DE969975C

DE969975C - Guide vane wheel for fluid transmission

Info

Publication number: DE969975C
Application number: DEP49223A
Authority: DE
Inventors: Piero Mariano Salerni
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1947-12-29
Filing date: 1949-07-19
Publication date: 1958-08-07

Description

Leitschaufelrad für Flüssigkeitsgetriebe Die Erfindung bezieht sich auf Flüssigkeitsgetriebe nach dem Strömungsprinzip mit geschlossenem Flüssigkeitskreislauf und einem über I : I liegenden Übersetzungsverhältnis und betrifft die Ausbildung der Leitradschaufeln solcher Getriebe, insbesondere für solche Fälle, in denen die Leitradschaufeln in einem Raum untergebracht werden müssen, der in der Richtung parallel zu der Hauptdrehachse verhältnismäßig kurz ist und in dem Getriebe nahe der Hauptachse liegen.Guide vane wheel for fluid transmission The invention relates to on fluid gear according to the flow principle with closed fluid circuit and a gear ratio above I: I and relates to training the stator blades of such gearboxes, especially for those cases in which the Idler vanes must be housed in a space facing the direction parallel to the main axis of rotation is relatively short and close in the gearbox the main axis.

Die Bezeichnung »Auslaßende« in Verbindung mit Schaufeln bezieht sich nur auf Schaufeln eines Leitrades, die nach der Erfindung ausgebildet sind und erfaßt nicht irgendwelche Teile sonstiger Schaufeln, die, obwohl sie am Leitrad angeordnet sind, sich nicht bis zu dessen Auslaßende erstrecken. Unter »Austrittswinkel« ist derjenige Winkel verstanden, der zwischen dem Auslaßende einer Schaufel und einer Ebene liegt und die durch die Drehachse geführt ist und das Austrittsende eben schneidet.The term "outlet end" in connection with blades is related only on blades of a stator, which are designed according to the invention and detected not any parts of other blades that, although they are arranged on the stator do not extend to its outlet end. Under "exit angle" is understood the angle between the outlet end of a blade and a Level and which is guided by the axis of rotation and the exit end evenly intersects.

Um einen stetigen Fluß der in das Leitrad eintretenden Flüssigkeit und eine ausreichende Umwälzung der Flüssigkeit mit einer geringeren Anzahl an Schaufeln zu erreichen, als sonst erforderlich, und um Stöße und Wirbelung zu verringern, wenn die Flüssigkeit die Schaufeln in von dem Schaufelwinkel abweichenden Winkel anströmt, sind die Schaufeln an ihrem Eintritt verdickt und stark abgerundet.A steady flow of liquid entering the stator and sufficient fluid circulation with fewer blades than otherwise required and to reduce shock and turbulence, when the liquid hits the blades at an angle deviating from the blade angle flows, the blades are thickened and strongly rounded at their entry.

In manchen Fällen ist es erwünscht, die Leitradschaufeln in Achsrichtung möglichst kurz zu halten, wie es auch erwünscht ist, die Leitradschaufeln in demjenigen Teil des Kreislaufes anzuordnen, der der Hauptdrehachse am nächsten liegt. Da die Hauptaufgabe des Leitrades darin besteht, der Flüssigkeit eine gewisse Umlaufgeschwindigkeit um die Drehachse zu erteilen, ist ferner anzustreben, daß kein Teil der Flüssigkeit unbeeinflußt durch die Leitradschaufeln diese durchströmt. Wenn daher das Leitrad mit seinen Schaufeln kurz gehalten werden soll, ist eine große Zahl von Schaufeln erforderlich gegenüber derjenigen Anzahl, die für verhältnismäßig lange Leitradschaufeln erforderlich ist. Wird dagegen nur die geringstzulässige Zahl an Schaufeln vorgesehen, die einen freien Durchlauf an dem von der Achse entferntesten Teil des Leitrades bei einem üblichen Auslaßwinkel, etwa von 7o°, vermeidet, dann muß zur Anpassung der Zahl der Schaufeln mit diesem Auslaßwinkel an dem der Achse am nächsten liegenden Teil des Leitrades der Raum zwischen dem Auslaß der Schaufeln so klein sein, daß übermäßig hohe Reibungsverluste entstehen. Ferner muß der Querschnitt des Auslasses zwischen jedem Paar von aufeinanderfolgenden Schaufeln über die Radialausdehnung von unregelmäßiger Breite sein, die von der Idealform des rechteckigen Auslaßquerschnitts abweicht, wodurch in Verbindung mit den vorgenannten Mängeln der Wirkungsgrad des Getriebes weiter vermindert wird.In some cases it is desirable to keep the stator blades in the axial direction to keep as short as possible, as it is also desirable, the stator blades in the one To arrange part of the circuit, which is the main axis of rotation the next lies. Since the main task of the diffuser is to give a certain amount of fluid To give rotational speed around the axis of rotation, it is also desirable that no part of the liquid flows through the stator blades unaffected by them. Therefore, if the stator with its blades is to be kept short, is one large number of blades required compared to the number required for proportionately long guide vanes is required. On the other hand, it will only be the least permissible Number of blades provided which have a free passage at the furthest from the axis Avoid part of the stator at a usual outlet angle of about 7o °, then must adapt the number of blades with this outlet angle to that of the axis the closest part of the stator is the space between the outlet of the blades be so small that excessively high frictional losses arise. Furthermore, the cross-section must of the outlet between each pair of consecutive blades across the radial extent be of irregular width, that of the ideal shape of the rectangular outlet cross-section differs, which in connection with the aforementioned shortcomings, the efficiency of the Transmission is further reduced.

Es ist bereits ein Flüssigkeitswandler bekanntgeworden, bei dem die Schaufeln mit stark abgerundeten und verdickten Köpfen versehen sind und bei dem die Schaufelteilung so gewählt ist, daß jede durch die Drehachse des Getriebes gelegte Meridianebene wenigstens eine der Schaufeln schneidet. Bei dieser Anordnung neigt die strömende Flüssigkeit dazu, der Wirkung der Schaufeln des Reaktionsgliedes zu entgehen, während ein weiterer Nachteil in der unzulässig hohen Verengung des Durchganges besteht.A liquid converter has already become known in which the Blades are provided with strongly rounded and thickened heads and in which the blade pitch is chosen so that each is laid through the axis of rotation of the gearbox Meridian plane intersects at least one of the blades. With this arrangement it tends to the flowing liquid to the action of the blades of the reaction member escape, while another disadvantage is the inadmissibly high narrowing of the passage consists.

Im Hinblick auf eine Verminderung der hydraulischen Verluste am oder nahe dem Auslaßende des Leitschaufelrades soll die Ausführung derart getroffen sein, daß für jeden gegebenen Winkel der Flüssigkeitsströmungsrichtung a) der Auslaß des Schaufelkanals zwischen jedem Paar aufeinanderfolgender Flügel so breit wie möglich gehalten wird und b) die Breite des Schaufelkanalauslasses, entlang der radialen Höhe gesehen, im wesentlichen gleichgehalten wird, d. h. die kürzeste Entfernung zwischen jedem Punkt, der auf der den Flügelkopf bildenden Linie liegt (gleichgültig, ob eine solche Linie gradlinig oder andersgestaltig verläuft), und dem Flügelrücken des benachbarten Flügels soll zweckmäßigerweise annähernd gleichgehalten werden. Vorzugsweise ist der Auslaß im wesentlichen rechtwinklig ausgebildet.With a view to reducing the hydraulic losses on or near the outlet end of the guide vane wheel, the design should be made in such a way that that for any given angle of liquid flow direction a) the outlet of the Blade channel between each pair of consecutive blades as wide as possible is held and b) the width of the vane channel outlet, along the radial Seen in height, is kept essentially the same, d. H. the shortest distance between every point lying on the line forming the wing head (no matter whether such a line is straight or otherwise), and the back of the wing of the adjacent wing should expediently be kept approximately the same. Preferably the outlet is substantially rectangular.

In Fällen, in denen eine rechteckförmige Ausbildung des Auslaßquerschnittes nicht erreicht werden kann, sollen die Begrenzungslinien (gleichgültig, ob die Begrenzungen gradlinig oder andersartig gestaltet sind) entlang ihrer radialen Höhe näherungsweise parallel gehalten werden.In cases where the outlet cross-section is rectangular cannot be reached, the boundary lines (regardless of whether the boundaries rectilinear or otherwise designed) along their radial height approximately be held in parallel.

In jedem Fall, d. h. für jeden gegebenen Strömungsrichtungswinkel soll also die Breite der Auslaßöffnung entlang ihrer radialen Höhe so lang und so einheitlich wie irgendmöglich gehalten sein. Gegenstand der Erfindung ist es, mit bekannten Mitteln eine maximale und möglichst gleichmäßige Breite des Auslaßquerschnittes oder aber eine weitgehende Annäherung an diese Bedingung zu erhalten.In any case, i. H. for any given flow direction angle so the width of the outlet opening along its radial height should be so long and so be kept as uniform as possible. The subject of the invention is with known means a maximum and as uniform as possible width of the outlet cross-section or to get a close approximation of this condition.

Auch sind Flüssigkeitsgetriebe bereits bekannt, bei denen der Drehwinkel der Schaufeln des Reaktionsgliedes über die radiale Höhe der Schaufeln konstant gehalten ist. Hierbei ist die maximale Weite der verdickten Köpfe der Schaufeln in Drehrichtung zur Achse in jeder Schaufel verschieden, wobei die mittlere Schaufel die größte Verdickung aufweist. Ebenso ist auch bei dieser Ausbildung über die gesamte radiale Höhe der Drehwinkel gleich groß.Fluid gears are also already known in which the angle of rotation of the blades of the reaction member constant over the radial height of the blades is held. Here is the maximum width of the thickened heads of the blades in the direction of rotation to the axis in each blade different, with the middle blade has the greatest thickening. Likewise with this training over the whole radial height of the angle of rotation the same.

Um nun diese Nachteile der bekannten Ausführung zu beheben, ist die Vermehrung der Schaufeln des Reaktionsgliedes erforderlich, so daß diese dichter aneinander folgen, so daß die Schaufeln die Radiallinien schneiden und die Flüssigkeit gezwungen ist, der Schaufelform besser zu folgen, ohne daß ein gerader Durchfluß gegeben ist. Diese Vermehrung der Schaufeln und das gegenseitige Überlappen der aneinanderfolgenden Schaufeln führt zu einer weiteren Verengung der Durchgänge zwischen den einander benachbarten Schaufeln an der der Drehachse am längsten liegenden Stelle. Macht man dagegen den Winkel der Auslaßkante der Schaufeln zur Vergrößerung des Durchganges größer, dann entsteht wieder der Nachteil eines wirkungslosen Durchflusses.In order to remedy these disadvantages of the known design, the It is necessary to increase the number of blades of the reaction member so that they become denser follow one another so that the blades intersect the radial lines and the liquid is forced to follow the blade shape better without a straight flow given is. This multiplication of the blades and the mutual overlapping of the successive blades leads to a further narrowing of the passages between the adjacent blades at the point lying longest on the axis of rotation. On the other hand, if you make the angle of the outlet edge of the blades to enlarge the If the passage is larger, the disadvantage of an ineffective flow arises again.

Erfindungsgemäß werden die Nachteile der bekannten Einrichtungen bei einem Leitschaufelrad für Flüssigkeitsgetriebe mit geschlossenem Flüssigkeitskreislauf und einem über I : I liegenden Übersetzungsverhältnis durch die Kombination an sich bekannter Einzelmerkmale vermieden, die darin bestehen, daß die Schaufeln des Leitrades mit stark abgerundeten und verdickten Köpfen versehen sind und ihre Zahl und Form so gewählt ist, daß jede durch die Drehachse des Getriebes gelegte Meridianebene wenigstens eine der Schaufeln schneidet und der Auslaßwinkel j eder Schaufel an den von der Drehachse entfernteren Teilen größer ist als an den der Achse benachbarten Teilen.According to the invention, the disadvantages of the known devices are a guide vane wheel for fluid transmissions with a closed fluid circuit and a gear ratio above I: I due to the combination itself known individual features avoided, which consist in that the blades of the stator are provided with strongly rounded and thickened heads and their number and shape is chosen so that each meridian plane laid through the axis of rotation of the gear unit at least one of the blades intersects and the outlet angle of each blade the parts farther away from the axis of rotation is larger than those adjacent to the axis Share.

Durch diese Kombination der an sich bekannten Teilmerkmale wird erreicht, daß der auf dem ungehinderten Durchfluß bestehende Mangel an der Stelle des größten Durchmessers, an der er am meisten auftritt, behoben wird, während an der Stelle des kleinsten Durchmessers eine unzulässige Verengung des Durchganges vermieden wird.This combination of the sub-features known per se achieves that the lack of unobstructed flow is in the place of the greatest Diameter at which it occurs most, is fixed, while at the point of the smallest diameter an impermissible narrowing of the passage is avoided will.

Der Auslaß des Kanals nimmt hierbei zwischen zwei aufeinanderfolgenden Schaufeln eine mehr der rechteckigen Form oder eine dieser hydraulisch gleichwertigen, der rechteckigen Form nahekommende Gestalt an und kann gegebenenfalls vollkommen rechteckig gehalten werden. Es lassen sich ferner an dem äußeren Teil des Leitrades selbst bei einer kleinen Schaufelzahl unerwünschte, enge Durchgänge und gleichzeitig an dem Ausläß am inneren Teil des Leitrades das Auftreten unerwünschter Reibungsverluste vermeiden.The outlet of the channel takes place between two successive ones Buckets one more of the rectangular shape or one of these hydraulically equivalent, the rectangular shape approaching shape and can optionally be perfect be held rectangular. It can also be attached to the outer part of the stator even with a small number of blades, undesirable, narrow passages and at the same time the occurrence of undesirable friction losses at the outlet on the inner part of the stator avoid.

Je näher das Leitrad an der Achse liegt, desto größer ist der verhältnismäßige Unterschied zwischen den Umfangslängen der äußersten und innersten Teile und desto größer ist dann auch der Unterschied zwischen i den Auslaßwinkeln an diesen Stellen. Die neue Ausführung ist nachstehend an Hand der Zeichnung erläutert. Es zeigt Fig. I schematisch einen Schnitt durch einen hydraulischen Flüssigkeitswandler, Fig. 2 die Abwicklung der Schnitte zweier Schaufeln des Leitrades nach Fig. I auf einer Zylinderfläche durch die Linie A-A der Fig. I, Fig. 3 die Abwicklung der gleichen Schaufeln auf einer Zylinderfläche durch die Linie B-B der Fig. I, Fig. 4 die gleiche Abwicklung nach Linie C-C der Fig. I und Fig. 5 die Form des Auslaßkanals zwischen diesen beiden Schaufeln.The closer the idler is to the axle, the larger the relative Difference between the circumferential lengths of the outermost and innermost parts and the The difference between i the outlet angles at these points is then also greater. the new design is explained below with reference to the drawing. It shows Fig. I. schematically a section through a hydraulic fluid converter, FIG. 2 the development of the sections of two blades of the stator according to Fig. I on one Cylindrical surface through the line A-A of Fig. I, Fig. 3 the development of the same Blades on a cylinder surface through the line B-B of Fig. I, Fig. 4 the same Developed along line C-C of Fig. I and Fig. 5, the shape of the outlet channel between these two blades.

Der hydraulische Wandler nach Fig. I besteht aus dem Pumpenrad I, dem Turbinenrad 2 und dem Leitrad 3. Das Leitrad 3 sitzt an dem inneren Teil des Flüssigkeitskreislaufes. Die Drehachse des hydraulischen Wandlers ist durch die Linie 4 angedeutet.The hydraulic converter according to Fig. I consists of the pump wheel I, the turbine wheel 2 and the stator 3. The stator 3 sits on the inner part of the Fluid circuit. The axis of rotation of the hydraulic converter is through the Line 4 indicated.

Das Leitrad ist von einer Anzahl von unter sich gleichen Schaufeln gebildet, von denen zwei aufeinanderfolgende Schaufeln 6, 7 in den Fig. 2 bis 4 dargestellt sind. Der Raum zwischen diesen aufeinanderfolgenden Schaufeln bildet einen Kanal, durch den die Flüssigkeit des hydraulischen Kreislaufes strömt, so daß ihr eine nach vorn gerichtete Strömungsrichtung, bezogen auf die Drehrichtung des Pumpenrades, erteilt wird. Fig. 3 und die gestrichelten Linien in Fig. 2 und 4 zeigen die Abwicklung an drei Querschnitten (der größten, der mittleren und der kleinsten Entfernung an der Achse) die Auslaßenden üblicher Leitradschaufeln, durch die die Richtung des Flüssigkeitsstromes nach vorn in einen Winkel von etwa 7o° bestimmt werden soll. Die Zahl der Schaufeln kann so gewählt werden, daß bei der mittleren Entfernung (B-B in Fig. I und 3) die Anordnung für jeden gewünschten Auslaßwinkel ausreicht. Aus der Fig.3 ergibt sich, daß jede durch die Drehachse gelegte Meridianebene wenigstens eine der Schaufeln schneidet, ohne daß jedoch der Austrittsquerschnitt unzulässig klein wird. Nach Wahl der größten Schaufelzahl für den Mittelabstand von der Achse ergeben sich die Bedingungen für den größten Abstand an der Achse (A -A in Fig. I) nach Fig. 2. Wenn die Ausströmungsrichtung mit 7o° beibehalten wird, die gestrichelt angedeutet ist, ist es möglich, senkrechte Linien in einem gewissen Bereich zu ziehen, die keine der Schaufeln schneiden, woraus sich ergibt, daß ein Teil der Flüssigkeit durch das Leitrad strömt, ohne von den Schaufeln beeinflußt zu werden. Die Strömungsrichtung der Flüssigkeit wird somit nicht in dem gewünschten Maß nach vorn verändert, und als weiterer Nachteil stellen sich erhöhte Wirbelbildung und ein Absinken des Wirkungsgrades ein.The stator is made up of a number of identical blades formed, of which two successive blades 6, 7 in Figs are shown. The space between these successive blades forms a channel through which the fluid of the hydraulic circuit flows, so that you have a forward direction of flow, based on the direction of rotation of the impeller. Fig. 3 and the dashed lines in Fig. 2 and 4 show the development on three cross-sections (the largest, the middle and the smallest distance on the axis) through the outlet ends of conventional stator blades which is the direction of the liquid flow forward at an angle of about 7o ° should be determined. The number of blades can be chosen so that the middle distance (B-B in Figures I and 3) the arrangement for each desired outlet angle sufficient. From FIG. 3 it follows that each meridian plane laid through the axis of rotation at least one of the blades intersects without, however, the exit cross-section becomes impermissibly small. After choosing the largest number of blades for the center distance the conditions for the greatest distance on the axis result from the axis (A -A in Fig. I) according to Fig. 2. If the outflow direction is maintained at 70 ° is indicated by dashed lines, it is possible to have vertical lines in one to draw certain area that none of the blades intersect, resulting in that part of the liquid flows through the stator without being influenced by the blades to become. The direction of flow of the liquid is therefore not in the desired one The front dimension has changed, and a further disadvantage is increased vortex formation and a decrease in efficiency.

Die an der Stelle der geringsten Entfernung an der Achse (C-C in Fig. I) herrschenden Bedingungen sind in Fig. 4 dargestellt. Bei der Beibehaltung einer Auslaßrichtung von 7o°, wie gestrichelt eingezeichnet, ergibt sich an dieser Stelle eine Breite 5 des Austrittsquerschnittes nach der gestrichelten Linie, die sehr klein ist und zu einer erhöhten Reibung sowie anderen Verlusten führt.At the point of the smallest distance on the axis (C-C in Fig. I) prevailing conditions are shown in FIG. When maintaining a Outlet direction of 70 °, as shown in dashed lines, results at this point a width 5 of the exit cross-section according to the dashed line, the very is small and leads to increased friction and other losses.

Die neue Ausführung der Schaufeln ist in Fig. 2 bis 4 voll ausgezogen dargestellt. Die Form der Schaufeln weicht in dem Mittelabstand (Fig. 3) nicht von der bisherigen Ausführung ab. Bei dem größten Achsabstand (Fig. 2) ist der Auslaßwinkel jedoch über der Normalgröße gehalten und beträgt für eine Normalstellung von 7o° jetzt etwa 74° 30'. Demzufolge ergibt sich auch in diesem Bereich eine ausreichende Überlappung der Schaufeln, so daß kein Teil der Flüssigkeit unabgelenkt durch das Leitrad hindurchfließen kann. Auch ergibt sich wegen des verhältnismäßig großen Abstandes an der Umlaufachse an dieser Stelle der Schaufeln trotz des größeren Winkels keine unzulässige Verengung des Austrittsquerschnittes.The new design of the blades is fully extended in FIGS shown. The shape of the blades does not differ in the center distance (FIG. 3) the previous version. At the largest center distance (Fig. 2) is the outlet angle but kept above normal size and is for a normal position of 70 ° now about 74 ° 30 '. As a result, there is also a sufficient one in this area Overlap the paddles so that no part of the liquid is undisturbed by the Can flow through stator. Also arises because of the relatively large Distance on the axis of rotation at this point of the blades despite the larger angle no impermissible narrowing of the outlet cross-section.

An der Stelle des geringsten Achsabstandes ist der Auslaßwinkel unter der Normalgröße gehalten und beträgt etwa 62° (Fig. 4). Demzufolge ist der Auslaßquerschnitt zwischen den Ausströmkanten der Schaufeln 6, 7 an dieser Stelle über das Normalmaß erweitert, so daß keine unerwünschte Verengung eintritt. Gleichzeitig ist aber die Minderung des Auslaßwinkels in solchen Grenzen gehalten, daß in Achsrichtung sich kein freier Durchgangsquerschnitt bildet.At the point of the smallest center distance, the outlet angle is below kept the normal size and is about 62 ° (Fig. 4). As a result, the outlet cross-section is between the outflow edges of the blades 6, 7 at this point above the normal dimension expanded so that no undesired narrowing occurs. But at the same time it is Reduction of the outlet angle kept within such limits that in the axial direction no free passage cross-section forms.

In Fig. 5 zeigen die gestrichelten Linien in etwa die Form des Auslaßquerschnittes bei in bekannter Weise ausgebildeten Leitradschaufeln an, während in ausgezogenen Linien der nach der Erfindung verwirklichte rechteckige Querschnitt dargestellt ist. Vorteilhaft ist die Breite des Auslasses über die ganze Höhe gleichgehalten, so daß der Winkel zwischen den Auslaßenden benachbarter Schaufeln in radialer oder annähernd radialer Richtung (d. h. der Winkel zwischen den Linien io-ii und 12-i3 in Fig. 5) gleich Null ist, doch kann die Form des Auslasses von diesem günstigsten rechteckigen Querschnitt in geringen Grenzen abweichen. Die aus dem Verwinden der Schaufeln sich ergebende Form des Austrittsquerschnittes führt zu einer Verminderung der Verluste und damit zu einer erhöhten Leistung.In Fig. 5, the dashed lines show approximately the shape of the outlet cross-section in the case of stator blades designed in a known manner, while in extended ones Lines represented the rectangular cross-section realized according to the invention is. The width of the outlet is advantageously kept the same over the entire height, so that the angle between the outlet ends of adjacent blades is in radial or approximately radial direction (i.e. the angle between lines io-ii and 12-i3 in Fig. 5) is equal to zero, but the shape of the outlet of this can be the most favorable rectangular cross-section deviate within small limits. The one from twisting the Shoveling the resulting shape of the outlet cross-section leads to a reduction of losses and thus to increased performance.

Die Änderung des Austrittswinkels über die radiale Höhe der Schaufeln erfolgt zweckmäßig gleichförmig, und der Winkel nimmt mit dem Radialabstand zu. Vorteilhaft bewegt sich der Austrittswinkel zwischen einem Minimum von 6o bzw. 65° und einem Maximum von 7o bzw. 75°, wenn der Flüssigkeitsstrom nach vorn um einen Winkel von etwa 7o° abgelenkt werden soll.The change in the exit angle over the radial height of the blades expediently takes place uniformly, and the angle increases with the radial distance. The exit angle is advantageously between a minimum of 6o and 65 ° and a maximum of 7o and 75 °, respectively, when the liquid flow is forward by one Should be deflected at an angle of about 7o °.

Die Schaufeln sind an dem Eintrittsende mit stark abgerundeten und verdickten Köpfen versehen, wie dies die Fig. 2 bis q. zeigen.The blades are at the inlet end with strongly rounded and provided thickened heads, as shown in FIGS. 2 to q. demonstrate.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Guide vane wheel for fluid transmission with closed Fluid circuit and a transmission ratio above i: i by the combination of known individual features that the blades of the stator are provided with strongly rounded and thickened heads and their number and shape is chosen so that each meridian plane laid through the axis of rotation of the gear unit at least one of the blades intersects and the outlet angle of each blade to the The parts more distant from the axis of rotation are larger than those adjacent to the axis, wherein the outlet cross-section of the vane channel between two consecutive Wings a shape that reduces hydraulic losses, preferably a rectangular shape, having.

2. guide vane according to claim I, characterized in that the outlet angle increases uniformly with the radial distance on the axis of rotation.

3. Guide vane according to claim 1 or 2, characterized in that the outlet angle is within the limits increases from 6o to 65 ° to 7o to 75 °.

4. guide vane according to claim I, characterized characterized in that the width of the outlet is between every two consecutive Shoveling is the same over the entire height. Publications Considered: British Patent No. 456z76; U.S. Patent Nos. 2293767, 2293765; F. Heinig: "The flow around the blades of turbo machines", pp. 116, 117, Verlag J. A. Barth, Leipzig, 1935.