsmechanismus hervorgerufen durch starke Sterströmungen andersartig verläuft als im zweiten Fall, sollte dies bei der Einstellung des Brennstoffprofils berücksichtigt werden.
  • Durch Erhöhung der Anzahl der Vollstrahldüsen in Richtung Pilotbrenner lässt sich bei gleichem radialen Brennstoffprofil und somit identischer Eindringtiefe eine höhere Brennstoffkonzentration in Richtung Pilotbrenner erzeugen. Hierdurch lässt sich die Flammposition einstellen. Die erfindungsgemäße Ausgestaltung kann bei einem oder mehreren der Hauptbrennern realisiert sein. Beispielsweise bei jedem zweiten der um den Pilotbrenner herum angeordneten Hauptbrennern.
  • Eine weitere vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung .kann vorsehen, dass entlang wenigstens einer Umfangslinie die Anzahldichte der Vollstrahldüsen in Umfangsrichtung variiert.
  • Gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung kann die Umfangslinie ringförmig und senkrecht zur Mittelaufsatzachse verlaufen, wobei die entlang der Umfangslinie angeordneten Vollstrahldüsen alle einen gleichen Durchmesser aufweisen. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel der Weiterbildung steigt die Anzahldichte der Vollstrahldüsen entlang der Umfangslinie in Richtung Pilotbrenner an. Dadurch kann bei gleichem radialem Brennstoffprofil eine höhere Brennstoffkonzentration in Richtung Pilotbrenner erzeugt werden.
  • Es kann auch als vorteilhaft angesehen werden, wenn entlang Wenigstens einer Umfangslinie Vollstrahldüsen derart angeordnet sind, dass eine Neigung der Mittelachsen der Vollstrahldüsen in Richtung der Mittelaufsatzachse in Umfangsrichtung variiert.
  • Dies ermöglicht eine umfangsgerichtete Variation der Eindringtiefe. Die Neigungswinkel in Richtung der Mittelaufsatzachse können beispielsweise zwischen 90 +-20 Grad gewählt werden, wobei sich die Winkelangabe auf den Winkel zwischen der in Richtung der Mittelaufsatzachse geneigten Mittelachse und der Mittelaufsatzachse bezieht. Es sind somit auch stumpfe Anstellwinkel möglich. In dem genannten Winkelbereich kann eine umfangsgerichtete Variation der Eindringtiefe unabhängig von der Tropfengrößenverteilung und der Einspritzmenge erreicht werden.
  • Es kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass die Mittelachsen der entlang der Umfangslinie angeordneten Vollstrahldüsen alternierend ausgerichtet sind, wobei die Mittelachsen abwechselnd senkrecht zur Mittelaufsatzachse verlaufen und hiervon abweichend um höchstens 20 Grad in Richtung der Mittelaufsatzachse geneigt sind.
  • Mit anderen Worten verläuft die Mittelachse jeder zweiten Vollstrahldüse auf der Umfangslinie senkrecht zur Mittelaufsatzlinie und die Mittelachse der dazwischen angeordneten Vollstrahldüse ist jeweils in Richtung der Mittelaufsatzachse geneigt. Beispielsweise von der Oberflächennormalen aus um 10 Grad in Richtung Mittelaufsatzachse in Strömungsrichtung.
  • Die Umfangslinie kann beispielsweise senkrecht zur Mittelaufsatzachse ringförmig um die Lanze herum verlaufen.
  • Weiter kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass entlang wenigstens einer Umfangslinie Vollstrahldüsen derart angeordnet sind, dass die Mittelachse wenigstens einer Vollstrahldüse ausgehend von einer Position senkrecht zur Mittelaufsatzachse eine Neigung in Umfangsrichtung aufweist.
  • Diese Ausgestaltung der Erfindung ermöglicht alternativ oder zusätzlich zu der Neigung der Mittelachse in Richtung der Mittelaufsatzachse eine Neigung in Umfangsrichtung (Azimutwinkel). Dies ermöglicht es, die Interaktion des Brennstoff-Vollstrahles mit der Drallströmung hinsichtlich der Zerstäubung einzustellen. Über einen begrenzten Bereich kann dabei weitestgehend eine isolierte Anpassung der Tropfengrößenverteilung erreicht werden, ohne dass eine wesentliche Änderung der radialen Eindringtiefe hervorgerufen wird. Diese azimutale Anstellung der Mittelachse der wenigstens einen Vollstrahldüse kann beispielsweise für alle entlang der Umfangslinie angeordneten Vollstrahldüsen gleich gewählt werden. Der azimutale Neigungswinkel der Mittelachsen könnte aber auch beispielsweise als Funktion des Umfanges gewählt werden. Gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung verläuft die Umfangslinie senkrecht zur Mittelaufsatzachse ringförmig um die Lanze, wobei die Vollstrahlsdüsen entlang der Umfangslinie einen gleichen Durchmesser aufweisen. Die Mittelachsen der Vollstrahldüsen verlaufen alternierend, wobei die Mittelachse jeder zweiten Vollstrahldüse senkrecht zur Aufsatzoberfläche verläuft und die Mittelachse der dazwischen angeordneten Vollstrahldüse einen Azimutwinkel von 20 Grad zur Oberflächennormalen aufweist.
  • Es kann auch als vorteilhaft angesehen werden, dass die Vollstrahldüsen entlang wenigstens einer Umfangslinie unterschiedliche Durchmesser aufweisen.
  • Durch die unterschiedlichen Durchmesser ergeben sich unterschiedliche Eindringtiefen des Brennstoffs in Umfangsrichtung. Dies ermöglicht eine Anpassung des radialen Brennstoffprofils eines Hauptbrenners in Bezug auf die gesamte Brenneranordnung.
  • Vorteilhafter Weise kann weiter vorgesehen sein, dass die Vollstrahldüsen entlang wenigstens einer Umfangslinie einen gleichen Durchmesser aufweisen.
  • Nach der Erfindung ist vorgesehen, dass die Vollstrahldüsen wenigstens entlang zweier Umfangslinien angeordnet sind.
  • Eine mindestens zweireihige Anordnung der Vollstrahldüsen ermöglicht eine deutlich größere Variation der Brennstoffprofile als mit einreihiger Anordnung.
  • Gemäß der Erfindung verlaufen die wenigstens zwei Umfangslinien an unterschiedlichen axialen Positionen ringförmig und senkrecht zur Mittelaufsatzachse um die Lanze herum.
  • Entlang der beiden Umfangslinie kann eine gleich große oder unterschiedliche Anzahl an Vollstrahldüsen angeordnet sein. Beispielsweise können 4 bis 10 Düsen je Umfangslinie angeordnet sein. Durch die mindestens doppelte Anordnung oder Umfangslinien lässt sich eine verbesserte Zerstäubung des Brennstoffs erreichen. Zusätzlich bietet die Anordnung der Vollstrahldüsen in zwei axialen Ebenen die Möglichkeit Brennstoff an der gleichen Umfangsposition radial gleichmäßiger zu verteilen, indem an zwei axialen Positionen unterschiedlich tief in die gleiche Stromlinie der vorbeiströmenden Luft eingedüst wird.
  • Erfindungsgemäß weisen die entlang einer stromauf liegenden Umfangslinie angeordneten Vollstrahldüsen einen größeren Durchmesser auf als die entlang einer stromab liegenden Umfangslinie angeordneten Vollstrahldüsen.
  • Diese Ausgestaltung der Erfindung ist vorteilhaft, wenn eine gleichmäßige radiale Verteilung erreicht werden soll.
  • Vorteilhafter Weise kann weiter vorgesehen sein, dass entlang der stromab liegenden Umfangslinie angeordneten Vollstrahldüsen und entlang der stromauf liegenden Umfangslinie angeordnete Vollstrahldüsen auf gemeinsamen Stromlinien angeordnet sind, wobei bei Durchströmung der Drallschaufeln mit Luft diese entlang der Stromlinien verdrallbar ist.
  • Diese Ausgestaltung der Erfindung ist vorteilhaft, um eine gleichmäßige radiale Brennstoffverteilung zu erreichen, wenn insbesondere der von den stromab angeordneten Vollstrahldüsen eingedüste Brennstoff eine kleinere oder deutlich größere Eindringtiefe hat als der von den stromauf angeordneten Völlstrahldüsen eingedüste Brennstoff. Insbesondere eine kleinere Eindringtiefe wird als vorteilhaft angesehen.
  • Die Ausgestaltung ermöglicht aber auch eine Erzielung einer engen radialen Brennstoffverteilung, wobei der von stromab angeordneten Vollstrahldüsen eingedüste Brennstoff an die gleiche radiale Position eingedüst wird, wie der von stromauf angeordneten Vollstrahldüsen eingedüste Brennstoff. Die radiale Position wird dabei so gewählt, dass die Flamme an einem Punkt stabilisiert, dessen zugehörige Zeitverzögerung nicht in dem Verbrennungssystem anregbar ist.
  • Vorteilhafter Weise kann weiter vorgesehen sein, dass entlang der stromab liegenden Umfangslinie angeordnete Vollstrahldüsen und entlang der stromauf liegenden Umfangslinie angeordnete Vollstrahldüsen derart zueinander versetzt angeordnet sind, dass bei Durchströmung der Drallschaufeln mit Luft diese entlang von Stromlinie verdrallbar ist, auf welchen nur jeweils eine der Vollstrahldüsen angeordnet ist.
  • Diese Ausgestaltung der Erfindung ist insbesondere vorteilhaft, um eine gleichmäßige Umfangsverteilung des Brennstoffprofils zu erreichen. Sie kann beispielsweise mit einer schmalen oder einer gleichmäßigen radialen und axialen Verteilung kombiniert werden. Insbesondere als vorteilhaft wird eine gleichmäßige radiale und gleichmäßige axiale Verteilung angesehen.
  • Weiter kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass entlang der stromab liegenden Umfangslinie angeordnete Vollstrahldüsen Brennstoff an die gleiche radiale Position eindüsen wie entlang der stromauf liegenden Umfangslinie angeordnete Vollstrahldüsen.
  • Die radiale Position wird dabei so gewählt, dass die Flamme an einem Punkt stabilisiert, dessen zugehörige Zeitverzögerung nicht in dem Verbrennungssystem anregbar ist. Es kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass die Vollstrahldüsen entlang wenigstens einer helixförmigen Umfangslinie angeordnet sind.
  • Zusätzlich zu den dargestellten umfangsgerichteten und axialen Variationen der Einspritzführung durch die Vollstrahldüsen, durch die eine Optimierung der Brennstoff- und Tropfengrößehverteilung in Umfangs- Axial- und Radialrichtung ermöglicht ist, kann darüber hinaus durch die zusätzlich helixale Anordnung der Vollstrahldüsen eine zusätzliche Verbreiterung des Zeitverzögerungsspektrums erreicht werden.
  • Erfolgt die Eindüsung des Brennstoffs beispielsweise entlang einer einzigen helixförmigen Umfangslinie und verläuft diese Umfangslinie entlang einer Strömungslinie des verdrallten Luftstromes, dann lässt sich bei gleichen Durchmessern der Vollstrahldüsen ein gleichmäßiges radiales Brennstoffprofil erzielen.
  • Diese Ausgestaltung kann von Vorteil sein, wenn eine alternierende umfangsgerichtete Brennstoffverteilung bei möglichst großer Verschmierung des Zeitverzögerungsspektrums benötigt wird. Die Anordnung von unterschiedlichen Vollstrahl-Düsendurchmessern erlaubt dabei die Einstellung verschiedener radialer Brennstoffprofile, wobei gleichmäßige radiale Profile als vorteilhaft betrachtet werden.
  • Es kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass die Durchmesser der entlang der wenigstens einen helixförmigen Umfangslinie angeordneten Vollstrahldüsen derart ausgebildet sind, dass die Durchmesser in Strömungsrichtung ansteigen.
  • Diese Ausgestaltung der Erfindung ist vorteilhaft, wenn eine Homogenisierung des radialen Profils durch Anreicherung des achsennahen Bereichs erfolgen soll.
  • Es kann auch als vorteilhaft angesehen werden, dass die Durchmesser der entlang der wenigstens einen helixförmigen
  • Umfangslinie angeordneten Vollstrahldüsen derart ausgebildet sind, dass die Durchmesser entgegengesetzt zur Strömungsrichtung ansteigen.
  • Diese Ausgestaltung der Erfindung ist dann vorteilhaft, wenn eine schmale radiale Brennstoffverteilung bevorzugt wird.
  • Die helixförmige Umfangslinie kann gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung nicht entlang einer Stromlinie verlaufen. Diese Ausgestaltung ermöglicht eine gleichmäßige umfangsgerichtete Brennstoffverteilung, wobei die Durchmesser der entlang der Umfangslinie angeordneten Vollstrahldüsen in Strömungsrichtung ansteigen oder absteigen können, je nach gewünschtem radialen Brennstoffprofil. Auch kann der Neigungswinkel der Mittelachse der Vollstrahldüsen in Strömungsrichtung zur Mittelaufsatzachse hin und/oder in Umfangsrichtung entlang der helixförmigen Umfangslinie variiert werden, um die Interaktion der Drallströmung der Luft mit dem Brennstoff-Vollstrahl hinsichtlich Zerstäubung in Abhängigkeit von der Düsenposition eingestellt werden.
  • Weiter kann vorteilhaft angesehen werden, dass die Vollstrahldüsen entlang zweier helixförmiger Umfangslinien angeordnet sind.
  • Dies ist vor allem für kurze Aufsätze vorteilhaft, wenn eine möglichst große axiale Verteilung der Düsenanordnung erzielt werden soll. Die Doppelhelix kann neben einer parallelen Anordnung auch antiparallel verlaufen, wodurch gleichmäßigere Umfangsverteilungen erreicht werden können.
  • Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist zur umfangsgerichteten Anreicherung der Brennstoffkonzentration vorgesehen, dass die Vollstrahldüsen entlang einer helixförmigen Umfangslinie angeordnet sind, wobei die helixförmige Umfangslinie sich teilweise überlappt. Die Durchmesser der Vollstrahldüsen können hierbei alle gleich groß gewählt sein. Die Anreicherung der Brennstoffkonzentration kann der Anreicherung der Scherströmung zwischen Pilotbrenner und einem Hauptbrenner dienen.
  • Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung kann vorsehen, dass die entlang einer Umfangslinie angeordneten Vollstrahldüsen Abstände gegeneinander und Durchmesser aufweisen, wobei sich deren Abfolge entlang der Umfangslinie wiederholt.
  • Die entlang der Umfangslinie angeordneten Vollstrahldüsen können regelmäßige Abstände untereinander aufweisen und alle den gleichen Durchmesser aufweisen. Die Abstände und/oder die Durchmesser können aber auch in regelmäßiger Abfolge variieren. Dies ermöglicht eine zusätzliche Einstellung des radialen Brennstoffprofils. Die radiale Brennstoffverteilung ist entscheidend für die thermoakustische Stabilität, da durch sie die Verzugszeit zwischen Eindüsung und der Verbrennung festgelegt wird. Die Verzugszeit wiederum bestimmt, welche Brennkammerfrequenzen angeregt werden können. Gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung lässt sich eine unabhängige Variation der Eindringtiefe und der Verteilung des Brennstoffes erreichen durch eine Abfolge gemischter Durchmesser der Vollstrahldüsen entlang der Umfangslinie. Es können beispielsweise zwei unterschiedliche Durchmesser in regelmäßiger Abfolge gemischt werden oder mehrere. Durch Wahl der Größenverhältnisse der Vollstrahldüsen-Durchmesser lässt sich der radiale Bereich einstellen, in welchem sich die Brennstoffverteilung der unterschiedlichen Düsendurchmesser überlagert. Der Grad der Überschneidung kann zusätzlich durch Wahl der Umfangsposition der Vollstrahldüsen, insbesondere der gegenseitigen Abstände, eingestellt werden.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist zur Erzeugung eines Brennstoffprofils mit einer ringförmige Zone einer ersten Brennstoffverteilung und einer ringförmige Zone einer zweiten Brennstoffverteilung entlang der Umfangslinie zwischen jeweils zwei Vollstrahldüsen mit gleichem Durchmesser eine Vollstrahldüse mit kleinerem Durchmesser angeordnet.
  • Es können beispielsweise gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorteilhaften Ausgestaltung 8 bis 16 Vollstrahldüsen auf der Lanze vorgesehen sein. Für die kleineren Vollstrahldüsen kann ein Durchmesser zwischen 0.5mm-0.7mm und für die größeren Vollstrahldüsen ein Durchmesser zwischen 0.6mm-0.8mm gewählt werden.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung können sich die beiden Zonen überlappen, beispielsweise indem die Vollstrahldüse mit dem kleineren Durchmesser näher zu einer der beiden Vollstrahldüsen mit größerem Durchmesser angeordnet ist.
  • Es kann auch als vorteilhaft angesehen werden, dass die entlang wenigstens einer Umfangslinie angeordneten Vollstrahldüsen derart ausgebildet sind, dass ein mittels der Düsen eingespritzter Brennstoff eine radiale Brennstoffverteilung um die Mittehaufsatzachse aufweist, wobei die Brennstoffverteilung eine ringförmige Zone einer ersten Brennstoffverteilung und eine ringförmige Zone einer zweiten Brennstoffverteilung umfasst.
  • Die vorteilhafte Brennstoffverteilung kann durch Variation der Abstände, der Durchmesser, der Neigungswinkel und/oder des Verlaufs der Umfangslinie erzeugt werden. Wie bereits oben ausgeführt lässt sich ein derartiges Brennstoffpröfil mittels einer ringförmigen, senkrecht zur Mittelaufsatzachse verlaufenden Umfangslinie erzeugen, entlang derer voneinander gleich beabstandete Vollstrahldüsen angeordnet sind, deren Durchmesser abwechselnd zwei voneinander unterschiedliche Größen aufweisen.
  • Es kann auch als vorteilhaft angesehen werden, dass die ringförmig Zone einer ersten Brennstoffverteilung und die ringförmige Zone einer zweiten Brennstoffverteilung einander überlappen.
  • Es kann auch als vorteilhaft angesehen werden, dass die ringförmige Zone einer ersten Brennstoffverteilung und die ringförmige Zone einer zweiten Brennstoffverteilung einen Abstand voneinander aufweisen.
  • Weitere Vorteile, Merkmale und Eigenschaften der vorliegenden Erfindung werden im Folgenden anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren näher beschrieben. Die Merkmale der Ausführungsbeispiele können hierbei einzeln oder in Kombination miteinander vorteilhaft serin.
  • Fig. 1
    zeigt schematisch einen Schnitt durch einen Hauptbrenner- der Brenneranordnung gemäß einem ersten Beispiel,
    Fig. 2
    zeigt schematisch einen Schnitt durch den Aufsatz 13 des in Figur 1 dargestellten Beispiels in perspektivischer Ansicht,
    Fig.3
    zeigt schematisch einen Schnitt durch einen Hauptbrenner der Brenneranordnung gemäß einem zweiten Beispiel,
    Fig.4
    zeigt schematisch einen Schnitt durch einen Hauptbrenner der Brenneranordnung gemäß einem dritten Beispiel,
    Fig.5
    zeigt ein Diagramm zur Verdeutlichung des in Figur 4 dargestellten Beispiel,
    Fig.6
    zeigt schematisch einen Schnitt durch einen Hauptbrenner der Brenneranordnung gemäß einem vierten Beispiel,
    Fig. 7
    zeigt einen Querschnitt des in Fig.6 dargestellten Aufsatzes,
    Fig.8
    zeigt ein Diagramm zur Verdeutlichung des in Fig.6 dargestellten Beispiels,
    Fig.9
    zeigt schematisch einen Schnitt durch einen Hauptbrenner der Brenneranordnung gemäß einem fünften Beispiel,
    Fig.10
    zeigt schematisch einen Schnitt durch einen Hauptbrenner der Brenneranordnung gemäß einem sechsten Beispiel,
    Fig.11
    zeigt schematisch einen Querschnitt durch ein radiales Brennstoffprofil, welches mittels des in Figur 10 dargestellten Hauptbrenners erzeugbar ist, und
    Fig.12
    zeigt schematisch eine erfindungsgemäße Brenneranordnung in perspektivischer Ansicht.
  • Die in dem Figuren gezeigten Beispiele sind nicht Teil der Erfindung.
  • Fig. 1 zeigt ein Detail einer Brenneranordnung im Bereich eines Hauptbrenners 1.07. In dem Gehäuse 12 des Hauptbrenners 107 sind um die Lanze herum Drallschaufeln 17 angeordnet. Die Drallschaufeln 17 sind entlang des Umfanges der Lanze in dem Gehäuse 12 angeordnet. Durch die Drallschaufeln 17 wird ein Verdichterluftstrom 15 in den zu einer Brennkammer führenden Teil des Brenners 107 geleitet. Die Luft wird durch die Drallschaufeln 17 in eine Drallbewegung versetzt. Die Lanze umfasst zudem einen Brennstoffkanal 16. Der Brenner 107 umfasst weiterhin einen an der zu einer Brennkammer hinführenden Seite einen Aufsatz 13. Der Aufsatz 13 kann z.B. mit der Lanze verschweißt oder verschraubt sein. Die Brennstoffdüsen sind in dem Aufsatz 13 vorzugsweise stromab der Drallschaufeln 17 angeordnet und sind dabei strömungstechnisch mit dem Brennstoffkanal 16, hier als Ölkanal dargestellt, verbunden. Bevorzugt umfasst die erfindungsgemäße Brenneranordnung acht solche Hauptbrenner 107 kreisrund angeordnet (siehe Figur 12). Dabei werden die Hauptbrenner 107 um einen (siehe Figur 12) Pilotbrenner mit Pilotkonus angeordnet.
  • Bisherige im Stand der Technik eingesetzte Druck-Drall-Düsen weisen hohe Druckpulsationen auf. Gerade im Grundlastbetrieb treten hier jedoch große Probleme auf. Dies wird mithilfe der Erfindung nun vermieden.
  • Daher sind die mehreren Brennstoffdüsen erfindungsgemäß als Vollstrahldüsen 1 ausgestaltet. Die Ausgestaltung der Düse als Vollstrahldüsen 1, die Vollstrahldüsengröße und auch - anordnung ermöglichen es dabei die Eindringtiefe des Brennstoffes so einzustellen, dass ein vorteilhaftes Brennstoffprofil entsteht. Als Parameter stehen dabei die Durchmesser der Vollstrahldüsen 1 und die Anzahl der Vollstrahldüsen 1 zur Verfügung. Im Zusammenspiel mit dem zentralen Pilotbrenner wird die Brennstoffverteilung dabei so eingestellt, dass die Zündung des Brennstoff-Luftgemisches mit einer vorteilhaften Zeitverzögerung geschieht. Die Zeitverzögerung zwischen der Eindüsung und der Verbrennung des Brennstoffes ist maßgeblich für die Ausbildung thermoakustischer Rückkoppelungsschleifen, aus welchen Brennkammerpulsationen entstehen können. Die Vollstrahldüsen 1 weisen eine Länge auf, wobei das Länge zu Durchmesser Verhältnis mindestens 1,5 ist, um eine gute Durchmischung zu erzielen. Dadurch ist nämlich die Divergenz des Volistrahles klein genug, so dass es nicht zu einem unerwünschten Ausschleudern von Tropfen kommt.
  • Durch den Einsatz von Vollstrahldüsen 1 kann somit die Einstellung des Brennstoffprofils, insbesondere der radialen Brennstoffverteilung sehr effektiv verändert werden. Gegenüber einer Druck-Drall-Düse hat die Vollstrahldüse 1 den Vorteil, dass ein höherer Brennstoffvordruck vor allem in einer größeren Eindringtiefe umgesetzt wird. Bei den Druck-Drall-Düsen des Stands der Technik werden durch einen höheren Vordruck kleinere Tropfen gebildet, die wiederum weniger effektiv eindringen. Daraus folgt, dass für eine erhöhte Eindringtiefe bei Druck-Drall- Düsen ein deutlich höherer Druck nötig ist, als bei Vollstrahldüsen. Damit lassen sich mit der Vollstrahldüse 1, z.B. teure Pumpen, die mehr Brennstoffvordruck liefern können, oder Rohrleitüngssysteme mit hohen Druckstufen vermeiden.
  • Die Fig. 2 zeigt schematisch einen Schnitt durch den Aufsatz 13 in perspektivischer Ansicht. Die Mittelaufsatzachse des Aufsatzes 13 ist durch die Bezugsziffer 18 gekennzeichnet. Der Aufsatz 13 ist zur Brennkammer hin kugelförmig, spitz zulaufend ausgestaltet. Er umfasst mehrere, im vorliegenden Ausführungsbeispiel vier, Vollstrahldüsen 1. Die Vollstrahldüsen 1 sind am äußeren Umfang des Aufsatzes 13 angeordnet. Die Mittelachsen der Vollstrahldüsen 1 sind durch die Bezugsziffer 19 gekennzeichnet. Die Mittelachsen 19 der Vollstrahldüsen, 1 weisen zur Mittelaufsatzachse 18 des Aufsatzes 13 einen Winkel 20 auf. Der Brennstoff tritt entlang der durch die Bezugsziffer 26 gekennzeichneten Strömungsrichtung durch den Brennstoffkanal 16 in den Aufsatz 13 ein. Der Brennstoff wird dann durch die Vollstrahldüsen 1 in Richtung 25 in den von den Drallschaufeln 17 kommenden Luftstrom eingedüst. Die Mittelachse 19 der Vollstrahldüsen 1 wird im Wesentlichen senkrecht (90 Grad) zur Mittelaufsatzachse 18 der Vollstrahldüsen 1 angeordnet. Auch kann die Mittelachse 19 der Düse 1 senkrecht zur Aüfsatzoberfläche sein. Somit wird der Stahl senkrecht in den Luftstrom eingebracht; eine sehr gute Durchmischung ist die Folge. Auch eine Anordnung von 90° +/- 30 °Grad, insbesondere 90° +/-10°Grad, von der Mittelachse 19 der Vollstrahldüsen 1 zur Achse 18 oder zur Aufsatzoberfläche ergibt jedoch eine sehr vorteilhafte Anordnung.
  • Der Aufsatz 13 umfasst einen zylinderischen 130 und ein zu einer Brennkammer hin konischen zulaufenden Teil 140. Dabei kann der konische Teil 140 einen Konuswinkel von 10-20° Grad aufweisen. Durch diese Ausgestaltung erfolgt an der Aufsatzspitze kein Abriss der Strömung. Dabei können die Vollstrahldüsen 1 auf dem konischen zulaufenden Teil 140 des Aufsatzes 13 angeordnet sein. Die Position der Vollstrahldüsen 1 kann sich abhängig von der Selbstzündzeit des Gemisches ändern. Um eine gute Brennstoffverteilung zu erreichen, werden acht bis zwölf Vollstrahldüsen pro Aufsatz 13 bevorzugt eingesetzt (nicht gezeigt). Vorteilhaft sind auch sechs bis sechzehn Vollstrahldüsen 1 (nicht gezeigt). Diese sind am Umfang des Aufsatzes 13 gleichmäßig verteilt. Eine gute Brennstoffverteilung ist notwendig, um die Emissionsgrenzwerte einzuhalten und Rußbildung zu vermeiden. Die Vollstrahldüsen 1 können als Bohrungen in dem Aufsatz 13 ausgebildet sein., Vorteilhaft hinsichtlich der Durchmischung ist insbesondere ein Länge zu Durchmesser Verhältnis von sechs bis vierzehn. Die Länge der Vollstrahldüse sei mit der Bezugsziffer 32 bezeichnet. Der Durchmesser der Vollstrahldüse mit der Bezugsgröße 33. Bevorzugter Durchmesser der Vollstrahldüsen 1 sind dabei 0,55-0,8 mm, auch vorteilhaft sind 0,5 -1 mm (nicht gezeigt).
  • Insbesondere, ebenfalls nicht gezeigt, sind auch die Kombinationen von acht Düsen mit einem Durchmesser von 0,7-0,8 mm, oder von zehn Düsen mit 0, 6-0,7 mm Durchmesser und von zwölf Düsen mit 0,55 - 0,65 mm Durchmesser vorteilhaft.
  • Zudem lässt sich durch die Vollstrahldüsen 1 unproblematisch eine Anpassung an andere thermodynamische Bedingungen, welche z.B. in einer geänderten Luftquerströmungsgeschwindigkeit, Luftdichte oder Brennstoffmassenstrom resultieren, vollziehen, indem der Durchmesser 33 der Vollstrahldüsen 1 entsprechend angepasst wird.
  • Zusätlich ist es auch möglich, durch Anpassen des Durchmessers 33 der Vollstrahldüsen 1 ein optimiertes Design für Wasseranteile bereitzustellen. Dies kann z.B. interessant sein, wenn die Emissionsgrenzen, insbesondere für NOx, erhöht werden. Dies passiert etwa in wasserarmen Regionen, wo Gasturbinen 1 auch für die Süßwasseraufbereitung eingesetzt werden.
  • Die Figur 3 zeigt ein Detail der Brenneranordnung im Bereich eines Hauptbrenners 107. Der Hauptbrenner 107 umfasst ein zylinderförmiges Gehäuse 12, in welchem zentral eine Lanze 14 angeordnet ist, die von einem Hauptswirler 10 umfasst ist. Der schematisch dargestellte Hauptswirler 10 weist Drallschaufeln 17 (nicht dargestellt) auf, welche die Lanze 14 am Gehäuse 12 abstützen. Durch den Hauptswirler 10 strömt ein Verdichterluftstrom 15 in Richtung Brennkammer (nicht dargestellt). Die Lanze 14 erstreckt sich entlang einer Mittelaufsatzachse 18, an der in Richtung Brennkammer (nicht dargestellt) ein Aufsatz 13 angeordnet ist. Der Aufsatz 13 weist einen zylindrischen Teil 130 auf und geht in Richtung zur Brennkammer hin in einen konisch zulaufenden Teil 140 über. In dem konisch zulaufenden Teil 140 des Aufsatzes 13 befinden sich durch Kreise angedeutete Vollstrahldüsen 1, welche entlang einer senkrecht zur Mittelaufsatzachse 18 und ringförmig um die Mittelaufsatzachse 18 herum verlaufenden Umfangslinie 11 angeordnet sind. Mit anderen Worten sind die sich zur Aufsatzoberfläche hin öffnenden Ausgänge der Vollstrahldüse 1 entlang einer auf der Aufsatzöberfläche verlaufenden Umfangslinie 11 angeordnet, wobei die Umfangslinie 11 in Ümfangsrichtung 22 um den Aufsatz 13 herum verläuft. Von der Umfangslinie 11 ist in der Schnittansicht eine Hälfte zu erkennen. Die Umfangsrichtung 22 verläuft nicht zwangsläufig senkrecht zur Mittelaufsatzachse 18. Wichtig hierbei ist nur, dass die in Umfangsrichtung 22 auf der Aüfsatzöberfläche verlaufende Umfangslinie 11 die Mittelaufsatzachse 18 umrandet. Die in der Figur 3 dargestellte Umfangslinie 11 muss keine reale Entsprechung haben, sondern dient nur zur Beschreibung der Vollstrahldüsen-Anordnung. Gemäß dem dargestellten zweiten Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Brenneranordnung variiert die Anzahldichte der Vollstrahldüsen 1 in Umtangsrichtung 22, da die Anzahldichte der Vollstrahldüsen 1 oberhalb der Mittelaufsatzachse 18 größer ist als unterhalb der Mittelaufsatzächse 18. Zur Erhöhung der Brennstoffkonzentration zwischen Pilotbrenner (nicht dargestellt) und Hauptbrenner 107 ist die oberhalb der Mittelaufsatzachse 18 dargestellte Seite des Aufsatzes 13 dem Pilotbrenner (nicht dargestellt) zugewandt. Die Mittelachsen 19 der Vollstrahldüsen 1 verlaufe gemäß dem dargestellten Ausführungsbeispiel senkrecht zur Aufsatzoberfläche. Das heißt, jede der Mittelachsen 19 verläuft in Richtung einer Oberflächennormalen 23..Zur Verdeutlichung des Begriffs Oberflächennörmale sind willkürlich herausgegriffene Oberflächennormalen 23a, 23b, 23c in Figur 3 dargestellt, wobei die Oberflächennörmale 23b im Ausgangsbereich einer Vollstrahldüse 1 eingezeichnet ist.
  • Figur 4 zeigt eine schematische Schnittansicht eines Details einer Brenneranordnung im Bereich eines Hauptbrenners 107 gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel. Der Aufbau des Hauptbrenners entspricht hierbei dem in Figur 3 dargestellten Ausführungsbeispiel bis auf die Anordnung der Vollstrahldüsen 1. Gemäß dem dritten Ausführüngsbeispiel sind diese entlang einer ringförmigen und senkrecht zur Hauptaufsatzlinie 18 verlaufenden Umfangslinie 11 angeordnet. Die Neigung der Mittelachsen 19 der Vollstrahldüsen verläuft hierbei alternierend entlang der Umfangslinie 11. Die Mittelachse 19 und damit auch die Richtung 25 des Brennstoffstrahls, in der er die Vollstrahldüsen verlässt, verläuft bei einer ersten Vollstrahldüse senkrecht zur Aufsatzoberfläche und damit in Richtung einer Oberflächennormalen 23. Die Mittelachse 19 der auf der Umfangslinie 11 folgenden Vollstrahldüse 1 ist hiervon abweichend um 10 Grad in Richtung der Mittelaufsatzachse 18 in Strömungsrichtung des Verdichterlüftstromes 15 geneigt. In diesem Sinne variiert die Neigung der Mittelachsen 19 der Vollstrahldüsen 1 in Umfangsrichtung 22 entlang der Umfangslinie 11. Der eingezeichnete Winkel ϕ bezeichnet den Winkel zwischen Mittelachse 19 und Aufsatzoberfläche.
  • Die Figur 5 zeigt ein Diagramm zur Verdeutlichung des in Figur 4 dargestellten Ausführungsbeispiels. Dargestellt ist exemplarisch der Winkel ϕ zwischen Mittelachse 19 und Aufsatzoberfläche einiger Vollstrahldüsen 1 als Funktion der Umfangsposition entlang der Umfangslinie 11. Der Winkel ϕ ist mit Anstellwinkel bezeichnet.
  • Die Figur 6 zeigt, eine schematische Schnittansicht eines Hauptbrenners 107 gemäß einem vierten Ausführungsbeispiel. Der Aufbau des Hauptbrenners 07 entspricht hierbei dem in Figur 3 dargestellten Ausführungsbeispiel bis auf die Anordnung der Vollstrahldüsen 1. Gemäß dem vierten Ausführungsbeispiel sind die Vollstrahldüsen 1 entlang einer ringförmigen und senkrecht zur Hauptaufsatzlinie 18 verlaufenden Umfangslinie 11 angeordnet. Die Neigung der Mittelachsen 19 der Vollstrahldüsen verläuft hierbei alternierend entlang der Umfangslinie 11. Die Mittelachse 19 und damit auch die Richtung 25 des Brennstoffstrahls, in der er die Vollstrahldüse 1 verlässt, verläuft bei einer ersten Vollstrahldüse 1 senkrecht zur Aufsatzoberfläche und damit in Richtung einer Oberflächennormalen 23. Die Mittelachse 19 der auf der Umfangslinie 11 folgenden Vollstrahldüse 1 ist hiervon abweichend um 20 Grad in Umfangsrichtung 22 geneigt. Der Neigungswinkel in Umfangsrichtung 22 kann auch mit Azimutwinkel bezeichnet werden.
  • Figur 7 zeigt zur Verdeutlichung des in Figur 6 dargestellten vierten Ausführungsbeispiels einen Querschnitt des Aufsatzes 13 auf axialer Höhe der Umfangslinie 11. Die entlang der Umfangslinie 11 angeordneten Vollstrahldüsen 1 sind Durch Kreise verdeutlicht. Mit anderen Worten sind die Öffnungen der Vollstrahldüsen, entlang der Umfangslinie 11 angeordnet. Die Mittelachsen 19 der Vollstrahldüsen und damit auch die Richtung 25 des die Vollstrahldüse verlassenden Brennstoffstrahls verlaufen abwechselnd senkrecht zur Aufsatzoberfläche und damit in Richtung einer Oberflächennormalen 23 bzw. hiervon ausgehend um 20 Grad in Umfangsrichtung 22 geneigt. Der Winkel zwischen Oberflächennormalen 23 und Mittelachsen 19 ist mit ψ bezeichnet.
  • Figur 8 zeigt ein Diagramm zur Verdeutlichung des in Figur 6 dargestellten vierten Ausführungsbeispiels. Dargestellt ist exemplarisch der Winkel zwischen Mittelachse 19 und Oberflächennormalen 23 in Umfangsrichtung (Azimutwinkel ψ) einiger Vollstrahldüsen 1 als Funktion der Umfangsposition entlang der Umfangslinie 11.
  • Figur 9 zeigt eine schematische Schnittansicht eines Hauptbrenners 107 gemäß einem fünften Ausführungsbeispiel. Der Aufbau des Hauptbrenners 107 entspricht hierbei dem in Figur 3 dargestellten Ausführungsbeispiel bis auf die Anordnung der Vollstrahldüsen 1. Diese sind entlang einer helixförmigen Umfangslinie 11 angeordnet, wobei der Durchmesser der Vollstrahldüsen 1 entgegengesetzt zur Strömungsrichtung des Verdichterluftstroms 15 ansteigt. Die bei Durchströmung des Hauptswirlers 10 verdrallte Luft strömt entlang von Stromlinien 27 entlang des Aufsatzes 13 in Richtung Brennkammer (nicht dargestellt). Die helixförmige Umfangslinie 11 verläuft hierbei derart, dass die Vollstrahldüsen 1 auf einer gemeinsamen Stromlinie 27 angeordnet sind.
  • Figur 10 zeigt eine schematische Schnittansicht .eines Hauptbrenners 107 gemäß einem sechsten Ausführungsbeispiel. Der Aufbau des Hauptbrenners 107 entspricht hierbei dem in Figur 3 dargestellten Ausführungsbeispiel bis auf die Anordnung der Vollstrahldüsen 1. Diese sind entlang einer ringförmigen und senkrecht zur Mittelaufsatzachse verlaufenden Umfangslinie 11 angeordnet, wobei die Völlstrahldüsen 1 entlang der Umfangslinie 11 Abstände gegeneinander und Durchmesser aufweisen, wobei sich deren Abfolge entlang der Umfangslinie 11 wiederholt. Gemäß dem dargestellten Ausführüngsbeispiel sind die Völlstrahldüsen 1 voneinander gleich beabstandet, wobei zwischen jeweils zwei Vollstrahldüsen 1 mit gleichem Durchmesser eine Vollstrahldüse 1 mit kleinerem Durchmesser angeordnet ist. Die Mittelachsen (nicht dargestellt) der Vollstrahldüsen 1 weisen senkrecht zur Mittelaufsatzachse 18 in radialer Richtung.
  • Figur 11 zeigt ein mittels der in Figur 10 dargestellten Vollstrahldüsen 1 erzeugbares Brennstoffprofil. Der eingespritzte Brennstoff erzeugt hierbei eine radiale Brennstoffverteilung um die Mittelaufsatzachse 18, den Brennstoffkanal 16 und den Aufsatz 13 herum, wobei die Brennstoffverteilung eine ringförmige Zone einer ersten Brennstoffverteilung 28 aus den Vollstrahldüsen mit großem Durchmesser und eine ringförmige Zone einer zweiten Brennstoffverteilung 29 aus den Vollstrahldüsen mit kleinem Durchmesser umfasst. Die Brennstoffverteilung aus einer einzelnen Vollstrahldüse mit großem Durchmesser ist mit dem Bezugszeichen 30 versehen. Die Brennstoffverteilung aus einer einzelnen Vollsträhldüse mit kleinem Durchmesseer ist mit dem Bezugszeichen 31 versehen. Aufgrund der gewählten Abstände zwischen den Vollstrahldüsen 1 und den Größenverhältnissen der Durchmesser überlappen die ringförmige Zone einer ersten Brennstoffverteilung 28 und die ringförmige Zone einer zweiten Brennstoffverteilung 29 einander.
  • Figur 12 zeigt eine erfindungsgemäße Brenneranordnung 108 mit einem Pilotbrenner 106 mit Pilotkonus 109 und einer Vielzahl um den Pilotbrenner 106 herum angeordneten Hauptbrennern 107. Jeder der Hauptbrenner 107 umfasst ein im Wesentlichen zylindrisches Gehäuse 12, in welchem zentral eine Lanze angeordnet ist, wobei in Richtung einer Brennkammer (nicht dargestellt)ein Aufsatz 13 an der Lanze angeordnet ist.

Claims (26)

  1. Brenneranordnung (108) für eine Gasturbine mit mindestens einer Brennkammer, mit
    - einem zentral angeordneten Pilotbrenner (106) mit einem Pilotkonus und
    - mehreren den Pilotbrenner umgebenden Hauptbrennern (107),
    - wobei jeder der Hauptbrenner (107) ein zylinderförmiges Gehäuse (12) mit einer darin zentral angeordneten, einen Brennstoffkanal (16) für flüssigen Brennstoff aufweisenden Lanze (14) umfasst, wobei die Lanze (14) über Drallschaufeln (17) am Gehäuse (12) abgestützt ist und in Richtung der Brennkammer ein Aufsatz (13) an der Lanze (14) angeordnet ist,
    - wobei mindestens eine Flüssigbrennstoffdüse in dem Aufsatz (13) vorzugsweise stromab der Drallschaufeln (17) angeordnet und mit dem Brennstoffkanal (16) verbunden ist, wobei
    - die mindestens eine Flüssigbrennstoffdüse als Vollstrahldüse (1) ausgestaltet ist und die mindestens eine Vollstrahldüsen (1) eine Lange (32) und einen Durchmesser (33) aufweist, wobei das Verhältnis Länge (32) zu Durchmesser (33) mindestens 1,5 ist,
    - wobei bei wenigstens einem der Hauptbrenner (107) volisträhldüsen (1) entlang wenigstens zweier um den Aufsatz (13) herum verlaufenden Umfangslinie (11) angeordnet sind,
    - die wenigstens zwei Umfangslinien (11) an unterschiedlichen axialen Positionen ringförmig und senkrecht zur Mittelaufsatzachse (18) verlaufen,
    - wobei die entlang einer stromauf liegenden Umfangslinie (11) angeordneten Vollstrahldüsen (1) einen größeren Durchmesser (33) aufweisen als die entlang einer stromab liegenden Umfangslinie (11) angeordneten Vollstrahldüsen (1).
  2. Brenneranordnung (108) nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, d a s s der Aufsatz (13) einen zylindrischen (13,0) und ein zu der Brennkammer hin konischen zulaufenden Teil (140) aufweist.
  3. Brenneranordnung (108) nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass der konische Teil (140) einen Konuswinkel von 10-20° Grad aufweist.
  4. Brenneranordnung (108) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Aufsatz (13) eine Mittelaufsatzachse (18), und die mindestens eine Vollstrahldüse (1) eine Mittelachse (19) umfasst und die mindestens eine Vollstrahldüse (1) in dem Aufsatz (13) so angeordnet ist, dass die Mittelachse (19) der mindestens einen Vollsträhldüse (1) einen Winkel (20) von 90° Grad zu der Mittelaufsatzachse (18) des Aufsatzes (13) aufweist.
  5. Brenneranordnung (108) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1-3,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Aufsatz (13) eine Mittelaufsatzachse (18) umfasst, die mindestens eine Vollstrahldüse (1) eine Mittelachse (19) umfasst und die mindestens eine Vollstrahldüse (1) in dem Aufsatz (13) so angeordnet ist, dass die Mittelachse (19) der mindestens einen Vollstrahldüsen (1) einen Winkel (20) zwischen 90°+/-30° Grad zu der Mittelaufsatzachse (18) des Aufsatzes (13) aufweist.
  6. Brenneranordnung (108) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1-3,
    Dadurch gekennzeichnet, dass der Aufsatz (13) eine Aufsatzoberfläche aufweist und die mindestens eine Vollstrahldüsen (1) eine Mittelachse (19) umfasst, und die mindestens eine Vollstrahldüse (1) in dem Aufsatz (13) so angeordnet ist, dass die Mittelachse (19) der mindestens einen Vollstrahldüse (1) senkrecht zu dieser Aufsatzoberfläche ist.
  7. Brenneranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1-3 oder 5,
    dadurch gekenntzeichnet, dass der Aufsatz (13) eine Aufsatzoberfläche aufweist und die mindestens eine Vollstrahldüse (1) eine Mittelachse (19) umfasst, und die mindestens eine Vollstrahldüsen (1) in dem Aufsatz (13) so angeordnet ist, dass die Mittelachse (19) der mindestens einen Vollstrahldüse (1) mit der Oberflächennormalen (23) der Aufsatzoberfläche einen Winkel von -10 Grad bis + 10 Grad einschließt.
  8. Brenneranordnung (108) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass für jeden der Hauptbrenner (107) acht bis zwölf Vollsträhldüsen (1) mit einem Durchmesser (33) vorgesehen sind, wobei der Durchmesser (33) zwischen 0,55min-0,8mm ist.
  9. Brenneranordnung (108) nach Anspruch 8,
    dadurch gekennzeichnet, dass zehn Vollstrahldüse (1) mit einem Durchmesser (33) zwischen 0, 6mm-0, 7mm vorgesehen sind.
  10. Brenneranordnung (108) nach Anspruch 8,
    dadurch gekennzeichnet, dass zwölf Vollstrahldüse (1) mit einem Durchmesser (33) zwischen 0,55mm-0,65 mm vorgesehen sind.
  11. Brenneranordnung (108) nach Anspruch 8,
    dadurch gekennzeichnet, dass acht Vollstrahldüsen (1) mit einem Durchmesser (33) zwischen 0,7mm-0,8mm vorgesehen sind.
  12. Brenneranordnung (108) nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass bei wenigstens einem der Hauptbrenner (107) auf der dem Pilotbrenner (106) zugewandten Seite des Aufsatzes (13) mehr Völlsträhldüsen (1) angeordnet sind, als auf der dem Pilotbrenner (106) abgewandten Seite des Aufsatzes (13).
  13. Brenneranordnung (108) nach Anspruch 12,
    dadurch gekennzeichnet, dass entlang wenigstens einer Umfangslinie (11) die Anzahldichte der Vollstrahldüsen (1) in Umfangsrichtung (22) variiert.
  14. Brenneranordnung (108) nach wenigstens einem der Ansprüche 12 bis 13,
    dadurch gekennzeichnet, dass entlang wenigstens einer Umfangslinie (11)
    Vollstrahldüsen (1) derart angeordnet sind, dass eine Neigung der Mittelachsen (19) der Völlstrahldüsen (1) in Richtung der Mittelaufsatzachse (18)in Umfangsrichtung (22) variiert.
  15. Brenneranordnung (108) nach Anspruch 14,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Mittelachsen (19) der entlang der Umfangslinien (11) angeordneten Vollstrahldüse (1) alternierend ausgerichtet sind, wobei die Mittelachsen (19) abwechselnd senkrecht zur Mittelaufsatzachse (18) verlaufen und hiervon abweichend um höchstens 20 Grad in Richtung der Mittelaufsatzachse (18) geneigt sind.
  16. Brenneranordnung (108) nach wenigstens einem der Ansprüche 1, 12 bis 15,
    dadurch gekennzeichnet, dass entlang wenigstens einer Umfangslinie (11)
    Vollstrahldüsen, (1) derart angeordnet sind, dass die Mittelachse (19) wenigstens einer Vollstrahldüse (1) ausgehend von einer Position senkrecht zur Mittelaufsatzachse (18) eine Neigung in ümfangsrichtung (22) aufweist.
  17. Brenneranordnung (108) nach wenigstens einem der Ansprüche 1, 12 bis 16,
    dadurch gekenntzeichnet, dass die Vollstrahldüsen (1) entlang wenigstens einer Umfangslinie (11) unterschiedliche Durchmesser (33) aufweisen.
  18. Brenneranordnung (108) nach wenigstens einem der Ansprüche 1, 12 bis 16,
    Dadurch gekennzeichnet, dass die Vollstrahldüsen (1) entlang wenigstens einer Umfangslinie (11) einen gleichen Durchmesser (33) aufweisen.
  19. Brenneranordnung (108) nach wenigstens einem der Ansprüche 1, 12 bis 17,
    dadurch gekenntzeichnet, dass entlang der stromab liegenden Umfangslinie (11) angeordnete Vollstrahldüsen (1) und entlang der stromauf liegenden Umfangslinie (11) angeordnete Vollstrahldüsen (1) derart zueinander versetzt angeordnet sind, dass bei Durchströmung der Drallschaufeln (17) mit Luft diese entlang von Stromlinie (27) verdrallbar ist, auf welchen nur jeweils eine der Vollstrahldüsen (1) angeordnet ist.
  20. Brenneranordnung (108) nach wenigstens einem der Ansprüche nach wenigstens einem der Ansprüche 1, 12 bis 19,
    dadurch gekennzeichnet, dass entlang der stromab liegenden Umfangslinie (11) angeordnete Vollstrahldüsen (1) Brennstoff an die gleiche radiale Position eindüsen wie entlang der stromauf liegenden Umfangslinie (11) angeordnete Vollstrahldüsen (1).
  21. Brenneranordnung (108) nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 20,
    dadurch gekenntzeichnet, dass die entlang einer Umfangslinien (11) angeordneten Völlstrahldüsen (1) Abstände gegeneinander und Durchmesser (33) aufweisen, wobei sich deren Abfolge entlang der Umfangslinie (11) wiederholt.
  22. Brenneranordnung (108) nach Anspruch 21,
    dadurch gekennzeichnet, dass entlang der Umfangslinie (11) zwischen jeweils zwei Vollstrahldüsen (1) mit gleichem Durchmesser (33) eine Vollstrahldüse (1) mit kleinerem Durchmesser (33) angeordnet ist.
  23. Brenneranordnung nach Anspruch 22,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Vollstrahldüse (1) mit dem kleineren Durchmesser (33) näher zu einer der beiden Vollstrahldüse (1) mit größerem Durchmesser (33) angeordnet ist.
  24. Brenneranordnung (108) nach wenigstens einem der Ansprüche 21 bis 23,
    dadurch gekenntzeichnet, dass die entlang wenigstens einer Umfangslinie (11) angeordneten Vollstrahldüsen (1) derart ausgebildet sind, dass ein mittels der Vollstrahldüse (1) eingespritzter Brennstoff eine radiale Brennstoffverteilung um die Mittelaufsatzachse (18) erzeugt, wobei die Brennstoffverteilung eine ringförmige Zone einer ersten Brennstoffverteilung (28) und eine ringförmige Zone einer zweiten Brennstoffverteilung (29) umfasst.
  25. Brenneranordnung (108) nach Anspruch 24,
    dadurch gekenntzeichnet, dass die ringförmige Zone einer ersten Brennstoffverteilung (28) und die ringförmige Zone einer zweiten Brennstoffverteilung (29) einander überlappen.
  26. Brenneranordnung (108) nach Anspruch 25,
    dadurch gekennzeichnet, dass die ringförmige Zone einer ersten Brennstoffverteilung (28) und die ringförmige Zone einer zweiten Brennstoffverteilung (29) einen Abstand voneinander aufweisen.
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