DE971976C - Mehrpolige Anschlussklemmleiste - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine mehrpolige Anschlußklemmleiste für Starkstromanlagen, welche durch ihre besondere Ausbildung eine einfache und leichte Montage gestattet.

Für die Stromversorgung von Elektromotoren, insbesondere von Drehstrommotoren, werden bekanntlich zunächst drei Zuleitungen für die Speisung des Drehstrommotors benötigt. Ferner werden noch eine sogenannte Nulleitung und eine Schutzleitung benötigt, so daß insgesamt für den Anschluß eines Drehstrommotors fünf Leitungen benötigt werden. Bisher hat man die Zuleitungen auf einer Schalttafel an einzelnen Klemmen, die auf einer Klemmentafel montiert sind, angeschlossen. Der Aufbau bzw. eine später eventuell notwendig werdende Veränderung dieser Schalttafel bzw. Klemmentafel verlangte einen im allgemeinen großen Ar1>eitsaufwand, der insbesondere dadurch bedingt ist, daß die einzelnen Klemmen getrennt für sich montiert werden mußten.

Diese Nachteile der bekannten Anordnungen werden durch die Anschlußklemmleiste für Starkstromanlagen der eingangs genannten Art in einfacher Weise beseitigt.

Diese Anschlußklemmleiste besteht aus einem Isolierkörper, der die quer zu seiner Längserstrekkung angeordneten Klemmen trägt und in einfacher Weise auf einer Tragschiene befestigt werden kann. Als Tragschiene dient eine U-förmige Schiene mit abgewinkelten Längsstegen, auf der die Anschlußleiste nach Art der Reihenklemmen mittels in Ausnehmungen des Isolierkörpers eingesetzter federnder Glieder festklemmbar oder aufsteckbar ist.

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Mehrpolige Anschlußleisten, die aus einem Isolierkörper bestehen, der quer zu seiner Längserstreckung angeordnete Klemmen trägt, sind an sich bekannt. Diese Klemmleisten waren aber stets so ausgebildet, daß sie nur mittels Schrauben auf einer Montageplatte befestigt werden konnten. Sie waren also nicht dazu verwendbar, um sie an Stelle von mehreren Reihenfklemmen oder neben solchen Reilienklemmen auf eine Tragschiene aufzusetzen. ίο Es wurde auch bereits vorgeschlagen, einzelne Anreihklemmen, die auf eine gemeinsame Schiene aufgesetzt werden, mit schwalbensehwanzförmigen Aussparungen zu versehen und die Befestigung an der Schiene mittels C-förmig gebogener Federn zu bewirken. Bei diesen Anreihklemmen besitzt aber jede Klemme nur eine einzige Feder. Gemäß der Erfindung ist bei einer derartigen Anschlußklemmleiste an den beiden Enden bzw. Schmalseiten des in seiner Längsrichtung am Fuß ausgesparten Isolierkörpers in je eineir besonderen Ausnehmung eine an sich bereits vorgeschlagene, etwa C-förmig gebogene Feder vorgesehen, durch welche der gesamte Isolierkörper auf der Tragschiene gehalten wird. Diese C-förmig gebogenen Federn greifen mit ihren unteren, nochmals abgebogenen Enden beim Aufstecken des Isolierkörpers auf die Tragschiene unter einen der seitlichen Lappen dieser Tragschiene, die selbst an einer Montageplatte od. dgl. befestigt sein kann. Wie man ohne weiteres erkennt, wird hierdurch die Montage der Leitungen für einen Drehstrommotor od. dgl. außerordentlich vereinfacht und beschleunigt.

Gemäß einer zweckmäßigen Weiterbildung der Erfindung können zwischen den einzelnen Klemmstücken, und zwar quer zur Längsrichtung des Isolierkörpers, in diesen Isolierkörper Nuten bzw. Schlitze eingearbeitet sein. Der Zweck dieser Nuten bzw. Schlitze besteht darin, daß mit ihrer Hilfe einzelne Trennwände aus Isolierstoff od. dgl. zwisehen den einzelnen Klemmen aufgestreift werden, können, um die Kriechwege beliebig zu vergrößern. Bei einer anderen zweckmäßigen Weiterbildung der Erfindung sind zwischen den einzelnen Klemmen senkrechte Bohrungen zur Aufnahme von versenkten Schrauben vorgesehen, welche durch den Isolierkörper hindurch in die Tragschiene eingreifen. Man kann insbesondere durch diese Schrauben eine Sicherung und Befestigung des auf die U-förmig gestaltete Tragschiene aufgesetzten Isolierkörpiers erreichen.

Gemäß einer weiteren zweckmäßigen Ausbildung der Erfindung ist die Klemmenanordnung in üblicher Weise durch eine aus Isolierstoff od. dgl.-gefertigte Schutzhaube abgedeckt und gegen Berührung gesichert. Zur Befestigung dkser Schutzhaube ist die Anordnung hierbei so getroffen, daß die den Enden des Isolierkörpers benachbarten Bohrungen eine eingesetzte Gewindebuchse aufweisen, welche zur Befestigung der über die Klemmenanordnung gestülpten Schutzhaube mittels hindurchgeführter Schrauben dienen. Auf diese Weise ist eine Befestigung der Schutzhaube an der Montageplatte vermieden, da der Isolierkörper selbst die Schutzhaube trägt. Entsprechende Abstandsstücke od. dgl. zwischen der Oberfläche der Schutzhaube und dem Klemmkörper dienen zur einwandfreien Lagerung dieser Schutzhaube.

Um auch einen \^ölligen Berührungsschutz durch diese Schutzhaube beim Befestigen des Isolierkörpers auf einer Tragschiene zu erreichen, wird in zweckmäßiger Weiterbildung der Erfindung die Anordnung so getroffen, daß der untere Rand der Schutzhaube mit einem den unteren Teil des Isolierkörpers umschließenden Rahmen aus Hartpapier od. dgl. bündig abschließt, der seinerseits durch Vorsprünge oder Aussparungen an den Schmalseiten des Isolierkörpers auf der Tragschiene gehalten wird.

In der Zeichnung ist eine der möglichen Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes beispielsweise dargestellt. Hierin bedeutet

Fig. ι eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Isolierkörpers,

Fig. 2 eine Draufsicht nach Fig. 1, Fig. 3 eine weitere Seitenansicht von der Schmal-Seite des Isolierkörpers,

Fig. 4 einen den Isolierkörper umschließenden Rahmen,

Fig. 5 die Schutzhaube für die erfindungsgemäße Klemmenanordnung.

Wie man aus Fig. 1 ersieht, sind die in dem gewählten Ausführungsbeispiel gezeigten fünf Anschlußklemmen ι auf einem gemeinsamen Isolierkörper 2 befestigt. Durch entsprechende Ausgestaltung des Sitzes für die Klemmstücke 1 ist dafür Sorge getragen, daß verschieden starke bzw. verschieden breite Klemmstücke verwendet werden können. Der gemeinsame Isolierkörper 2 weist zwischen je zwei Klemmen eingearbeitete Nuten 7 auf, welche zum Überstreifen von Trennwänden — in der Zeichnung nicht dargestellt — dienen. An seinen beiden Enden weist der Isolierkörper 2 Aussparungen bzw. Vorsprünge 13 auf, deren Zweck noch erläutert wird. Zwischen den einzelnen Klemmstücken 1 sind noch Bohrungen 8 vorgesehen, durch welche von oben her Befestigungsschrauben 9 eingeführt werden können zur Befestigung des Isolierkörpers (vgl. auch Fig. 2). Aus Fig. 3 ist ersichtlich, daß die Unterseite des Isolierkörpers 2 eine durchlaufende, etwa schwalbenschwanzförmige Aussparung 3 aufweist, mittels der der Isolierkörper 2 auf eine durchlaufende, etwa C-förmig gestaltete Tragschiene 6 aufgesetzt werden kann. An beiden Enden des Isolierkörpers 2 sind in entsprechenden Aussparungen je eine etwa C-förmig gebogene Feder 4 untergebracht, die mit ihrer unteren Abkröpfung unter einen der seitlichen Lappen 5 der Tragschiene 6 beim Aufsetzen des Isolierkörpers auf diese Tragschiene greift.

Damit ist bereits die Montage des Isolierkörpers 2 auf der Schiene 6 beendet.

Entsprechend den Sicherungsvorschriften kann der fertigmontierte und mit Leitungsanschlüssen versehene Isolierkörper 2 durch eine Schutzhaube gemäß Fig. 5 abgedeckt werden. Um nun zu vermeiden, daß diese Schutzhaube 11 auf der Trag-

schiene oder einer Montageplatte besonders befestigt werden muß, ist bei der erfindungsgemäßen Anordnung vorgesehen, daß in den den beiden Enden des Isolierkörpers 2 benachbarten Bohrun-S gen 8 je eine Gewindebuchse 10 eingesetzt wird. In diese Gewindebuchse greifen nun die durch den Deckel der Schutzhaube 11 hindurchgehenden Befestigungsschrauben ein, so daß der Isolierkörper 2 selbst diese Schutzhaube trägt. Durch entsprechende Abstandshalter an der Innenseite der Schutzhaube wird ein einwandfreier Sitz dieser Schutzhaube 11 gewährleistet.

Wenn der Isolierkörper 2 auf einer Tragschiene od. dgl. befestigt ist, so würde die Schutzhaube nach unten offen sein, so daß ein völliger Berührungsschutz nicht sichergestellt wäre. Zu diesem Zweck ist gemäß Fig. 4 ein Rahmen 12 aus Hartpapier od. dgl. vorgesehen, welcher den unteren Teil des Isolierkörpers 2 völlig umschließt. Durch die in Fig. 1 gezeigte Aussparung 13 wird dieser Rahmen 12 auf der Tragschiene festgehalten, während die Seitenwände der Schutzhaube 11 nach deren Aufsetzen bündig mit diesem allseitig etwas vorstellenden Rahmen 12 abschließen. Die in der Zeichnung dargestellte Anordnung ist fünfteilig. Sie kann aber auch mehrpolig, z. B. sechspolig usw., ausgebildet sein, wobei einige dieser Klemmstücke ι für Steuerleitungen oder für sonstige Zwecke verwendet werden können.

Es kann aber auch zweckmäßig sein, die Anordnung z. B. grundsätzlich nur dreipolig auszuführen. Vielfach benötigt man für elektrische Steuerungen insgesamt zwanzig· und noch mehr Anschlüsse. Eine derartige Klemmenleiste könnte man dann ohne weiteres durch Aneinanderreihung von sieben dreipoligen Leisten aufbauen, wobei bei der letzten Leiste der Reihe eine Klemme überzählig wäre.

Claims (6)

1. PATENTANSPRÜCHE:

   i. Mehrpolige Anschlußklemmleiste, die nach Art der Reihenklemmen auf einer U-förmigen Tragschiene mit abgewinkelten Längsstegen mittels in Ausnehmungen des quer zu seiner Längserstreckung angeordneten Klemmen tragenden Isolierkörpers eingesetzter federnder Glieder festklemmbar bzw. aufsteckbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß an den beiden Enden bzw. Schmalseiten des in seiner Längsrichtung am Fuß ausgesparten Isolierkörpers in je einer besonderen Ausnehmung eine an sich bereits vorgeschlagene, etwa C-förmig gebogene Feder vorgesehen ist, durch welche der gesamte Isolierkörper auf der Tragschiene gehalten wird.
2. 2. Mehrpolige Anschlußklemmleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitz für die Klemmstücke (1) treppenförmig derart ausgestaltet ist, daß Klemmstücke verschiedener Breite eingelegt werden können.
3. 3. Mehrpolige Anschlußklemmleiste nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den einzelnen Klemmen (1), und zwar quer zur Längsrichtung des Isolierkörpers (2) in diesen Nuten bzw. Schlitze (7) eingearbeitet sind, die zum Aufstecken bzw. Aufstreifen von Trennwänden aus Isolierstoff dienen.
4. 4. Mehrpolige Anschlußklemmleiste nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den einzelnen Klemmen (1) senkrechte Bohrungen (8) zur Aufnahme von versenkten Schrauben (9) zur Befestigung des Isolierkörpers (2) auf der Schiene (6) vorgesehen sind.

   In Betracht gezogene Druckschriften:
   Deutsche Patentschriften Nr. 616992, 716622, 716623, 751 686, 701 853.

   In Betracht gezogene ältere Patente:
   Deutsches Patent Nr. 850310.
5. 5. Mehrpolige Anschlußklemmleiste nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die den Enden des Isolierkörpers (2) benachbarten Bohrungen (8) eine eingesetzte Gewindebuchse (10) aufweisen, welche zur Befestigung einer über die Klemmenanordnung gestülpten Schutzhaube (11) aus Isolierstoff mittels durch diese hindurchgeführte Schrauben dienen.
6. 6. Mehrpolige Anschlußklemmleiste nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Rand der Schutzhaube (11) mit einem den unteren Teil des Isolierkörpers (2) umschließenden und allseitig hervorstehenden Rahmen (12) aus Hartpapier od. dgl. bündig abschließt, der seinerseits durch Vorsprünge oder Aussparungen (13) an den Schmalseiten des Isolierkörpers (2) auf der Tragschiene (6) gehalten wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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