DE936547C - Mehrzylindrige Zweitakt-Brennkraftmaschine - Google Patents
Mehrzylindrige Zweitakt-BrennkraftmaschineInfo
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- DE936547C DE936547C DEA17291A DEA0017291A DE936547C DE 936547 C DE936547 C DE 936547C DE A17291 A DEA17291 A DE A17291A DE A0017291 A DEA0017291 A DE A0017291A DE 936547 C DE936547 C DE 936547C
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- Germany
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- combustion engine
- internal combustion
- stroke internal
- cylinder
- ring
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- Expired
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases
- F02F7/0043—Arrangements of mechanical drive elements
- F02F7/0053—Crankshaft bearings fitted in the crankcase
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C9/00—Bearings for crankshafts or connecting-rods; Attachment of connecting-rods
- F16C9/02—Crankshaft bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/24—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly
- F16C19/26—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly with a single row of rollers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
- Die Erfindung. bezieht sich auf eine mehrzylindrige Zweitakt-Brennkraftmaschine (vorzugsweise eine solche mit Vergaser) mit Kurbelwellenwälzmittellager und gegenseitiger Abdichtung der Kurbelkammern mittels Spreizring-Dichtung.
- Die Anordnung von Spreizringen zur gegenseitigen Abdichtung benachbarter Kurbelkammern .ist bekannt. Durch die Erfindung wird eine einfache Anwendung dieser Spreizring-Abdichtung für Kurbelwellenwälzmittellager geschaffen; die Erfindang besteht darin, daß mindestens einer der Wälzlagerringe eine seitliche Verbreiterung besitzt, die als Anlage für den Spreizring dient.
- Die Verbindung des Wälzlagers mit der Spreizring-Abdichtung bietet nicht nur Vorteile beim Bau und bei der Montage, sie wird auch durch die Maschinenwärme nicht so stark beeinflußt wie die getrennte Ausführung einer Dichtung und eines Lagers. Eine über die Kurbelwellenwälzmittel-Lagerung und die Abdichtung der Kurbelkammern hinausgehende Anwendung der vorgeschlagenen Wälzlagerringausbildung ist nicht Gegenstand der Erfindung.
- Weitere Ausbildungen der Erfindung lassen sich aus der nachfolgenden Beschreibung der Zeichnungen ersehen, welche drei Ausführungsbeispiele der Erfindung zeigen.
- Gemäß Abb. I ist .der äußere Ring I des Kurbelwellenwälzmittellagers verbreitert und trägt die Dichtgleitfläche 2 der beiden Spreizringe 3. Diese bilden mit einer Nut 4 eines inneren Ringes 5 eine Art Labyrinthdichtung. Die Spreizringe 3 sind nach Art von Kolbenringen hergestellt und spreizen sich nach außen gegen die Dichtfläche 2 des verbreiterten äußeren Wälzlagerringes I. Gemäß Abb. 2 ist auch der innere Wälzlagerring 6 verbreitert und trägt die Nut 4 für die Spreizringe 3. Der äußere Wälzlagerring I ist bei 7 verstärkt.
- Nach Abb. 3 ist der innere Wälzlagerring bei ä verstärkt. Bei dieser Ausführung spannen sich die Spreizringe gegen den inneren Wälzlagerring, während sie bei der Ausführung nach Abb. I und 2 sich gegen den äußeren Wälzlagerring spreizen.
- Selbstverständlich können die Nuten auch in dem verstärkten Teil des verbreiterten Wälzlagerringes angeordnet sein. Diese Anordnung würde sich z. B. dann ergeben, wenn der innere. Wälzlagerring und der Ring 5 nach Abb. I erfindungsgemäß aus einem Stück bestehen würden.
Claims (3)
- PATENTANSPRÜCHE: I. Mehrzylindrige Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Kurbelwellenwälzmittellager und gegenseitiger Abdichtung der Kurbelkammern mittels Spreizring-Dichtung, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens einer der Wälzlagerringe (Ring I) eine seitliche Verbreiterung besitzt, die als Anlage (Anlagefläche 2) für den Spreizring (3) dient.
- 2. Zweitakt-Brennkraftmaschine nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß beide Wälzlagerringe (6, 7) einerseits für die Anlage, andererseits für die Aufnahme der Spreizring-Abdichtung (3) verbreitert sind.
- 3. Zweitakt Brennkraftmaschine nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens einer oder beide Wälzlagerringe für die Aufnahme bzw. Anlage der Spreizring-Abdichtung verstärkt sind.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEA17291A DE936547C (de) | 1953-01-18 | 1953-01-18 | Mehrzylindrige Zweitakt-Brennkraftmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEA17291A DE936547C (de) | 1953-01-18 | 1953-01-18 | Mehrzylindrige Zweitakt-Brennkraftmaschine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE936547C true DE936547C (de) | 1955-12-15 |
Family
ID=6923862
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEA17291A Expired DE936547C (de) | 1953-01-18 | 1953-01-18 | Mehrzylindrige Zweitakt-Brennkraftmaschine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE936547C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5441019A (en) * | 1991-02-21 | 1995-08-15 | Orbital Engine Company Pty. Limited | Two stroke cycle internal combustion engines |
-
1953
- 1953-01-18 DE DEA17291A patent/DE936547C/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5441019A (en) * | 1991-02-21 | 1995-08-15 | Orbital Engine Company Pty. Limited | Two stroke cycle internal combustion engines |
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