DE939381C

DE939381C - Grubensicherheitsschleuse fuer den Kohlenbergbau

Info

Publication number: DE939381C
Application number: DEG10933A
Authority: DE
Inventors: Johann Gendera
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1953-02-12
Filing date: 1953-02-12
Publication date: 1956-02-23

Description

Die Erfindung betrifft einen ortsbeweglichen Grubenunterstand zur Rettung der -Bergleute bei Streckenbrüchen od. dgl. Beim Streckenvortrieb in Abbaubetrieben oder bei Reparaturarbeiten in Strecken oder Betrieben mit schlechtem Hangenden tritt nicht selten der Fall ein, daß daß Hangende zunächst in einiger Entfernung vom neugesetzten Ausbau zu Bruch geht und den Bergleuten vor Ort den Fluchtweg sperrt. Anschließend können dann auch die neugesetzten Ausbaurahmen od. dgl., die dann ohne :den Halt der benachbarten Rahmen oder Türstöcke stehen, zu Bruch gehen, so daß dann die hier arbeitende Belegschaft bedrohlich gefährdet wäre.
Es ist bereits vorgeschlagen worden, einen Fluchtweg aus Vollrohren unterhalb der Streckensohle anzuordnen; wobei das Rohrein gewissenAbständen mit Mannslöc'hern versehen ist. Diese Vollrohre sind teuer, ebenso erfordert ihre Verlegung unterhalb derStreckensohleerhebliche zusätzliclzeKosten beim Streckenvortrieb. Sie können auch nach Abwerfen der Strecke gar nicht oder nur unter großen Kosten wieder hereingewonnen werden. Daher ist dieser Vorschlag in der Praxis nicht übernommen worden.
Der Unterstand nach, der Erfindung stellt demgegenüber eine billige, leicht zu transportierende und aufzustellende Sicherheitsvorrichtung für den Fall von überraschendlen Streckenbrüchen od. dgl. dar, die insbesondere in Betrieben mit schlechtem Hangenden geeignet ist, bei plötzlichem Zubruchgehen der Firste das Leben der an diesen Betriebspunkten arbeitenden Bergleute zu retten. Ein solcher besteht aus einem Stahlkörper von tunnelartiger Form, am zweckmäßigsten also in Form von Halbröhren der erforderlichen Stand- und- Bruchfestigkeit, die auf der Sohle fest aufliegen, und deren Höhe und Breite so bemessen ist, daß der Einstieg eines Mannes nicht nur von der offenen Stirnseite her, sondern auch durch seitliche angeordnete Ein-`steiglöcher erfolgen kann, und daß eine Fortbewegung in dem Unterstand ohne weiteres möglich ist. Die Länge des einzelnen Stahlkörpers beträgt etwa 3 m, so daß der Transport desselben durch 2 Mann gut erfolgen kann.
DieSüirnwände des Stahlkörpers sind mit gelochten- Flanschen versehen, um die Verbindung der einzelnen Stahlkörper miteinander zu einem längeren Halbrohrstück zu ermöglichen.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt: Abb. i ein Einzelstück des Grubenunterstandes in Ansicht, .
Abb.2 eine perspektivischeDarstellung desselben. Das Halbrohr i besteht aus gepreßtem Stahl. An beiden Stirnseiten sind Flansche 4 angebracht, die mit Löchern- 5 zur Aufnahme von Verbindungsschrauben versehen sind. Die vordere Stirnseite 3 stellt eine Einstiegöffnung dar; jedoch sind seitlich - zweckmäßigerweise in der Mitte jeden Rohrstückes - weitere Einstieglödher 2 vorgesehen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Ortsbeweglicher Grubenunterstand zur Rettung der Bergleute bei Streckenbrüchen od. dgl., gekennzeichnet durch aneinanderreihbare, halbröhrenförmige Stahlkörper mit seitlichen Einstiegöffnungen.
2. Grubenunterstand nachAnspruch i, gekennzeichnet durch gelochte Flansche an den Stirnwänden der Stahlkörper zwecks Verbindung miteinander. Angezogene Druckschriften: Britische Patentschrift Nr. 589 i44.