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DE936190C - Inevitably activated control circuit for the warning lights on the dashboard of motor vehicles - Google Patents

Inevitably activated control circuit for the warning lights on the dashboard of motor vehicles

Info

Publication number
DE936190C
DE936190C DEV7960A DEV0007960A DE936190C DE 936190 C DE936190 C DE 936190C DE V7960 A DEV7960 A DE V7960A DE V0007960 A DEV0007960 A DE V0007960A DE 936190 C DE936190 C DE 936190C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
warning
control circuit
switch
ignition
ignition key
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEV7960A
Other languages
German (de)
Inventor
Adam Dr Wesp
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mannesmann VDO AG
Original Assignee
Mannesmann VDO AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mannesmann VDO AG filed Critical Mannesmann VDO AG
Priority to DEV7960A priority Critical patent/DE936190C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE936190C publication Critical patent/DE936190C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/10—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for dashboards
    • B60Q3/16—Circuits; Control arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/80—Circuits; Control arrangements
    • B60Q3/85—Circuits; Control arrangements for manual control of the light, e.g. of colour, orientation or intensity

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)

Description

In Kraftwagen finden in Verbindung mit den Meßgeräten zunehmend Warnlampen Verwendung, welche die über- und Unterschreitung von Grenzwerten der Meßgrößen sinnfällig anzeigen, wie z. B. der Temperatur des Kühlwassers, des Öldrucks, der Geschwindigkeit, der Füllhöhe des Brennstofftanks usw. Diese Erleichterung der Betriebsüberwachung der Kraftfahrzeuge wird jedoch in Frage gestellt dadurch, daß keine Sicherheit besteht, daß die Warnlampe im gegebenen Fall funktionsfähig ist. Sie kann durchgebrannt oder in ihrer Fassung gelockert sein, oder eine Zuleitung zur Warnlampe kann gelöst oder gebrochen sein. Man hat daher schon vorgeschlagen, zu den Schaltkontakten für die Warnlampen Prüf- oder Kontrollschalter parallel zu legen, um jederzeit die Funktionsfähigkeit der Warnlampen prüfen zu können. Damit ist aber auch nur eine bedingte Sicherheit gegeben, weil die Kontrolle in das Belieben des Fahrers gestellt ist und daher nicht immer mit der nötigen Regelmäßigkeit ausgeführt wird.Warning lights are increasingly being used in connection with the measuring devices in motor vehicles Use, which makes the exceeding and falling below of limit values of the measured variables obvious show, such as B. the temperature of the cooling water, the oil pressure, the speed, the fill level of the fuel tank, etc. This facilitates operational monitoring the motor vehicle is however called into question by the fact that there is no security, that the warning lamp is functional in the given case. She may be blown or be loosened in their socket, or a lead to the warning lamp can be loosened or to be broken. It has therefore already been proposed to switch contacts for the Warning lamps, test or control switches to be placed in parallel to ensure functionality at all times to check the warning lights. But with that there is only a limited degree of security given because control is left to the driver's discretion and therefore not is always carried out with the necessary regularity.

Gegenstand der Erfindung ist eine Kontrollschaltung für sämtliche Warnlampen im Instrumentenbrett 'des Fahrzeuges, in welcher bei Betriebsbeginn des Fahrzeuges alle Warnlampen zwangsläufig oder selbsttätig kurzzeitig ein- und wieder ausgeschaltet werden. Nach der Erfindung wird die Funktion der Kontrollschaltung mit der Betätigung des Zündschlosses verbunden, wobei der Zündschlüssel entweder als Handhabe zur Betätigung eines Sammelschalters für die Prüfleitungen oder selbst als Stromschlüssel dient. Zu diesem Zweck werden von je einem Punkt zwischen einer Warnlampe und ihrem zugehörigen Warnkontakt eine Leitung zu einem Sammelschalter geführt, dessen Kontaktbrücke durch den Zündschlüssel des Fahrzeugs betätigt wird und mit dem gleichen Pol der Fahrzeugbatterie wie die Kontakte verbunden ist. Der Sammelschalter kann mit dem Zündschloß des Kraftwagens zusammengebaut sein.The invention relates to a control circuit for all Warning lamps in the vehicle's instrument panel, in which when the Vehicle, all warning lamps automatically or automatically switch on and off again for a short time turned off. According to the invention, the function of the control circuit associated with the operation of the ignition lock, the ignition key being either as a handle for operating a collective switch for the test leads or yourself serves as an electricity key. For this purpose, one point between one Warning lamp and its associated warning contact a line to a collective switch out, whose contact bridge is operated by the ignition key of the vehicle and is connected to the same pole of the vehicle battery as the contacts. Of the Collective switch can be assembled with the ignition lock of the motor vehicle.

In der Zeichnung sind die Schaltungen zweier Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Bei der Ausführungsform der Erfindung nach Fig. i ist das Zündschloß i zwischen der Ein- und Ausschaltstellung des Zündschlüssels für den Zündstrom mit einer Rastung für den Zündschlüssel 2 versehen, in welcher dieser die Kontaktbrücke 3 des Sammelschalters 4 für sämtliche Warnkontakte 5 an den Meßinstrumenten schließt. Zu diesem Zweck sind von den Prüflampen 6 und den zugehörigen Warnkontakten 5 getrennte Prüfleitungen 7 zu dem Sammelschalter geführt, dessen Kontaktbrücke 3 mit dem gleichen Pol der Fahrzeugbatterie (Masse) verbunden ist wie die Warnkontakte. Sämtliche Warnlampen, die betriebsfähig sind, leuchten dann auf. Beim Weiterdrehen des Zündschlüssels auf die »Ein«-Stellung der Zündung erlöschen die Warnlampen, indem der Kontrollschalter durch die Feder 8 wieder geöffnet wird.The drawings show the circuits of two exemplary embodiments of the invention shown. In the embodiment of the invention according to FIG the ignition lock i between the on and off position of the ignition key for the ignition current provided with a detent for the ignition key 2, in which this the contact bridge 3 of the collective switch 4 for all warning contacts 5 on the measuring instruments closes. For this purpose, the test lamps 6 and the associated warning contacts 5 separate test lines 7 led to the collective switch, whose contact bridge 3 is connected to the same pole of the vehicle battery (ground) as the warning contacts. Any warning lights that are operational will then illuminate. As you continue to turn turn the ignition key to the "on" position, the warning lamps go out, by opening the control switch again by the spring 8.

In der zweiten Ausführungsform nach Fig. 2 sind die Prüfleitungen getrennt zu einem Bimetallschalter als Sammelschalter 4 geführt, der zu den Warnkontakten parallel liegt. Die Heizwicklung 9 des Bimetallstreifens io liegt in Reihe mit dem Zündschloß i. Beim Einschalten des Zündschlosses leuchten die Kontrollampen bei geschlossenem Bimetallschalter auf. Bei geeigneter Bemessung des Bimetallstreifens und seiner Heizwicklung öffnet sich der Bimetallschalter nach etwa 5 bis io Sekunden, so daß die Warnlampen erlöschen. Die Zwischenrastung des Zündschlüssels im Zündschloß fällt bei diesem Ausführungsbeispiel fort.In the second embodiment of FIG. 2, the test leads are led separately to a bimetal switch as a collective switch 4, which leads to the warning contacts is parallel. The heating coil 9 of the bimetallic strip io is in series with the Ignition lock i. When the ignition lock is switched on, the indicator lamps light up closed bimetal switch. With a suitable dimensioning of the bimetal strip and its heating coil, the bimetal switch opens after about 5 to 10 seconds, so that the warning lights go out. The intermediate locking of the ignition key in the ignition lock is omitted in this embodiment.

Claims (4)

PATENTANSPRÜCHE: i. Zwangsläufig betätigte Kontrollschaltung für die Warnlampen am Instrumentenbrett von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß von je einem Punkt zwischen einer Warnlampe (6) und ihrem zugehörigen Warnkontakt (5) eine Prüfleitung (7) zu einem Sammelschalter (4) geführt ist, dessen Kontaktbrücke (3) durch den Zündschlüssel (2) des Fahrzeugs betätigt wird und mit dem gleichen Pol der Fahrzeugbatterie wie die Warnkontakte verbunden ist. PATENT CLAIMS: i. Inevitably actuated control circuit for the Warning lights on the instrument panel of motor vehicles, characterized in that of one point each between a warning lamp (6) and its associated warning contact (5) a test line (7) is led to a collective switch (4), the contact bridge of which (3) is operated by the ignition key (2) of the vehicle and with the same Pole of the vehicle battery as the warning contacts are connected. 2. Kontrollschaltung nach Anspruch i; dadurch gekennzeichnet, daß der Sammelschalter derart mit dem Zündschloß (i) des Kraftfahrzeuges zusammengebaut ist, daß er beim Betätigen des Zündschlosses mittels des Zündschlüssels zwangsläufig zuerst ein- und dann ausgeschaltet wird. -. 2. Control circuit according to claim i; characterized in that the collective switch in such a way with the ignition lock (i) the motor vehicle is assembled that it is when the ignition switch is operated is inevitably switched on first and then switched off using the ignition key. -. 3. Kontrollschaltung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Zündschloß (i) außer der Ein- und Ausschaltstellung für den Zündschlüssel eine Zwischenrastung besitzt, in welcher der Zündschlüssel den Sammelschalter (4) durch Druck auf die Kontaktbrücke (3) gegen die Wirkung einer Feder (3) schließt. 3. Control circuit according to claim i and 2, characterized in that the ignition lock (i) In addition to the on and off position for the ignition key, an intermediate detent has, in which the ignition key opens the collective switch (4) by pressing the Contact bridge (3) closes against the action of a spring (3). 4. Kontrollschaltung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet; daß als Sammelschalter ein Bimetallschalter verwendet ist, der elektrisch parallel zu den Warnkontakten liegt und dessen Kontaktbrücke (3) an dem Bimetallstreifen (io) befestigt und mit dem gleichen Pol der Fahrzeugbatterie (Masse) wie die Warnkontakte verbunden ist und daß die Warnlampenkreise wie der Bimetallschalterkreis mit dem Zündschloß in Reihe geschaltet sind.4. Control circuit according to claim i, characterized in; that a bimetal switch as a collective switch is used, which is electrically parallel to the warning contacts and its contact bridge (3) attached to the bimetal strip (io) and to the same pole as the vehicle battery (Ground) how the warning contacts is connected and that the warning lamp circuits as the Bimetal switch circuit are connected in series with the ignition lock.
DEV7960A 1954-10-28 1954-10-28 Inevitably activated control circuit for the warning lights on the dashboard of motor vehicles Expired DE936190C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEV7960A DE936190C (en) 1954-10-28 1954-10-28 Inevitably activated control circuit for the warning lights on the dashboard of motor vehicles

Applications Claiming Priority (1)

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DEV7960A DE936190C (en) 1954-10-28 1954-10-28 Inevitably activated control circuit for the warning lights on the dashboard of motor vehicles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE936190C true DE936190C (en) 1955-12-07

Family

ID=7572110

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEV7960A Expired DE936190C (en) 1954-10-28 1954-10-28 Inevitably activated control circuit for the warning lights on the dashboard of motor vehicles

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE936190C (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2645735A1 (en) * 1976-10-09 1978-04-20 Bayerische Motoren Werke Ag Test circuit for brake fluid warning light - has decoupling diode in control line to starter solenoid to prevent engine starting on low level indication
DE102005035070A1 (en) * 2005-07-27 2007-02-01 Bayerische Motoren Werke Ag Combination instrument for motor vehicle, has control lights activated temporarily for testing purposes, where lights are arranged partially in adjacent manner such that their interconnection provides two dimensional form

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2645735A1 (en) * 1976-10-09 1978-04-20 Bayerische Motoren Werke Ag Test circuit for brake fluid warning light - has decoupling diode in control line to starter solenoid to prevent engine starting on low level indication
DE102005035070A1 (en) * 2005-07-27 2007-02-01 Bayerische Motoren Werke Ag Combination instrument for motor vehicle, has control lights activated temporarily for testing purposes, where lights are arranged partially in adjacent manner such that their interconnection provides two dimensional form

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