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DE964218C - Kippvorrichtung fuer Muelltonnen - Google Patents

Kippvorrichtung fuer Muelltonnen

Info

Publication number
DE964218C
DE964218C DEZ4811A DEZ0004811A DE964218C DE 964218 C DE964218 C DE 964218C DE Z4811 A DEZ4811 A DE Z4811A DE Z0004811 A DEZ0004811 A DE Z0004811A DE 964218 C DE964218 C DE 964218C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
valve
garbage
air
control valve
tilt
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEZ4811A
Other languages
English (en)
Inventor
Hans Zoeller
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DEZ4811A priority Critical patent/DE964218C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE964218C publication Critical patent/DE964218C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65FGATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F3/00Vehicles particularly adapted for collecting refuse
    • B65F3/02Vehicles particularly adapted for collecting refuse with means for discharging refuse receptacles thereinto
    • B65F3/04Linkages, pivoted arms, or pivoted carriers for raising and subsequently tipping receptacles
    • B65F3/041Pivoted arms or pivoted carriers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanically-Actuated Valves (AREA)

Description

  • Kippvorrichtung für Mülltonnen Die Erfindung betrifft eine Druckluftkippvorrichtung für Mülltonnen, insbesondere an Müllwagen, mit einem Kippzylinder und einem Kippventil.
  • Bei den bekannten Druckluftkippvorrichtungen für Mülltonnen verwendet man Steuerventile ohne Feinregelventil und läßt auch die expandierende Luft über diese einfachen Drei- oder Mehrwegventile ins Freie.
  • Diese einfachen Drei- oder Mehrwegventile haben den Nachteil, daß sie die Luft aus dem Kippluftbehälter, d. h. aus dem Druckluftnetz unabgestuft und mit vollem Netzdruck in den Kippzylinder einströmen lassen. Bei Mülltonnen mit wenig Müllgewicht entsteht dabei der Nachteil, daß die Mülltonne schlagartig gegen die Frontplatte der Schüttung bewegt wird und ein starkes Geräusch verursacht sowie die Frontplatte und die Mülltonne beschädigt. Die Müllader rücken den Handhebel des Kippventils einfach ein, wodurch der volle Luftdruck aus dem Kippluftbehälter in den Kippzylinder schießt.
  • Ein weiterer Nachteil bei der seitherigen Ausführung ist der, daß die aus dem Kippzylinder expandierende Luft über eine Leitung und über das Kippventil einfacher Ausführung ins Freie expandiert wurde. Gerade in dem letzten kalten Winter hat sich gezeigt, daß die aus dem Kippzylinder schnell expandierende Luft die Leitung zum Kippventil und auch die Kanäle im Kippventil zum Einfrieren bringt und der Kipper dadurch gestört wird. Um dies zu verhüten, haben die Müllader die Kippzylinder, die Leitung und das Kippventil mit Säcken, Holzwolle, Stroh und ähnlichen Mitteln isoliert und zugewickelt, um zu verhindern, daß diese Organe einfrieren. Dies sieht allerdings unschön aus. Andere Müllader hängen unter das Kippventil einen alten Eimer und verfeuern in diesem Eimer Briketts oder Holzkohlen, um das Kippventil nicht einfrieren zu lassen. Hierdurch leidet das Kippventil und auch noch andere Teile des Kippers Not und es entstehen frühzeitig Schäden.
  • Die Erfindung besteht in der Verwendung eines Feinregelventiles und eines Schnellentlüftungsventiles sowie eines Schließventiles. Diese drei Ventile, das Feinregelventil, das Schnellentlüftungsventil und das Schließventil arbeiten als Steuerung organisch zusammen.
  • Das Feinregelventil läßt aus dem Kippluftbehälter, bzw. aus dem Netz nur so viel Luft in den Kippzylinder einströmen, wie die Hebelstellung des Feinregelventils ist. Merkt also der Müllader beim Heranschaffen der Mülltonne, daß er eine leichte Mülltonne hat, so rückt er den Hebel des Feinregelventils nur um ein Viertel oder ein Drittel ein. Ist die Mülltonne schwer, so rückt er den Hebel zur Hälfte ein, ist sie noch schwerer, so rückt er den Hebel Dreiviertel ein, ist die Mülltonne sehr schwer, dann wird er den Hebel des Feinregelventils voll einrücken. Wird der Steuerhebel des Feinregelventils nach dem Kippvorgang in die Ruhestellung gebracht, dann entlüftet die Luft aus dem Kippzylinder nicht über das Feinregelventil ins Freie, sondern direkt über ein Schnellentlüftungsventil. Sobald die Mülltonne eingekippt ist, verhindert außerdem ein weiteres Schließventil vor dem Feinregelventil noch das weitere Nachströmen von Druckmittel aus dem Netz, bzw. dem Kippluftbehälter.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt.
  • Der Kippzylinder 1 nimmt einen Kolben 2 mit Kolbenrohr 3 auf. Im Kolbenrohr befinden sich Entlüftungslöcher 4. Ein Kugelkopf 5 sitzt auf der Zahnstange 6. Das Gehäuse 7 nimmt ein Segmentritzel 8 und eine Schwenkarmwelle g auf, an der ein Schwenkarm 10 angeordnet ist. Mit II ist ein Luftfilter bezeichnet. An die Überschleifbohrung 12 schließt eine Leitung 13 zum Schließventil 14 mit Kolben 15 und Nutringdichtungen I6 und I7 an. I8 zeigt die Druckluftzuleitung vom Kippluftbehälter und 19 die Leitung zum Feinregelventil 20, das mit einem Handhebel 21 betätigt wird. Die Leitung 22 führt zum Schnellentlüftungsventil 23, das mit Kanälen 24 einerMembran25, den Dichtsitzen 26 und 27, der Druckfeder28, den Kanälen 29 und dem Filter 30 versehen ist.
  • Die Wirkungsweise ist folgende: Legt man den Handhebel 21 des Feinregelventils 20 entsprechend dem erforderlichen Druck nach oben in eine bestimmte Stellung um, so strömt Druckluft, z. B. o bis 6 atü, aus Leitung I8 an Nutringdichtung I7 vorbei durch Leitung 19, das Feinregelventil 20 und Leitung 22 zum Schnellentlüftungsventil 23. Hier strömt sie durch die Kanäle 24 und drückt die Membran 25 gegen den Druck der Feder 28 nach unten, um an dem Dichtsitz 26 vorbei in den Luftzylinder I zu gelangen, wo sie den Kolben 2 mit der Zahnstange 6 nach unten bewegt, so daß sich das Segmentritzel 8 mit der Schwenkarmwelle g und dem Schwenkarm 10 in Pfeilrichtung dreht. Hierbei wird die Mülltonne eingekippt. Der Drehwinkel wird durch einen Anschlag begrenzt. Die unter dem Kolben 2 verdrängte Luft gelangt durch die Entlüftungslöcher 4, das Kolbenrohr 3, das Gehäuse 7 und den Luftfilter II ins Freie.
  • Der Luftkolben 2 überschleift im Laufe seiner Abwärtsbewegung die Bohrung 12 im Zylinder 1. In diesem Moment strömt Luft aus dem Luftzylinder über die Leitung 13 zum Schiießventil 14 und drückt den Schließkolben I5 infolge der größeren Kolbenfläche nach rechts, wo er an der Nutringdichtung I7 die Leitung 18 verschließt und somit ein weiteres überflüssiges Füllen des Luftzylinders I auf Netzdruck, z. B.
  • 6 atü, verhindert. Durch diese Maßnahme wird immer nur so viel Luft verbraucht, wie tatsächlich zum Kippen einer Mülltonne, dem Gewicht entsprechend, benötigt wird. Zum Zurückschwenken des Schwenkarmes 10 legt man den Handhebel 21 des Feinregelventils 20 nach unten. Die Leitung 22 wird dadurch entlüftet.
  • Die Luft im Zylinder I drückt die Membran mit Unterstützung der Feder 28 nach oben gegen den Dichtsitz 26 und entweicht sehr schnell an dem Dichtsitz 27 vorbei durch die Kanäle 29 und den Filter 30 ins Freie. Das Schließventil wird, da die Leitung I3 drucklos ist, durch den Luftdruck aus Leitung I8 geöffnet, und die Luft strömt wieder bis zum Feinregelventil 20.
  • Der Schwenkarm schwenkt indirekt durch die Tonne aus der Schüttung mit Federkraft zurück bis über den Schwerpunkt, um dann durch das Eigengewicht der Mülltonne sowie des Schwenkarmes 10in die Ausgangsstellung zurückzufallen. Der Kolben 2 bewegt sich zwangläufig nach oben.
  • Durch die Steuerung mittels Feinregelventil, Schnellentlüftungsventil und Schließventil wird eine optimale Leistung beim Kippen von Mülltonnen erzielt. Durch die jeweilige Hebelstellung des Feinregelventils kann der Müllader, entsprechend dem Gewicht der Mülltonne, die Lufteinströmung und die Einkippgeschwindigkeit vorbestimmen. Wird der Hebel des Feinregelventils nur wenig eingerückt, dann kippt auch die Mülltonne nur langsam ein. Wird er mehr eingerückt, dann steigert sich die Kippgeschwindigkeit immer feinfühlig entsprechend der Hebelstellung des Feinregelventils.
  • Die aus dem Kippzylinder expandierende Luft wird nicht mehr über eine Leitung und über das Kippventil, in diesem Falle dasFeinregelventil, ins Freie expandiert, sondern direkt aus dem Kippzylinder über ein Schnellentlüftungsventil ins Freie gelassen. Damit sind Einfrierungen und Störungen nicht mehr vorhanden. Durch die Verwendung des Feinregelventils werden die Mülltonnen und Schüttungen äußerst geschont.
  • Darüber hinaus verhindert das Schließventil noch jedes weitere unnütze Nachströmen von Druckmitteln aus dem Luftbehälter oder dem Netz, sobald die Mülltonne ihre eingekippte Stellung erreicht hat.
  • Die Steuerung mittels Feinregelventil, Schnellentlüftungsventil und Schließventil, wodurch ein feinfühliges und geschwindigkeitsregelndes Einkippen der Mülltonnen erzielt wird, ermöglicht gleichzeitig äußerste Schonung von Mülltonnen und Schüttungen.
  • Es ist weiterhin von großer Bedeutung, daß die aus dem Kippzylinder expandierende Luft nicht mehr über eine Leitung und das Feinregelventil geführt wird, sondern direkt ins Freie gelangt. Die Einfriermöglichkeiten sind damit behoben. Des weiteren wird in eingekippter Stellung der Mülltonne jedes weitere unnütze Nachströmen von Druckmittel in den Kippzylinder mit Sicherheit durch das Schließventil vermieden.

Claims (5)

  1. PATENTANSPRÜcHE: I. Druckluftkippvorrichtung für Mülltonnen, insbesondere an Müllwagen, mit einem Arbeitszylinder und einem Kippventil, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckluftzufuhr zum Kippzylinder (r) über ein Feinregelventil (20) .und Schnellentlüftungsventil (23) gesteuert wird.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der Druckluftleitung (I8, I9) vor dem Feinregelventil (20) ein Schließventil (I4) angeordnet ist und mittels einer Leitung (I3) mit einer Üherschleifbohrung (I2) des Kippzylinders (I) verbunden ist.
  3. 3. Vorrichtung nach Anspruch I und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Schnellentlüftungsventil (23) auf dem Kippzylinder (I) angeordnet ist.
  4. 4. Vorrichtung nach Anspruch I bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Schließventil (14) in der Nähe des Feinregelventils (20) angeordnet ist.
  5. 5. Vorrichtung nach Anspruch I bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Schließventil (14) mit Nutringen (I4, I7) und einem Kolben (I5) ausgestattet ist.
DEZ4811A 1955-03-24 1955-03-25 Kippvorrichtung fuer Muelltonnen Expired DE964218C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEZ4811A DE964218C (de) 1955-03-24 1955-03-25 Kippvorrichtung fuer Muelltonnen

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE342157X 1955-03-24
DEZ4811A DE964218C (de) 1955-03-24 1955-03-25 Kippvorrichtung fuer Muelltonnen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE964218C true DE964218C (de) 1957-05-16

Family

ID=25822003

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEZ4811A Expired DE964218C (de) 1955-03-24 1955-03-25 Kippvorrichtung fuer Muelltonnen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE964218C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1026685B (de) * 1956-04-24 1958-03-20 Hans Zoeller Muelltonnenkipper, insbesondere Hubkipper

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE1026685B (de) * 1956-04-24 1958-03-20 Hans Zoeller Muelltonnenkipper, insbesondere Hubkipper

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