DE946210C

DE946210C - Luggage rack for bicycles, motorcycles or the like.

Info

Publication number: DE946210C
Application number: DEM5958A
Authority: DE
Inventors: Fritz Mueller
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-09-13
Filing date: 1950-09-13
Publication date: 1956-07-26

Description

Gepäckträger für Fahrräder, Motorräder od. dgl. Die Erfindung betrifft eine Anordnung an Gepäckträgern für Fahrräder, Motorräder u. dgl., die sowohl nachträglich an diesen angebracht als auch von vornherein damit verbunden sein kann.Luggage racks for bicycles, motorcycles or the like. The invention relates an arrangement of luggage racks for bicycles, motorcycles and the like can be attached to these as well as connected to them from the start.

Gepäckständer für Fahrräder sind im allgemeinen verhältnismäßig schmal ausgeführt und müssen dies auch sein, um das Fahrrad im normalen Betrieb nicht zu unhandlich werden zu lassen. Das gleiche gilt- auch für Gepäckbrücken von Motorrädern, wenn auch diese im allgemeinen etwas breiter ausgeführt sind.Luggage racks for bicycles are generally relatively narrow carried out and must be so in order not to use the bike in normal operation to become unwieldy. The same applies to motorcycle luggage racks, even though these are generally made somewhat wider.

In ,der Praxis müssen jedoch häufig Gepäckstücke transportiert werden, die ganz erheblich breiter als der Gepäckträger sind, so daß sie nur schwer mit ausreichender Sicherheit darauf befestigt werden können. In Kurven, oder wenn das Rad aus anderen Gründen geneigt wird, rutschen die Gepäckstücke leicht seitlich ab, auch wenn sie festgeschnürt waren, und hängen nun einseitig herunter und gefährden dadurch die Gleichgewichtslage und damit .die Sicherheit des Fahrzeuges.In practice, however , items of luggage often have to be transported which are considerably wider than the luggage carrier, so that they can only be attached to it with sufficient security with difficulty. In curves, or if the bike is tilted for other reasons, the pieces of luggage slide off slightly to the side, even if they were tied up, and now hang down on one side and thereby endanger the equilibrium and thus the safety of the vehicle.

Diesem übelstand wird durch die Erfindung dadurch'abgeholfen, daß.,zwei an .dem Gepäckträger seitlich anzubringende, beispielsweise ansteck- oder anschraubbare Konsolen vorgesehen sind, die-die Ladefläche des Gepäckträgers im ausgeschwerLkten Zustand verbreitern und bei Nichtgebrauch angeklappt bzw. entfernt werden können.This disadvantage is remedied by the invention in that., Two to be attached to the side of the luggage rack, for example clip-on or screw-on Consoles are provided that-the Loading area of the luggage carrier in Widen the swiveled-out state and fold it in or remove it when not in use can be.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgedanke in mehreren Ausführungsbeispielen schematisch veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i einen Gepäckträger -mit zwei seitlichen Verbreiterungskonsolen, Abb.2 einen Längsschnitt des Gepäckträgers, der eine Befestigungseinzelheit verdeutlicht, Abb. 3 eine andere BEfestigungsart .einer .,abnehmbaren Konsole, Abb. 4 eine Befestigung mit Scharnier im Schnitt, Abb.5 eine abgeänderte Befestigung einer abnehmbaren Konsole, teilweise im Schnitt.In the drawing, the concept of the invention is shown in several exemplary embodiments illustrated schematically, namely Fig. i shows a luggage rack -with two side extension consoles, Fig. 2 a longitudinal section of the luggage rack, the a fastening detail illustrates, Fig. 3 another type of fastening .einer ., removable console, Fig. 4 a fastening with a hinge in section, Fig. 5 a modified attachment of a removable console, partly in section.

Mit i ist der Rahmen des Gepäckträgers bezeichnet, der aus Rundeisen, aus einem gewölbten Blechrahmen oder aus einem flachen Eisenband bestehen kann und durch Querstäbe :2 versteift ist. Am vorderen Ende befindet sich eine Befestigungsvorrichtung 3, die mit dem Fahrradrahmen unterhalb des Sattels verschraubt werden kann. Die Abstützung auf die hintere Achse ist nicht dargestellt. Seitliche Konsolen4, die in der gleichen Ebene wie der eigentliche Gepäckträger liegen, sind mittels geschlitzter hakenförmiger Laschen 5 (Abb. 2) am Gepäckträger befestigt, die unter die Querstangen 2 oder Stifte 6 greifen und die Konsolen in genau waagerechter Lage halten. Die Konsolen können jedoch hoch- bzw. umgeklappt werden, da die Laschen 5 geschlitzt sind.The frame of the luggage rack is designated by i, which is made of round iron, can consist of a curved sheet metal frame or a flat iron band and by cross bars: 2 is stiffened. There is a fastening device at the front end 3, which can be screwed to the bike frame below the saddle. the Support on the rear axle is not shown. Side consoles4 that are in the same plane as the actual luggage rack, are slotted by means of hook-shaped tabs 5 (Fig. 2) attached to the luggage rack, which are under the crossbars Grasp 2 or pins 6 and hold the consoles in an exactly horizontal position. the Consoles can, however, be folded up or down, as the tabs 5 are slotted are.

Gemäß Abb. 3 können die Laschen 7 - sƒ ausgeführt sein, daß die Konsolen 4 nach dem Hochklappen aus der Verbindung mit den Querstäben 2 gelöst und gänzlich abgenommen werden können. In heruntergeklapptem Zustand, insbesondere wenn die Konsole durch das Gepäck belastet ist, sitzt sie jedoch unverrückbar fest.According to Fig. 3, the tabs 7 - sƒ can be designed that the consoles 4 released from the connection with the cross bars 2 after they have been folded up and can be completely removed. When folded down, in particular if the console is loaded by the luggage, however, it is immovably stuck.

Wenn kein Gepäck befördert werden soll, können die Konsolen mit vertauschten Seiten auf den Gepäckträger aufgehängt bzw. aufgelegt werden, wobei sie wiederum völlig festsitzen, wenn die Laschen 7 mit ihren Haken 8 unter die Querstäbe :2 greifen. Eine zusätzliche Sicherung bietet die bei Gepäckträgern übliche federnde Haltevorrichtung, die an der Rückseite der Gepäckbrücke angebracht sein kann, jedoch in der Zeichnung nicht dargestellt ist.If no baggage is to be transported, the consoles can be swapped Pages are hung or placed on the luggage rack, in turn sit completely tight when the tabs 7 with their hooks 8 grip under the cross bars: 2. The resilient holding device common to luggage racks provides additional security. which can be attached to the rear of the luggage rack, but in the drawing is not shown.

Bestehen die Rahmenteile i der Gepäckbrücke und die entsprechenden Rahmenteile der Konsole aus Flach- oder Bandeisen, so können sie .gemäß Abb. 4 auch mittels- Scharnieren 9 verbunden sein. Um zu verhindern, daß die seitlichen Konsolen bei der Scharnierverbiridung etwas nach unten hängen, ist es zweckmäßig, an dem Rahmenteil io der Konsolen 4 Nasen, Vorsprünge oder eine Umbördelung des Randes i.i anzubringen, die die richtige Lage der Konsole herstellt.There are the frame parts i of the luggage rack and the corresponding Frame parts of the console made of flat or strip iron, so they can .according to Fig. 4 also be connected by means of hinges 9. To prevent the side consoles hang a little downwards at the hinge connector, it is useful to use the Frame part io of the consoles 4 lugs, projections or a flanging of the edge i.i to attach, which establishes the correct position of the console.

Darüber hinaus ist es auch möglich, zusätzliche Stützvorrichtungen vorzusehen, die sich entweder auf die Abstützungen der Gepäckbrücke an der Hinterachse oder auf diese selbst abstützen. Im Normalfalle ist dies jedoch nicht erforderlich, sondern nur, wenn sehr schwere und sperrige Güter regelmäßig transportiert werden sollen: Eine besonders zweckmäßige Befestigungsart ist in Abb.5 gezeigt, wobei ausreichend lange Lasehen 12 über den Rahmen i der Gepäckbrücke hinweggreifen und durch ihre Form allein die waagerechte Lage der Konsole 4 sichern. Auf diese Weise sind die Querstäbe 2 von jeglicher Beanspruchung 'frei, und die Konsole kann auch nachträglich an, Gepäckbrücken verschiedener Gestalt angesetzt werden.In addition, it is also possible to use additional support devices to be provided either on the supports of the luggage rack on the rear axle or rely on them yourself. Normally, however, this is not necessary, but only if very heavy and bulky goods are regularly transported should: A particularly appropriate type of fastening is shown in Fig.5, whereby sufficient long Lasehen 12 reach over the frame i of the luggage rack and through their Form alone secure the horizontal position of the console 4. In this way they are Cross bars 2 from any stress' free, and the console can also be retrofitted on, luggage racks of various shapes are attached.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Luggage rack for bicycles, motorcycles or the like, characterized by two brackets to be attached to the side, for example clip-on or screw-on brackets, which widen the loading area of the luggage rack in the swiveled-out state and can be folded in or removed when not in use.

2. Arrangement according to claim i, characterized in that slotted tabs on the consoles are attached, which extend beyond the frame of the luggage carrier and grasp under its cross braces.

3. Arrangement according to claim 2, characterized characterized in that the tabs are bent in the shape of a hook and the consoles can thereby be lifted out are attached to the luggage rack.

4. Arrangement according to claim i, characterized by a hinge connection of the consoles with the luggage rack. -5. Arrangement according to the Claims i to 4, characterized in that on the consoles or on the luggage rack Support lugs, cams or ribs are provided that the horizontal position of the consoles secure against the luggage rack. Publications considered: Swiss U.S. Patent No. 248,668.