DE911102C

DE911102C - Motor vehicle

Info

Publication number: DE911102C
Application number: DEL13424A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Wilhelm Ludowici
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1952-09-20
Filing date: 1952-09-20
Publication date: 1954-05-16

Description

Im Hauptpatent 88I 448 ist ein Kraftfahrzeug behandelt, bei dem an den vier Ecken des Fahrzeuges je ein Reservereifen horizontal derart gelagert ist, daß er als Stoßdämpfer wirkt.In the main patent 88I 448 a motor vehicle is treated in which on a spare tire is mounted horizontally in each of the four corners of the vehicle in such a way that that it acts as a shock absorber.

Die zusätzliche Erfindung betrifft eine weitere Ausgestaltung dieser Maßnahme mit dem Ziel, das Kraftfahrzeug beim Auftreffen auf ein Hindernis in der Weise von diesem abgleiten zu lassen, daß Beschädigungen so weit als möglich ausgeschaltet werden. Während die bisher verwendeten starren Stoßstangen infolge der großen Reibung und der beim Zusammenprall hervorgerufenen Verbiegung bewirken, daß das Fahrzeug dem gefährlichen Widerstand zugewendet wird, bewirken die drehbar gelagerten Reservereifen, daß das Fahrzeug sich von dem Hindernis abrollt bzw. abstößt, wobei gleichzeitig das Luftpolster des Reifens den Aufprall dämpft.The additional invention relates to a further embodiment of this Measure with the aim of the motor vehicle when it encounters an obstacle in the Way to slide from this, that damage is eliminated as far as possible will. While the rigid bumpers previously used due to the large amount of friction and the deflection caused by the crash cause the vehicle the dangerous resistance is turned, the rotatable spare tires cause, that the vehicle rolls or pushes off the obstacle, at the same time the air cushion of the tire cushions the impact.

Um nun zu verhindern, daß sich das Fahrzeug beim Aufprallen auf ein Hindernis in einer solchen Richtung abrollt, daß andere Teile des Fahrzeuges mit dem Hindernis in Berührung kommen, schlägt die Erfindung vor, jeden der horizontal drehbar gelagerten Reservereifen nur in einer Richtung drehbar zu lagern, und zwar so, daß das Fahrzeug von dem Hindernis fort bewegt wird. Dies kann beispielsweise dadurch erreicht werden, daß sich die beiden Reifen auf der rechten Wagenseite nur im Uhrzeigersinn, die beiden Reifen der linken Wagenseite nur entgegengesetzt zum Uhrzeiger drehen können, während sie gegen Drehung im umgekehrten Sinn durch Gesperre gesichert sind.In order to prevent the vehicle from hitting one Obstacle rolls in such a direction that other parts of the vehicle with the obstacle come into contact, the invention proposes each of the horizontal to store rotatably mounted spare tires rotatable only in one direction, namely so that the vehicle is moved away from the obstacle. This can for example can be achieved in that the two tires on the right side of the car only clockwise, the two tires on the left side of the car only opposite to Can rotate clockwise, while they are locked against rotation in the opposite direction are secured.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer solchen Einrichtung dargestellt.In the drawing is an embodiment of such a device shown.

In Fig. I, welche einen Kraftwagen I in Draufsicht zeigt, sind vier Reservereifen 2 an den vier Ecken des Wagens horizontal gelagert. Der rechte vordere Reservereifen ist mit einem Hindernis 3 in Berührung gekommen und wälzt sich an diesem ab, da es nur im Uhrzeigersinn frei drehbar, im entgegengesetzten Drehsinn dagegen gesperrt ist, wie in Fig. 3 gezeigt ist. Das Sperrad 6 läßt nur eine Drehung in einer einzigen Drehrichtung zu. Der hintere Reservereifen auf der rechten Wagenseite ist ebenfalls nur im Uhrzeigersinn drehbar, während die beiden Reservereifen der linken Wagenseite nur entgegengesetzt zum Uhrzeiger drehbar sind.In Fig. I, which shows an automobile I in plan view, there are four Spare tires 2 stored horizontally at the four corners of the car. The right one in front The spare tire has come into contact with an obstacle 3 and rolls over from this, since it can only be rotated freely in clockwise direction, in the opposite direction of rotation on the other hand is blocked, as shown in FIG. The ratchet 6 can only be rotated in a single direction of rotation. The rear spare tire on the right side of the car can also only be rotated clockwise, while the two spare tires of the on the left side of the car can only be rotated counterclockwise.

Trifft das Fahrzeug, wie in Fig. 2 gezeigt, auf ein Hindernis 5, welches seitlich von vorn die Fahrt des Wagens behindert, so verhindert die Sperrklinkeneinrichtung 6 ein Abgleiten des Reservereifens 2 in einer Richtung, welche die Fahrzeugmitte gegen das Hindernis lenkt. Dieser Reifen 2 ist ausschließlich entgegen dem Uhrzeiger drehbar, in der entgegengesetzten Drehrichtung aber gesperrt, so daß das Hindernis 5 wohl den Reifen elastisch verformen, nicht aber gegen die Mitte des Kühlers stoßen kann.If the vehicle hits an obstacle 5, as shown in FIG The pawl device prevents the carriage from moving laterally from the front 6 shows a sliding of the spare tire 2 in a direction which is the center of the vehicle steers against the obstacle. This tire 2 is exclusively counterclockwise rotatable, but locked in the opposite direction of rotation, so that the obstacle 5 deform the tire elastically, but do not hit the center of the radiator can.

Claims

PATENT CLAIMS: I. Motor vehicle in which each of the four corners a spare tire is stored horizontally as a bumper, according to patent 88I 448, thereby characterized in that the rotatable mounting of the spare tire with a locking device is provided, which allows the rolling movement only in one direction.

2. Motor vehicle according to claim I, characterized in that the rear tires on the right side of the vehicle clockwise only, the tires on the left side of the vehicle only rotate in the opposite direction are freely rotatable.

3. Motor vehicle according to claim i or characterized in, that the locking by unidirectional pawls in the as a hub for the spare tires trained storage is effected.