DK154165B - Hydraulisk aktiveringsmekanisme for en gasvekselventil i en forbraendingsmotor - Google Patents

Description

DK 154165 B

Opfindelsen angår en hydraulisk aktiveringsmeka-nisme for en gasvekselventil, navnlig en udstødventil/ i en forbrændingsmotor, hvilken mekanisme har dels et på ventilens spindel i åbningsretningen virkende akti-5 veringsstempel, som er aksialt forskydeligt i en cylinder, der har en adgangsport for hydraulikvæskens strømning til og fra to mellem stemplet og cylinderen afgrænsede arbejdskamre, dels en styreventil indrettet til skiftevis at slutte adgangsporten til en til-10 gangsledning for højtryks hydraulikvæske og til en returledning for hydraulikvæsken.

Fra dansk patentskrift nr. 104 206 kendes en aktiveringsmekanisme af denne art, hvor de to arbejdskamre tjener henholdsvis til åbning og lukning af udstødsven-15 tilen, idet styreventilen er indrettet således, at den i hver af sine yderstillinger slutter det ene arbejds-kammer til tilgangsledningen for den hydrauliske højtryksvæske og det andet kammer til returledningen. Det arbejdskammer, som er virksomt ved ventilåbningen, in-20 deholder dels et centralt stempel i fast forbindelse med ventilpsindlen, dels et i forhold til det centrale stempel bevægeligt ringformet stempel med en maksimal slaglængde, som er mindre end ventillegemets løftehøjde. Det hydrauliske tryk virker i .den første fase 25 af åbningsbevægelsen på det samlede areal af de to stempler og derefter kun på det centrale stempel, når det ringformede stempel er standset af et anslag i arbejdskammeret.

En aktiveringsmekanisme ifølge nærværende opfin-30 delse er ejendommelig ved, at de to arbejdskamre er indbyrdes forbundet gennem en ved hjælp af stemplet afspærrelig, i stemplet og/eller cylinderen udformet passage, at de effektive stempelarealer, hvorpå et hydraulisk tryk i de to arbejdskamre virker, er orien-35 teret i samme retning og modsat udstødsventilens åbningsretning, at cylinderen har en afgangsport, som er nprmanpnt sluttet til et område med lavtrvks hvdraulik-

DK 154165 B

2 væske, og som i udstødsventilens lukkede stilling er afspærret fra begge arbejdskamre ved hjælp af stemplet, og at stemplet har en første afskæringskant, som efter en forudbestemt stempelvandring fra udstødsventilens 5 lukkestilling forbinder det ene arbejdskammer med afgangsporten, og en anden afskæringskant, som er anbragt således, at den i det væsentlige .samtidig spærrer strømningsforbindelsen fra adgangsporten til det nævnte ene arbejdskammer.

10 1 mekanismen ifølge opfindelsen afsluttes åb ningsbevægelsens første fase ved, at den anden afskæringskant på stemplet lukker for tilgangen af hydraulikvæske til det nævnte arbejdskammer, som stort set samtidig sluttes til det lave tryk i det hydrauliske 15 system. Den heraf betingede reduktion af det effektive stempelareal i bevægelsens sidste fase opnås således uden nogen slagpåvirkning på mekanismens komponenter svarende til den, som i den før omtalte kendte mekanisme opstår ved standsningen af det ringformede stem-20 pel på et tidspunkt af bevægelsen, hvor accelerationen er høj. Sådanne slagpåvirkninger medfører en stukning af materialet i ans lags fladerne, scan i det lange løb vil føre til rivning mellem de to delstemplers glide-flader. En yderligere fordel ved opfindelsen er, at 25 den eksterne styreventil er enklere og dermed mere driftssikker, fordi den kun skal styre strømningen gennem én til mekanismens cylinder sluttet ledning.

I en udførelsesform for opfindelsen er passagen mellem de to arbejdskamre udformet i cylinderen og ud-30 munder i en med stemplets anden afskæringskant samvirkende rille i det andet arbejdskammers væg, og en gennem stemplet forløbende kanal forbinder adgangsporten med det andet arbejdskammer.

I denne udførelsesform kan kanalen i stemplet 35 indeholde en i retning mod det andet arbejdskammer åbnende kontraventil, hvorhos stemplet har en tredje 3

DK 15416 5 B

afskæringskant, som efter en kort indledende vandring af stemplet frigiver en direkte strømningsvej fra adgangsporten til det andet arbejdskammer. Når stemplets tredje afskæringskant lukker den direkte strømningsvej 5 fra den til returledningen sluttede adgangsport kort før afslutningen af ventilens lukkebevægeIse, indespærres den i arbejdskamrene stående væskemængde, idet kontraventilen holder kanalen gennem stemplet lukket, og herved afbremses lukkebevægelsen, således at venti-10 len lander blødt på sit stationære sæde.

Samme virkning opnås i en anden udførelsesform for opfindelsen ved, at adgangsporten er i permanent forbindelse med det andet arbejdskammer, at passagen mellem de to arbejdskamre i udstødsventilens lukke-15 stilling er spærret af stemplet og efter en kort indledende vandring af stemplet frigives af en tredje afskæringskant på stemplet, og at en gennem stemplet forløbende kanal, som indeholder en i retning mod det første arbejdskammer åbnende kontraventil, forbinder 20 de to arbejdskamre.

Udstødsventilens spindel kan være fast forbundet med et aktiveringsstempel for ventilens lukning, hvilket stempel er forskydeligt i et arbejdskammer, der gennem en kanal i cylinderen er sluttet til en port, 25 som er permanent tilsluttet en tilgangsledning for højtryks hydraulikvæske. Herved er udstødsventilen altid, uanset stillingen af styreventilen, påvirket af en lille konstant hydraulisk kraft i lukkeretningen.

Den nævnte kanal kan udmunde i en rille i arbejds-30 kammerets væg, som under denne rille har en anden rille, hvori der udmunder en anden kanal, som gennem en fjederbelastet, i retning mod den anden kanal åbnende kontraventil er sluttet til den første kanal. Når kanten af stemplet passerer underkanten af den første 35 rille, afspærres under stemplet en væskemængde, der

DK 154165B

4 virker sam hydraulisk stødpude til blød afbremsning af ventilens åbningsbevsgelse, hvorved man undgår uheldige traskspændinger i ventilspindlen, hvis nederste del nærmest ventiltallerkenen på en udstødsventil er udsat 5 for høje driftstemperaturer og derfor har nedsat brudstyrke .

Opfindelsen forklares i det følgende næmere under henvisning til tegningen, på hvilken fig. 1 rent skematisk viser en udstødsventil med 10 tilhørende hydraulisk aktiveringsmekanisme ifølge opfindelsen, fig. 2 et længdesnit gennem en udførelsesfom for den i fig. 1 skematisk viste aktiveringsmekanisme, fig. 3 et tilsvarende snit gennem en anden udførel-15 ses for for aktiveringsmekanismen ifølge opfindelsen, og j fig. 4 endnu et tilsvarende aksialsnit gennem en ! tredje udførelsesfom for opfindelsen. i I fig. 1 ses en udstødsventil 1 til en ikke vist | cylinder i en forbrændingsmotor, specielt en marinedie- 1 20 selmotor, og ventilen har et tallerkenformet hoved 2 i med en sædeflade, som samvirker med en modstående sædeflade på et ventilhus 3, der er fastgjort til motorcylinderens ikke viste dæksel. Ventilen l's spindel 4 er forskydelig styret i ventilhuset 3 og strækker sig 25 opefter ind i aktiveringsmekanismens rent skematisk viste cylinder 5, som sammen med et underliggende mellemstyk- | ke 6 er fastgjort til oversiden af ventilhuset 3.

Den hydrauliske aktiveringsmekanisme omfatter et reservoir 7, f.eks. en pneumatisk-hydraulisk trykak-30 kumulator, der fungerer som kilde for højtryksvæske til aktivering af ventilen 1, og som ved hjælp af en pumpe 8 fødes fra en tank 9. Fra reservoiret 7 fører i en højtryksledning 10 til den ene port af en 3/2 ventil 11, som styrer tilførslen og bortledningen af hy- | 35 draulikvæske til og fra cylinderen 5 gennem en ledning \ 5

DK 154165 B

12, der forbinder en anden port af ventilen 11 med en port 13 (se også fig. 2-4) i cylinderen 5. Ventilen 11's tredje port er sluttet til tanken 9 gennem en returledning 14.

5 En permanent åben ledning 15 forbinder en anden port 16 i cylinderen 5 med returledningen 14, og en permanent åben grenledning 17 fra højtryksledningen 10 er sluttet til en tredje port 18 i cylinderen 5.

Medens reservoiret 7, pumpen 8 og tanken 9 10 normalt vil være fælles for samtlige udstødsventiler i en flercylindret motor, hører der til hver udstødsventil en særskilt styreventil 11, som under påvirkning af udefra tilførte impulser, der kan være af vilkårlig art, såsom mekaniske eller elektriske, omstyres mellem 15 sine to yderstillinger og derved indleder udstødsventilen l's åbning respektive lukning på ønskede tidspunkter af arbejdscyklusen i den tilhørende motorcylinder.

Ved den i fig. 2 mere detaljerede anskueliggjorte udførelsesform omfatter aktiveringsmekanismen et gene-20 relt med 19 betegnet aktiveringsstempel, som fremkalder åbningen af ventilen 1. Stemplet 19 omfatter en øver s te stempeldel 20, som er forskydelig med tæt pasning i en modsvarende øverste del af cylinderen 5, og en nederste stempeldel 21, som har større diameter 25 end delen 20, og som har tilsvarende tæt pasning i en nedre del af cylinderen 5. Et midterafsnit 22 af stemplet 19 har mindre diameter end stempeldelen 20 og afgrænser således sammen med indervæggen af cylinderen 5 et ringformet arbejdskammer 23, hvis volumen 30 ændrer sig under stemplet 19's bevægelser, eftersom de modstående ringarealer af stempeldelene 20 og 21 er ulige store.

Et yderligere arbejdskammer 24 afgrænses mellem oversiden af stempeldelen 20 og cylinderen 5's top-35 dæksel 25, og i den viste stilling af aktiveringsstenqp-let 19 og af den mod dette stempels underside anliggende ventilspindel 4, som svarer til den i fig. 1 6

DK 154 165 B

viste lukkede stilling af ventilen er de to arbejdskamre 23 og 24 indbyrdes forbundet gennem en akseparallel passage 26, som i cylinderen 5 forbinder en lomme 27 under dækslet 25 med en rundtgående rille 28 i cy-5 lindervæggen. I denne stilling ligger den rundtgående styre- eller afskæringskant 29 ved den øverste ende af stempeldelen 21 et lille stykke over en rundtgående rille 30 i cylindervæggen, hvori porten 13 udmunder.

10 Porten 16 udmunder på cylinderen 5's inderside i en rundtgående rille 31, hvis overkant i den viste stilling ligger i samme lodrette afstand fra den Øverste rundtgående styre- eller afskæringskant 32 på stempeldelen 20 som afstanden fra denne stempeldels 15 nederste styre- eller afskæringskant 33 til underkanten af rillen 28. Som det vil fremgå af den senere forklaring af mekanismens virkemåde, kan sidstnævnte afstand eventuelt være lidt større eller mindre end den førstnævnte.

20 Fra en central, i bunden lukket kanal 34 i stemp let 19 udgår to sæt tværgående kanaler 35 og 36, som udmunder henholdsvis i overfladen af stempeldelen 21 og lige under stempeldelen 20. Mellem de to sæt tværboringer er der i den centrale kanal 34 indsat en 25 kontraventil 37, som er fjederbelastet til lukning i retning mod kanalerne 35.

Et rørformet aktiveringsstempel 38 for lukning af ventilen 1 er fast forbundet med den øverste ende af ventilspindlen 4 gennem en indvendig konisk ring 39 30 og dermed samvirkende koniske segmenter 40. Stemplet 38 omfatter en øverste del 41, der har tæt pasning i cylinderen 5, og en nederste del 42 med mindre diameter og med tæt pasning i en foring 43 i mellemstyk- 7

DK 154165 B

ket 6. Sammen med cylinderen 5 afgrænser stemplet 38 således et ringformet arbejdskammer 44, hvis volumen varierer under ventilen l's bevægelse. En rundt-gående rille 45 i den nederste del af arbejdskammeret 5 44 er i permanent forbindelse med porten 18 gennem en kanal 46, medens en kortere rundtgående rille 47 i bunden af kammeret 44 har forbindelse til en ved sin yderste ende lukket kanal 48 i cylinderen 5. Kanalerne 46 og 48 er indbyrdes forbundet gennem en tvær-10 gående boring, hvori der er indsat en kontraventil 49, som er fjeder belastet til lukning i retning mod kanalen 46.

Den beskrevne aktiveringsmekanisme virker på følgende måde. I den viste stilling af mekanismens kompo-15 nenter virker det høje hydrauliske tryk gennem grenledningen 17 og porten 18 på den lille ringformede underside af stemplet 38's del 41. Den heraf resulterende, opadrettede kraft på ventilen 1 sikrer, sammen med det i motorcylinderen herskende gastryk, ventilens 20 lukkede stilling. Den eksterne styreventil 11 indtager den i fig. 1 viste stilling.

Ventilen l's åbningsbevægelse indledes ved, at ventilen 11 omstyres, hvorved porten 13 sluttes til det høje hydrauliske tryk i reservoiret 7. Fra porten 25 13 strømmer højtryksvæsken ind i kanalerne 35 og 34, løfter kontraventilen 37 og strømmer videre gennem kanalerne 36 ind i arbejdskammeret 23. Gennem rillen 28 og passagen 26 strømmer højtryksvæsken også op i arbejdskammeret 24. Det høje hydrauliske tryk på-30 virker herved stemplet 19 i nedadgående retning på et totalt areal, som er lig med arealet af stempeldelen 20 plus differensen mellem de ringformede flader af stempeldelene 21 og 20. Når den nedadgående kraft på 8

DK 154165 B

stemplet 19 overstiger den ovenfor omtalte opadrettede kraft på stemplet 38 plus gastrykket i motorcylinderen, begynder stemplet 15 og dermed ventilen i at bevæge sig nedad. Efter en kort indledende vandring pas-5 serer afskæringskanten 29 den øverste kant af rillen 30, hvorved højtryksvæsken kan strømme direkte fra porten 30 ind i arbejdskammeret 23 uden om kontraventilen 37.

Efter en yderligere vandring af stemplet 19 og 10 ventilen 1 passerer afskæringskanten 32 den øverste kant af rillen 31, hvorved arbejdskammeret 24 sættes i forbindelse med porten 16 og gennem denne med returledningen 15, 14. Samtidig passerer den nederste afskæringskant 33 på stempeldelen 20 underkanten af 15 rillen 28, hvorved forbindelsen mellem de to arbejds-kamre 23 og 24 afspærres. Trykket i arbejdskammeret 24 aflastes herved til det i tanken 9 herskende relativt lave tryk, således at det høje tryk nu kun virker på det ovenfor omtalte lille differensareal af 20 stempeldelene 20 og 21.

Under påvirkning af den således reducerede kraft og i kraft af sin under den indledende fase opnåede kinetiske energi fortsætter ventilen 1 sin åbningsbevægelse, hvorunder kammeret 24 efterfyldes fra tan-25 ken 9 gennem porten 16. Bevægelsen standser, når den nederste styre- eller afskæringskant 50 på stempeldelen 41 passerer underkanten af rillen 45 i cylinderen 5. Den i bunden af arbejdskammeret 44 stående væskemængde er nu af spærret, idet kontraventilen 49 30 er lukket, og denne væskemængde virker som en stødpude, der afbremser bevægelsen af ventilen 1. Efter at bevægelsen er standset, bliver ventilen stående, så længe det høje hydrauliktryk gennem porten 13 virker på stemplet 19, dvs. indtil ventilen 11 påny omstilles 35 til den i fig. 1 viste stilling.

Når dette sker, slutter ventilen 11 porten 13 til det lave hydrauliske tryk i tanken 9, hvorved den

DK 154165 B

9 nedadrettede kraft på stemplet 19 aftager tilsvarende.

Det høje tryk, som konstant virker i porten 18, åbner nu kontraventilen 49, hvorved der gennem kanalen 48 tilføres højtryksvæske til rillen 47 og dermed til den 5 ringformede flade på undersiden af stempeldelen 41. Herved begynder ventilens opadgående løftebevægelse, og når afskæringskanten 50 igen blotter rillen 45, kan højtryksvæsken fra porten 18 strømme direkte gennem kanalen 46 ind i kammeret 44. Under den opadgående bevæ-10 gelse fortrænges hydraulikvæske fra arbejdskamrene 23 og 24 til tanken 9, først gennem begge porte 16 og 13 og til slut, når afskæringskanten 32 passerer overkanten af rillen 31, alene gennem porten 13. De to arbejdskamre afspærres helt fra returledningen 14, 15 når stemplet 19's afskæringskant 29 passerer overkanten af rillen 30, og den indespærrede væskemængde i de to arbejdskamre virker derefter som stødpude, der afbremser ventilen l's lukkebevægelse og fastlægger den hastighed, hvormed sædefladen på ventiltallerkenen 20 2 lander på det faste sæde i ventilhuset 3.

Hvis mekanismen dimensioneres således, at kanten 32 først slutter kammeret 24 til porten 16 lidt efter, at kanten 33 har afbrudt forbindelsen fra porten 13 til kammeret, sker der i det korte mellemliggende inter-25 val et gradvis trykfald i kammeret 24, hvorved en brat trykændring ved kammerets tilslutning til tanken 9 undgås. Omvendt vil man ved at vælge de relevante dimensioner således, at kammeret 24 i en kort periode er sluttet til begge porte 13 og 16 sikre sig mod, at 30 der opstår vakuum i kammeret under stemplets nedadgående vandring.

I fig. 3 og 4 er de komponenter m.v., der funktionelt svarer til det i fig.2 viste, betegnet med samme henvisningstal forøget med henholdsvis 100 og 200.

DK 154165 B

10 I fig. 3 er aktiveringsstemplet 119 for udstødsventilens åbning sammensat af en nedre stempeldel 120, en Øvre stempeldel 121 med mindre diameter og et mellemstykke 122 med endnu mindre diameter. Stempeldelen 5 120 har tæt pasning i cylinderen 105, og dens ringformede overside afgrænser sammen med cylinderen et første arbejdskammer 124. Stempeldelen 121 har radialt spillerum i et andet arbejdskammer 123> men passer tæt i en passage 126, som forbinder kamrene 123 og 124.

10 I stemplets midterdel 122 er der en central kanal 134, hvorfra der udgår tværkanaler 135 og 136, som udmunder henholdsvis i midterdelen 122 og i et overgangsafsnit 151 af stemplet, som har tæt pasning i passagen 126. En kontraventil 137 i kanalen 134 er ^5 fjederbelastet til lukning i retning mod tværkanalerne 135.

Når den i fig. 3 ikke viste eksterne styreventil omstilles til at slutte den i kammeret 123 udmundende port 113 til det høje hydrauliske tryk, strømmer hy-20 draulikvæsken fra kammeret 123 igennem passagen 126 og kanalerne 135 ind i kanalen 134, hvorved kon-traventilen 137 åbner, således at væsken fortsætter ind i kammeret 124. Stemplet 119 begynder at bevæge sig nedad og medtager ventilspindlen 104, som lig-25 ger an mod stemplets underside. Efter en kort vandring passerer overkanten 129 af overgangsafsnittet 151 underkanten af passagen 126,'således at væsken nu kan strømme fra porten 113 ind i kammeret 124 uden om kontraventilen 137. På et senere tidspunkt af udstøds-30 ventilens åbningsbevægelse passerer underkanten 133 af stempeldelen 121 den øverste kant af passagen 126, og samtidig eller umiddelbart forinden passerer overkanten 132 af stempeldelen 120 den Øverste kart af en reces 131 i cylindervæggen, hvori returporten 116 35 udmunder.

11

DK 154165 B

De to kamre 123 09 124 er nu a£spsrret fra hinanden, og trykket i kammeret 124 aflastes gennem porten 116. Medens det hydrauliske tryk i den indledende del af åbningsbevægelsen virkede på et areal lig med 5 arealet af en cirkel med stempeldelen 120’s diameter, virker trykket nu kun på det væsentlig mindre areal af stempeldélen 121's overside. Den reducerede kraftpåvirkning på udstødsventilen er imidlertid tilstrækkelig til i forbindelse med ventilens kinetiske energi at sik-10 re den fortsatte åbningsbevægelse mod det tilsvarende reducerede gastryk i motorcylinderen og den modsat rettede kraft på aktiveringsstemplet 138 for ventillukningen.

Stemplet 138 og de tilhørende dele af cylinderen 15 105 er identiske med det i fig.2 viste, hvilket bl.a. in debærer , at opbremsningen af udstødsventilens åbning foregår på samme måde,når den underste afskæringskant 150 på stempeldelen 141 passerer underkanten af rillen 145, hvortil kanalen 146 fra tilgangsporten 118 er slut-20 tet. Også udstødsventilens lukningsbevægelse foregår på samme måde, når porten 113 gennem den eksterne styreventil sluttes til det lave hydrauliske tryk i systemet. Lukningsbevægelsen afbremses til slut ved, at afskæringskanten 129 passerer underkanten af passaqen 126, 25 hvorved den i kammeret 124 stående væskemængde afspærre s og virker som stødpude, idet kontraventilen 137 holdes lukket af sin fjederbelastning mod det lave hydrauliske tryk i kammeret 123 og passagen 126.

Ved udførelsesformen i fig. 4 er aktiveringsmeka-30 nismens cylinder 205 med arbejdskamrene 223 og 224, forbindelsespassagen 2.26 samt portene 213 og 216 identiske med det i fig. 3 viste. Aktiveringsstemplet for udstødsventilens åbning afviger derimod ved, at det består af to dele 220 og 252, som har en lille ind-35 byrdes forskydelighed i aksialretningen. Stempeldelen

DK 154165 B

12 252 har en øvre del 221 og en midterdel 222, som svarer fuldstændig til delene 121 og 122. Dens nedre afsnit 253 har, ligesom afsnittet 151 af stemplet 119, tæt pasning i passagen 226, og det er endvidere 5 styret med tæt pasning i en central boring i den nedre stempeldel 220 og påvirket i retning opefter af en fjeder 254. Stempeldelen 252's relative opadgående bevægelse kan være begrænset af et ikke vist stop.

Funktionen af den i fig. 4 viste aktiveringsmeka-10 nisme er i alt væsentligt den samme som for den i fig. 3 viste. Forskellen er i det væsentlige den, at den forskydelige stempeldel 252 har overtaget funktionen af kontraventilen 137, idet tilslutningen af det høje hydrauliske tryk til porten 213 og kammeret 223 først be-15 væger stempeldelen 252 nedad under sammentrykning af fjederen 254, medens stempeldelen 220 bliver stående. Når overkanten 229 af stempelafsnittet 253 passerer overkanten af kammeret 224, har højtryksvæsken adgang til dette kammer gennem passagen 226, og den re-20 sterende del af udstødsventilens åbningsbevægelse foregår herefter på samme måde som beskrevet i forbindelse med fig. 3. Dette gælder også afbremsningen af udstødsventilen ved åbningsbevægelsens afslutning og den følgende fastholdelse af ventilen i åben stilling, idet 25 stemplet 238 og de tilhørende komponenter er identiske med det i fig. 2 og 3 viste.

Når udstødsventilens lukkebevægelse indledes ved tilslutning af porten 213 til det lave tryk i det hydrauliske system, hvorved trykket i kammeret 223 af-30 lastes, bevæger den forskydelige stempeldel 252 sig under indvirkning af fjederen 254 igen opad til sin i fig. 4 viste relative topstilling, og derefter bevæger hele aktiveringsstemplet 220, 252 sig opad under påvirkning af det høje tryk i kammeret 244, suppleret 35 med gastrykket i motorcy linderen. Af bremsningen af lukkebevægelsens slutfase indtrasder, når afskæringskanten 229 passerer underkanten af passagen 226 og derved afspærrer den i kammeret 224 stående væskemængde.

Claims (7)

13 DK 154165 B

1, Hydraulisk aktiveringsmekanisme for en gasvek-selventil, navnlig en udstødsventil Cl), i en forbrændingsmotor, hvilken mekanisme har dels et på ventilens spindel (4) i åbningsretningen virkende aktiverings- 5 stempel (19), som er aksialt forskydeligt i en cylinder (5), der har en adgangsport (13) for hydraulikvæskens strømning til og fra to mellem stemplet og cylinderen afgrænsede arbejdskamre (23, 24), dels en styreventil (11) indrettet til skiftevis at slutte adgangsporten 10 (13) til en tilgangsledning (10) for højtryks hydraulik væske og hil en returledning (14) for hydraulikvæsken, kendetegnet ved, at de to arbejdskamre (23, 24. er indbyrdes forbundet gennem en ved hjælp af stemplet (19) afspærrelig, i stemplet og/eller cylinderen 15 udformet passage (26, "28), at de effektive stempelarealer, hvorpå et hydraulisk tryk i de to arbejdskamre virker, er orienteret i samme retning og modsat udstødsventilens (1) åbningsretning, 20 at cylinderen har en afgangsport (16), som er permanent sluttet til et område (9) med lavtryks hydraulikvæske, og som i udstødsventilens (1) lukkede stilling er afspærret fra begge arbejdskamre (23, 24) ved hjælp af stemplet (19), 25 og at stemplet (19) har en første afskærings kant (32), som efter en forudbestemt s tempel vandring fra udstødsventilens lukkestillirig forbinder det ene arbejds-kammer (24) med afgångsporten (16), og en.anden afskæring skan t (33), som er anbragt således, at den i det laesent-30 lige samtidig spærrer strømningsforbindelsen fra adgangsporten (13) til det nævnte ene arbejdskammer (24).

2. Aktiveringsmekanisme ifølge krav 1, kendetegnet ved, at passagen (26) mellem de to 35 arbejdskamre (23, 24) er udformet i cylinderen (5) og DK 154165 B 14 udmunder i en med stemplets (19) anden afskæringskant (33) samvirkende rille (28) 1 det andet arbejdskammers (23) væg, og at en gennem stemplet (19) forløbende kanal (34-36) forbinder adgangsporten (13) med det an-5 det arbejdskammer (23).

3. Aktiveringsmekanisme ifølge krav 2, kendetegnet ved, at kanalen (34-36) i stemplet (19) indeholder en i retning mod det andet arbejdskammer (23) åbnende kontraventil (37) , og at stemplet 10 har en tredje afskæringskant (29), som efter en kort indledende vandring af stemplet (19) frigiver en direkte strømningsvej fra adgangsporten (13) til det andet arbejdskammer (23).

4. Aktiveringsmekanisme ifølge krav 1, k e n -15 detegnet ved, at adgangsporten (113) er i permanent forbindelse med det andet arbejdskammer (123), at passagen (126) mellem de to arbejdskamre (123, 124) i udstødsventilens (1) lukkestilling er spærret af stemplet (119) og efter en kort indledende 20 vandring af stemplet frigives af en tredje afskæringskant (129) på stemplet, og at en gennem stemplet (119) forløbende kanal (134-136), som indeholder en i retning mod det første arbejdskammer (124) åbnende kontraventil (137), for-25 binder de to arbejdskamre.

5. Aktiveringsmekanisme ifølge krav 1, kendetegnet ved, at adgangsporten (213) er i permanent forbindelse med det andet arbejdskammer (223), at stemplet (219) er sammensat af to indbyrdes 30 begrænset bevægelige og i retning bort fra hinanden fjederbelastede dele (252, 220) beliggende i hver sit arbejdskammer (223, 224), og at passagen (226) mellem arbejdskamrene er spærret i udstødsventilens (1) lukkestilling og udgøres af 35 en ringformet kanal omkring et midterafsnit (222) af 15 DK 154165 B den ene stempeldel (252), som har en tredje afskæringskant (.229), der efter en kort indledende vandring af denne stempeldel fra udstødsventilens (1) lukkestilling frigiver passagen (226).

6. Aktiveringsmekanisme ifølge ethvert af kra vene 1-5, kendetegnet ved, at udstødsventilens (1) spindel (4) er fast forbundet med et aktiveringsstempel (38) for ventilens lukning, hvilket stempel er forskydeligt i et arbejdskammer (44) , der 10 gennem en kanal (46) i cylinderen (5) er sluttet til en port (18), som er permanent tilsluttet en tilgangsledning (17) for højtryks hydraulikvæske.

7. Aktiveringsmekanisme ifølge krav 6, kendetegnet ved, at kanalen (46) udmunder i en 15 rille (45) i arbejdskammerets (44) væg, som under denne rille har en anden rille (47), hvori der udmunder en anden kanal (48) , som gennem en fjederbelastet, i retning mod den anden kanal åbnende kontraventil (49) er sluttet til den første kanal (46).