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DE927909C - Storage container built into the body of a motor vehicle - Google Patents

Storage container built into the body of a motor vehicle

Info

Publication number
DE927909C
DE927909C DESCH7408A DESC007408A DE927909C DE 927909 C DE927909 C DE 927909C DE SCH7408 A DESCH7408 A DE SCH7408A DE SC007408 A DESC007408 A DE SC007408A DE 927909 C DE927909 C DE 927909C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
container
container according
valve
fuel
additional
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DESCH7408A
Other languages
German (de)
Inventor
Georg Dipl-Ing Schlenk
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
F & R Fischer Metallbau G M B
Original Assignee
F & R Fischer Metallbau G M B
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by F & R Fischer Metallbau G M B filed Critical F & R Fischer Metallbau G M B
Priority to DESCH7408A priority Critical patent/DE927909C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE927909C publication Critical patent/DE927909C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K15/06Fuel tanks characterised by fuel reserve systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

Im Wagenaufbau eines Kraftfahrzeuges eingebauter Aufbewahrungsbehälter Die Erfindung betrifft einen im Wagenaufbau eines Kraftfahrzeuges eingebauten Aufbewahrungsbehälter, vorzugsweise aus Blech, und besteht im wesentlichen darin, daß der zweckmäßig mit einem Handgriff versehene Behälter mittels einer Führung beweglich so angeordnet ist, daß er durch Verschieben und/oder Verschwenken in die Gebrauchsstellung gebracht wird.Storage container built into the body of a motor vehicle The invention relates to a storage container built into the body of a motor vehicle, preferably made of sheet metal, and consists essentially in the fact that the appropriate with a handle provided container movably arranged by means of a guide is that it is brought into the position of use by moving and / or pivoting will.

Die Erfindung hat den Vorteil, daß auch schlecht zugängliche Teile des zur Unterbringung von Gegenständen im Wagenaufbau zur Verfügung stehenden Raumes ausgenutzt werden können, ohne daß der Gebrauch dieser Gegenstände behindert oder erschwert ist.The invention has the advantage that parts are difficult to access the space available to accommodate objects in the car body can be exploited without hindering the use of these objects or is difficult.

Gemäß der Erfindung kann der Behälter zweckmäßig so angeordnet sein, daß er um eine am Wagenaufbau angeordnete Achse schwenkbar ist. Es können aber auch am Wagenaufbau Schienen vorgesehen sein, auf denen der Behälter verschiebbar ist. Dabei können diese Führungsschienen gegebenenfalls beweglich, z. B. federnd, so ausgebildet sein, daß sie eine kombinierte Bewegung des Behälters zulassen. Schließlich kann die Führung des Behälters auch so ausgebildet sein, daß dieser mittels einer Parallelogrammführung am Wagenaufbau befestigt ist. Der erfindungsgemäße Behälter kann sowohl von Hand als auch mittels einer Antriebsvorrichtung bewegt werden und im letzten Falle kann seine Bewegung vorteilhaft vom Fahrersitz aus regelbar sein.According to the invention, the container can expediently be arranged so that it is pivotable about an axis arranged on the car body. But it can also be provided on the car body rails on which the container can be moved. These guide rails can optionally be movable, e.g. B. resilient, like this be designed to allow combined movement of the container. In the end the guide of the container can also be designed so that this by means of a Parallelogram is attached to the car body. The container according to the invention can be moved both by hand and by means of a drive device and in the latter case, its movement can advantageously be regulated from the driver's seat.

Gemäß der Erfindung kann der Behälter beispielsweise zum Aufbewahren eines zusätzlichen Brennstoffvorrates und dann vorteilhaft im Bereiche des eigentlichen Brennstoffbehälters so angeordnet sein, daß in der Gebrauchsstellung des Zusatzbehälters der Brennstoff aus diesem in den Brennstoffbehälter fließt. Hierzu kann er mit einem Füllstutzen und einem Auslaufstutzen versehen sein, wobei der Auslaufstutzen zweckmäßig gleichzeitig als Füllstutzen ausgebildet sein kann. Außerdem kann der Auslaufstutzen vorteilhaft mit einem Ventil versehen sein und in der Gebrauchsstellung in einer Achse mit dem Füllstutzen des Brennstoffbehälters liegen und gegebenenfalls in diesen ragen.According to the invention, the container can for example be used for storage an additional Fuel supply and then advantageous in the area the actual fuel container be arranged so that in the position of use of the additional tank, the fuel flows out of this into the fuel tank. For this purpose, it can be provided with a filling nozzle and an outlet nozzle, wherein the outlet nozzle can expediently be designed as a filling nozzle at the same time. In addition, the outlet nozzle can advantageously be provided with a valve and in the position of use in one axis with the filler neck of the fuel container and, if necessary, protrude into them.

Das Ventil des Auslaufstutzens kann gemäß der Erfindung vorteilhaft als Selbstschlußventil ausgebildet sein, das sich am Ende der Bewegung des Zusatzbehälters in die Gebrauchsstellung selbsttätig öffnet und bei der Rückkehr in die Ausgangsstellung wieder schließt. Hierzu kann das Selbstschlußventil aus einem mit Schlitzen versehenen rohrförmigen Schieber bestehen, der in den Behälterstutzen gegen die Wirkung einer Feder so verschiebbar ist, daß in der Schließstellung die Schlitze durch den Stutzen verschlossen sind und bei geöffnetem Ventil innerhalb des Behälters liegen. Um das Selbstschlußventil beim Füllen des Zusatzbehälters zu öffnen, kann auf die Mündung des Behälterstutzens zweckmäßig ein Aufsatz aufsteckbar sein, der den Ventilschieber gegen die Wirkung der Feder öffnet. Der Ventilschieber kann aber auch: mittels eines Füllrohres gegen die Wirkung seiner Feder verschoben werden und hierzu in ihm im Abstand über dem Boden vorteilhaft eine Auflage, z. B. Sieb, Rost od. dgl., angeordnet sein.The valve of the outlet nozzle can be advantageous according to the invention be designed as a self-closing valve, which is at the end of the movement of the additional container automatically opens into the position of use and upon return to the starting position closes again. For this purpose, the self-closing valve can be provided with slots There are tubular slide, which is in the container nozzle against the action of a The spring is displaceable so that in the closed position the slots through the connecting piece are closed and are inside the container when the valve is open. To that The self-closing valve when filling the additional container can be opened on the mouth of the container nozzle, an attachment can expediently be attached to the valve slide opens against the action of the spring. The valve slide can also: by means of a Filling tube are moved against the action of his spring and this in him in Distance above the floor advantageously a support, for. B. Sieve, grate or the like. Arranged be.

Insbesondere für Lastkraftwagen kann der Erfindungsgegenstand zweckmäßig so ausgebildet sein, daß mehrere Zusatzbehälter vorgesehen und an eine gemeinsame Abflußeinrichtung angeschlossen sind.The subject matter of the invention can be useful in particular for trucks be designed so that several additional containers are provided and connected to a common Drainage device are connected.

Der erfindungsgemäße Behälter kann gegebenenfalls auch zum Aufbewahren von Werkzeugen, Ersatzteilen od. dgl. dienen und dann so ausgebildet sein, daß die durch einen Deckel verschließbare Entnahmeöffnung des Behälters in der Gebrauchsstellung oben liegt und leicht zugänglich ist. Gemäß der Erfindung können an einem Fahrzeug vorteilhaft mehrere Behälter verschiedener Zweck-Bestimmung angeordnet sein, deren Bewegungsarten (Verschieben und/oder Verschwenken) verschieden sein können.The container according to the invention can optionally also be used for storage of tools, spare parts or the like. Serve and then be designed so that the Removal opening of the container, which can be closed by a lid, in the position of use is on top and is easily accessible. According to the invention, on a vehicle be advantageously arranged several containers of different purpose-determination, their Types of movement (moving and / or pivoting) can be different.

Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung beispielsweise an mehreren schematisch dargestellten Ausführungsformen des Gegenstandes derselben, und zwar zeigt Fig. I einen erfindungsgemäß ausgebildeten Brennstoffzusatzbehälter in einer Seitenansicht, Fig. 2 eine Draufsicht hierzu, Fig. 3 eine andere Ausführungsform des Brennstoffbehälters in der Umfüllstellung, Fig. 4 einen selbsttätigen Verschluß des Zusatzbehälters beim Entleeren desselben und Fig. 5 beim Füllen des Behälters, jeweils in einem Schnitt, Fig. 6 eine weitere Ausführungsform eines Brennstoffzusatzbehälters in einer Seitenansicht und Fig. 7 die Anordnung zweier Behälter, die gegenüber einem dritten Behälter beweglich sind, in einer Draufsicht.The drawing illustrates the invention in several examples schematically illustrated embodiments of the subject matter of the same, namely Fig. I shows a fuel additive container designed according to the invention in a Side view, FIG. 2 a plan view of this, FIG. 3 another embodiment of the fuel container in the transfer position, Fig. 4 shows an automatic closure the additional container when emptying the same and Fig. 5 when filling the container, each in a section, FIG. 6 shows a further embodiment of an additional fuel container in a side view and Fig. 7 the arrangement of two containers, which compared to one third container are movable, in a plan view.

In Fig. I ist die Erfindung an einem Personenwagen, z. B. Volkswagen, dargestellt, dessen vordere Haube mit Io bezeichnet und um ihren Drehpunkt II aufklappbar ist. Diese muß beim Tanken üblicherweise geöffnet werden. Unter ihr befindet sich der Blechboden 12, in dem der Brennstoff-Behälter 13 eingelassen und mit den Schrauben I4 befestigt ist. Dieser Behälter 13 ist mit einem Rohrstutzen 15 zum Einfüllen des Brennstoffes versehen, der ohne den zugehörigen Verschluß dargestellt ist. Von ihm führt eine Rohrleitung 16 zum Vergaser des Kraftwagens.In Fig. I the invention is applied to a passenger car, e.g. B. Volkswagen, shown, whose front hood is labeled Io and can be opened about its pivot point II. This usually has to be opened when refueling. Below it is the sheet metal base 12, in which the fuel container 13 is let in and fastened with the screws I4. This container 13 is provided with a pipe socket 15 for filling in the fuel, which is shown without the associated closure. A pipe 16 leads from it to the carburetor of the motor vehicle.

Gemäß der Erfindung ist neben dem Behälter 13 ein Zusatzbehälter 17 mit Einfüllstutzen I8 angeordnet und an zwei Bändern I9 zweier Scharniere befestigt. Die beiden anderen Bänder 2o dieser Scharniere können rechtwinklig gebogen und mittels Schrauben 14 am Boden I2 oder am Behälter befestigt sein. Durch Gelenkbolzen 21 sind die Scharnierbänder I9 und 2o miteinander verbunden.According to the invention, in addition to the container 13, an additional container 17 with a filler neck I8 is arranged and attached to two straps I9 of two hinges. The two other bands 20 of these hinges can be bent at right angles and fastened by means of screws 14 to the base I2 or to the container. The hinge straps I9 and 2o are connected to one another by hinge pins 21.

An dem Behälter 17 ist ein Handgriff 22 angebracht, durch den jener bequem angehoben und um die Gelenkbolzen 2I geschwenkt werden kann. Bei der in Fig. 3 dargestellten Ausführungsform ist an dem Behälter 17 ein Rohrstutzen 23 angebracht, an den ein Schlauch 24 angeschlossen werden kann. Wird der Behälter 17 nun in die dargestellte lotrechte Lage gebracht, so fließt der Kraftstoff aus ihm in den fest eingebauten Brennstoffbehälter 13, und zwar sehr rasch und ohne jegliche Anstrengung für den Fahrer. An Stelle des Schlauches 24 kann auch ein mit einem Gelenk versehenes Rohr od. dgl. angeordnet sein. Der Rohrstutzen 23 kann auch so ausgebildet sein, daß er zum Einfüllen des Brennstoffes in den Behälter 17 benutzt werden kann, so daß sich der Einfüllstutzen 18 erübrigt. In dem Rohrstutzen 23 oder dem Schlauch 24 kann gegegebenenfalls ein Ventil eingebaut sein. Der Erfindungsgegenstand kann gegebenenfalls auch so ausgebildet sein, daß der Behälter 17 um etwa I8o° in die in Fig. I strichpunktiert dargestellte Lage geschwenkt werden kann, in der er über dem festen Behälter 13 liegt. In dieser Stellung befindet sich der Einfüllstutzen I8 im Einfüllstutzen 15 des Behälters 13. Wird dann ein nicht gezeichnetes Ventil im Einfüllstutzen 18 geöffnet, so fließt der Brennstoff vom Zusatzbehälter 17 in den Behälter 13, ohne daß hierzu ein besonderer Trichter erforderlich ist und ohne daß Brennstoff verschüttet wird. Der Rohrstutzen 23 ist in diesem Falle überflüssig.A handle 22 is attached to the container 17, by means of which the latter can be conveniently lifted and pivoted about the hinge pins 2I. In the embodiment shown in FIG. 3, a pipe socket 23 is attached to the container 17, to which a hose 24 can be connected. If the container 17 is now brought into the vertical position shown, the fuel flows out of it into the permanently installed fuel container 13, very quickly and without any effort on the part of the driver. Instead of the hose 24, a tube or the like provided with a joint can also be arranged. The pipe socket 23 can also be designed so that it can be used to fill the fuel into the container 17, so that the filler socket 18 is unnecessary. If necessary, a valve can be built into the pipe socket 23 or the hose 24. The subject matter of the invention can optionally also be designed in such a way that the container 17 can be pivoted through about 180 ° into the position shown in phantom in FIG. In this position, the filler neck I8 is located in the filler neck 15 of the container 13. If a valve, not shown, is then opened in the filler neck 18, the fuel flows from the additional container 17 into the container 13 without the need for a special funnel and without fuel is spilled. The pipe socket 23 is superfluous in this case.

Erfindungsgemäß kann das erwähnte Ventil im Rohrstutzen 18 auch als Selbstschlußventil ausgebildet sein. Ein Ausführungsbeispiel eines solchen Ventils ist in Fig. q. und 5 schematisch dargestellt, wobei in Fig. ¢ das Umfüllen des Brennstoffes aus dem Behälter 17 in den Behälter 13 dargestellt ist. Dieser hat in seinem Deckelblech 27 eine Öffnung 28, in der der innen mit einem ringförmigen Band 29 versehene Einfüllstutzen 15 in an sich bekannter Weise befestigt ist. Durch diesen Einfüllstutzen I5 wird beim Tanken der Brennstoff eingefüllt. Ist dieser ganz oder zum größten Teil verbraucht, so wird der Zusatzbehälter 17 in der beschriebenen Weise in die in Fig. I dargestellte Lage gebracht, wobei sich der im oberen Blechteil 3o befindliche Rohrstutzn I8 in den Einfüllstutzen I5 hineinschiebt. Dann stoßen beispielsweise zwei in Schlitzen 31 des Rohrstutzens 18 geführte und über diesen radial vorstehende Stifte 32 gegen den Bund 29 und schieben dadurch entgegen der Wirkung einer Feder 33 einen mit ihnen verbundenen und durch einen Boden 34 abgeschlossenen Rohrstutzen 35 in den Behälter 17 hinein. Dabei erreichen das Blech 30 und der Rohrstutzen 18 die strichpunktiert dargestellte Lage. In dieser werden Durchflußöffnungen 38 des Rohrstutzens 35 freigelegt, und der Brennstoff kann von dem oberen Behälter 17 in den unteren Behälter 13 fließen. Wird der Behälter 17 wieder angehoben, so schließt sich unter der Wirkung der Feder 33 das Ventil von selbst wieder. Es ist dadurch ohne weiteres möglich, den Behälter 17 auch nur teilweise zu entleeren.According to the invention, the valve mentioned in the pipe socket 18 can also be designed as a self-closing valve. An embodiment of such a valve is shown in Fig. Q. 5 and 5 are shown schematically, the transferring of the fuel from the container 17 into the container 13 being shown in FIG. This has an opening 28 in its cover plate 27, in which the filler neck 15, which is provided on the inside with an annular band 29, is fastened in a manner known per se. The fuel is filled in through this filler neck I5 when refueling. If all or most of this is used up, the additional container 17 is brought into the position shown in FIG. Then, for example, two pins 32 guided in slots 31 of the pipe socket 18 and protruding radially above these push against the collar 29 and thereby push a pipe socket 35 connected to them and closed by a base 34 into the container 17 against the action of a spring 33. The sheet metal 30 and the pipe socket 18 thereby reach the position shown in dash-dotted lines. In this flow openings 38 of the pipe socket 35 are exposed, and the fuel can flow from the upper container 17 into the lower container 13. If the container 17 is raised again, the valve closes again by itself under the action of the spring 33. It is thus easily possible to empty the container 17 even only partially.

In Fig. 5 ist der Behälter 17 wieder zurückgeklappt, und das Selbstschlußventil liegt oben auf dem Blech 30. In dieser Stellung kann der Behälter 17 unter Benutzung des Ventils wieder mit Brennstoff gefüllt werden, und zwar dadurch, daß ein am Füllschlauch befindliches Rohrstück 138 schräg auf den Boden 34 des Rohrstutzens 35 gedrückt wird. Hierdurch wird dieser entgegen der Wirkung der Feder 33 nach unten geschoben, und die Öffnungen 38 werden für den Einlauf des Brennstoffes freigelegt. Eine Schrägstellung des Rohrstückes 138 ist erforderlich, damit dessen Mündung durch den Boden 34 nicht abgeschlossen wird. Erfindungsgemäß kann jedoch auch die Mündung des Rohrstückes 138 abgeschrägt oder in dem Rohrstutzen 35 ein Rost, Sieb 39 od. dgl. angeordnet sein, das den von dem Rohrstück 138 ausgeübten Druck aufnimmt und auf den Rohrstutzen 35 überträgt. Schließlich kann das Selbstschlußventil auch so ausgebildet sein, daß ein mit einem Verschlußdeckel 4o und einem Innengewinde versehenes Rohrstück 4I auf den Rohrstutzen I8 so aufgeschraubt werden kann, daß hierbei die Stifte 32 und damit das Rohr 3 5 in die Endstellung gedrückt werden, in der die Öffnungen 38 für den Durchfluß des Brennstoffes freigegeben sind. Nach Abnehmen des Verschlußdeckels 4o ist es dann möglich, den Brennstoff in den Behälter 17 einzufüllen. Vor dem Umlegen des Behälters 17 auf den Behälter 13 muß das Rohrstück 4I mit dem Verschlußdeckel 4o abgenommen werden, damit das Ventil selbsttätig arbeiten kann.In Fig. 5, the container 17 is folded back again, and the self- closing valve is on top of the sheet metal 30. In this position, the container 17 can be filled with fuel again using the valve, namely that a pipe section 138 located on the filling hose is inclined is pressed onto the bottom 34 of the pipe socket 35. As a result, this is pushed down against the action of the spring 33, and the openings 38 are exposed for the inlet of the fuel. An inclined position of the pipe section 138 is necessary so that its mouth is not closed off by the bottom 34. According to the invention, however, the mouth of the pipe section 138 can also be beveled or a grate, sieve 39 or the like arranged in the pipe socket 35, which absorbs the pressure exerted by the pipe section 138 and transfers it to the pipe socket 35. Finally, the self-closing valve can also be designed so that a pipe section 4I provided with a closure cap 4o and an internal thread can be screwed onto the pipe socket I8 in such a way that the pins 32 and thus the pipe 35 are pressed into the end position in which the Openings 38 are released for the flow of the fuel. After removing the closure cover 4o it is then possible to fill the container 17 with the fuel. Before the container 17 is folded over onto the container 13 , the pipe section 4I with the closure cover 4o must be removed so that the valve can work automatically.

Anstatt den Behälter 17 schwenkbar anzuordnen, kann seine Lagerung auch so ausgebildet sein, daß er geradlinig verschoben wird, wie in Fig. 6 schematisch dargestellt ist. Der Behälter 42 gleitet hierbei z. B. auf Schienen 43 in die strichpunktiert wiedergegebene Stellung, wodurch der am Boden angebrachte Auslaufstutzen 44, der mit einem Ventil versehen ist, unmittelbar über den Einfüllstutzen 15 des Behälters 13 gelangt. Beim Öffnen des Ventils fließt der Brennstoff aus dem Behälter 42 in den Behälter 13. Wird dieses Ventil, wie beschrieben, als Selbstschlußventil ausgebildet, so ist zu seiner Betätigung noch zusätzlich eine Abwärtsbewegung des Behälters 42 erforderlich, wozu die Schienen 43 federnd oder um eine Achse 45 drehbar ausgebildet sein können. Im zweiten Falle können die Schienen 43 gegebenenfalls federnd abgestützt sein. Der Behälter 42 hat oben einen Rohrstutzen 46 zum Einfüllen des Brennstoffes.Instead of pivoting the container 17, its storage also be designed so that it is shifted in a straight line, as shown schematically in FIG is shown. The container 42 slides here, for. B. on rails 43 in the dash-dotted lines reproduced position, whereby the outlet nozzle attached to the floor 44, the is provided with a valve, just above the filler neck 15 of the container 13 arrives. When the valve is opened, the fuel flows into the container 42 the container 13. If this valve, as described, is designed as a self-closing valve, so, in addition to its actuation, there is also a downward movement of the container 42 required, for which the rails 43 are designed to be resilient or rotatable about an axis 45 could be. In the second case, the rails 43 can optionally be resiliently supported be. The container 42 has a pipe socket 46 at the top for filling in the fuel.

Wenn ein Brennstoffzusatzbehälter nur selten oder überhaupt nicht benötigt wird, kann gemäß der Erfindung an seiner Stelle auch ein Aufbewahrungsbehälter für Werkzeuge, Ersatzteile od. dgl. untergebracht sein, der ebenfalls durch Verschwenken und/oder Verschieben in seine Gebrauchsstellung gebracht werden kann, in der sein Inhalt bequem entnommen werden kann.When a fuel tank seldom or not at all is required, a storage container can according to the invention in its place For tools, spare parts or the like. Be housed, which is also pivoted and / or moving can be brought into its position of use in which to be Content can be easily removed.

Die Führung oder Lagerung des Zusatzbehälters kann gemäß der Erfindung leicht lösbar ausgebildet sein, so daß es ohne besondere Maßnahmen möglich ist, den Brennstoffbehälter mühelos z. B. gegen einen Werkzeugkoffer auszuwechseln.The management or storage of the additional container can according to the invention be easily detachable, so that it is possible without special measures, the fuel container effortlessly z. B. to be exchanged for a tool case.

Schließlich ist es gemäß der Erfindung auch möglich, z. B. einen Brennstoffzusatzbehälter gleichzeitig unterzubringen, wie in Fig. 7 in einer Draufsicht schematisch dargestellt ist. Neben dem festen Brennstoffbehälter 13 ist ein Zusatzbehälter 47 z. B. mit einem Selbstschlußventil 48 und beispielsweise ein Werkzeugkoffer 49 angeordnet. Zur besseren Ausnutzung des verfügbaren Raumes ragen die Behälter 47 und 49 seitlich über den Behälter 13 hinaus. Das Ventil 48 ist so angeordnet, daß es sich beim Umschwenken des Behälters 47 in der vorstehend beschriebenen Weise in den Einfüllstutzen 15 schiebt.Finally, according to the invention, it is also possible, for. B. a fuel addition tank at the same time, as shown schematically in Fig. 7 in a plan view is. In addition to the solid fuel container 13, an additional container 47 is z. B. with a self-closing valve 48 and, for example, a tool case 49 are arranged. In order to make better use of the available space, the containers 47 and 49 protrude laterally beyond the container 13. The valve 48 is arranged so that it is when pivoted of the container 47 into the filler neck 15 in the manner described above pushes.

Lastkraftwagen führen meistens mehrere Zusatzbehälter mit Brennstoff mit sich, die z. B. seitlich unter der Pritsche nebeneinander hochkant angeordnet sind. Auch hierfür kann die Erfindung sinngemäß angewandt werden, wobei dann mehrere Einrichtungen zum Verschieben oder Verschwenken vorhanden sein können, während an den einzelnen Behältern ein gemeinsamer Abflußschlauch od. dgl. angeordnet ist, der zum Hauptbehälter führt. Werden die eingebauten Verschlüsse als Selbstschlußventile ausgearbeitet, die mit diesem gemeinsamen Abflußschlauch zusammenarbeiten, so ist es gemäß der Erfindung überdies möglich, die Einrichtungen zum Verschwenken od. dgl. auch vom Führerhaus aus gegebenenfalls sogar während der Fahrt zu betätigen.Trucks usually have several additional tanks with fuel with himself, the z. B. side by side under the bed side by side are. The invention can also be used analogously for this, in which case several Means for moving or pivoting may be present while on a common drainage hose or the like is arranged for the individual containers, which leads to the main tank. The built-in closures are used as self-closing valves worked out to work with this common drain hose so is It is also possible according to the invention, the devices for pivoting od. The like. Can also be operated from the driver's cab, if necessary, even while driving.

Claims (9)

PATENTANSPRÜCHE: i. Im Wagenaufbau eines Kraftfahrzeuges eingebauter Aufbewahrungsbehälter, vorzugsweise aus Blech, dadurch gekennzeichnet, daß der zweckmäßig mit einem Handgriff versehene Behälter mittels einer Führung beweglich so angeordnet ist, daß er durch Verschieben und/oder Verschwenken in die Gebrauchsstellung gebracht wird. PATENT CLAIMS: i. Installed in the body of a motor vehicle Storage container, preferably made of sheet metal, characterized in that the expedient with a handle provided container movably arranged by means of a guide is that he is moved by and / or Pivoting into the position of use is brought. 2. Behälter nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß er um eine am Wagenaufbau angeordnete Achse schwenkbar ist. 2. Container according to claim I, characterized in that it is around a arranged on the car body axis is pivotable. 3. Behälter nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß am Wagenaufbau Schienen vorgesehen sind, auf denen der Behälter verschiebbar ist. 3. Container according to claim I, characterized characterized in that rails are provided on the car body on which the container is movable. 4. Behälter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschienen beweglich, z. B. federnd, so ausgebildet sind, daß sie eine kombinierte Bewegung des Behälters zulassen. 4. Container according to claim 3, characterized in that the guide rails movable, e.g. B. resilient, are designed so that they have a combined movement of the container. 5. Behälter nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß er mittels einer Parallelogrammführung am Wagenaufbau befestigt ist. 5. Container according to claim I, characterized in that it is attached to the car body by means of a parallelogram guide. 6. Behälter nach Anspruch I bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß er mit einer Antriebsvorrichtung versehen und seine Bewegung vom Fahrersitz aus regelbar ist. 6. Container according to claim 1 to 5, characterized in that it is provided with a drive device provided and its movement can be regulated from the driver's seat. 7. Behälter nach Anspruch I bis 6 zum Aufbewahren eines zusätzlichen Brennstoffvorrates, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter (I7) im Bereiche des eigentlichen Brennstoffbehälters (I3) so angeordnet ist, daß in der Gebrauchsstellung des Zusatzbehälters (I7) der Brennstoff aus diesem in den Brennstoffbehälter (I3) fließt. 7. Container according to claim I to 6 for storing an additional fuel supply, characterized in that, that the container (I7) is arranged in the area of the actual fuel container (I3) is that in the use position of the additional container (I7) the fuel from this flows into the fuel tank (I3). 8. Behälter nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß er mit einem Füllstutzen (I8) und einem Auslaufstutzen (23) versehen ist. 8. Container according to claim 7, characterized in that that it is provided with a filler neck (I8) and an outlet nozzle (23). 9. Behälter nach Anspruch 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Auslaufstutzen gleichzeitig als Füllstutzen ausgebildet ist. Io. Behälter nach Anspruch 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Auslaufstutzen mit einem Ventil versehen ist. II. Behälter nach Anspruch 7 bis Io, dadurch gekennzeichnet, daß der Auslaufstutzen des Zusatzbehälters in der Gebrauchsstellung in einer Achse mit dem Füllstutzen (I5) des Brennstoffbehälters (I3) liegt. I2. Behälter nach Anspruch 7 bis II, dadurch gekennzeichnet, daß der Auslaufstutzen (I8) des Zusatzbehälters (I) in der Gebrauchsstellung in den Füllstutzen (I5) des Brennstoffbehälters (I3) ragt. I3. Behälter nach Anspruch 7 bis I2, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil des Auslaufstutzens (I8) als Selbstschlußventil ausgebildet ist, das sich am Ende der Bewegung des Zusatzbehälters (I7) in die Gebrauchsstellung selbsttätig öffnet und bei der Rückkehr in die Ausgangsstellung wieder schließt. I4. Behälter nach Anspruch 7 bis I3, dadurch gekennzeichnet, daß das Selbstschlußventil aus einem mit Schlitzen (38) versehenen, rohrförmigen Schieber (34, 35) besteht, der in dem Behälterstutzen (I8) gegen die Wirkung einer Feder (33) so verschiebbar ist, daß in der Schließstellung die Schlitze (38) durch den Stutzen (I8) verschlossen sind und bei geöffnetem Ventil innerhalb des Behälters (I7) liegen. I5. Behälter nach Anspruch 7 bis I4, dadurch gekennzeichnet, daß auf die Mündung des Behälterstutzens (I8) ein Aufsatz (40, 4I) aufsteckbar ist, der den Ventilschieber (34, 35) gegen die Wirkung der Feder (33) öffnet. I6. Behälter nach Anspruch 7 bis I5, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Ventilschieber (34, 35) im Abstand über dem Boden (34) eine Auflage, z. B. Sieb (39), Rost od. dgl., angeordnet ist. I7. Behälter nach Anspruch I bis I6, insbesondere für Lastkraftwagen, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Zusatzbehälter vorgesehen und an eine gemeinsame Abflußeinrichtung angeschlossen sind. 18. -Behälter nach Anspruch i bis 6 zum Aufbewahren von Werkzeugen, Ersatzteilen od. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß die durch einen Deckel verschließbare Entnahmeöffnung des Behälters in der Gebrauchsstellung oben liegt und leicht zugänglich ist. ig. Behälter nach Anspruch i bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß an einem Fahrzeug mehrere Behälter verschiedener Zweckbestimmung angeordnet sind, derenBewegungsarten (Verschieben und/oder Verschwenken) verschieden sein können.9. Container according to claims 7 and 8, characterized in that the outlet connection simultaneously is designed as a filler neck. Io. Container according to claim 7 to 9, characterized in that that the outlet nozzle is provided with a valve. II. Container according to claim 7 to Io, characterized in that the outlet connection of the additional container in the position of use in one axis with the filler neck (I5) of the fuel tank (I3) lies. I2. Container according to claim 7 to II, characterized in that the Outlet nozzle (I8) of the additional container (I) in the position of use in the filling nozzle (I5) of the fuel tank (I3) protrudes. I3. Container according to claim 7 to 12, characterized characterized in that the valve of the outlet connection (I8) is designed as a self-closing valve is that at the end of the movement of the additional container (I7) in the use position opens automatically and closes again on return to the starting position. I4. Container according to Claims 7 to I3, characterized in that the self-closing valve consists of a tubular slide (34, 35) provided with slots (38), which can be displaced in the container nozzle (I8) against the action of a spring (33) is that in the closed position the slots (38) are closed by the connecting piece (I8) and are inside the container (I7) when the valve is open. I5. container according to claims 7 to 14, characterized in that the opening of the container nozzle (I8) an attachment (40, 4I) can be attached, which counteracts the valve slide (34, 35) the action of the spring (33) opens. I6. Container according to Claims 7 to 15, characterized characterized in that in the valve slide (34, 35) at a distance above the floor (34) an edition, e.g. B. Sieve (39), grate or the like. Is arranged. I7. Container after Claims I to I6, in particular for trucks, characterized in that several additional containers provided and connected to a common drainage device are. 18. Container according to claim i to 6 for storing tools, spare parts Od. The like., characterized in that the removal opening which can be closed by a cover of the container in the position of use is on top and is easily accessible. ig. Container according to Claims 1 to 18, characterized in that several Containers of different purposes are arranged, whose types of movement (moving and / or pivoting) can be different.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US3394772A (en) * 1965-04-02 1968-07-30 Fendt & Co Xaver Fuel tank for motor vehicles, especially tractors
FR2504865A1 (en) * 1981-05-04 1982-11-05 Caterpillar Tractor Co FUEL TANK, PARTICULARLY FOR EARTHMOVING AND PUBLIC WORKS VEHICLES

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