DE93241C

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Publication number: DE93241C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.WPATENT OFFICE W.

KLASSE 35: Hebezeuge.CLASS 35: Hoists.

Nach vorliegender Erfindung gelangt unter den Fahrstuhl, sobald dieser in die Entladestellung einrückt, infolge seiner Bewegung selbst ein Tragsystem, welches den Fahrstuhl von unten unterstützt und einen durch Zufälligkeiten herbeigeführten Niedergang und die daraus erwachsenden Gefahren wirksam verhütet.According to the present invention comes under the elevator as soon as it is in the unloading position moves in, as a result of its movement itself a support system, which the elevator of supported below and a decline brought about by chance and that resulting from it effective prevention of emerging dangers.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Vorrichtung in einer Vorderansicht (Fig. 1) und einer Queransicht (Fig. 2) veranschaulicht. Fig. 3 zeigt die Gestängeverbindung zweier solcher zu beiden Seiten des Fahrstuhles angeordneter Vorrichtungen. Die Wirkungsweise und der Aufbau der Vorrichtung stellen sich wie folgt:In the drawing, an embodiment of the device is in a front view (Fig. 1) and a transverse view (Fig. 2) illustrated. Fig. 3 shows the linkage connection of two such on both sides of the elevator arranged devices. The mode of operation and the structure of the device arise as follows:

Im letzten Theile der Bewegung des Fahrstuhles, also kurz bevor dieser in die Ruhelage an der Entladestelle gelangt, stöfst eine z. B. an der Fahrstuhlplattform α passend befestigte Keilbahn b gegen einen seitlichen Anschlag c eines durch ein Gewicht d¹ belasteten Hebels d. Es geschieht dies in dem Augenblick, in welchem die Plattform die durch Strichpunktirung angedeutete Stellung I einnimmt. Beim Weitergang des Fahrstuhles in die Schlufslage II wird der Hebel durch die Keilbahn, an welcher dabei der Anschlag c entlanggleitet, aus seiper durch irgend einen festen Anschlag bestimmten Uebergewichtsnormallage I in eine zweite Uebergewichtslage II geschwungen, aus welcher er vermöge seines nunmehr erlangten Trägheitsmomentes (Uebergewichtes) nach der anderen Seite in eine (durch irgend einen Anschlag bestimmte) Ruhelage III umschlägt.In the last part of the movement of the elevator, i.e. shortly before it reaches the rest position at the unloading point, a z. B. on the elevator platform α appropriately attached wedge track b against a side stop c of a lever loaded by a weight d ¹ d. This happens at the moment in which the platform assumes the position I indicated by the dot-dash line. When the elevator moves on to the final position II, the lever is swung by the wedge path along which the stop c slides from its normal overweight position I, determined by some fixed stop, into a second overweight position II, from which it is swung by virtue of its moment of inertia (overweight ) turns to the other side into a rest position III (determined by some kind of stop).

Indem der Hebel d aus der Stellung I in die Stellung II übergeht, erfolgt durch irgend ein von ihm gesteuertes Gestänge bekannter Art die Ausrückung der den Fahrstuhl treibenden Maschine, so dafs der Fahrstuhl steht (Lage II), wenn der Hebel aus der Lage II in die Lage III umzusinken beginnt.As lever d changes from position I to position II, the machine driving the elevator is disengaged by some known type of linkage controlled by it, so that the elevator is at a standstill (position II) when the lever is moved from position II to the situation III begins to sink.

An den Bewegungen des Hebels d nimmt ein zu beiden Seiten des Fahrstuhles gelagerter Bügelhebel e e¹ Theil, welcher den Hebel zu einem doppelarmigen Hebel ergänzt. Dieser Bügel befindet sich für die Hebelstellung I ebenfalls in einer Stellung I und gelangt in die genau verticale Stellung III, wenn der Hebel d seinerseits in die Stellung III übergegangen ist. Für die Stellung III liegt der Horizontalsteg e¹ des Bügels e e¹ unter der Fahrstuhlplattform a, so dafs diese mittelst Rollen f auf ihm ruhen kann. Da nun solche Tragvorrichtungen auf beiden Seiten des Fahrstuhles angeordnet sind und durch ein passendes Gestänge g hi (siehe Fig. 3) zu gleichartiger Bewegung gezwungen werden, so findet der Fahrstuhl auf zwei gegenüberliegenden Seiten Unterstützung und ist also wirksam gegen ein unbeabsichtigtes Abwärtsgleiten gesichert. A bow lever ee ¹ mounted on both sides of the elevator takes part in the movements of the lever d and complements the lever to form a double-armed lever. This bracket is also in a position I for the lever position I and reaches the precisely vertical position III when the lever d in turn has passed into the position III. For position III, the horizontal web e ^{1 of} the bracket ee ¹ lies under the elevator platform a, so that it can rest on it by means of rollers f. Since such carrying devices are now arranged on both sides of the elevator and are forced to move in the same way by a suitable linkage g hi (see Fig. 3), the elevator is supported on two opposite sides and is thus effectively secured against unintentional sliding down.

Jeder Bügel e e¹ kann, wie Fig. 2 erkennen läfst, auch auf der dem Hebel gegenüberliegenden Seite mit einem entsprechenden Gewichtshebel d verbunden sein. As can be seen in FIG. 2, each bracket ee ¹ can also be connected to a corresponding weight lever d on the side opposite the lever.

Soll der Fahrstuhl nach Entladung wieder in Gang gesetzt werden, so wird einer der Hebel d mit der Hand aus der Lage III wieder in die Normalruhelage I zurückgeschwungen. Während des Ueberganges in die Lage II bleibt der Fahrstuhl noch in Ruhe, da, wie das Ausrücken, auch das Einrücken der Maschine erst bei der Bewegung des Hebels zwischen derIf the elevator is to be restarted after unloading, one of the levers d is swung back from position III to normal rest position I by hand. During the transition to position II, the elevator remains at rest because, like the disengagement, the engaging of the machine only occurs when the lever is moved between the

Lage II und der Lage I erfolgt, wozu in irgend einer bekannten Weise passende Vorkehrung getroffen ist. Dafs der Fahrstuhl während der Hebelbewegung III, II in Ruhe verbleibt, ist wesentlich, denn erst im Laufe dieser Bewegung tritt der Bügelsteg e¹ seitlich unter dem Fahrstuhl hervor. Vollkommen frei vom Bügelhebel ist der Fahrstuhl, sobald der Hebel in die Stellung II tritt, wo er seinen Einrückungshub beginnt. Dieser ist aber ohne Weiteres nicht möglich, da der Hebelanschlag c in der Stellung II gegen die Keilbahn b des Fahrstuhles stöfst. Um den Einrückungshub zu ermöglichen, ist der Anschlag c am Hebel d verschiebbar gemacht. Für gewöhnlich ist diese Verschiebbarkeit durch einen Riegel h, welcher durch die den Anschlag am Hebel befestigende Hülse c¹ und den Hebel d selbst geführt ist, aufgehoben, so dafs die Keilbahn in der beschriebenen Weise das Umlegen des Hebels Von I nach II bewirken kann. Beim Erfassen des Hebels d jedoch zwecks Zurückbewegung dieses nach I kann man durch Miterfassen der Hebelzunge / eines kleinen Kettenzuges m den Riegel h aufser Eingriff mit dem Hebel d setzen und dadurch die Hülse c¹ nebst Anschlag c auf dem Hebel d verschiebbar machen. Ist dies geschehen, so hindert die Keilbahn b die Zurückschwingung des Hebels d aus der Lage II in die Lage I, also die .Einrückung der Kraftmaschine, nicht mehr, sondern hat nur ein entsprechendes Emporgleiten der Hülse c¹ und des Anschlages c zur Folge.Position II and Position I takes place, for which appropriate provision is made in some known manner. It is essential that the elevator remains at rest during lever movement III, II, because only in the course of this movement does the bracket web e ¹ emerge laterally under the elevator. The elevator is completely free of the bow lever as soon as the lever moves into position II, where it begins its engagement stroke. However, this is not possible without further ado, since the lever stop c in position II hits against the wedge track b of the elevator. To enable the engagement stroke, the stop c on the lever d is made slidable. This displaceability is usually canceled by a bolt h, which is ^{guided through the sleeve c 1} fastening the stop on the lever and the lever d itself, so that the wedge track can cause the lever to move from I to II in the manner described. When grasping the lever d, however, for the purpose of moving it back to I, one can set the bolt h out of engagement with the lever d by grasping the lever tongue / a small chain hoist m and thereby making the sleeve c ¹ and stop c displaceable on the lever d. Once this has happened, the wedge track b no longer prevents the lever d from swinging back from position II to position I, i.e. the engagement of the engine, but only results in the sleeve c ¹ and stop c sliding up accordingly.

Infolge der nach der Einrückung eintretenden Abwärtsbewegung des Fahrstuhles gestattet die Keilbahn b das Zurücksinken des bei der Einrückungsbewegung des Hebels d gehobenen Anschlages c in die Normallage, wo sofort unter geeigneter Federwirkung Wiedereinschnappen des Riegels h in den Hebel d und damit Festlegung des Anschlages c eintritt, wonach Hebel nebst Anschlag für ein neues Eintreffen des Fahrstuhles wieder bereit liegen.As a result of the downward movement of the elevator after the indentation, the wedge track b allows the stop c raised during the indentation movement of the lever d to sink back into the normal position, where immediately under a suitable spring action, the bolt h re-snaps into the lever d and thus the stop c occurs, after which the lever and the stop are ready for a new arrival of the elevator.

Claims

Patent claim:

An automatic locking device for elevators at the unloading point, characterized by mounting brackets (ee ¹ ) mounted on opposite sides of the elevator, which are supported by a weight arm (d) outside of the. The elevator (a) and thereby get into a vertical hanging position under the elevator, that it throws the weight lever (d) .

For this purpose ι sheet of drawings.