DE928175C - Automatic coupling with hook-shaped coupling elements, especially for rail vehicles - Google Patents
Automatic coupling with hook-shaped coupling elements, especially for rail vehiclesInfo
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- DE928175C DE928175C DESCH10198A DESC010198A DE928175C DE 928175 C DE928175 C DE 928175C DE SCH10198 A DESCH10198 A DE SCH10198A DE SC010198 A DESC010198 A DE SC010198A DE 928175 C DE928175 C DE 928175C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G3/00—Couplings comprising mating parts of similar shape or form which can be coupled without the use of any additional element or elements
- B61G3/04—Couplings comprising mating parts of similar shape or form which can be coupled without the use of any additional element or elements with coupling head having a guard arm on one side and a knuckle with angularly-disposed nose and tail portions pivoted to the other side thereof, the nose of the knuckle being the coupling part, and means to lock the knuckle in coupling position, e.g. "A.A.R." or "Janney" type
- B61G3/06—Knuckle-locking devices
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Description
Selbsttätige Kupplung mit hakenförmigen Kuppelgliedern, insbesondere für Schienenfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine selbsttätige Kupplung mit hakenförmigen Kuppelgliedern, insbesondere für Schienenfahrzeuge, bei der die Kuppelglieder gegen ungewolltes Lösen durch eine jeweils in jeder Kupplungshälfte angeordnete, selbsttätige sperrende Verriegelung ,gesichert sind.Automatic coupling with hook-shaped coupling elements, in particular for rail vehicles The invention relates to an automatic coupling with hook-shaped coupling elements, especially for rail vehicles in which the Coupling links against unintentional loosening by one in each coupling half arranged, automatic locking lock, are secured.
Derartige Kupplungen sind bekannt. Die Kuppelglieder werden durch einen Anschlag, der auf einer exzentrisch gelagerten, schwenkbaren Scheibe angebracht ist, gehalten, wobei der untere Teil des Kup;pelgliedes durch einen Bolzen in seiner Be-%vegung gehalten wird. Durch diese Anordnung können sich, durch auftretende starke Erschütterungen hervorgerufen, die Kuppelglieder durch ungewolltes Drehen der Kuppelscheibe voneinander lösen, wodurch sich das angehängte Fahrzeug vom Zugfahrzeug trennt. Dies wird besonders dann offenkundig, wenn die an der Scheibe angeordneten Anschläge bzw. der unter dem Kuppelglied angeordnete Bolzen durch häufigen GeJbrauch Verschleiß aufweisen.Such couplings are known. The coupling elements are through a stop which is attached to an eccentrically mounted, swiveling disc is held, the lower part of the coupling member by a bolt in its Movement is held. Through this arrangement you can, by occurring strong Vibrations caused the coupling elements by inadvertent turning of the coupling disk loosen from each other, whereby the attached vehicle separates from the towing vehicle. This is particularly evident when the stops arranged on the disc or the bolt arranged under the coupling element wear due to frequent use exhibit.
Zur Vermeidung dieser Nachteile und um den Verschleiß möglichst gering zu halten, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß die Verriegelung aus einem im Kupplungsgehäuse schwenkbar gelagerten und unter der Wirkung einer Feder stehenden Doppelhebel besteht, dessen einer Arm zum Sperren und dessen anderer Arm zum Lösen der Koppelglieder dient. Diese Bauart hat den Vorzug großer Einfachheit. Der- das -Koppelglied der anderen Kupplungshälfte sperrende Arm kann eine derartige Form haben, da'ß er um den Kopf des Koppelgliedes herumgreift. Er kann aber auch, gemäß weiterer Ausbildung der Erfindung, an seinem Ende eine Klaue oder Klinke tragen, die in eine Ausnehmung des Gegenkuppelgliedes einrastet.To avoid these disadvantages and to minimize wear to keep, it is proposed according to the invention that the lock consists of an im Coupling housing pivoted and under the action of a spring There is a double lever, one arm for locking and the other arm for releasing the Coupling links are used. This type of construction has the merit of great simplicity. The arm locking the coupling member of the other coupling half can have such a type Have a shape that it grips around the head of the coupling link. But he can also according to a further embodiment of the invention, carry a claw or pawl at its end, which engages in a recess in the mating coupling element.
Das Lösen der Verriegelung erfolgt durch das Verdrehen des Doppelhebels einer Kupplungshälfte, wodurch mittels eines Hebelarmes das Koppelglied der anderen Kupplungshälfte nach außen geschwenkt wird. Sollen jedoch die Kupplungsglieder beider Kupplungshälften gleichzeitig mittels einer Drehbewegung nach außen verschwenkt werden, dann wird erfindungsgemäß eine Bauart vorgeschlagen, nach der die Verriegelung ein im hakenförmigen Koppelglied schwenkbar gelagerter, dreiarmiger, federbelasteter Stern ist, an dessen n.dch außen zu liegendem Arm eine Stange angelenkt ist.The lock is released by turning the double lever a coupling half, whereby the coupling link of the other by means of a lever arm Coupling half is pivoted outwards. However, should the coupling links of both Coupling halves swiveled outwards at the same time by means of a rotary movement then a design is proposed according to the invention, according to which the locking a three-armed, spring-loaded one pivotably mounted in the hook-shaped coupling link A star is attached to the arm to the outside of which is attached a rod.
In,der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise in zwei Ausführungen dargestellt. Es zeigt Fig_ i die Kupplung der einen Bauart im geschlossenen Zustand, Fig. 2 die gleiche Kupplung im gelösten Zustand, Fig. 3 eine ,andere Bauart geschlossen und Fig.4 die Lösestellung der Kupplung nach Fig. 3.In the drawing, the invention is, for example, in two forms shown. It shows Fig_ i the clutch of one type in the closed state, Fig. 2 shows the same coupling in the released state, Fig. 3 shows a different type of construction, closed and FIG. 4 shows the release position of the coupling according to FIG. 3.
In .dem Kupplungsgehäuse i befindet sich das drehbar gelagerte, hakenförmige ° Koppelglied 2. Eine Feder 3 bringt das Koppelglied 2 in die Koppelstellung. Weiterhin ist im Gehäuse i die einen Doppelhebel 5 darstellende Verriegelungsvorrichtung für die Kuppelglieder um einen Bolzen 4. schwenkbar gelagert.In .dem coupling housing i is the rotatably mounted, hook-shaped ° coupling link 2. A spring 3 brings the coupling link 2 into the coupling position. Farther is in the housing i, a double lever 5 representing locking device for the coupling elements pivoted about a bolt 4..
Die Verriegelungsvorrichtung besteht im wesentlichen aus dem Doppelhebel 5 und einer Zugfeder 6, die dazu dient, den Doppelhebe15 in der Sperrstellung zu halten. Der eine Arm des Doppelhebels 5 ist abgebogen, so- daß eine Klaue 7 entsteht, die im geschlossenen Zustand in einer Ausnehmung 8 des Koppelgliedes 2 der .anderen Kupplungshälfte eingerastet ist. Der andere Arm des Doppelhebels 5 verjüngt sich ,gegen sein Ende zu, wobei dieses Ende eine Abrundung 9 aufweist.The locking device consists essentially of the double lever 5 and a tension spring 6, which is used to close the Doppelhebe15 in the locked position keep. One arm of the double lever 5 is bent so that a claw 7 is created, which in the closed state in a recess 8 of the coupling member 2 of the .anderen Coupling half is engaged. The other arm of the double lever 5 tapers , towards its end, this end having a rounding 9.
Söll die beim Aufeinandertreffen beider Kupplungshälften sich selbsttätig schließende Kupplung wiedergelöst werden, dann wird ein außen, vorzugsweise a:uf der Oberseite des Gehäuses am Ende des Bolzens 4 befestigter Griff (nicht gezeichnet) einer Kupplungshälfte gedreht und dadurch auch der dazugehörige Doppelhebel 5 entgegen der Wirkung der Zugfeder 6. Die Klaue 7 wird dabei aus der Ausnehmung 8 gehoben, gibt somit das Kuppelglied 2 der .anderen Kupplungshälfte frei. Die Abrundung 9 des Hebelarmes drückt auf das freigegebene Koppelglied 2 und verschwenkt dieses unter Spannen der Feder 3 nach außen: Es wird also die Kupplung gelöst. Die Abrundung 9 steht, wenn der Doppelhebel vollständig ausgeschwenkt ist, hinter einem Nullpunkt auf der gekrümmten Fläche der Kopfvorderseite des Koppelgliedes 2 und kann dadurch nicht von selbst zurückdrehen. Die !beiden Kupplungshälften können in diesem Zustand jederzeit auseinandergezogen werden.Should the two coupling halves meet each other automatically closing clutch are released again, then an outside, preferably a: uf the top of the housing at the end of the bolt 4 attached handle (not shown) rotated a coupling half and thereby the associated double lever 5 against the action of the tension spring 6. The claw 7 is lifted out of the recess 8, thus releases the coupling element 2 of the other coupling half. The rounding 9 the lever arm presses on the released coupling member 2 and pivots it while tensioning the spring 3 outwards: the clutch is released. The rounding off 9 is behind a zero point when the double lever is fully swung out on the curved surface of the head front side of the coupling link 2 and can thereby do not turn back by yourself. The! Two coupling halves can in this state be pulled apart at any time.
Bei der Bauart, wie sie in den Fig. 3 und 4 dargestellt ist, besteht die Sperrvorrichtung im wesentlichen aus einem dreiarmigen Stern To. Während zwei Arme der vorher geschilderten Ausführung entsprechen, .also ihre Enden mit einer Klaue 7 bzw. mit einer Abrundung 9 versehen sind, ist an dem dritten Arm an seinem Ende ein Auge i i angeordnet, in dem eine Stange 1.2 gelenkig gelagert ist. Die Stange i2 ist in einer konischen Bohrung 15 im Kopf des Koppelgliedes 2 geführt und hat freien Durchgang in die Ausnehmung B.In the design as shown in FIGS. 3 and 4, there is the locking device essentially consists of a three-armed star To. During two Arms correspond to the design described above, so their ends with a Claw 7 or are provided with a rounding 9 is on the third arm on his At the end of an eye i i arranged in which a rod 1.2 is articulated. the Rod i2 is guided in a conical bore 15 in the head of the coupling link 2 and has free passage into recess B.
Der Stern To ist in dem Kuppelglied 2 schwenkbar gelagert, und zwar zwischen den beiden Schenkeln des in seinem hinteren Teil gabelförmig ausgebildeten Koppelgliedes. Ein Ansatz 13 am Stern To dient zur Befestigung einer Feder 14, die gemeinsam bei dieser Bauart sowohl das Koppelglied als auch die Verriegelung in der Sperrstellung hält. Wenn der außerhalb des Gehäuses angeordnete Griff des Sternes einer Koppelhälfte gedreht wird, wird die Klaue 7 aus der Ausnehmung 8 des Koppelgliedes 2 der anderen Kupplungshälfte .gehoben und gibt dieses frei. Gleichzeitig hebt die zugehörige Stange i2 die Klaue 7 in der anderen Kupplungshälfte an:, und das KuppelglJed der Kupplungshälfte, in, der der Lösevorgang eingeleitet ist, ist freigegeben. Wie oben .geschildert, wird dann durch die Abrundung 9 das Koppelglied der anderen Hälfte nach außen gedrückt. Gleichzeitig wird aber auch das eigene Kuppelgl'ied dieser Hälfte entgegengesetzt zum anderen Koppelglied ebenfalls nach außen geschwenkt. Beide Koppelglieder legen also nur den halben Weg bis zur Lösestellung zurück. Die Klaue 7 des Sternes der Gegenkupplung gleitet dabei, nachdem sie j a zuvor durch die Stange 12 der Gegenkupplun@gshälfte .ausgehoben worden war, auf der gekrümmten Fläche des Kuppelgliedkopfes während dessen Schwenkung nach außen auf ihm entlang und nimmt die Nullstellung ein. Die Kupplung ist damit gelöst und kann jederzeit auseinandergezogen werden.The star To is pivotably mounted in the coupling element 2, namely between the two legs of the fork-shaped in its rear part Coupling link. An approach 13 on the star To is used to attach a spring 14, which common in this design both the coupling link and the lock in the locked position holds. When the handle of the star arranged outside the housing a coupling half is rotated, the claw 7 is out of the recess 8 of the coupling member 2 of the other coupling half .lifted and releases it. At the same time it lifts associated rod i2 the claw 7 in the other coupling half :, and the KuppelglJed the coupling half in which the release process is initiated is released. As above .geschildert, the coupling member of the other half is then through the rounding 9 pushed outwards. At the same time, however, your own coupling element also becomes this Half opposite to the other coupling link also pivoted outwards. Both coupling links therefore only cover half the way to the release position. the Claw 7 of the star of the mating coupling slides after it has passed through the rod 12 of the counter coupling half had been lifted out on the curved one Surface of the element head as it pivots outward along it and takes the zero position. The clutch is thus released and can be used at any time be pulled apart.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DESCH10198A DE928175C (en) | 1952-08-09 | 1952-08-09 | Automatic coupling with hook-shaped coupling elements, especially for rail vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DESCH10198A DE928175C (en) | 1952-08-09 | 1952-08-09 | Automatic coupling with hook-shaped coupling elements, especially for rail vehicles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE928175C true DE928175C (en) | 1955-05-26 |
Family
ID=7426224
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DESCH10198A Expired DE928175C (en) | 1952-08-09 | 1952-08-09 | Automatic coupling with hook-shaped coupling elements, especially for rail vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE928175C (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1180393B (en) * | 1957-10-15 | 1964-10-29 | Dowty Hydraulic Units Ltd | Automatic coupling for rail vehicles |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE478728C (en) * | 1929-07-03 | Rudolf Wichmann | Automatic coupling for coupling vehicles |
-
1952
- 1952-08-09 DE DESCH10198A patent/DE928175C/en not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE478728C (en) * | 1929-07-03 | Rudolf Wichmann | Automatic coupling for coupling vehicles |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1180393B (en) * | 1957-10-15 | 1964-10-29 | Dowty Hydraulic Units Ltd | Automatic coupling for rail vehicles |
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