DEB0000207MA - - Google Patents
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- DEB0000207MA DEB0000207MA DEB0000207MA DE B0000207M A DEB0000207M A DE B0000207MA DE B0000207M A DEB0000207M A DE B0000207MA
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- collar
- rail
- eyelets
- turn
- slots
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Description
Die Erfindung betrifft eine K.rs;_enbcfcsti-^ung für weiche
Umlegekragen. Liese -,ragen sind gewöhnlich am ileiadbündchen
jti.it -Incpfen and xjiopflöchern befestigt. Ein offenes Trygen
im 5inn der Sporthemden lassen sie nicht zu. Oft weisen sie auch nicht die erforderliche Steife auf. Diese Nachteile sollen
durcL den Lrfindungsgegensxand dadurch vermieden wer lon,
daß in den taschenartig ausgebildeten und in bestimmten AbstanJen
senkrechte Schlitze gegen den Cberkraren aufweisenden
Unterkra-en des Umlegekragens eine Versteifungsschiene mit die
Schütze durchgreifenden Ealtecsen einführbar ist, die in der
"radstellung entsprechenden senkrechte Schlitze im tiemdbündchen
durchgreifen und durch eine durch die Csen geführte Halteschiene
am Bündchen befestigt werden. Die Hemden mit einer solchen iCragenbefestigung unterscheiden sich gegenüber den
üblichen in folgender vVeise:
a) der Zragen des Hemdes sitzt sehr fest und ist in kürzester
Zeit auswechselbar. Die .kragenknopfe fallen fort.
b) der kragen erhält durch die iLragenbefestigungsEchiene
eine natürliche Steife, die sonst nur durch Stärken erwirkt
wird.
c) dieser auswechselbare Kragen kann offen (Schillerkragen)
getragen werden.
d) durch dsss praktische Auswechseln der Kragen mit der iiragenbbfcstigun^schiene
wird das Hemd vor zu vielem Taschen bewahrt, und es wird somit seine Haltbarkeit erhöht.
Der Jiriindungsgegenstand ist in der Zeichnung schematisch
dargestellt. !Mach Abb.1 besteht die Kragenbefestigungsschiene
aus zwei Teilen, einer Grundschiene a und einer Halteschiene c aus Zelluloid. Auf der Grundschiene sind in bestimmten AbstänJen
vier Halteösen befestigt. Die Halteschiene ist aus dem gleichen
Laterial wie die Jrundschiene und auch in d^r Länge von. die-
ser abhängig. Ihre .Breite ermöglicht es durch die Ilaltecsen
hindurchgesciioben zu weraen.Der auswechselbare Kragen d mit
einer xlragenbeiesfcigungsschiene nach Abb.2 unterscheidet
sich von den anderen Kragen in folgender ,Yeise: In der Grundform
bleibt er gleich; an der Innenseite des Unterkragens ρ ist links ein Knopfloch f. Beben diesem verläuft senkrecht
zu dem knopfloch eine öffnung e und gibt einen taschenartigen
Raum des weiteren Unterkragenendes frei. In diese Öffnung wird die Grundschiene der Kragenbefestigungsschiene hineingeschoben.
Um der Grundschiene die nötige Führung zu geben, verläuft parallel 2-ur untersten Kragenkante eine Naht g von
der Öffnung bis um das Ende der Grundschiene herum. JN ach Abb.3 finden sich an der Außenseite des Unterkragens,
entlang der Stelle, an der die 'Jrundschiene verläuft, in bestimmten
Abständen senkrechte Schlitze h. Aus diesen Schlitzen treten die Halteösen der Tlrundschiene hervor.Abb.4 zeigt
den Kragen In. der Tragstellung. An dem Kragenbund i eines
:ieuidcs für auswechselbare Kragen finden sich ebenfalls vier
senkrechte Schlitze, die wiederum in bestimmten Abständen voneinander getrennt sind. An der linken Seite des Kragenbunds
ist ein Knopfloch 1 und an der rechten Seite ein Knopf k. Um den .-!ragen an dem Kragenbund des ileuides zu befestigen, ist
folgendes zu tun: Die -ußenecite dos Unterkragens, aus der
die rialteösen der Grundschiene hervortreten, legt man ge "en
die Innenseite des Kragenbunds des Hemdes, so daß die llalteösen auch aus den Kragenbundschlitzen etwas herausragen. Durch
diese Halteösen zieht man dann die nalteschiene hindurch und legt den überkragen ο gegen den Unterkragen ρ um. Das Hemd
ist dann gebrauchsfertig.
Claims (1)
- PATE U TAMSPEUCHKragenbefestigung für weiche Umlegekragen, dadurch gekennzeichnet, daß in den taschenartig ausgebildeten und in bestimmten Abständen senkrechte Sehlitze(h) gegen den Oberkragen(o) aufweisenden Unterkragen(p) des Umlegekragens eine Versteifungsschiene(a) mit die Schlitze(h) durchgreifenden Hal-fcösen(b) einführbar ist, die in der Tragstellung entsprechende senkrechte Schlitze im Hemdbündchen durchgreifen und durch eine durch die ösen(b) geführte Halteschiene(c) am Bündchen befestigt werden.(Gert Bartels)
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