DE95604T1 - Werkstoff auf aluminiumbasis mit einer harten auftragschicht. - Google Patents
Werkstoff auf aluminiumbasis mit einer harten auftragschicht.Info
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Claims (14)
1. Werkstoff auf Aluminiumbasis mit einer harten Auftragschicht,
dadurch gekennzeichnet, daß die harte Auftragschicht im wesentlichen aus einer Aluminiumlegierung
besteht, die (i) etwa 54 bis etwa 65 Gew.-% Aluminium, (ii) etwa 34 bis etwa 17 Gew.-% an Stoffen aus der im
wesentlichen aus Nickel, Mangan, Eisen, Kobalt und Kombinationen dieser Stoffe bestehenden Gruppe sowie (iii)
zum Rest Stoffe enthält, die aus der im wesentlichen aus Kupfer, Silicium und Kombinationen dieser Stoffe bestehenden
Gruppe ausgewählt sind.
2. Werkstoff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die harte Auftragschicht eine Brinell-Härte von
mindestens 100 BHN bei 316°C aufweist.
3. Werkstoff nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß er einen Teil eines Kolbens eines Verbrennungsmotors
bildet und daß in der harten Auftragschicht mindestens teilweise eine Kolbenringnut angeordnet ist.
4. Werkstoff nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die harte Auftragschicht eine Schweißauflage umfaßt.
5. Werkstoff nach Anspruch 1 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß er eine Aluminium-Silicium-Legierung mit
mindestens etwa 65% Aluminium umfaßt.
6. Werkstoff nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Aluminiumlegierung zwischen etwa 16 und etwa 25%
Nickel, zwischen etwa 2 und etwa 6% Mangan, bis zu etwa 3% Eisen und zwischen etwa 6 und etwa 18% an einem Material
enthält, das aus der im wesentlichen aus Kupfer, Silicium und Kombinationen dieser Stoffe bestehenden
Gruppe ausgewählt ist.
7. Werkstoff auf Aluminiumbasis mit einer harten Auftragschicht, dadurch gekennzeichnet, daß die harte Auftragschicht
im wesentlichen aus einer Aluminiumlegierung besteht, die etwa 6 bis etwa 12 Gew.-% Silicium, bis zu
etwa 6 Gew.-% Kupfer, etwa 2 bis etwa 6 Gew.-% Mangan, bis zu etwa 3 Gew.-% Eisen, etwa 16 bis etwa 25 Gew.-% Nickel,
Rest Aluminium, enthält, wobei die zulegierten Stoffe mindestens etwa 34 Gew.-% der Gesamtlegierung ausmachen.
8. Werkstoff nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die harte Auftragschicht eine Schweißauflage umfaßt.
9. Werkstoff nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die harte Auftragschicht eine Brinell-Härte von mindestens
etwa 100 BHN bei 316°C aufweist.
10. Werkstoff nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß er einen Teil eines Kolbens eines Verbrennungsmotors
bildet und daß in der harten Auftragschicht mindestens teilweise eine Kolbenringnut angeordnet ist.
11. Werkstoff nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß er eine Aluminium-Silicium-Legierung mit mindestens
etwa 65% Aluminium umfaßt.
etwa 65% Aluminium umfaßt.
12. Werkstoff auf Aluminiumbasis mit einer harten
Schweißauftragschicht, dadurch gekennzeichnet, daß die
harte Schweißauftragschicht im wesentlichen aus einer
Aluminiumlegierung besteht, die mindestens etwa 16% an
Stoffen einschließt, die aus der im wesentlichen aus
harte Schweißauftragschicht im wesentlichen aus einer
Aluminiumlegierung besteht, die mindestens etwa 16% an
Stoffen einschließt, die aus der im wesentlichen aus
Nickel, Kobalt und deren Kombinationen bestehenden Gruppe ausgewählt sind, und daß mindestens teilweise in der
harten Schweißauftragschicht eine durch Auftragschweißen gehärtete Oberfläche gebildet ist, wobei die harte
Schweißauftragschicht eine Brinell-Härte von mindestens
harten Schweißauftragschicht eine durch Auftragschweißen gehärtete Oberfläche gebildet ist, wobei die harte
Schweißauftragschicht eine Brinell-Härte von mindestens
etwa 100 BHN bei 316°C aufweist.
13. Werkstoff nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Aluminiumlegierung zwischen etwa 16 und etwa 25%
Nickel, zwischen etwa 2 und etwa 6 % Mangan, bis zu etwa 3% Eisen sowie zwischen etwa 6 und etwa 18% eines aus
der im wesentlichen aus Kupfer, Silicium und Kombinationen dieser Stoffe bestehenden Gruppe ausgewählten Stoffes
enthält.
14. Werkstoff nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet,
daß er einen Teil eines Kolbens eines Verbrennungsmotors bildet und daß die harte Auftragschicht einen Teil einer
in dem Kolben gebildeten Kolbenringnut umfaßt.
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