[go: up one dir, main page]

EP1203875B1 - Procédé pour la protection d'un moteur à combustion interne contre surpression - Google Patents

Procédé pour la protection d'un moteur à combustion interne contre surpression Download PDF

Info

Publication number
EP1203875B1
EP1203875B1 EP20000123808 EP00123808A EP1203875B1 EP 1203875 B1 EP1203875 B1 EP 1203875B1 EP 20000123808 EP20000123808 EP 20000123808 EP 00123808 A EP00123808 A EP 00123808A EP 1203875 B1 EP1203875 B1 EP 1203875B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
fuel
cylinder
pressure
peak
engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP20000123808
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1203875A1 (fr
Inventor
Hether Lee
Alain Marie Roger Chevalier
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ford Global Technologies LLC
Original Assignee
Ford Global Technologies LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ford Global Technologies LLC filed Critical Ford Global Technologies LLC
Priority to EP20000123808 priority Critical patent/EP1203875B1/fr
Priority to DE50013237T priority patent/DE50013237D1/de
Priority to JP2001329636A priority patent/JP2002180879A/ja
Publication of EP1203875A1 publication Critical patent/EP1203875A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1203875B1 publication Critical patent/EP1203875B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
    • F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
    • F02D35/023—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions by determining the cylinder pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D37/00—Non-electrical conjoint control of two or more functions of engines, not otherwise provided for
    • F02D37/02—Non-electrical conjoint control of two or more functions of engines, not otherwise provided for one of the functions being ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/24—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
    • F02D41/26—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using computer, e.g. microprocessor
    • F02D41/28—Interface circuits
    • F02D2041/281—Interface circuits between sensors and control unit

Definitions

  • JP 08 158 926 discloses a method for preventing a maximum gas pressure in the combustion chamber of an internal combustion engine, wherein an injection timing signal is generated as a function of a pressure difference.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Claims (6)

  1. Procédé de protection d'un moteur à combustion interne contre les surpressions, dans lequel la pression (Pcyl) est mesurée dans au moins un cylindre (1) du moteur à combustion interne, où, lorsque la pression de pointe (Ppeak) dans l'espace interne du cylindre dépasse une valeur seuil prédéfinie (Pth), l'apport de carburant et/ou la combustion de carburant sont modifiées de telle sorte que la pression de pointe reste ensuite en dessous d'une valeur maximale (Pmax), caractérisé en ce que la valeur seuil est de 5 à 20% inférieure à la valeur maximale et l'apport de carburant et/ou la combustion de carburant sont modifiées de telle sorte que la pression de pointe dans le cylindre (1) se situe aussi près que possible de la valeur maximale (Pmax), tant que des valeurs de pression inférieures ne sont pas commandées par la commande du moteur.
  2. Procédé selon la revendication 1,
    caractérisé en ce que la quantité de carburant introduite, l'instant d'allumage et/ou l'instant d'injection de carburant sont modifiés.
  3. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la modification de la quantité de carburant introduite consiste uniquement en une réduction de la quantité de carburant (Fq d) à fournir, calculée par la commande du moteur.
  4. Procédé selon au moins l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'on mesure la pression dans chaque banc de cylindres et/ou dans chaque cylindre (1) du moteur à combustion interne.
  5. Procédé selon au moins l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'apport de carburant et/ou la combustion de carburant dans chaque banc de cylindre et/ou dans chaque cylindre du moteur à combustion interne sont modifiés séparément.
  6. Dispositif pour mettre en oeuvre le procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, contenant un régulateur de pression de pointe (C, C', C", C"') qui est connecté du côté de l'entrée à au moins un capteur de pression (3) disposé dans un cylindre (1) du moteur à combustion interne et du côté de la sortie à un dispositif de commande (2) pour l'apport en carburant et/ou pour la combustion de carburant, et qui est conçu de telle sorte qu'il modifie l'apport de carburant et/ou la combustion de carburant lorsque la pression de pointe (Ppeak) dans un espace interne du cylindre dépasse une valeur seuil prédéterminée (Pth), de sorte que la pression de pointe reste en dessous d'une valeur maximale (Pmax), la valeur seuil étant de 5 à 20% inférieure à la valeur maximale et l'apport de carburant et/ou la combustion de carburant étant modifiés de telle sorte que la pression de pointe dans le cylindre (1) se situe aussi près que possible de la valeur maximale (Pmax) , tant que des valeurs de pression inférieures ne sont pas commandées par la commande du moteur.
EP20000123808 2000-11-02 2000-11-02 Procédé pour la protection d'un moteur à combustion interne contre surpression Expired - Lifetime EP1203875B1 (fr)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP20000123808 EP1203875B1 (fr) 2000-11-02 2000-11-02 Procédé pour la protection d'un moteur à combustion interne contre surpression
DE50013237T DE50013237D1 (de) 2000-11-02 2000-11-02 Verfahren zum Schutz eines Verbrennungsmotors vor Überdruck
JP2001329636A JP2002180879A (ja) 2000-11-02 2001-10-26 過大圧力からの内燃機関の保護方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP20000123808 EP1203875B1 (fr) 2000-11-02 2000-11-02 Procédé pour la protection d'un moteur à combustion interne contre surpression

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1203875A1 EP1203875A1 (fr) 2002-05-08
EP1203875B1 true EP1203875B1 (fr) 2006-07-26

Family

ID=8170268

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP20000123808 Expired - Lifetime EP1203875B1 (fr) 2000-11-02 2000-11-02 Procédé pour la protection d'un moteur à combustion interne contre surpression

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP1203875B1 (fr)
JP (1) JP2002180879A (fr)
DE (1) DE50013237D1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105715397A (zh) * 2014-12-19 2016-06-29 Ge延巴赫两合无限公司 用于运行火花点火式内燃机的方法

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10220320B3 (de) * 2002-05-07 2004-01-22 Daimlerchrysler Ag Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors
JP4103774B2 (ja) 2003-10-31 2008-06-18 株式会社デンソー 内燃機関の燃料噴射制御装置
DE102006009067A1 (de) * 2006-02-28 2007-08-30 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs
GB2468872B (en) 2009-03-25 2013-07-17 Bamford Excavators Ltd A method of operating a compression ignition engine by altering the fuel injection timing based on sensed engine parameters
JP5006947B2 (ja) 2010-01-14 2012-08-22 本田技研工業株式会社 プラントの制御装置
JP5514635B2 (ja) * 2010-06-04 2014-06-04 本田技研工業株式会社 内燃機関の制御装置
AT516320B1 (de) * 2014-10-06 2016-07-15 Ge Jenbacher Gmbh & Co Og Verfahren zum Betreiben einer Selbstzündungs-Brennkraftmaschine

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4063238A (en) 1976-05-14 1977-12-13 Motorola, Inc. Range tracking apparatus in a doppler radar
FR2432097A1 (fr) 1978-07-26 1980-02-22 Inst Francais Du Petrole Methode et dispositif de reglage automatique de l'allumage d'un moteur a allumage commande
JPS56135750A (en) * 1980-03-27 1981-10-23 Hitachi Zosen Corp Economical operating system for large low-speed engine for ship
US4397285A (en) 1981-07-15 1983-08-09 Physics International Company Closed loop diesel engine control
JPS58217723A (ja) 1982-06-09 1983-12-17 Fuji Heavy Ind Ltd 過給機付エンジンの過給圧制御装置
JPS59201943A (ja) * 1983-04-30 1984-11-15 Hino Motors Ltd エンジンの燃料噴射装置
US4516401A (en) 1983-11-04 1985-05-14 General Motors Corporation Supercharged engine charge control
DE3681199D1 (de) 1985-05-30 1991-10-10 Honda Motor Co Ltd Zuendzeitregelungssystem fuer brennkraftmaschine.
JPS62265445A (ja) 1986-05-10 1987-11-18 Nissan Motor Co Ltd エンジンの燃料制御装置
US4706628A (en) 1986-12-29 1987-11-17 General Motors Corporation Engine combustion control responsive to location and magnitude of peak combustion pressure
KR930000007B1 (ko) * 1988-06-08 1993-01-06 미쯔비시 덴끼 가부시끼가이샤 내연기관의 제어 장치
JPH05163997A (ja) 1991-12-10 1993-06-29 Mitsubishi Electric Corp 内燃機関制御装置及び方法
SE503171C2 (sv) 1994-08-11 1996-04-15 Mecel Ab Metod för reglering av tändtidpunkten i en förbränningsmotor
JPH08158926A (ja) * 1994-12-05 1996-06-18 Osamu Yoshida ディーゼルエンジン用圧力方式燃料噴射時期制御装置
DE19705463A1 (de) * 1997-02-13 1998-08-20 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine
DE19736131C1 (de) * 1997-08-20 1998-10-08 Daimler Benz Ag Verfahren zur Regelung eines Kompressionsdruckes in einer Hubkolben-Brennkraftmaschine

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105715397A (zh) * 2014-12-19 2016-06-29 Ge延巴赫两合无限公司 用于运行火花点火式内燃机的方法

Also Published As

Publication number Publication date
EP1203875A1 (fr) 2002-05-08
JP2002180879A (ja) 2002-06-26
DE50013237D1 (de) 2006-09-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69832858T2 (de) Verfahren und Vorrichtung für die Treibstoffeinspritzung bei einem Verbrennungsmotor
EP1716330B1 (fr) Procede de compensation d'ecarts de quantites d'injection entre les cylindres d'un moteur a combustion interne
DE102010017123B4 (de) Kraftstoffeinspritzsteuervorrichtung für Verbrennungsmotoren
DE10332231B4 (de) Vorrichtung Verfahren, und Computerlesbares Speichermedium zur leistungsbasierten Leerlaufdrehzahlregelung
DE10159017A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine
EP0902863B1 (fr) Procede de reglage du cliquetis dans les moteurs a combustion interne a cylindres multiples
EP0416270A1 (fr) Procédé et dispositif pour commander et régler un moteur à auto-allumage
DE102010031220A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Kraftstoffeinspritzsystems
EP1203875B1 (fr) Procédé pour la protection d'un moteur à combustion interne contre surpression
DE3106579A1 (de) Einrichtung zum bestimmen von steuergroessen einer mit aufladung betriebenen brennkraftmaschine
EP0379074B1 (fr) Processus d'exploitation d'un moteur à combustion interne avec régulation du cliquetis
EP1252428B1 (fr) Procede d'arret des cylindres sur un moteur a combustion interne, principalement d'un vehicule, et dispositif correspondant
DE4334864C2 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine
DE10303573B4 (de) Verfahren, Computerprogramm, Speichermedium und Steuer- und/oder Regelgerät zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, sowie Brennkraftmaschine insbesondere für ein Kraftfahrzeug
EP0995026B1 (fr) Procede de fonctionnement d'un moteur a combustion interne
DE10249098A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Antriebseinheit mit einer Brennkraftmaschine
DE10033946B4 (de) Kraftstoffeinspritzsteuersystem für eine Brennkraftmaschine mit Direkteinspritzung
DE102020200222B4 (de) Verfahren zur Regelung einer Brennkraftmaschine und Brennkraftmaschine
DE19813377A1 (de) Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine
DE10359306A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Brennkraftmaschine
DE3931455A1 (de) Verfahren zur steuerung der luftzufuhr einer brennkraftmaschine eines kraftfahrzeugs
DE102004032537B4 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung der Kraftstoffeinspritzung
DE69131552T2 (de) Gerät und Verfahren um eine Innenbrennkraftmaschine zu Steuern
DE102005047350A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine
DE102016224643A1 (de) Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine sowie Brennkraftmaschine

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

17P Request for examination filed

Effective date: 20021108

AKX Designation fees paid

Designated state(s): DE FR GB

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC.

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): DE FR GB

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REF Corresponds to:

Ref document number: 50013237

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20060907

Kind code of ref document: P

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)

Effective date: 20061110

ET Fr: translation filed
PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20070427

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 16

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 17

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 18

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 19

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20191017

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20191029

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20191029

Year of fee payment: 20

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R071

Ref document number: 50013237

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: PE20

Expiry date: 20201101

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF EXPIRATION OF PROTECTION

Effective date: 20201101