DE946818C

DE946818C - Circuit for drainage systems

Info

Publication number: DE946818C
Application number: DES34574A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Martin Lang
Original assignee: Siemens Corp
Current assignee: Siemens Corp
Priority date: 1953-07-30
Filing date: 1953-07-30
Publication date: 1956-08-09

Description

Schaltung für Ablaufanlagen Beim selbsttätigen Ablaufbetrieb wird der Befehl zur Umstellung der Weichen für die einzelnen Wagen gespeichert, wobei die Wagen selbst durch Befahren von Schienenkontakten oder Isolierschienen die einzelnen Befehle aus dem Speicher auslösen. Um Fehlläufe zu vermeiden oder bei der Einspeicherung entstandene Irrtümer während des Ablaufes korrigieren zu können, wair außer der automatischen Umstellung der Weichen noch eine Umstellung von Hand vorgesehen. Die für die Einzelstellung der Weichen vorgesehenen Schalter konnten z. B. aus der Mittelstellung, in der sie sich bei automatischer Weichensteuerung befanden, in die Plus- ollem Minusstellung gebracht werden. Nach dem Befahren der so umgestellten Weichen mußten sie für weitere automatische Abläufe wieder in die Mittelstellung zurückgelegt werden.Circuit for sequence systems In the case of automatic sequence operation, the command for changing the turnouts for the individual wagons is saved, with the car itself by driving on rail contacts or insulating rails the individual Trigger commands from memory. To avoid incorrect runs or when saving To be able to correct errors that have arisen during the process, apart from that automatic switchover and manual switchover is planned. the provided for the individual position of the switches could z. B. from the middle position, in which they were with automatic point control, in the plus ollem Minus position are brought. After driving on the switches that had been changed in this way, they had to they are put back in the middle position for further automatic processes.

Bei anderen Anlagen. mit Drucktasten für die Einzelstellung der Weichen wurde beim Betätigen einer solchen Taste die Weiche von der Schalteinrichtung für automatischen Ablauf getrennt. Hierfür war einbesonderes Relais, meistens ein Stützrelais, erforderlich. Für den erneuten Anschluß der Weihe an die Automatik mußte eine `weitere Schalthandlung, und zwär die Betätigung einer besonderen nur dieser Weiche zugeordneten Hilfstaste vorgenommen werden.With other systems. with push buttons for the individual setting of the turnouts the switch of the switching device for automatic sequence separated. A special relay, usually a backup relay, was used for this purpose. necessary. For the renewed connection of the consecration to the automatic, a `further Switching action, and zwär the actuation of a special only assigned to this switch Auxiliary key can be made.

Gemäß der Erfindung wird eine Vereinfachung in dem Betrieb solcher Ablaufanlagen dadurch erreicht, daß nach Betätigen der zu einer Weiche gehörigen Taste oder Tasten der selbsttätige Ablauf nach dem Befahren der nächsten Kontaktstelle durch den betreffenden Wagen wiederhergestellt wird. Es ist z. B. möglich, jeder Weiche ein Sperrelais, zuzuordnen, das bei Einzelstellung der Weiche anspricht und durch einen Kontakt den für die automatische Steuerung der Weiche vorgesehenen Stromkreie so lange unterbricht, bis es beim Befahren einer zu der Weiche gehörigen Kontakteinrichtung wieder abfäl.lt.-Anordnungen nach der Erfindung sind vom besonderem Vorteil-bei dichter Folge der ablaufenden Wagen. Liegen z. B. mehrere von der Automatik abgeschaltete Weichen in Reihe, so erforderte es bisher große Geschicklichkeit und besondere Aufmerksamkeit des Stellwerkwärters, damit die jeweils geräumte Weiche wieder rechtzeitig für die Automartik freigegeben wurde. Vielfach muß nämlich die zuerst befahrene Weiche schon wieder auf Automatik umgeschaltet sein, während die nächste Weiche noch in der durch Betätigen der- entsprechenden Weichentasten oder Knebe#1 eingestellten Lage befahren wird usw. Eine gleichzeitige Rückschaltung mehrerer Weichen auf Automatik war nicht möglich. Jede einzelne Weiche mußte durch eine besondere Schalthandlung wieder freigegeben werden.According to the invention, a simplification in the operation becomes such Process systems achieved in that, after actuation, belong to a switch button or buttons the automatic sequence after driving to the next contact point is restored by the car in question. It is Z. B. possible, everyone Switch a blocking relay to be assigned, which responds when the switch is set individually and through a contact the circuits provided for the automatic control of the turnout interrupts until it is driven over a contact device belonging to the switch again abfäl.lt.-arrangements according to the invention are of particular advantage close succession of the departing car. Are z. B. several switched off by the automatic Turning in a row has previously required great skill and special attention of the signalman, so that the cleared turnout again in time for the Automobile article was released. In many cases, the first switch to be used must already be be switched back to automatic while the next switch is still through Press the corresponding switch buttons or toggle # 1 drive through the set position is, etc. A simultaneous switch back to automatic was not possible possible. Each individual turnout had to be released again by a special switching action will.

Bei Anordnungen nach der Erfindung ist dagegen nur die Einzelumstellung in. die gewünsrihte Lage erforderlich; die weitere Einstellung der Weichen erfolgt dagegen ohne eine zusätzliche Bedienungshandlung wieder automatisch .den .eingespeicherten Fahraufträgen entsprechend. Da für jede besonders zu stellende Weiche nur eine Schalthandlung vom Wärter vorgenommen werden muß, tritt kein Zeitverlust für folgende Ablaufvorgänge, ein. und auch keine weitere Beanspruchung des Wärters.In the case of arrangements according to the invention, on the other hand, only the individual changeover is required in. the desired location required; the further setting of the turnouts takes place on the other hand, automatically. the .stored Driving orders accordingly. Since there is only one switching action for each turnout to be specially set must be carried out by the guard, there is no loss of time for the following processes, a. and no further stress on the keeper.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist an Hard der Zeichnungen erläutert. Fig. z zeigt einen Ausschnitt aus dem Weichenbild einer Ablaufrän.lage, z. B. für die ersten drei Weichen a, b und c, Fig. s die Schaltung des Stellers, z. B. für die Weiche b, Fig. 3 die Schaltung der Automatik mit den zugehörigen Relais und Kontakten für die Handstellung und die selbsttätige Rückkehr zur Automatik.An embodiment of the subject matter of the invention is at Hard Drawings explained. Fig. Z shows a section of the turnout diagram of a drainage edge, z. B. for the first three turnouts a, b and c, Fig. S the circuit of the controller, z. B. for the switch b, Fig. 3 the circuit of the automatic with the associated relay and contacts for manual position and automatic return to automatic mode.

Vor jeder Weiche sind zwei Isolierschienen, z. B. vor der Weiche a die Isolierschienen ilo, i20, angeordnet, und' die von diesen abhängigen Gleisrelais steuern entsprechende Kontakte in den Weichenschaltungen. Ist für die Weiche a der Weg nach der Weiche b eingestellt und soll die Weiche bin Pluslüge von dem ersten Wagen befahren werden., so wird beim Befahren -der Isolierschiene i20 der Kontakt i21 geschlossen. Für die Umstellung der Weiche b nach Plus- isst ein Relais bio, nach Minus ein Relais b9" vorgesehen. Der.Stromkreis des Relais blo wird bereits vorbereitet durch Sri '*2ßen des Kontaktes b32 am Sperrelais b301 das lm erregten Zustand eine automatische Steuerung der Weichen verhindert, und einen Kontaktall, d-er den Fahrwegauftrag von Weiche a nach Weiche b überträgt, wenn Weiche b in Plus liegen. soll. Das Relais bio zieht an, sobald der Kontakt i21 geschlossen worden ist, und legt seine Kontakte bis bis b13 um. Durch Schließen des Kontaktes bi, erhält der Steller Sio Strom, der in Fig. z in der Minuslage der Weiche dargestellt ist. Durch Anziehen von. Sie wird die Weiche b in die Pluslage gestellt. Über bi, hält sich das Relais bio in der angezogenen Lage, über b12 erhält das Sperrelais b30 Strom und unterbricht den Kontakt b32, wodurch der Anschaltstromkreis für das Relais bi. unterbrochen wird. Soll die Weiche b nach Minus gestellt werden, so - kommen entsprechende Kontakte des Relais b20 zur Wirkung, wie aus Fig. 3 zu ersehen ist. Wird nun in den automatischen Ablauf durch Drücken der neben der Weiche b befindlichen Taste und der zugehörigen Gruppenweichentaste eingegriffen, so werden die Kontakte wil und gli geschlossen, und der Steller Slo erhält auf diesem Wege Strom. Die Weiche wird also wieder nach Minus, bzw. wenn sie vorher auf Minus lag, auf Plus umgestellt. Beim Betätigen der Weichentasten war auch der Kontakt gl, unterbrochen worden und durch Umlegen von Sio der- Kontakt Si., so daß das Relais bi, wieder zum Abfallen kommt. Durch Schließen des Kontaktes Sie erhielt das Relais b30 Strom, das sich über einen Selbstschlußkontakt b31 angezogen hält und über Kontakt b32 den Anschaltstromkreis der Automatik für die Weiche b .unterbricht. Nach dem Eingriff in den selbsttätigen Ablauf durch Betätigen der Weichentasten muß jedoch die Automatik wieder hergestellt werden., sobald die betreffende Weiche von dem Wagen geräumt ist, der umgeleitet werden. sollte.In front of each switch there are two insulating rails, e.g. B. in front of the switch a the insulating rails ilo, i20, arranged, and 'the track relays dependent on these control corresponding contacts in the switch circuits. If the path after switch b is set for switch a and if switch b is to be driven over by the first car in a positive way, then contact i21 is closed when it is driven over - the insulating rail i20. A relay bio is provided for switching switch b to plus, and a relay b9 "is provided for minus. The circuit of the relay blo is already prepared by switching the contact b32 on the blocking relay b301 the lm the energized state an automatic control of the Turnouts prevented, and a contact that transfers the route order from turnout a to turnout b , if turnout b should be in plus. The relay bio picks up as soon as contact i21 has been closed and puts its contacts up to b13 By closing the contact bi, the controller Sio receives current, which is shown in Fig the activated position, the blocking relay b30 receives current via b12 and interrupts the contact b32, whereby the connection circuit for the relay bi. is interrupted. If the switch b is to be set to minus, the corresponding contacts of the Rel ais b20 to the effect, as can be seen from FIG. 3. If the automatic sequence is now intervened by pressing the key next to switch b and the associated group switch key, the contacts wil and gli are closed and the controller Slo receives current in this way. The switch is therefore switched back to minus, or if it was previously on minus, switched to plus. When the switch buttons were pressed, the contact gl, was also interrupted and, by turning over the switch, the contact Si., So that the relay bi, drops out again. By closing the contact you received the relay b30 current, which is kept attracted via a self-closing contact b31 and via contact b32 the switching circuit of the automatic system for the switch b .interrupts. After intervening in the automatic sequence by pressing the switch buttons, however, the automatic system must be restored as soon as the switch in question has been cleared from the carriage that is being diverted. should.

Dies geschieht nun gemäß der Erfindung auf folgende Weise. In Abhängigkeit vom Befahren dIer verschiedenen Isolierschienen i30 und i40 wird der Kontakt. i41 unterbrochen. Dies kann unter Zuhilfenahme eines Zwischenrelais geschehen. Es sind daher meist noch weitere Kontakte an dein Abschaltvorgang beteiligt. Für die Erfindung ist jedoch nur wesentlich, daß in Abhängigkeit von dem Befahren der verschiedenen Isolierschienen i30 und i40 das Relais b30 zum Abfällen kommst und den Kontakt b32 sc'h'ließt, so daß die Automatik für die Plus- oder Minusstellung der Weiche b wieder einsetzen kann. Die in den Figuren dargestellten Kontakte zeigen nur die prinoipielle Wirkungsweise. Sie können auch anders betätigt und angeordnet werden als beschrieben, z. B. kann der Kontakt 912 anstatt von der Gruppenweichentaste GT aus auch von der Weichentaste oder einem von diesen abhängigen Relais betätigt werden. Die -Umstellung der Weiche für den selbsttätigen Ablauf kann auch durch andere Relaiskombinationen erfolgen, z. B. durch zwei Relais, von denen das eine in abgefallener Stellung die Umstellung der Weiche nach Plus und in angezogener Stellung nach Minus bestimmt, während das andere Relais in angezogener Lage die Umstellung der Weiche auslöst.This is now done according to the invention in the following way. Dependent on by driving on the various insulating rails i30 and i40, the contact becomes. i41 interrupted. This can be done with the help of an intermediate relay. There are therefore there are usually other contacts involved in your shutdown process. For the invention However, it is only essential that depending on the driving on the various Isolating rails i30 and i40, the relay b30 comes to waste and the contact b32 sc'h'schluss, so that the automatic for the plus or minus position of the switch b again can use. The contacts shown in the figures only show the principle Mode of action. They can also be operated and arranged differently than described, z. B. the contact 912 instead of the group switch key GT from the Switch button or one of these dependent relays. The conversion the switch for the automatic sequence can also be through other relay combinations take place, e.g. B. by two relays, one of which is in the de-energized position Changeover of the switch to plus and in the tightened position to minus determined, while the other relay in the activated position triggers the switching of the switch.

Bei Ablaufanlagen, 'bei denen mehr als die drei Weichen der ersten und zweiten Staffel selbsttätig gestellt werden, sind zur übertragung der Fahraufträge auf die folgenden Weichen weitere Relais erforderlich, die sinngemäß wie die Relais bio und b20 angeschaltet werden., hier aber nicht dargestellt sind, da sie für das Verständnis der Erfindung nicht von Belang sind.In the case of drainage systems, where more than the three points of the first and second season automatically are made for transfer of the travel orders on the following turnouts, additional relays are required, analogously how the relays bio and b20 are switched on, but are not shown here, since they are not relevant to an understanding of the invention.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Circuit for drainage systems, in which through a storage of commands issued by the car when driving on. Rail contacts or insulating bars are triggered, an automatic sequence is enabled, and buttons or levers are provided on the individual switches, via which a Switching of the points is made possible independently of the storage, characterized in that that after pressing the key or keys belonging to a turnout the automatic Alblauf after driving the next contact point by the car in question is restored.

2. Circuit according to claim i, characterized in that that a blocking relay (b ..) is provided, which through its contact (b32) the Circuit of a switch (b) for the automatic control interrupts, this Relay (b ..) by the contact-making device of the switch to drop out again can be brought.

3. Circuit according to claim i or 2, characterized in that that by actuating the contacts (w11 and g11) for manual switching of a turnout .Simultaneously a contact (g12) in the circuit of the automatic sequence Relay (bio, b20) is activated.

4. Circuit according to claim i to 3, characterized in that that in the circuit of the relays (bio, b20) serving the automatic sequence two Contacts (g12 and S11) are provided, which the move command of the automatic sequence delete, one of them (g12) by the key operation, the other (S11) by the turnout mechanism (Sio) is actuated so that an accidental operation a button for the turnout does not lead to the deletion of the move command.

5. Circuit according to claim i to 4, characterized in that the blocking relay (b30) both at automatic control as well as manual switchover (b). turned on is, this connection through contacts (b12, b22) of one or the relay of the automatic control and (S12) of the pointman (Sio) takes place and by a .Own contact of the blocking relay (b31) until it is switched off by the action of the rails is maintained.

6. Circuit according to claim i to 5, characterized in that that the blocking relay (b3o) with automatic and manual change by the same or the same contacts of the rail are brought to waste that are also used in the automatic mode delete the command of the turnout (b). Publications considered: German U.S. Patent No. 642 83i.