DE939997C - Verfahren zur Vermeidung von Rissbildung und zum Erhoehen der Verschleissfestigkeit von Auftragsschweissungen - Google Patents

Description

• Verfahren zur Vermeidung von Rißbildung und zum Erhöhen -der Verschleißfestigkeit von Auftragsschweißungen Die Erfindung befaßt sich mit der Nachbehandlung von Auftragsschweißungen, die unvermeidlichen hohen inneren Spannungen unterworfen sind und daher leicht durch Risse unbrauchbar werden. Die Gefahr der Rißbildung wird hierbei um so größer, je härter das Schweißgut ist. Wird hingegen ein genügend weicher Zusatzwerkstoff aufgeschweißt, so. ist zwar die Gefahr der Rißbildung beseitigt, jedoch genügt das Schweißgut dann den auftretenden Verschleißbeanspruchungen meist nicht.
• Ein Beispiel, bei welchem die geschilderten Schwierigkeiten auftreten, ist die automatische Auftragsschweißung von Radreifen. Um die Verschleißfestigkeit der Aufschweißung möglichst hoch zu halten, ist man bemüht, einen Zusatzwerkstoff heranzuziehen, dessen Schweißgut mindestens die Härte des Radreifens aufweist. Erfahrungsgemäß tritt aber in solchen Fällen fast ausnahmslos ein Aufreißen ein, weil das Schweißgut während des Schrumpfvorganges keine genügende Verformungsreserv e besitzt. Aus diesem Grunde muß ein möglichst weicher Zusatzwerkstoff gewählt werden, dessen Verschleißfestigkeit jedoch meist zu gering ist. Außerdem zeigt sich bei Aufschweißungen auf Werkstücken aus härtbarem Stahl eine harte übergangszone, die bei fallweise notwendiger mechanischer Bearbeitung Schwierigkeiten verursacht.
• Erfindungsgemäß werden die bestehenden Schwierigkeiten dadurch beseitigt, daß die Auftragsschweißung vorzugsweise elektrisch mit einem blanken Schweißdraht durchgeführt wird, der entweder stickstofflegiert ist oder dessen Schweißgut Stickstoff aus der Luft aufnimmt und genügend weich und verformungsfähig ist, um die auftretenden inneren Spannungen ohne Beschädigungen aufnehmen zu können. Zur Erzielung der erforderlichen Verschleißfestigkeit wird die Eigenschaft des Stickstoffs, in weichen Eisenlegierungen unter bestimmten, an .sich bekannten Voraussetzungen eine Umwandlungshärtung zu ermöglichen; dadurch ausgenützt, daß das Schweißgut kurzzeitig auf die Lösungstemperatur des Stickstoffs erwärmt, aus dieser Temperatur abgekühlt und hierdurch gehärtet wird. Bei Verwendung eines weichen unlegierten Blankdrähtes, dessen Schweißgut eine Festigkeit von etwa. 5o kg/mm2 ergibt, kann beispielsweise eine Erhöhung der Festigkeit durch Erwärmen auf 55o bis 6oo° C und anschließende Abkühlung auf 8o bis go kg/mm2 erzielt werden. Es ist verständlich, daß durch diese Maßnahme auch die Verschleißfestigkeit entsprechend ansteigt. Außerdem wird durch diesen Härtungsvorgang bei so niedrigen Temperaturen ein Anlassen der harten Übergangszone herbeigeführt, wodurch diese weicher und leichter bearbeitbar wird.
• Das Verfahren der Erfindung ist besonders geeignet für die Auftragsschweißung an Radreifen mittels des elektrischen Lichtbogens.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: r. Verfahren zur Vermeidung von Rißbildung und zum Erhöhen der Verschleißfestigkeit von Auftragsschweißungen mit stickstoffhaltigem, aus einer Eisenlegierung bestehenden Schweißgut, dadurch gekennzeichnet, daß das Schweißgut nach durchgeführter Auftragsschweißung auf -die Lösungstemperatur des Stickstoffs. erwärmt und durch Abkühlung von dieser Temperatur gehärtet wird.
2. 2. Verfahren nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß von Hand aus oder automatisch mittels des elektrischen Lichtbogens ausgeführte Radreifenaufschweißungen nachträglich auf 550 bis 6on° C erwärmt und durch Abkühlung von dieser Temperatur gehärtet werden. Angezogene Druckschriften: Archiv für das Eisenhüttenwesen, Bd. 16, 1g42/43, S.463.