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DE924314C - Wellenreiter - Google Patents

Wellenreiter

Info

Publication number
DE924314C
DE924314C DEH17370A DEH0017370A DE924314C DE 924314 C DE924314 C DE 924314C DE H17370 A DEH17370 A DE H17370A DE H0017370 A DEH0017370 A DE H0017370A DE 924314 C DE924314 C DE 924314C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rider
water
propeller
engine
float
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEH17370A
Other languages
English (en)
Inventor
Horst Huebner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DEH17370A priority Critical patent/DE924314C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE924314C publication Critical patent/DE924314C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
    • F02B61/04—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
    • F02B61/045—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B32/00—Water sports boards; Accessories therefor
    • B63B32/10—Motor-propelled water sports boards

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Description

  • Wellenreiter, die von einem Motorboot geschleppt werden, sind bekannt. Ihre Tragfähigkeit beruht auf dem dynamischen Auftrieb, und die Steuerung wird durch die Gewichtsverlagerung der mitfahrenden Person bewirkt. Bekannt sind auch sogenannte Motorschlitten mit eigenem Antrieb und einer Bootsform, die eine Person ohne dynamischen Auftrieb zu tragen vermag, wobei die Steuerung mittels eines Ruders erfolgt.
  • Um ein von fremder Hilfe unabhängiges sportliches Gerät zu schaffen, besteht die Erfindung in einem Wellenreiter, der auf einem quaderförmigen vorn hochgezogenen Metallschwimmkörper einen motorischen Antrieb mit einem Wasserpropeller trägt und in an sich bekannter Weise durch Gewichtsverlagerung der mitfahrenden Person gesteuert wird.
  • Der Motor ist zu diesem Zweck vorn hinter dem hochgezogenen Teil unter einer wasserdichten Haube geschützt aufgestellt, und seine Luftzuführung ist durch ein Metallspanfilter gegen Wassereintritt geschützt.
  • Das Kühlwasser für den Motor wird dem Propellerstrahl entnommen und mittels einer Rohrleitung zum Motor geführt. Der Auspuff wird während der Fahrt achtern ins Wasser geleitet.
  • Der Propeller ist in einem Tunnel angeordnet, und sobald die mitfahrende Person das bereits ins Gleiten kommende Boot bestiegen hat, dient ihr ein an dem hochgezogenen vorderen Teil des Schwimmkörpers befestigter schwenkbarer Bügel mit eingebauter Drosselklappensteuerung für die Motorendrehzahl als Halt während der Fahrt.
  • Die Erfindung ist in der Zeichnung veranschaulicht.
  • Fig. I zeigt eine Vorderansicht des Wellenreiters; Fig. 2 zeigt eine Ansicht von achtern; Fig. 3 zeigt eine Aufsicht, und Fig. 4 zeigt eine Seitenansicht: Im einzelnen bedeutet I den Schwimmkörper, 2 die wasserdichte Haube für den Motor Io mit dem Luftfilter 3. Das Staurohr zur Entnahme des Kühlwassers aus dem Propellerstrahl ist mit 8 gekennzeichnet, wobei die Propelleranlage 7 im Tunnel 9 des Bootes angeordnet ist. Der schwenkbare Haltebügel mit eingebauter Drosselklappensteuerung ist mit 4 und 5 gekennzeichnet. Der Bowdenzug 6 verbindet den Drehgriff 5 mit der Vergaserdrosselklappe. Der Wellenreiter hat durch den Schwimmkörper I nur so viel Auftrieb, daß sich das Gerät in Ruhe im Wasser selber trägt. In Fahrt gewinnt es dann zusätzlichen dynamischen Auftrieb, um eine Person aufnehmen zu können. Der quaderförmige Metallschwimmkörper ist vorn schlittenförmig hochgezogen und durch die Gewichtsverlagerung der mitfahrenden Person und die dadurch hervorgerufene Neigung um die Längsachse des Wellenreiters bietet er dem anströmenden Wasser ein, unsymmetrisches Profil und wird dadurch zur Seite geleitet, also gesteuert.

Claims (6)

  1. PATENTANSPRÜCHE: I. Wellenreiter, dadurch gekennzeichnet, daß der Wellenreiter auf einem quaderförmigen vorn hochgezogenen Metallschwimmkörper (I) einen motorischen Antrieb (Io) mit einem Wasserpropeller (7) trägt und in an sich bekannter Weise durch Gewichtsverlagerung der mitfahrenden Person gesteuert wird.
  2. 2. Wellenreiter nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der Motor (Io) vorn hinter dem hochgezogenen Teil des Schwimmkörpers (I) unter einer wasserdichten Haube (2) geschützt aufgestellt und die Luftzuführung für den Motor (io) gegen Wassereintritt durch ein Metallspanfilter (3) gesichert ist.
  3. 3. Wellenreiter nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Kühlwasser für den Motor (io) mittels eines Staurohres (8) dem Propellerstrahl entnommen und zum Motor gedrückt wird.
  4. 4. Wellenreiter nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Auspuff während der Fahrt bei (ii) am Heck des Wellenreiters ins Wasser geleitet wird.
  5. 5. Wellenreiter nach Anspruch i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Propeller (7) in einem Tunnel (9) angeordnet ist.
  6. 6. Wellenreiter nach Anspruch i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß vorn an dem hochgezogenen Teil des Schwimmkörpers ein schwenkbarer Haltebügel (4 und 5) mit eingebauter Steuerung für die Motorendrehzahl angeordnet und die Verbindung zwischen Drehgriff (5) und der Vergaserdrosselklappe durch einen Bowdenzug (6) hergestellt ist.
DEH17370A 1953-08-07 1953-08-07 Wellenreiter Expired DE924314C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEH17370A DE924314C (de) 1953-08-07 1953-08-07 Wellenreiter

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DEH17370A DE924314C (de) 1953-08-07 1953-08-07 Wellenreiter

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE924314C true DE924314C (de) 1955-02-28

Family

ID=7148163

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEH17370A Expired DE924314C (de) 1953-08-07 1953-08-07 Wellenreiter

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE924314C (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3154046A (en) * 1962-08-14 1964-10-27 Lorne E Mclean Aquaboard
US3165087A (en) * 1961-02-09 1965-01-12 Mack E Stevens Engine propelled water ski
US3171383A (en) * 1962-08-17 1965-03-02 Abelow Joseph Aquatic steering device
FR2584993A1 (fr) * 1985-07-18 1987-01-23 Godefroy Michel Ski nautique propulse par un moteur
EP0696981A4 (de) * 1994-03-03 1996-06-26 Robert E Montgomery Hochleistungs-motorwasserski

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