Die Erfindung bezieht sich auf eine Sammelschiene mit einer Klemmvorrichtung
zum Aufhängen großformatiger Blätter, z. B. Zeichnungen, die .aus einem an der Sammelschiene
vorgesehenen Falzstreifen zur Aufnahme eines Blattrandes und aus einer durch federnde
Bügel in den Falzstreifen eingedrückten gefalzten Klemmschiene besteht.The invention relates to a busbar with a clamping device
for hanging up large-format sheets of paper, e.g. B. Drawings that .from a on the busbar
provided folding strips for receiving a sheet edge and from a resilient one
Bracket consists of a folded clamping rail pressed into the folding strip.
Demgegenüber wird diese Sammelschiene gemäß der Erfindung dadurch
weitergebildet, daß der Falzstreifen mit einem Schenkel an der Sammelschiene im
Abstand von deren freien Längskante befestigt ist und eine im Falz angeordnete Stange,
Stab od.,dgl. aufweist, deren seitlich herausragende Enden als federnde, sich nur
im Bereich der Sammelschiene erstreckende Bügel ausgebildet sind, wobei die Sammelschiene
im freien Längsrand für den Eingriff einer einzigen Tragschiene in an sich b:ekanntier
Weise mit einer Ausnehmung versehen ist.In contrast, this busbar according to the invention is thereby
developed that the folding strip with one leg on the busbar in the
Distance from the free longitudinal edge is attached and a rod arranged in the fold,
Rod or, like. has, the laterally protruding ends as resilient, only
extending brackets are formed in the region of the busbar, the busbar
in the free longitudinal edge for the engagement of a single mounting rail in per se b: eknownier
Way is provided with a recess.
Diese Ausbildung der Sammelschiene weist gegenüber der vorbekannten
Sammelschiene insbesondere hinsichtlich der federnden Bügel den Vorfieileiner erheblich
geringeren Bauhöhe auf und beansprucht darüber hinaus infolge der im freien Längsrand
angeordneten Ausnehmung zum Eingriff einer einzigen Tragschiene beispielsweise auch
in einem Schrank weniger Platz, in welchem sie auch eine vorübergehende Schrägstellung
der aufgehängten -Zeichnungen gestattet.This training of the busbar has compared to the previously known
Busbar, especially with regard to the resilient bracket, significantly reduces the amount of liner
lower overall height and also stresses due to the free longitudinal edge
arranged recess for engaging a single mounting rail, for example
less space in a closet, in which they also have a temporary inclination
of the suspended drawings.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes
dargestellt. Es zeigt Fig. i eine Ansicht der Sammelschiene mit entspannten federnden
Bügeln, Fig. 2 ,ein Schaubild der Klemmschiene, Fig.3 ein Schaubild der 'Sammelschiene
ohne federnde Bügel und Zeichnung, Fig. q. ein Schaubild einer 'Sammelschiene mit
einer eingeklemmten Zeichnung, Fig. 5 eine Ansicht der Sammelschiene nach Fig. q.The drawing shows an example embodiment of the subject matter of the invention
shown. It shows Fig. I a view of the busbar with relaxed resilient
Ironing, Fig. 2, a diagram of the clamping bar, Fig. 3 a diagram of the 'busbar
without resilient bracket and drawing, Fig. q. a diagram of a 'busbar with
a clamped drawing, FIG. 5 is a view of the busbar according to FIG. q.
Die Sammelschiene 3 weist im freien Längsrand einen Beschlag i auf,
der mit einer Ausnehmung zum Eingriff einer einzigen Tragschiene 2 und mit zwei
sich von entgegengesetzten Seiten auf die Tragschiene auflegenden Nasen versehen
ist. Die Sammelschiene ist ein Pappstreifen, an dem mittels Niete q. der breitere
Schenkel 5 eines aus Blech hergestellten ungleichschenkligen Falzstreifens befestigt
ist. Zwischen die Schenkel 5 und 6 des Falzstreifens wird eine etwa V-förmig gefalzte
Schiene 7 aus Blech eingeklemmt, die in Fig. 2 dargestellt ist. Diese Klemmschiene
wird zusammen mit dem Aufhängerand einer Zeichnung i i zwischen die Schenkel 5 und
6 eingeführt und dort durch zwei federnde Bügel 8 und 9 gehalten, welche die Enden
seiner Stange io bilden, die im Falz des Falzstreifens befestigt ist. Der Falzstreifen
mit den beiden federnden Bügeln 8 und 9 sowie mit der Klemmschiene 7 bilden ,die
Klemmvorrichtung. Fig. z zeigt die beiden federnden Bügel 8 und 9 im entspannten
Zustand. Nach dem Einführen des Aufhängerandes der Zeichnung ii und der Klemmschiene
v, zwischen die Schenkel 5 und 6 des Falzstreifens werden die Bügel 8 und 9 entgegen
der Wirkung ihrer Federkraft in den Hohlraum der V-förmigen Klemmschiene- 7 eingelegt,
wie dieses die Fig. q. und 5 zeigen. Dadurch, kommt ihre Federkraft voll zur Wirkung,
so daß die Zeichnung i i zwischen der Klemmschiene 7 und dem breiteren Schenkel
5 des Falzstreifens festgeklemmt wird. Der Vorteil dieser Anordnung besteht nicht
nur darin, daß die Zeichnungen gut festgehalten und wieder leicht aus der Sammelschiene
gelöst werden können, sondern darüber hinaus noch darin, daß die Klemmschiene 7
auf ihrer ganzen Länge zwischen dien etwas federnden Schenkeln 5 und 6 des Falzstreifens
eingepreßt wird, so daß mit der Klemmschiene 7 an beliebigen Stellen der 'Sammelschiene
kleinere Zeichnungen oder Papierblätter eingeklemmt werden können.The busbar 3 has a fitting i in the free longitudinal edge,
with a recess for engaging a single support rail 2 and with two
lugs resting on the mounting rail from opposite sides
is. The busbar is a cardboard strip on which rivets q. the wider one
Leg 5 attached to a non-isosceles folded strip made of sheet metal
is. An approximately V-shape is folded between the legs 5 and 6 of the folding strip
Clamped rail 7 made of sheet metal, which is shown in FIG. This clamping rail
is together with the hanging edge of a drawing i i between the legs 5 and
6 introduced and held there by two resilient brackets 8 and 9, which the ends
form its rod io, which is fastened in the fold of the folding strip. The folding strip
form with the two resilient brackets 8 and 9 and with the clamping rail 7, the
Clamping device. Fig. Z shows the two resilient brackets 8 and 9 in the relaxed
State. After inserting the hanging edge of drawing ii and the clamping rail
v, between the legs 5 and 6 of the folding strip, the brackets 8 and 9 are opposite
the effect of their spring force in the cavity of the V-shaped clamping rail - 7 inserted,
like this the Fig. q. and 5 show. As a result, their spring force comes into full effect,
so that the drawing i i between the clamping rail 7 and the wider leg
5 of the folding strip is clamped. The advantage of this arrangement does not exist
only in that the drawings are well captured and easily recovered from the busbar
can be solved, but also in that the clamping rail 7
along its entire length between the somewhat resilient legs 5 and 6 of the folding strip
is pressed in, so that with the clamping bar 7 at any point on the 'busbar
smaller drawings or sheets of paper can get jammed.
Zur Erhöhung des Reibungswiderstandes kann die Klemmschiene 7 und/oder
die Innenfläche der Schenkel 5 und 6 des Falzstreifens mit einem Belag aus Gummi
versehen sein.To increase the frictional resistance, the clamping rail 7 and / or
the inner surface of the legs 5 and 6 of the folding strip with a covering made of rubber
be provided.