DE9213068U1 - Befestigungsvorrichtung für stangenförmige Hohl- oder Vollprofile - Google Patents
Befestigungsvorrichtung für stangenförmige Hohl- oder VollprofileInfo
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- F16B7/04—Clamping or clipping connections
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Description
Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung für stangenförrnige Hohl- oder Vollprofile, insbesondere für
Lenker von Fahrrädern und von Motorrädern.
Die sichere und gleichzeitig optisch ansprechende Befestigung von stangenförmigen Bauteilen, insbesondere von
Lenkern für Fahrräder und für Motorräder stellt ein immer wiederkehrendes Problem dar.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht deshalb darin, eine Befestigungsvorrichtung der eingangs genannten
Art anzugeben, die eine sicherere Befestigung bei optisch ansprechender Gestaltung ermöglicht.
Diese Aufgabe wird durch die Ausbildung gemäß Kennzeichen des Anspruchs 1 gelöst.
Vorteilhafte und zweckmäßige Weiterbildungen der erfindungsgemäßen
Aufgabenlösung sind in den Unteransprüchen angegeben.
Die erfindungsgemäße Aufgabenlösung gewährleistet
eine äußerst sichere Befestigung infolge der hohen Flächenpressung. Die Befestigung erfolgt verdeckt, so daß keine
Befestigungsmittel, wie Schrauben oder dgl., hervorstehen.
wodurch die Verletzungsgefahr durch solche Bauteile vermieden
ist, und ein ansprechendes optisches Erscheinungsbild ermöglicht, da die äußere Form der Befestigungsvorrichtung
hierdurch praktisch beliebig wählbar ist.
Die Erfindung soll nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert werden.
Es zeigt:
Fig. 1 eine erfindungsgemäße Befestigungsvorrichtung
im Schnitt,
Fig. 2 ein Unterteil der Befestigungsvorrichtung
nach Fig. 1,
Fig. 3 eine Draufsicht auf das Unterteil nach Fig. 2,
Fig. 4 ein Oberteil der Befestigungsvorrichtung
nach Fig. 1,
Fig. 5 ein Klemmstück der Befestigungsvorrichtung nach Fig. 1 und
Fig. 6 eine Draufsicht auf das Klemmstück nach
Fig. 5.
Gleiche Bauteile in den Figuren der Zeichnung sind mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
Die Zeichnung zeigt eine Befestigungsvorrichtung 2 für stangenförmige Hohl- oder Vollprofile, insbesondere für
Lenker von Fahrrädern und von Motorrädern. Die Befestigungsvorrichtung
2 besteht aus einem Unterteil 4 und einem Oberteil 6. Im Unterteil 4 ist ein Klemmstück 8 verschiebbar
gelagert.
Im Unterteil ist oberseitig mittig eine halbzylindrische Ausnehmung 10 und im Oberteil ist unterseitig mittig
eine halbzylindrische Ausnehmung 12 ausgebildet. Die zylindrischen Ausnehmungen 10 und 12 ergänzen sich im montierten
Zustand zu einer zylindrischen Bohrung 13, vgl. Fig. 1.
Die Ausnehmungen brauchen nicht kreisförmig zu sein; sie können eine beliebige Form aufweisen, so daß sich im
zusammengesetzten Zustand beispielsweise im Querschnitt ellyptische, rechteckförmige oder andere Bohrungen ergeben.
Das Unterteil und das Oberteil sind formschlüssig miteinander verbindbar, wozu im Unterteil und im Oberteil
beidseitig der Ausnehmungen 10 und 12 und in Axialrichtung zu diesen Ausnehmungen in beidseitigen senkrechten Verbindungsflächen
zueinander komplementäre Profilierungen 14, 14', 16 und 16' ausgebildet sind, die im montierten Zustand
ineinandergreifen. Beim dargestellten Ausführungsbeispiel
besteht diese Profilierung im wesentlichen aus in den senkrechten Verbindungsflächen ausgebildeten komplementären
rechtwinkligen Nuten und Federn. Zur Montage von Oberteil und Unterteil wird beispielsweise das Oberteil 6 in Richtung
der Profilierung auf das Unterteil 4 aufgeschoben.
In der zylindrischen Ausnehmung 10 des Unterteiles ist etwa mittig eine Ausnehmung 18 vorgesehen, in der das
Klemmstück 8 geführt ist. Die Ausnehmung weist beispielsweise
wie dargestellt die Form eines Langloches mit geraden Längsseiten 22 und runden Kurzseiten 24 auf, vgl. Fig. 3.
Das Klemmstück 8 weist eine der Ausnehmung 18 angepaßte Form auf, vgl. Fig. 5 und 6, und weist eine teilzylindrische
konkave Oberseite 26 auf, die die zylindrische Ausnehmung 10 im Unterteil im Bereich der Ausnehmung 18
komplettiert.
Das Unterteil 4 weist eine rohrförmige Verlängerung 28 auf, welche im freien Ende ein Gewinde 30, beispielsweise
zur Verbindung mit der Vorderradgabel eines Motorrades (nicht dargestellt), und im in der Ausnehmung 18 mündenden
Ende ein weiteres Gewinde 32 für eine Imbusschraube 34 aufweist, die gegen die Unterseite 36 des Klemmstückes 8
schraubbar ist, wodurch das Klemmstück radial in die zylin-
drische Bohrung 13 hineinbewegbar ist zum Festklemmen eines in der Bohrung befindlichen stangenförmigen Profiles, beispielsweise
eines Lenkers.
Das Unterteil und Oberteil bestehen vorzugsweise aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung und das Klemmstück
aus Stahl.
Anders als beschrieben und dargestellt kann das Klemmstück auch im Oberteil analog gelagert sein.
Die beschriebene Befestigungsvorrichtung kann außer zur Befestigung von Lenkern auch zu anderen Einsatzzwecken
verwendet werden, beispielsweise zur Befestigung von Geländern und dgl.
Claims (12)
1. Befestigungsvorrichtung für stangenförmige Hohl- oder
Vollprofile, insbesondere für Lenker von Fahrrädern und von Motorrädern, gekennzeichnet durch ein Unterteil (4) und
ein Oberteil (6), die formschlüssig miteinander verbindbar sind und jeweils eine Ausnehmung (10) und (12) aufweisen,
zwischen denen das zu befestigende Profil mittels eines Klemmstückes (20) einspannbar ist, welches im Unter- oder
Oberteil verschiebbar gelagert ist.
2. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Ausnehmungen (10) und (12) etwa halbzylindrisch ausgebildet sind, derart, daß die Ausnehmungen
(10) und (12) im zusammengesetzten Zustand von Unterteil (4) und Oberteil (6) sich zu einer zylindrischen Bohrung
15 (13) ergänzen.
3. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge
kennzeichnet, daß das Klemmstück (8) in einer Ausnehmung (18) der zylindrischen Ausnehmung (10) oder (12) des Unterteiles
(4) oder des Oberteiles (6) gelagert ist.
4. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch ge
kennzeichnet, daß im Unterteil (4) oder Oberteil (6) ein Mittel zur Beaufschlagung des Klemmstückes (8) in radialer
Richtung der Ausnehmung (10) oder (12) angeordnet ist.
5. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch ge
kennzeichnet, daß das Mittel eine Imbusschraube (34) ist, die in einem Gewinde (32) angeordnet ist, das im Unterteil
(4) oder im Oberteil (6) ausgebildet ist.
6. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch ge
kennzeichnet, daß das Unterteil (4) eine rohrförmige Verlängerung (28) aufweist, in deren in der Ausnehmung (18)
mündenden Ende das Innengewinde (32) für die Imbusschraube
(34) ausgebildet ist.
7. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch ge
kennzeichnet, daß die rohrförmige Verlängerung (28) am freien Ende zur Anbringung der Befestigungsvorrichtung (2)
an einem Bauteil ausgebildet ist.
8. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch ge
kennzeichnet, daß am freien Ende ein Gewinde (30) ausgebildet ist.
9. Befestigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zur formschlüssigen Verbindung von Unterteil (4) und Oberteil (6) beidseitig
der Ausnehmungen (10) und (12) in Axialrichtung der Ausnehmungen in beidseitigen senkrechten Verbindungsflächen zueinander
komplementäre Profilierungen (14, 14', 16, 16') ausgebildet
sind, die im montierten Zustand von Unterteil (4) und Oberteil (6) ineinandergreifen.
10. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch
gekennzeichnet, daß die Profilierungen rechtwinklige Nut/Feder-Ausbildungen sind.
11. Befestigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (18) die Form eines Langloches mit geraden Längsseiten (22)
und runden Kurzseiten (24) und das Klemmstück (8) eine entsprechend angepaßte Form aufweist.
12. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 11, dadurch
gekennzeichnet, daß das Klemmstück (8) eine der Form der Ausnehmungen (10) und (12) angepaßte konkave Oberseite (26)
aufweist, die die zylindrische Ausnehmung (10) des Unterteiles
oder die zylindrische Ausnehmung (12) des Oberteiles im Bereich der Ausnehmung (18) komplettiert.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9213068U DE9213068U1 (de) | 1992-09-29 | 1992-09-29 | Befestigungsvorrichtung für stangenförmige Hohl- oder Vollprofile |
| DE4332543A DE4332543A1 (de) | 1992-09-29 | 1993-09-24 | Befestigungsvorrichtung für stangenförmige Hohl- oder Vollprofile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9213068U DE9213068U1 (de) | 1992-09-29 | 1992-09-29 | Befestigungsvorrichtung für stangenförmige Hohl- oder Vollprofile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9213068U1 true DE9213068U1 (de) | 1992-11-26 |
Family
ID=6884243
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9213068U Expired - Lifetime DE9213068U1 (de) | 1992-09-29 | 1992-09-29 | Befestigungsvorrichtung für stangenförmige Hohl- oder Vollprofile |
| DE4332543A Withdrawn DE4332543A1 (de) | 1992-09-29 | 1993-09-24 | Befestigungsvorrichtung für stangenförmige Hohl- oder Vollprofile |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE4332543A Withdrawn DE4332543A1 (de) | 1992-09-29 | 1993-09-24 | Befestigungsvorrichtung für stangenförmige Hohl- oder Vollprofile |
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| US6176503B1 (en) | 1999-06-23 | 2001-01-23 | Gary D. George | Triple-tree and riser structure for a motorcycle |
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-
1992
- 1992-09-29 DE DE9213068U patent/DE9213068U1/de not_active Expired - Lifetime
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1993
- 1993-09-24 DE DE4332543A patent/DE4332543A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (2)
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Also Published As
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|---|---|
| DE4332543A1 (de) | 1994-03-31 |
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