DE920999C

DE920999C - Arrangement on manure conveyors with push rod

Info

Publication number: DE920999C
Application number: DEJ7472A
Authority: DE
Inventors: Herbert Jasper
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1953-07-16
Filing date: 1953-07-16
Publication date: 1954-12-06

Description

Anordnung an Dungförderern mit Schubstange Zum mechanischen Ausmisten der Viehställe werden Triebwerke in Rinnen leder Kanälen verlegt, die hin und her bewegt den Dung ins Freie schaffen.Arrangement on manure conveyors with push rod For mechanical mucking out In the cattle sheds, engines are laid in gutters that go back and forth moves the manure into the open air.

An den Schubstangen der Triebwerke sind Schieher, Schubklappen, Harken od. dgl. in annähernd gleichem Abstand angelenkt. Bei der Arbeit teilen diese Schieber od. dgl. die anfänglich geschlossene Dungschicbt in einzelne Häufchen, wobei sie diese mit gleicher Fördergeschwindigkeit zum Bestimmungsort schubweise transportieren. There are sliders, thrust flaps and rakes on the thrust rods of the engines od. The like. Articulated at approximately the same distance. At work, these sliders share or the like. The initially closed manure layer in individual heaps, whereby they Transport them in batches at the same conveying speed to their destination.

Nun liegen die Verhältnisse im oder außerhalb des Viehstalles so, daß vielfach die Förderrichtung gewechselt werden muß. Zu diesem Zweck könnte man den Förderstrang unterbrechen und ihm einen zweiten folgen lassen. Das erfordert aber einen besonderen Antrieb. Um einen zweiten Antrieb einzusparen, verbindet man die sonst starren Schubstangen mittels gelenkiger Glieder, wodurch es möglich wird, die Förderung bogenförmig in die neue Richtung zu lenken. Die Förderung kann hier bei beiden Teilen in der gleichen Ebene liegen, sie kann aber auch aus der horizontalen in die vertikale Richtung verlaufen. An diesen Stellten der Richtungsänderung treten erfahrungsgemäß unerwünschte Stauungen auf, die zum vollen Versagen der Anlage führen können. Insbesondere bei der übergangslosen Förderung aus der Horizontalen in die Schräge (mit Neigungswinkeln von mehr als 20°) treten vor allem dann Stauungen auf, wenn strchiger, sperriger Dung oder grobe Mengen Fördergut bewältigt werden müssen. Diese Stauungen führen unweigerlich zum Bruch der Förderorgane. Die Ursache ist in der Praxis sehr schwer zu erkennen, weil im Moment des Auftretens der Störung der Förderkanal bereits überfüllt ist. Dieses Problem konnte bisher nicht gelöst werden, und man ging trotz der großen Vorteile des Schubstangenprinzips zum Förderer mit endloser Kette über. Die Kettenförderer sind aber teurer und vor allem nicht frostsicher. Schubstangenanlagen dagegen können einfrieren, ohne Schaden zu nehmen. Die steife Schubstange und auch die Schieber vertragen das Losbrechen im festgefrorenen Zustand. Now the conditions in or outside the cattle shed are as follows, that often the conveying direction has to be changed. To that end, you could interrupt the conveyor line and let a second follow it. That requires but a special drive. In order to save a second drive, one connects the otherwise rigid push rods by means of articulated links, which makes it possible to steer the promotion in an arc in the new direction. Funding can be found here both parts lie in the same plane, but it can also be out of the horizontal plane run in the vertical direction. Step at these points of the change of direction experience has shown that there are unwanted congestion that can lead to a complete failure of the system can. Especially with the seamless promotion from the horizontal to the Slopes (with angles of inclination of more than 20 °) are mainly congestion when lush, bulky manure or large quantities of material have to be handled. These congestion inevitably lead to the breakage of the conveyor organs. The cause is Very difficult to detect in practice because the moment the fault occurs the feed channel is already overfilled. This problem could not be solved so far be, and you left despite the great advantages of the push rod principle to the conveyor with an endless chain. The chain conveyors are but more expensive and before especially not frost-proof. Push rod systems, on the other hand, can freeze without damage gain weight. The stiff push rod and the slides can handle breaking loose when frozen solid.

Um nun an den gefährdeten Stellen der Förderung den Abfluß des Fördergutes sicherzustellen, soll gemäß dieser Erfindung die anfänglich gleiche Schieberteilung vergrößert werden. Hierdurch wird eine Erhöhung der Fördergeschwindigkeit innerhalb der förderschwierigen Stellen und ein Auseinanderziehen der einzelnen Dunghäufchen erreicht. In order now to the outflow of the conveyed material at the endangered points of the promotion to ensure, according to this invention, the initially equal slide pitch be enlarged. This increases the conveying speed within of the areas that are difficult to extract and pulling apart the individual heaps of manure achieved.

Das Erreichte besteht darin, daß die anfängliche gleiche Fördergeschwindigkeit, mit der die einzelnen Dunghäufchen bewegt werden, im Bereich der förderschwierigen Stellen erhöht wird, und zwar auf Kosten der in der Zeiteinheit erzielten Gesamtfördergeschwindigkeit, durch Vergrößern der Schieberteilung und des Hubes.What has been achieved is that the initial same conveying speed, with which the individual heaps of manure are moved, in the area of the difficult to extract Digits is increased, at the expense of the total conveying speed achieved in the time unit, by increasing the slide spacing and the stroke.

Eine Vergrößerung der Fördergeschwindigkeit (an den gefährdeten Stellen der Förderung) kann auch erreicht werden durch Vergrößern der Schieberteilung bei dementsprechender Verkleinerung des Öffnungsweges, aber bei gleichbleibender Gesamtfördergeschwindigkeit. An increase in the conveying speed (at the endangered areas the promotion) can also be achieved by increasing the slide spacing corresponding reduction in the opening path, but with the same overall conveying speed.

Zur Erklärung zeigt die Zeichnung in vier Figuren schematische Darstellungen des Fördervorganges, und zwar in Fig. I und 2 ein Triebwerk mit gleichbleibender Schieberteilung, in Fig. 3 und 4 ein Triebwerk nach der Erfindung. For explanation, the drawing shows schematic representations in four figures of the conveying process, namely in Fig. I and 2 an engine with a constant Slide division, in Fig. 3 and 4 an engine according to the invention.

Fig. 1 zeigt ein Triebwerk bei Endhub in Förderrichtung. An den Schubstangen A sind in gleichem Abstand Schieber 1 bis 5 angelenkt, die die Dungschicht in einzelne Häufchen B aufgeteilt haben. Fig. 1 shows an engine at the final stroke in the conveying direction. On the push rods A slide 1 to 5 are hinged at the same distance, which separate the manure layer Split up pile B.

Bei Hubwechsel wandert jeder der Schieber an dem rückliegenden Häufchen vorbei bis zur in Fig. 2 dargestellten Stellung. Der Abstand D ist der Öffnungsweg der Schieber. C ist die Schieberteilung und E die Hubgröße. Die Hubgröße ist gleich einer Schieberteilung plus Öffnungsweg. Der Förderweg pro Hub ist danach nicht gleich der Größe des Hubes, die Fördergeschwindigkeit pro Zeiteinheit aber nicht gleich der Arbeitsgeschwindigkeit. Beträgt die Arbeitsgeschwindigkeit des Triebwerkes 0,20 m/sec und ist die Größe des Öffnungsweges gleich der Schieberteilung, so beträgt die Fördergeschwindigkeit nur 0,05 m/sec, nämlich Leerhub = 2/4 plus Öffnungsweg = 1/4, verbleibt also für die tatsächliche Fördergeschwindigkeit nur der vierte Teil von 0,20 m/sec. Verkleinert man nun im Bereich der förderschwierigen Stellen den Öffnungsweg der Schieber zum Vorteil für C, so werden mit jedem Hub die Häufchen um den gleichen Weg weiter und damit schneller befördert. Hierbei tritt ein Auseinanderziehen der einzelnen Häufchen ein, so daß sich genügend große Zwischenräume bilden, um auch im schrägfördernden Teil der Anlage die Arbeitsweise der Schieber und damit die Förderung sicherzustellen.When the stroke changes, each of the slides moves on the heap behind over to the position shown in FIG. The distance D is the opening path the slide. C is the slide pitch and E is the stroke size. The stroke size is the same a slide division plus opening path. The conveying path per stroke is then not the same the size of the stroke, but the conveying speed per unit of time is not the same the working speed. If the working speed of the engine is 0.20 m / sec and if the size of the opening path is equal to the slide division, then is the conveying speed only 0.05 m / sec, namely idle stroke = 2/4 plus opening path = 1/4, so only the fourth remains for the actual conveying speed Part of 0.20 m / sec. The area of the areas with difficult funding is now reduced the opening path of the slide to the advantage of C, so the piles are with each stroke transported by the same route and thus faster. This causes a pulling apart of the individual piles, so that there are enough large spaces in between also in the inclined conveying part of the system the mode of operation of the slide and thus to ensure funding.

In dem Beispiel wurde D=C gesetzt. Für horizontale Förderung ist aber in der Praxis C größer als D. Es wäre also für gradlinige horizontale Förderung unvorteilhaft, D = C zu setzen, weil dadurch die Fördergeschwindigkeit unnötig herabgesetzt würde. Werden diesem Teil aber gekrümmte oder in die Höhe führende Wege angeschlossen, so ist eine Vergrößerung der Schieberteilung C auf C1 (bis zum größtmöglichen Maß) von Vorteil. Eine Vergrößerung von C bedingt meist eine Vergrößerung von E; die theoretische Grenze liegt bei einfachem Hub bei 2 mal C plus Länge des Schiebers, bei doppeltem Hub bei 3 mal C plus Länge des Schiebers. In the example, D = C was set. For horizontal promotion is but in practice C is greater than D. It would therefore be for straight horizontal conveyance It is disadvantageous to set D = C because this unnecessarily reduces the conveying speed would. However, if this part is connected to curved paths or paths leading upwards, so an enlargement of the slide division C to C1 (up to the greatest possible extent) advantageous. An increase in C usually results in an increase in E; the The theoretical limit for a single stroke is 2 times C plus the length of the slide, with double stroke at 3 times C plus the length of the slide.

Die Erfindung ist anwendbar bei hin und her bewegten Triebwerken mit um horizontale wie um vertikale Zapfen oder Achsen schwenkende Schieber, Harken, Kratzer, Schubklappen od. dgl. The invention is applicable to reciprocating engines with slides, rakes, pivoting around horizontal and vertical pins or axes, Scratches, thrust flaps or the like.

Claims

PATENT CLAIM: Arrangement on manure conveyors with a push rod arranged, unilaterally acting conveyor members, characterized in that on the endangered areas of the funding and, if necessary, before and after the initially approximately the same slide pitch is increased.