DE949118C - Temperaturkompensierter Zaehlerbremsmagnet - Google Patents

Description

• Temperaturkompensierter Zähierbremsmagnet Die vorliegende Erfindung betrifft einen temperatufkompensierten Zählerbremsmagneten.
• Es ist bekannt, daß sich Temperaturänderungen auf die Trieb- und Bremsflüsse von Elektrizitätszählern im Sinne einer Änderung der Anzeige auswirken. Um derartige Temperaturbedingte Anzeigefehler von Elektrizitätszählern zu vermeiden, ist es bekannt, sowohl in den, Triebflüssen als auch in den Bremsflüssen Mittel vorzusehen, die in ihrer Wirkung die temperaturabhängigen Änderungen der Flüsse gerade kompensieren. Hierzu bringt man heispielweise sogenannte Wärmelegierungen in den Flußpfad, deren. magnetische Eigenschaften so von der Temperatur abhängen, daß sie den temperaturbedingten Fluß änderungen entgegenwirken. Bei Bremsmagneten erzeugt man hierzu beispielsweise einen magnetischen Nebenschluß, der eine Brücke aus einer derartigen Wärmelegierung aufweist. Bei den bekannten Anordnungen befinden sich diese Mittel zur Temperaturkompensation außen an dem Bremsmagneten und erfordern somit einen zusätzlichen Platzaufwand; abgesehen davon, daß sie die AußenJbehandiung der Bremsmagneten (Umspritzen od. dgl.) erschweren.
• Es ist auch ein temperaturunabhängiger Bremsmagnet bekannt, bei dem die Wirkung der Mittel zur Kompensation des Temperatureinfiusses einstellbar ist. Bei dieser bekarmten Anordnung wird bei Temperaturänderungen ein im Kraftlinienstrom des Magneten liegender beweglicher paramagnetisicher Körper durch eine thermomechanische Vorrichtung bewegt. Dabei bildet eine Schraube den einen Pol des Dauermagneten, deren Lage außer durch temperaturabhängige Einflüsse auch mechanisch zur Einstellung verändert werden kann.
• Die in der neueren Zeit entwickelten Magnete mit magnetischer Vorzugsrichtung erfordern weiterhin besondere Mittel, um den magnetischen Fluß aus dem Magneteisen in die Wärmelegierung hinein und aus dieser wieder heraus zu führen. Dies kann beispielsweise geschehen, indem man zwischen Magneten und Wärmelegierung an geeigneten Stellen eine Schicht aus Weicheisen anbringt, die eine Zuleitung der magnetischen Kraftlinien von dem Magneten in die Weicheisenlegierung bewirkt.
• Bei all diesen bekannten Anordnungen wird die Wärmelegierung von außen an den Magneten angefügt und nicht organisch mit ihm verbu-nden. Vor allem aber sind die bisher hierfür bekanntgewordenen Temperatureinflußkompensationen nicht in ihrer Wirkung einstellbar. Eine derartige Einstellmöglichkeit ist aber stets dann erforderlich, wenn man eine gute Kompensation der Temperaturabhängigkeit der magnetischen Eigenschaften der Bremsmagneten im Rahmen einer modernen Großfabrikation erzielen will. Es wird nie zu erreichen sein, daß die magnetischen Eigenschaften des zur Verfügung stehenden Magnetmaterials völlig gleich sind. Sind daher keine besonderen Einstellmiftel vorhanden, so müßten für jeden Bremsmagneten die erforderiichenKompensationsmittel einzelubestimmt werden. Die Durclifüh.rnng derartiger Untersuchungen ist aber für eine Massenfnibri-kaktion nicht tragbar.
• Es wird daher ein Zählerbremsmagnet mit einstellbarer Temperaturkompensation, dessen magenetischer Kreis aus Pollschuh, Luftspalt, Rückschlußbügel und einem zw.ischen dem Polschuh und dem einen Ende des Rückschlußbügels befindlichen Permanentmagneten mit magnetischer Vorzugsrichtung gebildet wird, vorgeschlagen, der gekennzeichnet ist durch einen durch den Permanentmagneten hindurchgeführten, in den Pol schuh hineinragendeni, ganz oder teilweise aus temperaturabhängigem magnetischem Material bestehenden Teil (Wärmelegierung), dessen Eintauchtiefe in den Polschuh veränderbar ist. Dabei bestehen zweckmäßigerweise die im Rückschlußbügel gehaltenen Mittel zur Einstellung der Eintauchtiefe der Wärmelegierung in den Polschuh aus einem Material mit solchen magnetischen Eigenschaften, daß sie eine gute Führung der Kraftlinien in die Wärmelegierung hinein bewirken.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines temperaturkompensierten Bremsmagneten gemäß der Erfindung dargestellt Das mit I bezeichnete Magnetstück weist eine Bohrung 2 auf, in der sich die Mittel zur Temperaturkompensation befinden. Auf das Magnetstück ist ein Polschu.h 4 aufgesetzt, der mit dem Rückschlußbügel 5 den Luftspalt 6 begrenzt. Der Rückschlußbügel ist in Richtung der Achse der Magnetstückbohrnng ebenfalls durchbohrt. In diese Bohrung werden die Mittel 7 zur Befestigung und Einstellung der Wärmelegierung angebracht. Die Wärmelegierung selbst reicht in ein Sackloch des Polschuhes hinein. Durch Einstellung der Tiefe des Hineinragens der Wärmelegierung in den Polschuh läßt sich die Temperaturkompensation auf einfachste Weise beeinflussen, denn dadurch wird die Länge der Wärmelegierung, die sich außerhalb des Polschuhes befindet, verändert, die für die Kompensationswirkung maßgebend ist. Soweit bei einem derartigen Zählerbremsmagneten durch eine Anderung der Eintauchtiefe der Wärmelegierung zugleich auch die Bremskraft des Magneten bei Normaltemperatur verändert wird, kann man diese Änderung durch die Mittel zur Einstellung des Bremlsmomentes, mit denen alle modernen Bremsmagneten versehen sind, ausgleichen. Der Vorteil, der durch die Einstellbarkeit der Temperaturkompensation erzielt wird, dürfte den Aufwand für ein Ausgleichen der durch sie bewirkten Bremskraftänderung rechtfertigen, zumal hierfür keine neuen Mittel erforderlich sind.

Claims (2)

1. PATENTANSPRUCHE: I. Zähierbremsmagnet mit einstellbarer Temperaturkompensation, dessen magnetischer Kreis aus Pol schuh, Luftspalt, Rückschlnßbügel und einem zwischen dem Polschuh und dem einen Ende des Rückschlußbügels befindlichen Permaneutmagneten mit magnetischer Vorzugsrichtung gebildet wird, gekennzeichnet durch einen durch den Permanentmagneten hindurchgeführten, in den Polschuh hineinragenden, ganz oder teilweise aus temperaturabhängigem magnetischem Material bestehenden Teil (Wärmelegierung), dessen Eintauchtiefe in den Polschuh veränderbar ist.
2. 2. Zählerbremsmagnet nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die im Rückschlußbügel gehaltenen Mittel zur Einstellung der Eintauchtiefe der Wärmelegierung in den Polschuh aus einem Material mit solchen. magnetischen Eigenschaften bestehen, daß sie eine gute Führung der Kraftlinien in die Wärmelegierung hinein bewirken.

   In Betracht gezogene Druckschriften: Elektrotechnische Zeitschrift ETZ H. 2I, Jahrg.

   I95I, S. XV; deutsche Patentschrift Nr. 303 62I.