DE935499C

DE935499C - Einrichtung zum Schmieren der Saegeketten von Motorsaegen

Info

Publication number: DE935499C
Application number: DEI5454A
Authority: DE
Inventors: Gunnar Haldor Karsten Busk; Trygve Johnsen
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-02-09
Filing date: 1952-01-29
Publication date: 1955-11-24

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Schmieren der Sägeketten von Motorsägen; bei welcher das Öl bei angekuppeltem Motor aus einer Öffnung im Boden eines über der Säge angeordneten Ölbehälters auf das Triebrad der Kette herabfließt und auf die Kette geschleudert, bei abgekuppeltem Motor hingegen abgesperrt wird. Erfindungsgemäß ist ein durch eine Feder in Ruhelage gehaltener Hebel vorgesehen, welcher bei Überführung in die Wirkstellung einerseits die Kupplung zwischen dem Motor und dem Triebrad löst und dadurch die Sägekette zum Stehen bringt, andererseits eine Ventilspindel mit Ventilkörper im Sinne der Absperrung des Ölauslaufes bewegt. Es wird, mit anderen Worten, bei Abkupplung des Motors von dem Triebrad der Sägekette zwangläufig der Ölauslauf aus dem Ölbehälter gesperrt.
Bekannt sind Kettensägen mit einer Schmiervorrichtung, die durch Bewegung des Handgriffes betätigt wird und mit einer Pumpe für Zusatzschmierung versehen sein kann. Bei diesen bekannten Geräten fehlt jedoch die erfindungsmäßige Abhängigkeit der Drosselung des auslaufenden Schmiermittels beim Abkuppeln des Motors.
Der Hebel kann zweiarmig sein, wobei der eine Arm als Handgriff dient und die Kupplung beeinflußt, während der andere Arm mittels einer geeigneten Übertragung, z. B. eines zweiarmigen Hebelsystems, die Ventilspindel beeinflußt.
In der Zeichnung ist schematisch ein Ausführungsbeispiel dargestellt.
Über der Führung 2 der durch ein Kettenrad getriebenen Kette I ist ein Schmiermittelbehälter 5 angeordnet, der durch eine Zwischenwand 6 von dem Motorgehäuse 7 getrennt ist. Die Achse 4 des Triebrads durchsetzt das Motorgehäuse und kann mittels eines Kupplungszapfens 8 mit dem Motor gekuppelt oder von diesem abgekuppelt werden. Der Zapfen 8 wird mittels einer Feder (nicht gezeigt) in der gezeichneten Stellung, in welcher das Triebrad mit dem Motor gekuppelt ist, gehalten. Auf dem Behälter sitzt ein zweiarmiger Drehhebel, dessen einer Arm 9 beim Verschwenken aus der gezeichneten Stellung im Uhrzeigersinn auf den Zapfen 8 derart wirkt, daß der Motor entkuppelt wird. Der andere Arm Io dieses Hebels ist über eine Schubstange I2 und einen zweiten, in dem Behälter liegenden Hebel 13 mit einer Ventilspindel I I gekuppelt. Eine auf der Stange I2 sitzende Feder 14 wirkt auf diese Stange im Sinne eines Schubes nach unten; sie hält dabei den Hebelarm 9 und die Ventilspindel II in ihren oberen Stellungen, in welchen das Triebrad mit dem Motor gekuppelt und der Ölauslauf I8 geöffnet ist. Wird der Hebelarm 9 nach unten gedrückt, so wird das Triebrad von dem Motor abgekuppelt. Gleichzeitig schließt die Ventilspindel I I über die Feder I6 mit ihrem Sitz I5 den Ölauslauf.
Wird der Handgriff 9 losgelassen, so kehrt der Kupplungszapfen 8 in die gezeichnete Stellung zurück und kuppelt das Triebrad 3 ein, gleichzeitig wird der Auslauf I8 geöffnet, so daß Öl auf das Triebrad tropft und an dem Übergang zwischen dem Triebrad und der Kettenführung :2 auf die Kette geschleudert wird.
Die Ventilspindel i i ist durch eine Reinigungsnadel 17 verlängert, die mit Spiel in den Auslauf 18 ragt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Einrichtung zum Schmieren der Sägeketten von Motorsägen, wobei das Öl bei angekuppeltem Motor aus einer Öffnung im Boden eines über der Säge angeordneten Ölbehälters auf das Triebrad der Kette herabfließt und auf die, Kette geschleudert, bei abgekuppeltem Motor abgesperrt wird, gekennzeichnet durch einen auf dem Ölbehälter angeordneten, durch eine Feder (1q.) in Ruhelage gehaltenen Hebel (9, io), welcher bei Überführung in die Wirkstellung einerseits die Kupplung zwischen dem Motor (7) und dem Triebrad (3) löst und dadurch: die Sägekette zum Stehen bringt, andererseits eine Ventilspindel (ii) mit Ventilkörper (15) im Sinne der Absperrung des Ölauslaufes bewegt.
2. Anordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel zweiarmig ist, wobei der eine Arm (9) als Handgriff dient und die Kupplung beeinflußt, der andere Arm (io) mittels eines zweiarmigen Hebelsystems (13, 1q.) die Ventilspindel (ii) beeinflußt.
3. Anordnung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilkörper (15) federnd gegen den Ventilsitz gedrückt wird. q.. Anordnung nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilkörper durch eine Reinigungsnadel (17) verlängert ist, welche in die Auslauföffnung (18) des Ölbehälters ragt. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 827 253, 8o9 6o5, 686 616.