Claims (1)
ftÜSrJS*·**·ftÜSrJS * · ** ·
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT. WPATENT OFFICE. W.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Ein- und Feststellvorrichtung für das biegsame
Zugmittel von Fahrrad-Bremsen, die durch die Lenkstange bethätigt werden. Die Vorrichtung
bezweckt, durch Verlängerung oder Verkürzung des Zugmittels den Ausschlag des Bremsklotzes
genau zu regeln, und besteht in einer gespaltenen Bremswelle in Verbindung mit einer
Wirbelschraube.The present invention is a setting and locking device for the flexible
Pulling means of bicycle brakes, which are actuated by the handlebar. The device
The purpose of this is to reduce the deflection of the brake pad by lengthening or shortening the traction mechanism
to regulate precisely, and consists in a split brake shaft in connection with a
Vertebral screw.
Auf beiliegender Zeichnung ist eine mit dieser Vorrichtung versehene Bremse in Fig. 1
bis 3 im Längsschnitt, Querschnitt und in Hinteransicht dargestellt. Fig. 4 zeigt die
Wirbelschraube.In the accompanying drawing, a brake provided with this device is shown in FIG. 1
to 3 shown in longitudinal section, cross section and in rear view. Fig. 4 shows the
Vertebral screw.
Der Bremshebel D mit Bremsklotz B ist in "einem Auge E des cylinderförmigen Gestelltheiles
R drehbar gelagert. In letzterem bewegt sich die mit Führungskolben C1 6 versehene
Stange C, welche mittels der Feder t dauernd abwärts geprefst wird. An dem Ring ρ dieser
Stange greift der Zugdraht G an, der innerhalb der Lenkstange N und des auf dieser sitzenden
T- Stückes M liegt. Dieser Draht läuft über die Führungsrolle v, und die eine Hälfte S der
gespaltenen Stelle W gelangt dann (Fig. 1) zwischen die Wellenhälften, um schliefslich
als Draht G2 von der Wirbelschraube O O1
aufgenommen zu werden. Auf die mittels der Schrauben \ \ 1 zusammengehaltenen Bremswelle
SW werden die LenkariOe K aufgesteckt.The brake lever D with brake B is an eye E of the cylinderförmigen Placed salvation R rotatably supported in ". In the latter at moves the provided with guide piston C 1 6 bar C which t by means of the spring geprefst continuously downward. The ring ρ this rod engages the pull wire G, which lies within the handlebar N and the T-piece M sitting on it. This wire runs over the guide roller v, and one half S of the split point W then passes (FIG. 1) between the shaft halves finally to be taken up as wire G 2 by the vertebral screw OO 1. The steering shafts K are attached to the brake shaft SW held together by the screws \ \ 1 .
Der Ausschlag der in Richtung des Pfeiles U sich abwärts bewegenden Lenkarme K wird
durch die im T-Stück M befindlichen Schlitze a begrenzt, in welchen die Schrauben ^ ^1 sich
bewegen. Durch Ueberwerfen der am T-Stück M oder am Lenkrohr JV drehbar angeordneten
Klappe L über die Schrauben ^f1 kann die
Bremse mit ihrer Einstellvorrichtung festgestellt werden.The deflection of the steering arms K moving downwards in the direction of the arrow U is limited by the slots a in the T-piece M , in which the screws ^ ^ 1 move. By throwing the flap L , which is rotatably arranged on the T-piece M or on the steering tube JV, over the screws ^ f 1 , the brake can be locked with its adjustment device.
Die Ein - und Feststellvorrichtung wirkt folgendermafsen:The locking and locking device works as follows:
Nach Lüften der Schrauben \ %l und Herausschrauben
der Schraube O O1 zieht man den
Draht so weit an, bis der Bremsklotz B ungefähr in die richtige Lage gebracht ist. Dann zieht
man provisorisch die Schrauben \ ^1 an und
schraubt die Wirbelschraube O O1 so weit
hinein, als das ablaufende Drahtende G2 dies gestattet. Nach Lösen der Schrauben ^ ^1
kann man alsdann durch weiteres Anziehen oder Nachlassen der Schraube O O1 den Bremsklotz
B zu dem Reifen A genau einstellen. Nach correcter Einstellung werden die Schrauben
\ \λ wieder angezogen.After releasing the screws \% l and unscrewing the screw OO 1 Subtracting the wire so far, until the brake block B approximately in the correct position is accommodated. Then provisionally tighten the screws \ ^ 1 and screw in the vertebral screw OO 1 as far as the wire end G 2 allows this. After loosening the screws ^ ^ 1 you can then adjust the brake pad B to the tire A precisely by further tightening or loosening the screw OO 1. After the correct setting, the screws \ \ λ are tightened again.
Ist die Klappe L nicht hochgeklappt, dann kann man durch Niederdrücken der Lenkarme K
eine Drehung der gespaltenen Welle >S W bewirken, wodurch die Bremse bethä'tigt wird.If the flap L is not folded up, then by depressing the steering arms K you can cause the split shaft to rotate> S W , whereby the brake is activated.
Paten τ-Anspruch:Sponsorship τ claim:
Ein - und Feststellvorrichtung für das biegsame Zugmittel von durch Lenkstangen
bethätigten Fahrrad-Bremsen, gekennzeichnet durch die Anordnung einer gespaltenen Brems-Locking and locking device for the flexible traction mechanism from handlebars
actuated bicycle brakes, characterized by the arrangement of a split brake
welle (W S) in einem auf der Lenkstange (N) sitzenden T-Stück (M), zwischen deren durch
Schrauben zusammenprefsbaren Hälften (W S) das biegsame Zugmittel (G) liegt, welches durch
eine mit Wirbel (O1) versehene und im T-Stück (M) oder in der Lenkstange (N)
sitzende Schraube (O) genau eingestellt und durch Anziehen der in den Bremswellenhälften
(WS) sitzenden Schrauben fa ^) festgelegt
wird, zum Zweck, den Ausschlag des Bremsklotzes (B) beim Festlegen des Zugmittels
genau reguliren zu können.shaft (WS) in a T-piece (M ) sitting on the handlebar (N) , between the halves (WS) that can be compressed by screws, the flexible traction device (G) , which is provided with a swivel (O 1 ) and in the T -Piece (M) or screw (O ) sitting in the handlebar (N) is precisely adjusted and fixed by tightening the screws fa ^) sitting in the brake shaft halves (WS) , for the purpose of reducing the deflection of the brake pad (B) when fixing the To be able to regulate the traction means exactly.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.