DK171973B1

DK171973B1 - Fitting for sliding door

Info

Publication number: DK171973B1
Application number: DK103489A
Authority: DK
Inventors: Karl Haab; Otto Haab
Original assignee: Hawa Ag
Priority date: 1988-03-04
Filing date: 1989-03-03
Publication date: 1997-09-01
Also published as: NO890911L; NO890911D0; DK103489D0; FI891019A0; NO172600B; DK103489A; NO172600C; FI891019L; FI86459C; FI86459B; CA1324292C

Description

i DK 171973 B1in DK 171973 B1

Opfindelsen angår et beslag til i en løbeskinne ophængte skydedøre, hvorved beslaget er udformet til montage på skydedørsoverkanten eller på en tilhørende løbevogn eller -slæde eller er udformet som en integre-5 ret del af sidstnævnte og tjener til kobling med et modbeslag på løbevognen eller -slæden henholdsvis på døroverkanten og til dette formål er forsynet med en udsparing, der har en åbning og i monteret tilstand er rettet hen imod modbeslaget, til optagelse og positio-10 nering af hovedet af en del af et koblingselement, som udgør modbeslaget, hvilken udsparing er tilgængelig fra hver side gennem en not med to øvre, noten delvis overdækkende sideflige.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The invention relates to a bracket for sliding doors suspended in a running rail, whereby the bracket is designed for mounting on the sliding door top or on an associated trolley or carriage or is designed as an integral part of the latter and serves for coupling with a counter bracket on the trolley or - the carriage on the door edge and for this purpose, respectively, is provided with a recess having an opening and in the mounted state directed towards the counter bracket, for picking up and positioning the head of a part of a coupling element which constitutes the counter bracket, which recess is accessible from each side through a groove with two upper, the groove partially covering the side tabs.

Sådanne beslag har for det meste en ensartet 15 konstruktion. Koblingselementet må indføres på tværs af skydedørsoverkanten i det på døren anbragte beslag. Derigennem har skydedørene brug for ca. 10-20 mm sideværts ophængningsvej til deres montage henholdsvis til en eventuel komplettering. Dette betyder at frontblæn-20 den til afdækning af skydedørsmekanikken enten må anbringes med den tilsvarende afstand til løbeskinnen henholdsvis skydedøren, hvilket skader udseendet og stjæler plads, eller også må udføres aftagelig.Such fittings are mostly of uniform construction. The coupling element must be inserted across the sliding door top into the bracket placed on the door. Thereby the sliding doors need approx. 10-20 mm lateral suspension path for their mounting and for a possible completion respectively. This means that the front aperture for covering the sliding door mechanism must either be placed at the corresponding distance to the sliding rail or sliding door respectively, which will damage the appearance and steal space, or may also be removable.

Især ved rumdelende skydedøre vejer disse ulem-25 per tungt. Sideværts anbragte dækvægge kan først monteres efter at skydedøren er ophængt. Ofte forbindes sådanne dækvægge med køkkenkombinationer, møbler til på-montering og lignende, således at skydedørene eksempelvis ved en eventuelt reparation af dørbeslaget kun kan 30 afmonteres med stort opbud.Especially at room dividing sliding doors, these disadvantages weigh heavily. Sidewall deck walls can only be installed after the sliding door is suspended. Often, such deck walls are connected with kitchen combinations, furniture for mounting and the like, so that, for example, the sliding doors can only be removed with a large supply in case of repair of the door bracket.

Endnu en tungtvejende ulempe ved den kendte beslagkonstruktion består i at ved fastspænding af koblingselementets kontramøtrik mod dørbeslaget drejer dette sig med og forskyder sig i den på tværs af dør-35 overkanten forløbende optageslidse, hvorved den indstillede højde samt den sideværts position af skydedø- DK 171973 B1 2 ren forstilles og må indstilles påny flere gange. Dette forehavende ender ofte i en langvarig prøven sig frem.Another major disadvantage of the known bracket construction consists in that by tightening the control nut of the coupling element against the door bracket this turns and displaces in the recessing slot extending across the door 35, thereby setting the height and lateral position of the sliding door 171773 B1 2 is preset and must be reset several times. This process often ends up in a lengthy trial.

Som eksempel på et kendt beslag af den omhandlede art kan henvises til DE 740.746, hvorfra det er 5 kendt at indføre et koblingselement i et beslag gennem en udformet tvær-not og at indføre et koblingselement gennem en i beslaget udformet langs-not, som desuden munder ud i en udsparing. Selv ved at kombinere disse kendte løsninger vil man imidlertid ikke kunne løse 10 ovennævnte problemer, idet det med de kendte elementer vil være mekanisk umuligt at have to spor i et enkelt element. Som yderligere eksempler på kendte teknik kan henvises til US-A-3.057.005 og US-A-2.293.841, som heller ikke bidrager til at fjerne ovennævnte ulemper.As an example of a known bracket of the kind in question, reference is made to DE 740.746, from which it is known to insert a coupling element into a bracket through a formed transverse groove and to insert a coupling element through a longitudinal groove formed in the bracket, which furthermore ends in a recess. However, even by combining these known solutions, it will not be possible to solve the above 10 problems, since with the known elements it will be mechanically impossible to have two tracks in a single element. As further examples of the prior art reference may be made to US-A-3,057,005 and US-A-2,293,841, which also do not contribute to removing the above disadvantages.

15 Opgaven er nu at fjerne disse ulemper på enklest mulige måde.15 The task now is to eliminate these disadvantages in the simplest possible way.

Denne opgave løses ifølge opfindelsen ved, at udsparingen dels er tilgængelig fra begge sider gennem tværnoten, dels er tilgængelig gennem den i beslagets 20 monterede tilstand i skydedørsoverkantens længderetning forløbende langs-not, som munder ud i udsparingen,for henholdsvis indføring af koblingselementet i udsparingen og/eller fjernelse af koblingselementet fra udsparingen. Dermed kan skydedørene selv ved indbygget 25 sideværts dækvæg enkelt ophænges i koblingselementet uden at et større sideværts spillerum er nødvendigt. Ligeledes kan en foran værende øvre afdækning anbringes fast tæt hen til skydedørene, hvilket især ved skabsdøre bevirker en optisk forbedring som ikke må undervur-30 deres. Derudover bliver beslaget gennem denne foretrukne konstruktion universelt.This task is solved according to the invention in that the recess is partly accessible from both sides through the transverse groove and partly accessible through the longitudinal groove extending in the longitudinal direction of the sliding door top, which opens into the recess, for inserting the coupling element into the recess and respectively. / or removing the coupling element from the recess. Thus, even with built-in 25 sidewall cover sliding doors, the sliding doors can easily be suspended in the coupling element without the need for greater lateral clearance. Likewise, a front upper cover can be placed firmly close to the sliding doors, which, in particular at cabinet doors, provides an optical enhancement which must not be underestimated. In addition, through this preferred construction, the bracket becomes universal.

For at forhindre en forskydning af den indstillede position af skydedørene ved fastgørelsen af koblingselementet på beslaget tilvejebringes fortrinsvis 35 på undersiden af sidefligene en i not-længderetningen forløbende udsparing med parallelle kanter for at be- 3 DK 171973 B1 virke en i det væsentlige formomsluttende positionering af et tilsvarende formet hoved af koblingselementet. Derved forhindres at koblingselementet ved fastspænding af en kontramøtrik kan dreje eller forskyde 5 sig.In order to prevent an offset of the set position of the sliding doors by attaching the coupling element to the bracket, a groove with parallel edges extending in the groove lengthwise is preferably provided on the underside of the side tabs to effect a substantially circumferential positioning of the a correspondingly shaped head of the coupling element. This prevents the coupling element from twisting or displacing by tightening a counter nut.

Opfindelsen forklares i det følgende nærmere ved hjælp af et udførelseseksempel med henvisning til tegningen, på hvilken fig. 1 viser et perspektivbillede af et beslag 10 ifølge opfindelsen med hoveddelen af et koblingselement, fig. 2 et snit gennem det langsgående midterplan af beslaget i fig. 1, fig. 3 et billede fra venstre af beslaget i fig.The invention will now be explained in more detail by way of example with reference to the drawing, in which fig. 1 shows a perspective view of a bracket 10 according to the invention with the main part of a coupling element; FIG. 2 is a section through the longitudinal median plane of the bracket of FIG. 1, FIG. 3 is a left view of the bracket of FIG.

151, og fig. 4 et perspektivbillede af et på en løbevogn anbragt beslag ifølge opfindelsen.151, and FIG. 4 is a perspective view of a bracket mounted on a trolley according to the invention.

Det i fig. 1-3 viste beslag l er skruet på en skydedør 2 på dennes overkant. Hovedet 7a af et med 20 en løbevogn forbundet koblingselement 7 føres ind i en åbning 4 af beslaget 1 og skubbes ind i en langs -not 3. Dertil er kun en opadgående bevægelse og en længdeforskydning af døren 2 henholdsvis koblingselementet 7 nødvendig. Koblingselementet 7 positione-25 res af det bageste anlæg af langs-noten 3 henholdsvis gennem anlæg mod sidefligen 5" af tvær-noten 5. Takket være tvær-noten 5 er en tværpositionering af koblingselementet 7 mulig. Er hovedet 7a af koblingselementet 7 udført med to parallelle kanter da følger 30 gennem hævning af hovedet en i det væsentlige formomsluttende optagelse mellem anlægskanterne 6 af en yderligere udsparing i tvær-noten 5. Derigennem er kun en tværforskydning af koblingselementet 7 til justering endnu mulig, medens en forvridning af dette kob-35 lingselement 7 er forhindret. Ligeledes forhindres derigennem nu ved tiltrækningen af koblingselementet DK 171973 B1 4 7's kontramøtrik tendensen til sideværts forskydning og den valgte justering forbliver i behold.The FIG. 1-3 of the bracket 1 is screwed onto a sliding door 2 on its upper edge. The head 7a of a coupling element 7 connected to a trolley 20 is inserted into an opening 4 of the bracket 1 and pushed into a longitudinal groove 3. For this purpose, only an upward movement and a longitudinal displacement of the door 2 and the coupling element 7 are necessary. The coupling element 7 is positioned by the rear abutment of the longitudinal groove 3 respectively through abutment towards the lateral tab 5 "of the transverse groove 5. Thanks to the transverse groove 5, a transverse positioning of the coupling element 7 is possible. Is the head 7a of the coupling element 7 made with two parallel edges then 30, by raising the head, follow a substantially circumferential uptake between the abutment edges 6 of a further recess in the transverse groove 5. Thus, only a transverse displacement of the coupling element 7 for adjustment is still possible, while a distortion of this coupler 35 The locking member 7. is prevented, and the counter nut of the coupling member DK 171973 B1 4 7 is also prevented by the tendency for lateral displacement and the selected adjustment remains in effect.

Principielt kan det også tænkes at beslaget 1 udformes som en del (integreret bestanddel eller påmon-5 teret del) af løbevognen eller -slæden 8, og at modbeslaget, d.v.s. det med et hoved 7a forsynede koblingselement 7, monteres på døroverkanten (ikke vist).In principle, it is also conceivable that the bracket 1 is designed as a part (integral component or mounted part) of the trolley or carriage 8, and that the counter bracket, i.e. the coupling element 7 provided with a head 7a is mounted on the door edge (not shown).

Også et sådant beslag tillader den samme enkle og praktiske montage af skydedøren. En sådan løsningsmulighed 10 er skematisk vist i fig. 4. Beslaget 1 kan derved være udformet som integreret bestanddel af en skematisk tegnet løbevogn 8 eller som et på sidstnævnte monteret element (se stiplede linier).Such a bracket also permits the same simple and practical mounting of the sliding door. Such option 10 is schematically shown in FIG. 4. The bracket 1 may thereby be formed as an integral component of a schematically drawn trolley 8 or as an element mounted on the latter (see dashed lines).

Claims

5 DK 171973 B1

A bracket for 1 a sliding rail suspended sliding doors (2), whereby the bracket is designed for mounting on the sliding door top or on an associated trolley or carriage (8) or is designed as an integral part 5 of the latter and serves for coupling with a counter bracket of the trolley or carriage, respectively, on the door edge and for this purpose, is provided with a recess (A) having an opening and in the mounted state directed towards the counter bracket, for receiving and positioning the head (7a) of part of a coupling element (7) constituting the counter-bracket, which recess (A) is accessible from each side through a groove (3; 5) with two upper, groove partially covering side tabs (3 ', 3 "; 5', 5") ' that the recess (A) is partly accessible from both sides through the transverse groove (5) and partly accessible through the longitudinal groove (3) extending longitudinally of the sliding door upper opening into the recess (A), for in respectively guiding the coupling element in the recess (A) 20 and / or removing the coupling element from the recess (A).

Bracket according to claim 1, characterized in that the longitudinal and / or transverse groove on the underside of the side tabs (3 ', 3 "; 5' 5") has a recess (6) extending in the groove length 25 with two parallel edges for substantially receiving a correspondingly shaped portion of the head (7a) of the coupling element (7) and enclosing it against rotation.