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DE921189C - Selbstdichtender Schlauch fuer Fahrzeugbereifungen - Google Patents

Selbstdichtender Schlauch fuer Fahrzeugbereifungen

Info

Publication number
DE921189C
DE921189C DEC7777A DEC0007777A DE921189C DE 921189 C DE921189 C DE 921189C DE C7777 A DEC7777 A DE C7777A DE C0007777 A DEC0007777 A DE C0007777A DE 921189 C DE921189 C DE 921189C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
self
layer
sealing
hose
vehicle tires
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEC7777A
Other languages
English (en)
Inventor
Heinrich Beushausen
Willy Reimann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental AG
Original Assignee
Continental Gummi Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Gummi Werke AG filed Critical Continental Gummi Werke AG
Priority to DEC7777A priority Critical patent/DE921189C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE921189C publication Critical patent/DE921189C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C73/00Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D
    • B29C73/16Auto-repairing or self-sealing arrangements or agents
    • B29C73/22Auto-repairing or self-sealing arrangements or agents the article containing elements including a sealing composition, e.g. powder being liberated when the article is damaged
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0681Parts of pneumatic tyres; accessories, auxiliary operations
    • B29D30/0685Incorporating auto-repairing or self-sealing arrangements or agents on or into tyres
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C19/00Tyre parts or constructions not otherwise provided for
    • B60C19/12Puncture preventing arrangements
    • B60C19/127Puncture preventing arrangements for inner tubes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0681Parts of pneumatic tyres; accessories, auxiliary operations
    • B29D30/0685Incorporating auto-repairing or self-sealing arrangements or agents on or into tyres
    • B29D2030/0686Incorporating sealants on or into tyres not otherwise provided for; auxiliary operations therefore, e.g. preparation of the tyre
    • B29D2030/0687Incorporating sealants on or into tyres not otherwise provided for; auxiliary operations therefore, e.g. preparation of the tyre by incorporating the sealant into one chamber, e.g. bag, cell, tube or closed cavity
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0681Parts of pneumatic tyres; accessories, auxiliary operations
    • B29D30/0685Incorporating auto-repairing or self-sealing arrangements or agents on or into tyres
    • B29D2030/0686Incorporating sealants on or into tyres not otherwise provided for; auxiliary operations therefore, e.g. preparation of the tyre
    • B29D2030/0691Incorporating sealants on or into tyres not otherwise provided for; auxiliary operations therefore, e.g. preparation of the tyre through the use of a toroidal support, e.g. a core, a part of the tyre or an inner tube
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29LINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2030/00Pneumatic or solid tyres or parts thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)

Description

  • Selbstdichtender Schlauch für Fahrzeugbereifungen Es wurde bereits bekannt, Schläuche für Kraftfahrzeugbereifungen selbstdichtend auszugestalten, indem man an der Innen- und/oder Außenfläche des Schlauches eine selbstdichtende Schicht aus Rohkautschuk, Schmiergummi oder einer ähnlichen plastischen Masse anbringt. Man hat auch schon Mittel vorgeschlagen, um das Zusammenkleben der selbstdichtenden Schicht bei nicht geblähtem, z. B. zum Versand bereitgestelltem Schlauch durch dünnwandige Deckschmchten auf der Rohkautschuk- oder Schmiergummisehicht zu verhindern. Man verwendete hierzu eine dünne Kautschukschicht, so daß die selbstdichtende Schicht taschenartig einerseits von der eigentlichen Schlauchwand und andererseits von der Deckschicht eingeschlossen ist. Derartig aufgebaute Schläuche sind wagen der zusätzlichen Kautschukschicht teuer. Weiterhin wurde empfohlen, auf eine besondere Deckschicht zu verzichten Bund auf die selbstdichtende Schicht auf dem Wege der Vulkanisation ein Häutchen aufzubringen. Dieser Vorschlag erfolgte, um den Schlauch schußsicher zu machen.
  • Die Erfindung legt nun die Aufgabe zugrunde, das Zusammenkleben der selbstdichtenden Schichten ebenfalls durch eine dünne Deckschicht zu verhindern. Diese besteht nach der Erfindung aus einer thermoplastischen Masse, insbesondere einer Kunststoffmasse, die bei der Vulkanisationsteamperatur erweicht bzw. schmilzt. Das Aufbringen einer solchen Masse, für die beispielsweise Polyäthylen, Polyisobutylen und Polyvinyläther verwendet werden können, auf die selbstdichtende Kautschukschicht erfolgt in einfacher Weise durch Aufstreichen, Einstäuben oder Einsprühen, derart, daß sich mit denn Erweichen bzw. Schmelzen der thermoplastischen Masse bei der Vulkanisationstemperatur ein hauchdünner Film bildet, der die selbstdichtende Kautschukschicht überdeckt.
  • Bekanntlich werden für die selbstdichtende Kautschukmasse unvulkamifsierbare Mischungen verwendet, denen noch besiondere Zusätze, insbesondere Verzögerer, beigemischt werden. Diese Zusätze haben hierbei die Aufgabe, eine Beeinflussung der selbstdichtenden Schicht durch dien in der Schlauchwand befindlichen Schwefel zu unterbinden.
  • Will man nun durch Vulkanisieren ein Häutchen erzielen, so muß auf die selbstdichtende Kautschukmasse eine Lösung, z. B. eine Ultrabeschleunigerlösung,eine Chlorschwefellösung oder eine vulkanisierbare Kautschuklösung, aufgestrichen werden, die auch die Wirkung des in der selbstdichtenden Schicht enthaltenen Verzögeriers aufheben muß. Abgesehen von dem umständlichen Weg, um zu einer solchen, das Zusammenkleben verhindernden Haut zu gelangen, muß bei der Herstellung der die Vulkanisation bewirkenden Lösung auf die Zusummensetzumg der unvulkanisierbaren Kautschukmasse Rücksicht genommen werden. Die Stärke der sich bildenden Haut ist nicht nur abhängig vorn der Menge der aufgestricheren Lösung, sondern auch von der Beschaffenheit der Lösung. Nach dem erfindungsgemäßen Vorschlag werden diese Nachteile ausgeschaltet, da die empfohlenem thermoplastischen Massen von der selbstdichtenden Schicht völlig unabhängig sind, so daß die Stärke der sich bildenden Deckschicht ausschließlich von der Menge der aufgebrachten Masse abhängig ist. Weiterhin kann eine beliebige Klebmasse als selbstdichtende Schicht verwendet werden. Die geschmolzene Kunststoffmasse verteilt sich darüber hinaus gleichmäßig auf die abzudeckende Schicht, selbst dann, wenn ein gleichmäßiges Auftragen der thermoplastischen Masse nicht gelingen sollte. In jedem Falle bildet sich ein dünner Film, der das Zusammenkleben verhindert.
  • Die Stärke der Deckschicht ist dann von der persönlichen Geschicklichkeit unabhängig, wenn vor der Vulkanisation des Schlauches auf die selbstdichtende Schicht eine dünnwandige Kunststofffohe, die beispielsweise eine Stärke von o,o5 mm besitzen kann, aufgebracht wird. Dieses kann in einfacher Weise dadurch erfolgen, daß, ein der Breite der selbstdichtenden Schicht entsprechender Streifen ausgeschnitten wird, der auf die selbstdichtende Schicht taufgelegt und an einigen Stellten angehaftet wird. Mit der Wärmebehandlung des Schlauches beginnt die Folie zu erweichen, wobei sie sich an die selbstdichtende Schicht anlegt und mit ihr eine neige Verbindung eingeht. Es ist nicht Bedingung, daß die thermoplastischen Massen das gleiche elastische Verhalten zeigen wie die von ihnen abgedeckten selbstdichtenden Sohichten. Sie werden vielmehr ihrer Aufgabe schon dann voll und ganz gerecht, wenn sie lediglich bei nicht aufgeblahtem Schlauch, also im nicht gedehnten Zustand der Schlauchwand wirksam sind. Für den Fall, daß die thermoplastischen Massen nicht die erforderliche Elastizität besitzen, kann der vonihnen gebildete Film bei Dehnung der Schlauchwand zerreißen. Die einzelnen Flächenteilchen dieses Films fügen sich beim Entweichen der Luft wieder zusammen, so daß sie dann wieder eine geschlossene, für die angestrebte Wirkung ausreichend dichte Oberfläche bilden.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.
  • Die Schlanuchwand ist mit I, die selbstdichtende Schicht mit 2 und die das Zusammenkleben der selbstdichtenden Schicht 2 verhindernde Deckschicht aus Polyäthylen mit 3 bezeichnet. Vor der Vulkanisation des Schlauches wird die Schicht 3 in Form einer streifenförmigen Folie aufgebracht und mit der Schicht 2 an einigen Stellen durch ein Haftmittel verbunden. Bei der Vulkanisation schmilzt die Folie, wobei sie mit der Außenfläche der Schicht 2 eine innige Verbindung eingeht und einen dünnen Film auf der Schicht 2 bildet.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: I. Selbstdichtender Schlauch für Fahrzeugbereifungen mit einer an seiner Innenfläche und/oder Außenfläche befindlichen selbstdichtenden Schicht aus Rohkautschuk, Schmiergummi oder einer ähnlichen plastischen Masse und einer das Zusammenkleben dieser Schicht verhindernden Deckschicht, dadurch gekennzeichnet, daß die vergleichsweise dünnwandige Deckschickt (3) aus einer thermoplastischen Mässe, insbesondere Kunststoff, besteht, die bei der Vulkanisationstemperatur erweicht, insbesondere schmilzt.
  2. 2. Verfahren zur Herstellung feines Schlauches gemäß Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß vor dem Vulkanisieren des Schlauches auf diie freie Oberfläche der selbätdichtienden Schichten eine dünnwandige Folie (3) aus thermoplastischem Kunststoff ,aufgebracht wird. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 561 698; :österreichische Patentschrft Nr. 133 188-.
DEC7777A 1953-06-23 1953-06-23 Selbstdichtender Schlauch fuer Fahrzeugbereifungen Expired DE921189C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEC7777A DE921189C (de) 1953-06-23 1953-06-23 Selbstdichtender Schlauch fuer Fahrzeugbereifungen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEC7777A DE921189C (de) 1953-06-23 1953-06-23 Selbstdichtender Schlauch fuer Fahrzeugbereifungen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE921189C true DE921189C (de) 1954-12-09

Family

ID=7014199

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEC7777A Expired DE921189C (de) 1953-06-23 1953-06-23 Selbstdichtender Schlauch fuer Fahrzeugbereifungen

Country Status (1)

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DE (1) DE921189C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0795428A3 (de) * 1996-03-12 1997-12-17 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Reifen mit Dichtungsmasse-enthaltendem Schlauch

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE561698C (de) * 1930-12-10 1932-10-17 Otto Pflug Luftschlauch fuer Kraftfahrzeuge
AT133188B (de) * 1931-02-11 1933-05-10 Georg Ing Foges Vorrichtung zum Selbstdichten von Luftreifen.

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US6019150A (en) * 1996-03-12 2000-02-01 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Tire with tube containing sealant

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