DE956689C - Abtast- und Transporteinrichtung fuer Lochstreifen in Telegrafengeraeten - Google Patents

Description

Bei der Übermittlung von Nachrichten in der Telegrafentechnik werden zur vollen Ausnutzung der Telegrafiergeschwindigkeit die Nachrichten üblicherweise in einen Lochstreifen gestanzt, die Lochkombination später in Lochstreifensendegeräte abgetastet und als Telegrafier-Schritte ausgesendet. Zu diesem Zweck wird der Lochstreifen in eine Einrichtung eingelegt oder eingeschoben, die alle Organe für das Aussenden der gelochten Kombination und für den Weitertransport des Lochstreifens enthält.

Es sind Einrichtungen bekannt, bei denen der Abtastvorgang und der Transportvorgang des Lochstreifens von nur einer Kurvenscheibe gesteuert wird. Hierbei ist die zeitliche Aufeinanderfolge der Arbeitsgänge so gelegt, daß die Kurvenscheibe nach Aussendung des fünften Zeichenschrittes die Abfühlhebel aus den Löchern des Papierstreifens herauszieht und im Anschluß daran den Weitertransport des Streifens bewirkt.

In neuerer Zeit sind Einrichtungen bekanntgeworden, bei denen ein in der Telegrafierleitung liegendes Überwachungsrelais von einem Papierkontrollhebel kurzgeschlossen wird, wenn bei Einfallen der Abfühlhebel der Papierkontrollhebel kein Papier vorfindet. Aus diesem Grunde muß die zeitliche Aufeinanderfolge — Aussenden des fünften Zeichenschrittes, Zurückziehen der Abfühlhebel und Weiterschaltung des Lochstreifens — eine andere sein, und es wird erfindungsgemäß deshalb vorge- -30 schlagen, daß die die Lochsymbole abtastenden Abfühlhebel vom Aufzeichnungsträger erst im Stop-

schritt zurückgezogen werden, nachdem der Papierkontrollhebel seine Funktionen erfüllt hat. Es kann zweckmäßig sein, daß die von den Abfühlhebeln gesteuerten Kontakte etwa erst im zweiten Drittel des Stopschrittas wirksam werden, damit nach Beendigung des fünften Alphabetschrittes dem Papierkontrollhebel Zeit gegeben ist, seinen Kontakt zu schließen und über das kurzgeschlossene Überwachungsrelais den Sender auszuschalten.

ίο Im Anschluß daran erfolgt der Transport des Lochstreifens, · und nach einem weiteren Merkmal der Erfindung wird vorgeschlagen, den Streifentransport bis in den Startschritt hinein auszudehnen, damit der Vorgang möglichst langsam abläuft. Um die Aufeinanderfolge der Bewegungen der Abfühlhebel einschließlich des Papierkontrollhebels und des Lochstreifens einwandfrei steuern zu können, wird unter Berücksichtigung wirtschaftlicher Fertigungsmöglichkeiten nach einem weite-

ao ren Merkmal der Erfindung vorgeschlagen, zwei Kurvenscheiben vorzusehen. Die eine Kurvenscheibe findet Verwendung für die Abfühlhebel einschließlich Papierkontrollhebel und die andere für den Transport des Lochstreifens.

Eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgedankens sei an Hand der beiliegenden Abbildung näher erläutert.

Wird im Stoppschritt der Gleitstein 1 in Pfeilrichtung gezogen, so kann der Transporthebel 2 unter Einwirkung seiner Zugfeder 3 in Pfeilrichtung abwärts gehen und sich mit seiner Rolle 4 gegen die Fortschaltkurvenscheibe 5 legen. Bei dieser Schwenkung wird über die Stange 6 die Schwinge/ betätigt, so daß die Klinke 8 zurückgeschwenkt wird. Durch die Kurvenform der Fortschaltkurvenscheibe 5 ist jedoch gewährleistet, daß die Nase 9 der Klinke 8 noch nicht hinter den nächsten Zahn des Fortschaltrades 10 fallen kann. Auf der Abfühlkurvenscheibe 11, der dauernd rotierenden Sendewelle 12, rollt zum Zeitpunkt des Startschrittes die Rolle 19, so daß die am Abfühlbügel 13 befestigten Abfühlhebel 14 (von 5 Stück sind zur Darstellungsvereinfachung nur 2 gezeichnet), sich gegen den Lochstreifen 15 legen können. Dadurch schwingen auch die Schenkel 16 der Abfühlhebel 14 herum und betätigen die Kontakte des Federsatzes 17. Gleichzeitig mit dieser Bewegung wird auch der Papierkontrollhebel 18 freigegeben, so daß er prüfen kann, cb Papier vorhanden ist oder nicht. Während der folgenden Zeit bleiben die Abfühlhebel in der soeben beschriebenen Lage, so daß die nicht dargestellte Sendesteuerbuchse die eingestellten Zeichen auf die Telegrafierleitung geben kann. Der Fortschalthebel 2 bewegt sich während dieser Zeit unter Einwirkung seiner Feder 3 entsprechend der Form der Fortschaltung weiter in Pfeilrichtung, so daß nunmehr die Nase 9 der Klinke 8 hinter den nächsten Zahn des Fortschaltrades 10 fassen kann. Nach Beendigung des fünften Alphabetsclirittes prüft das nicht dargestellte Gegenschreibrelais, ob der Papierkontrollhebel 18 sich gegen das Papier 15 gelegt hat und schaltet — sofern dies nicht der Fall ist — den Lochstreifensender ab. Noch während der Papierkontrollhebel 18 am Lochstreifen 15 anliegt, beginnt der Fortschalthebel 2, mit beginnendem Stopschritt den Lochstreifen ein Stück in Pfeilrichtung zu bewegen, unterbricht diesen Vorgang und setzt das Weiterschalten bis in den Startschritt des nächsten Telegrafierzeichens, sofern der Gleitstein ι nicht in seine ursprüngliche Lage zurückgekehrt ist, erst dann fort, wenn die Abfühlkurve die Abfühlhebel 14 und den Papierkontrollhebel zurückgezogen hat.

Claims (3)

75 Patentansprüche:

1. Abtast- und Transporteinrichtung für Aufzeichnungsträger in Lochstreifengeräten, dadurch gekennzeichnet, daß die die Loch-Symbole abtastenden Abfühlhebel (14) vom Aufzeichnungsträger (15) erst im Stopschritt zurückgezogen werden, nachdem der Papierkontrollhebel (18) seine Funktionen erfüllt hat und daß der Transport des Aufzeichnungsträgers beginnt, während die Fühlstifte der Abfühlhebel sich noch im Aufzeichnungsträger befinden und fortgesetzt wird, wenn die Abfühlhebel einschließlich Papierkontrollhebel vom Aufzeichnungsträger abgehoben sind und im Startschritt des folgenden Zeichens beendet wird.

2. Abtast- und Transporteinrichtung für Aufzeichnungsträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß für Abfühlhebel einschließlieh Papierkontrollhebel eine (11) und für den Transportvorgang eine weitere Kurvenscheibe (5) verwendet wird.

3. Abtast- und Transporteinrichtung für Aufzeichnungsträger nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurvenscheibe

(5) für den Transport des Aufzeichnungsträgers so geformt ist, daß die Transportklinke (8) nach dem Schalten des Transportrades (10) langsam zurückgezogen wird und etwa während des vierten in der Aussendung befindlichen Alphabetschrittes hinter den nächsten Zahn des Transportrades fällt, den Aufzeichnungsträger ein kleines Stück vorausbewegt, jedoch mit dem restlichen Transportvorgang wartet, bis durch die zweite Kurvenscheibe (11) die Abfühlhebel vom Aufzeichnungsträger abgehoben sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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