DE957285C - Elektromagnetischer hitzdrahtgesteuerter Blinkgeber, insbesondere fuer Blinklichtsignalanlagen an Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

AUSGEGEBEN AM Sl. JANUAR 1957

IV 14023 VIIId/74d

ist als Erfinder genannt worden

In der optischen Signaltechnik verwendet man zum periodischen Ein- und Ausschalten von Leuchten unter anderem elektromagnetische hitzdrahtgesteuerte Blinkgeber mit Stromspule und zwei abgelenkten Ankern, von denen der eine unter dem Einfluß des sich längenden und sich wieder zusammenziehenden Hitzdrahtes und gegebenenfalls einer Gegenfeder die Blinkkontakte öffnet und schließt, während der andere Anker einen Hilfsstromkreis, ζ. Β. einen Kontrollampenstromkreis, steuert.

Blinklichtsignalanlagen dieser Art haben den Nachteil, daß die erste Kontaktgabe nach dem Einschalten verzögert erfolgt, da sich das System erst aufheizen muß. Um hier Abhilfe zu schaffen, bedient man sich einer bekanntgewordenen Bereitschaftsschaltung, die darin besteht, daß ein Teilstrom nach Einlegen des Hauptschalters den Hitzdraht vorwärmt, wodurch eine Annäherung der Kontakte bewirkt wird. Beim Einlegen des Signal-Schalters heizt sich dann der Hitzdraht infolge des verstärkt fließenden Stromes schnell auf, so daß die Blinksignale fast unmittelbar nach dem Einschalten einsetzen. Um diese Zeitspanne noch mehr zu verkürzen, wird bei einem anderen bekanntgewordenen Blinkgeber der Hitzdraht bereits vor der

Signalgabe in volle Unterbrechertätigkeit versetzt, die sich nach Einschalten des Signals unverzogert fortsetzt.

Bei diesen Anordnungen entsteht jedoch durch S die dauernde Kontaktgabe ein schneller Abbrand der Kontaktflächen. Außerdem treten Rundfunkstörungen auf.

Bei Blinklichtsignalanlagen für Kraftfahrzeuge ist ferner eine Blinkgeberschaltung bekanntgeworden, bei der abwechselnd eine vordere und eine hintere Blinkleuchte betätigt wird. Hier setzt die Kontaktgabe für eine der Leuchten zwar sofort ein, jedoch benötigt man eine verwickelte Leitungsführung außerhalb des Blinkgebers sowie einen Spezialschalter.

Die Erfindung hat sich demgegenüber einen Blinkgeber mit einer Bereitschaftsschaltung zur Aufgabe gestellt, bei der ein unverzögertes Einsetzen des Blinkwechsels ohne die geschilderten Nebenerscheinungen gewährleistet ist. Sie geht dabei zunächst ebenfalls von dem bekannten elektromagnetischen hitzdrahtgesteuerten Blinkgeber mit Bereitschaftsschaltung aus, der eine als Stromspule ausgebildete Elektromagnetwicklung und zwei Schaltanker aufweist, von denen der eine unter dem Einfluß eines sich bei Stromdurchgang längenden, mit diesem Schaltanker leitend verbundenen Hitzdrahtes mit Vorwiderstand sowie einer dem Hitzdraht entgegen, jedoch im gleichen Sinne wie die Anzugskraft des Elektromagneten wirkenden Federkraft steht und seine Schaltkontakte unter dem Einfluß des kalten Hitzdrahtes öffnet, der dagegen bei alleiniger Einschaltung eines die von dem Blinkgeber zu steuernde Blinkanlage an Spannung legenden Hauptschalters infolge eines dann über den Hitzdraht und seinen Vorwiderstand fließenden Vorheizstromes schon in seine Schließstellung gelangen kann und im übrigen bei Erregung des Blinkgebermagneten, die durch Einschalten der jeweiligen Blinklampen über den mit diesen, der Blinkgebermagnetwicklung und den geschlossenen Kontakten des betreffenden Schaltankers in Reihe liegenden Einschalter der Blinklampen eingeleitet wird, seine Schaltkontakte periodisch betätigt, während der zweite Schaltanker allein unter dem Einfluß des Blinkgebermagneten sowie einer dessen Anzugskraft entgegenwirkenden Federkraft steht und über seine bei Erregung des Blinkgebermagneten geschlossenen Kontakte einen Hilfsstromkreis schließt.

Gemäß der Erfindung wird ein derartiger, insoweit an sich bekannter Blinkgeber in der Weise nun weitergebildet, daß die ortsfesten Gegenkontakte beider Schaltanker untereinander und mit dem dem Einschalter der Blinklampen abgekehrten Ende der Magnetwicklung leitend verbunden sind, während der Hitzdraht mit mindestens einem Teil seines Vorwiderstandes an die zugehörigen beweglichen Kontakte dieser Schaltanker angeschlossen ist und einerseits über den Hauptschalter der Anlage sowie andererseits über den am zweiten Schaltanker isoliert angeordneten beweglichen Kontakt und gegebenenfalls den Rest des · Hitzdrahtvorwiderstandes bei geöffnetem Einschalter der Blinklampen einen in der Weise bemessenen Vorheiz-Stromkreis bildet, daß die Kontakte des ersten Schaltankers unter dem alleinigen Einfluß der Schaltankergegenfeder während der Vorheizzeit ständig geschlossen sind. Diese bei nicht erregtem Magneten erfolgende Zusammenführung der Kontakte des ersten Schaltankers, die dann nach Einlegen des Signalschalters, d. h. des Einschalters der Blinklampen, den eigentlichen Blinkvorgang hervorrufen, erfolgt ohne Funkenbildung. Der Blinkgeber ist jetzt arbeitsbereit, so daß beim Einlegen des Signalschalters die Blinklampen unmittelbar aufleuchten.

Wenn man nach einer zweckmäßigen besonderen Ausführungsform der Erfindung den beweglichen Kontakt des Hilfsstromschaltankers als Doppelkontakt ausbildet und ihm einen zweiten Festkontakt zuordnet, an dem die Masseleitung des Heizstromkreises angeschlossen ist, unterbricht dieser Anker bei Erregung des Blinkgebermagneten den Heizstromkreis und schließt ihn bei stromloser Magnetspule.

Die Zeichnung zeigt Schaltbilder für Blinkgeber gemäß der Erfindung in den einzelnen Schaltstufen an Hand einer Blinksignalanlage zur Anzeige des Richtungswechsels bei Kraftfahrzeugen, und zwar stellt

Abb. ι die Anlage im Ruhezustand,

Abb. 2 die Anlage nach Inbetriebnahme des Kraftfahrzeugs und

Abb. 3 die Anlage bei eingeschalteter Fahrtrichtungsanzeige dar.

Beim Einlegen des Hauptschalters 1, d. h. des bei Inbetriebnahme des Kraftfahrzeugs geschlossenen Zündschalters, fließt ein Strom über den die Blinkkontakte 6, 6' betätigenden Schaltanker 2, den Hitzdraht 3 und die Vorwiderstände 4_a und 4^ zur Masse. Der Hitzdraht längt sich, so daß der Schaltanker 2 durch die Gegenfeder 5 mit seinem Kontakt 6' gegen den Festkontakt 6 des Magneten gepreßt wird. Hierdurch ist die Anlage schaltbereit, wie aus Schaltbild 2 ersichtlich.

Beim nunmehrigen Einlegen des Einschalters 7 für die wahlweise zu betätigenden Blinklampen 8, 8', d. h. des Fahrtrichtungsschalters, nach links oder nach rechts leuchtet die entsprechende Blinklampe 8 1» bzw. 8' sofort auf, und der Elektromagnet 9 wird erregt. Er zieht sowohl den Blinkkontaktschaltanker 2 als auch den gegenüber dem Elektromagneten isoliert angeordneten Schaltanker 10 des Hilfsstromkreises an. Die Schaltkontakte 11, ι r' berühren sich, so daß der Hitzdraht 3 kurzgeschlossen ist. Dieser erkaltet und öffnet die Kontakte 6, 6'. Hierdurch kommt bei der Ausführungsform des Blinkgebers und der Schaltungsanordnung der Anlage, wie sie in Abb. 1 dargestellt sind, die Magnetwicklung 9 des Blinkgebermagneten über die zunächst noch geschlossenen Kontakte 11, 11' des Hilf sankers 10 in Reihe mit dem Hitzdraht 3 und dessen Vorwiderstandsteil 4_a zu liegen. Dabei wird dann die Stromstärke in der Magnet- i»5 wicklung 9 so weit herabgesetzt, daß der Hilfs-

anker ίο unter dem Einfluß einer an ihm entgegen der Magnetkraft angreifenden Zugkraft io' abfällt und damit die Magnetspule 9 stromlos wird. Gleichzeitig erlischt die Blinklampe 8 bzw. 8', worauf alsdann das Spiel von neuem beginnt.

Während bei der Ausführungsform des Blinkgebers nach Abb. 1 der bewegliche Kontakt 11' nur mit einem ortsfesten Gegenkontakt 11 zusammenarbeitet und dann über den Vorwiderstandsteil 4_Ö ständig an Masse angeschlossen ist, besteht bei den Ausführungsformen nach Abb. 2 und 3 der bewegliche Kontakt 11' aus einem zwischen zwei ortsfesten Kontakten 11 und 12 beweglichen Doppelkontakt. Dabei entspricht der eine dieser ortsfesten Kontakte wieder dem schon bei der Ausführungsform nach Abb. 1 vorhandenen Kontakt 11, während der zweite Kontakt 12 entweder nach Abb. 2 unmittelbar oder nach Abb. 3 mittelbar, nämlich über den Vorwiderstandsteil 4_&, mit Masse verbunden ist.

Die Arbeitsweise der Anordnungen nach Abb. 2 und 3 stimmen an sich weitgehend mit der nach Abb. ι überein. Sie unterscheiden sich im wesentlichen nur dadurch, daß einesteils nach dem Schließen des Signalschalters 7 und dem dadurch bedingten Anziehen des Hilf sankers 10 noch die Masseverbindung über den Kontakt 12 unterbrochen und andernteils erst nach dem wie bei der Ausführungsform nach Abb. 1 nacheinander erfolgenden Ab- fall der Anker 2 und 10 geschlossen wird.

Die Vorwiderstände 4_e und 4& können entweder entsprechend Abb. 2 zu einem Widerstand ■ zusammengefaßt sein oder aber, wie in den Abb. 1 und 3 dargestellt, derart unterteilt werden, daß der Teilwiderstand 4^ in der Masseableitung des Heizwiderstandes liegt.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE:

   ι. Elektromagnetischer hitzdrahtgesteuerter Blinkgeber, insbesondere für Blinklichtsignalanlagen an Kraftfahrzeugen, mit einer als Stromspule ausgebildeten Elektromagnetwicklung und zwei Schaltankern, von denen der eine unter dem Einfluß eines sich bei Stromdurchgang längenden, mit diesem Schaltanker leitend verbundenen Hitzdrahtes mit Vorwiderstand sowie einer dem Hitzdraht entgegen, jedoch im gleichen Sinne wie die Anzugskraft des Elektromagneten wirkenden Federkraft steht und seine Schaltkontakte unter dem Einfluß des kalten Hitzdrahtes öffnet, der dagegen bei alleiniger Einschaltung eines die von dem Blinkgeber zu steuernde Blinkanlage an Spannung legenden Hauptschalters infolge eines dann über den Hitzdraht und seinen Vorwiderstand fließenden Vorheizstromes schon in seine Schließstellung gelangen kann und im übrigen bei Erregung des Blinkgebermagneten, die durch Einschalten der jeweiligen Blinklampen über den mit diesen, der Blinkgebermagnetwicklung und den geschlossenen Kontakten des betreffenden Schaltankers in Reihe liegenden Einschalter der Blinklampen eingeleitet wird, seine Schaltkontakte periodisch betätigt, während der zweite Schaltanker allein unter dem Einfluß des Blinkgebermagneten sowie einer dessen Anzugskraft entgegenwirkenden Federkraft steht und über seine bei Erregung des Blinkgebermagneten geschlossenen Kontakte einen Hilfsstromkreis schließt, dadurch gekennzeichnet, daß die ortsfesten Gegenkontakte (6, 11) beider Schaltanker (2, 10) untereinander und mit dem dem Einschalter (7) der Blinklampen (8 oder 8') abgekehrten Ende der Magnetwicklung (9) leitend verbunden sind, während der Hitzdraht (3) mit mindestens einem Teil (4J seines Vorwiderstandes (4_a und 4_&) an die zugehörigen beweglichen Kontakte (6', 11') dieser Schaltanker angeschlossen ist und einerseits über den Hauptschalter (1) der Anlage sowie andererseits über den am zweiten Schaltanker (10) isoliert angeordneten beweglichen Kontakt (11) und gegebenenfalls den Rest (4₆) des Hitzdrahtvorwiderstandes bei geöffnetem Einschalter (7) der Blinklampen (8 bzw. 8') einen in der Weise bemessenen Vorheizstromkreis bildet, daß die Kontakte (6, 6') des ersten Schaltankers (2) unter dem alleinigen Einfluß der Schaltankergegenfeder (5) während der Vorheizzeit ständig geschlossen sind.
2. 2. Blinkgeber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der an dem zweiten Schaltanker (10) vorgesehene bewegliche Kontakt (11) als Doppelkontakt ausgebildet ist, dem ein zweiter ortsfester Kontakt (12) in der Weise zugeordnet ist, daß sein Schaltanker bei Erregung des Blinkgebermagneten (9) den Heizstromkreis unterbricht.

   In Betracht gezogene Druckschriften:
   Deutsche Patentschrift Nr. 858 811;
   deutsche Patentanmeldung W 5273 VIIId/74d; USA.-Patentschriften Nr. 2 103 276, 2 282 956, 304 963, 2 321 803.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

   © 609 547/113 6.56 (609 777 1. 57)