DE957907C

DE957907C - Swing saddle for bicycles, motorcycles, small motorcycles, motorcycles, scooters or the like

Info

Publication number: DE957907C
Application number: DENDAT957907D
Authority: DE
Inventors: Heilbronn Albert Roder
Original assignee: NSU Werke AG
Current assignee: NSU Werke AG
Publication date: 1957-01-17

Description

AUSGEGEBEN AM 7. FEBRUAR 1957ISSUED FEBRUARY 7, 1957

N 7150 II/03gN 7150 II / 03g

Albert Roder, Heilbronn ist als Erfinder genannt wordenAlbert Roder, Heilbronn has been named as the inventor

■ Die Erfindung bezieht sich auf einen Schwingsattel für Fahrräder, Motorfahrräder, Kleinstkrafträder, Motorräder, Motorroller od. dgl. mit einer Sattelfläche, die auf Stützgliedern ruht, die in die Sattelfläche leinvulkanisiert sind. Sättel dieser Art haben die Eigenschaft, daß die Stützglieder die Formänderungen der Sattelfläche, die sich dureh Gewichtsbelastung und Stoßbeanspruchung ergeben, nicht in ausreichendem' Maße mitmachen.The invention relates to a swing saddle for bicycles, motorcycles, mini motorcycles, motorcycles, scooters or the like. With a Saddle surface that rests on support members that extend into the Saddle surface are vulcanized. Saddles of this type have the property that the support members Changes in the shape of the saddle surface that arise through Weight load and shock load result, do not participate to a sufficient extent.

Demgegenüber bringt die Erfindung eine sehr wesentliche Verbesserung mit sich, und zwar dadurch, daß die Stützglieder mit Verbimdungsstegen nachgiebig durch Einvulkanisieren von Gummi, Kautschuk oder einem gummiähnlichen Kunststoff zwischen den Verbindungsstegen und den Stützgliedern verbunden sind. Die Wirkung dieser Anordnung ist die, daß eine besonders weiche und für den Fahrer als überaus angenehm empfundene Nachgiebigkeit herbeigeführt ist.In contrast, the invention brings with it a very substantial improvement, namely by that the support members with Verbimdungsstegen yieldable by vulcanization of Rubber, rubber or a rubber-like plastic between the connecting webs and the support members are connected. The effect of this arrangement is that one is special soft and for the driver perceived as extremely pleasant resilience is brought about.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung wiedergegeben.Two exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing.

Es zeigt Abb. ι einen. Schnitt durch einen Sattel gemäß der Erfindung,It shows Fig. Ι a. Section through a saddle according to the invention,

Abb. 2 einen. Schnitt durch eine Einzelheit,Fig. 2 a. Cut through a detail,

Abb. 3 eine Draufsicht auf den Sattel, von dem die Hälfte der Sattelfläche weggelassen worden ist,Fig. 3 is a plan view of the saddle with half of the saddle surface omitted has been,

Abb. 4 das hintere Stützglied in anderer Ausführungsform, Fig. 4 the rear support member in a different embodiment,

Abb. 5 einen Schnitt durch eine abgeänderte Einzelheit.Fig. 5 is a section through a modified detail.

Gemäß Abb. ι ist das hintere Rahmenrohr ι in üblicher Weise mit dem mittleren Hauptträger 2 fest vereinigt. An dem vorderen Ende des mittleren Hauptträgers 2 greifen einerseits die gelenkig gelagerten Stützstreben 3 und andererseits der zu dem vorderen Ende der Sattelfläche 4 hinführende Verbindungssteg S an. Die hinteren Enden der Stützstreben 3 stehen über Verbindungsstege 6 mit dem hinteren- Stützglied; in Zusammenhang.According to Fig. Ι the rear frame tube ι in Usually firmly united with the central main beam 2. At the front end of the middle Main beam 2 grab on the one hand the articulated support struts 3 and on the other hand to the connecting web S leading to the front end of the saddle surface 4. The rear ends of the support struts 3 are via connecting webs 6 with the rear support member; in context.

Die Nachgiebigkeit der vorderen · und hinteren Verbindungen ist dadurch gewährleistet, daß sowohl das hintere Stützglied 7 als auch das vordere x5 Stützglied 8 sowie die oberen Enden der Verbindungsstege S und 6 in das Material der Sattelfläche 4 eingebettet sind.The flexibility of the front and rear connections is ensured by the fact that both the rear support member 7 as well as the front x5 support member 8 and the upper ends of the connecting webs S and 6 in the material of the saddle surface 4 are embedded.

Man erkennt an den Abb. 1, 2 und 3, daß die Stützglieder 7 und 8. nach unten offene U-förmige Querschnitte besitzen und im Bereich der Verbindungsstege 5 und 6 verbreitert sind.It can be seen in Figs. 1, 2 and 3 that the Support members 7 and 8 have downwardly open U-shaped cross-sections and in the area of the connecting webs 5 and 6 are widened.

Bei 9 ist eine Einstellschraube ersichtlich, welche den vorderen Verbindungssteg 5 durchdringt und sich gegen die feste Anschlagfläche 10 des Hauptträgers 2 abstützt.At 9 an adjusting screw can be seen which penetrates the front connecting web 5 and is supported against the fixed stop surface 10 of the main beam 2.

Durch verschiedene Einstellung der Schraube 9 kann man die Spannung der Sattelfläche 4 verändern. The tension of the saddle surface 4 can be changed by setting the screw 9 in different ways.

Wesentlich für die gesamte elastische Anordnung ist dann noch die elastische Verbmdung zwischen den Stützstreben 3 und dem Hauptträger 2.Essential for the entire elastic arrangement is then the elastic connection between the support struts 3 and the main beam 2.

Man erkennt bei 11 Arme, die einerseits mit den Stützstreben 3 fest vereinigt sind und zum anderen in dem elastischen Ring 12 aus Gummi od. dgl. bei 13 gelagert sind. Der Gummiring 12 selbst ist an dem Lagerzapfen 14 des Hauptträgers 2 gehaltert. Somit kann sich durch Vermittlung der elastischen Halterung 12 die Sattelfläche 4 als Ganzes um die vordere Gelenkstelle verstellen, und es ist weiterhin möglich, daß die Sattelfläche 4 infolge der nachgiebigen Lagerung des vorderen und hinteren Stützgliedes 7 und 8 die verschiedensten Formänderungen erfahren kann.One recognizes with 11 arms, the one with the support struts 3 are firmly united and on the other hand in the elastic ring 12 made of rubber or the like. Are stored at 13. The rubber ring 12 itself is on the bearing journal 14 of the main support 2 held. Thus, through the intermediary of the elastic mount 12, the saddle surface 4 can be shown as Adjust the whole to the front hinge point, and it is still possible that the saddle surface 4 as a result the resilient mounting of the front and rear support members 7 and 8 the most varied Can experience shape changes.

Die in den Abb. 4 und 5 gezeigten Ausführungsbeispiele betreffen lediglich die Formgebung und [ Querschnittsgestaltung des hinteren und des vorderen Stützgliedes sowie die dazugehörigen Verbindungsstege. The embodiments in Figs. 4 and 5 concern only the shape and [cross-sectional configuration of the rear and front support member and the associated connecting bars.

Das Stützglied selbst ist als Hohlkörper 15 ausgeführt und der Verbindungssteg 16 umgibt in diesem Falle das Stützglied in angemessenem Abstand, um Raum für das einzubettende Material zu schaffen.The support member itself is designed as a hollow body 15 and the connecting web 16 in this case surrounds the support member at an appropriate distance, to create space for the material to be embedded.

Überdies^ sind an Stelle der Verbreiterungen 17 im Bereich der VerbindungsStege (Abb. 3) Auskröpfungen 18 vorgesehen. Mit 19 ist der Drehpunkt für die Stützstreben 3 veranschaulicht.Moreover, instead of the widenings, there are 17 in the area of the connecting webs (Fig. 3) crankings 18 provided. At 19 is the fulcrum illustrated for the support struts 3.

Die Unteransprüche sind reine Unteransprüche und gelten lediglich in Verbmdung mit dem Hauptansprach.. The subclaims are pure subclaims and only apply in connection with the main claim.

Claims

PATENT CLAIMS:

1. Swing saddles for bicycles, motorcycles, small motorbikes, motorcycles, scooters od. The like. With a saddle surface that rests on support members that are vulcanized into 'the saddle surface are, characterized in that the support members are resilient with connecting webs by vulcanizing rubber, rubber or a rubber-like plastic between the connecting webs and the support members are connected.

2. Saddle according to claim 1, characterized in that that what is known per se, the rear edge zone and part of the side edge zones supporting member (a metallic rod or the like.) Is resiliently mounted.

3. Saddle according to claim 2, characterized in that the support member has a U-shaped, has a downwardly open cross-section.

4. Saddle according to claim 3, characterized in that the U-shaped cross-section equipped. Support member is embedded in the material of the saddle.

5. Saddle according to one of claims 3 and 4, characterized in that the support member with an enlarged U-shaped cross-section in Area of the connecting webs is provided.

6. Saddle according to one of claims 1 to 5, characterized in that, correspondingly, a front support member and an associated prevention web are resiliently arranged, embedded in a profiled manner or emvulcanized.

7. Saddle according to one of claims 1 to 6, characterized in that the front connecting web additionally with the help of an adjusting screw and a stop or the like different voltages can be displaced.

8. Saddle according to one of claims 1 to 7, characterized in that the struts leading to the rear support member with after Downward pointing arms or the like are firmly connected, the latter with their free ends in Resilient support bodies (rubber rings or the like) engage, the latter being resilient Support body at the same time as the end that protrudes to the rear of the firmly attached to the frame tube Main support is in communication.

9. Saddle according to one of claims 1 to 8, characterized in that the support members Od as a self-contained hollow rod. Like. Are formed and that the connecting webs the Cross-section of the support member leaving a space required for embedding encompass.

Considered publications:
German Patent Nos. 31 136, 46873, 186, 477620, 682570, 689024, 860462;
British Patent No. 505,920. iso

1 sheet of drawings