DE9110810U1 - Two-wheeler headlight with integrated front reflector - Google Patents
Two-wheeler headlight with integrated front reflectorInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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- B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
- B62J6/02—Headlights
- B62J6/028—Headlights specially adapted for rider-propelled cycles with or without additional source of power
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Description
Busch & Müller
Auf dem Bamberg 1
Postfach 11 41
5882 MeinerzhagenBusch & Müller
On the Bamberg 1
PO Box 11 41
5882 Meinerzhagen
Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer für Fahrräder mit im Scheinwerfergehäuse integriertem Frontreflektor.The invention relates to a headlight for bicycles with a front reflector integrated in the headlight housing.
Scheinwerfer mit diesem Oberbegriff haben den Zweck, bei Dunkelheit zum einen durch das Licht einer Scheinwerferlampe die Fahrbahn auszuleuchten und zum anderen das Licht, welches von entgegenkommenden Fahrzeugen auf die Fläche des Frontreflektors fällt, zu reflektieren, damit der Radfahrer unabhängig von der Scheinwerferfunktion rechtzeitig von den entgegenkommenden Verkehrsteilnehmern erkannt wird.Headlights with this generic term have the purpose of illuminating the road in the dark with the light of a headlight bulb and reflecting the light from oncoming vehicles onto the surface of the front reflector so that the cyclist can be recognized in good time by oncoming road users, regardless of the headlight function.
Es ist bekannt, daß vorgenannte Scheinwerfer eine Frontreflektorfläche aufweisen, die an zentraler Stelle einer Scheinwerferstreuscheibe oder auch an der Perepherie dieser Streuscheibe angeordnet ist.It is known that the aforementioned headlights have a front reflector surface which is arranged at the central point of a headlight lens or at the periphery of this lens.
Außerdem ist Stand der Technik, daß zwischen Scheinwerferlampe und Streuscheibe eine Sammellinse plaziert ist, die das Licht, das von der Scheinwerferlampe direkt auf die Sammellinse fällt, gebündelt auf die Streuscheibe richtet.In addition, the state of the art includes placing a convex lens between the headlight bulb and the diffuser, which focuses the light that falls directly onto the convex lens from the headlight bulb and directs it onto the diffuser.
Vorgenannte Scheinwerferausführungen haben folgende Nachteile:The above-mentioned headlight designs have the following disadvantages:
Bei zentraler Anordnung der Frontreflektorfläche innerhalb der Streuscheibe ist eine relativ große Frontreflektorfläche zur Restfläche der Streuscheibe, die Lampenlicht ausstrahlt, nicht möglich, weil die verbleibende Rest-Ringfläche zu klein wird, um optimal alles Licht von der Spiegeloptik zu erfassen.If the front reflector surface is arranged centrally within the diffuser, a relatively large front reflector surface compared to the remaining surface of the diffuser that emits lamp light is not possible because the remaining ring surface becomes too small to optimally capture all the light from the mirror optics.
Bei Anordnung der Frontreflektorfläche an der Perpherie der Streuscheibe entfällt der Nachteil der zentralen Anordnung, doch sind relativ kleine Abmessungen der Streuscheibe bei bisher bekannten Ausführungen nicht erreicht worden.If the front reflector surface is arranged on the periphery of the diffuser, the disadvantage of the central arrangement is eliminated, but relatively small dimensions of the diffuser have not been achieved in previously known designs.
Das liegt daran, daß die Spiegelftptik, die die Lampenstrahlen auf die Streuscheibe spiegelt, eine Geometrie aufweist, die die winkelwirksame Spiegelflächen mit hoher Leuchtdichte nicht nutzt. Außerdem weisen Schein werfer mit Sammellinse zwischen Scheinwerferlampe und Streuscheibe eine Geometrie der Sammellinse auf, die relativ wenig Lichtstrahlen der Schein werferlampe erfaßt, also auch hier eine geringe Leuchtdichte von Lampenstrahlen aufweist.This is because the mirror optics that reflect the lamp rays onto the diffuser have a geometry that does not utilize the angle-effective mirror surfaces with high luminance. In addition, headlights with a converging lens between the headlight bulb and the diffuser have a geometry of the converging lens that captures relatively few light rays from the headlight bulb, so here too the luminance of the lamp rays is low.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Scheinwerfer gemäß dem genannten Oberbegriff zu konzipieren, der die vorgenannten Nachteile nicht aufweist, eine kompakte Bauweise ermöglicht bei relativ großer Fläche des Frontreflektors, da eine Vergrößerung dieser Fläche direkt proportional der Rückstrahlerkapazität ist und somit der Verkehrssicherheit dient.The invention is based on the object of designing a headlight according to the generic term mentioned, which does not have the aforementioned disadvantages, enables a compact design with a relatively large surface area of the front reflector, since an increase in this surface area is directly proportional to the reflector capacity and thus serves road safety.
Anhand der Zeichnung wird nachfolgend die Erfindung beschrieben.The invention is described below with reference to the drawing.
In Fig. 1 ist die Ansicht des Scheinwerfers dargestellt mit Scheinwerfergehäuse (1), Frontreflektor (2) und Streuscheibe (3).Fig. 1 shows the view of the headlight with headlight housing (1), front reflector (2) and lens (3).
In Fig. 2 ist ein Schnitt durch den Scheinwerfer dargestellt. Zusätzlich erkennbar ist hier die Sammellinse (4), die Scheinwerferlampe (5), die Spiegeloptik (6) und die Prismenoptik (8). Der Frontreflektor (2) ist um die Streuscheibe (3) angeordnet. Fig. 2 zeigt den Brennpunkt (7) der Scheinwerferlampe (5) und von diesem Brennpunkt (7) ausgehende Lichtstrahlen, die auf die Spiegeloptik (6) und auf die Sammellinse (4) auftreffen. Fig. 2 shows a section through the headlight. The convex lens (4), the headlight lamp (5), the mirror optics (6) and the prism optics (8) can also be seen here. The front reflector (2) is arranged around the diffuser (3). Fig. 2 shows the focal point (7) of the headlight lamp (5) and the light rays emanating from this focal point (7) that hit the mirror optics (6) and the convex lens (4).
Es ist ersichtlich, daß das Strahlenbündel der Scheinwerferlampe von 40° auf eine kleinere Fläche der Spiegeloptik (6) fällt als das Strahlenbündel von 30°. 40° Lichtstrahlen fallen auf eine sehr kleine Spiegeloptikfläche, das heißt, es ist im 40°-Bereich eine hohe Strahlendichte. Um eine maximale Strahlendichte zu erreichen, ist die Fläche der Spiegeloptak (6) im Bereich 40° groß zu halten, d.h.möglichst nah an den Kolben der Scheinwerferlampe (5) heranzuziehen.It is clear that the beam of rays from the headlight lamp at 40° falls on a smaller area of the mirror optics (6) than the beam of rays at 30°. 40° light rays fall on a very small mirror optics area, i.e. there is a high radiation density in the 40° range. In order to achieve maximum radiation density, the area of the mirror optics (6) in the 40° range must be kept large, i.e. it must be brought as close as possible to the bulb of the headlight lamp (5).
Damit möglichst viele Lichtstrahlen der Scheinwerferlampe (5) auf die Sammellinse (4) auftreffen, ist diese nahe an den Glaskolben der Scheinwerferlampe (5) herangerückt und weist eine konkav ausgebildete Fläche auf, die sich um den Glaskolben der Scheinwerferlampe (5) herumlegt.To ensure that as many light rays as possible from the headlight bulb (5) hit the collecting lens (4), the latter is positioned close to the glass bulb of the headlight bulb (5) and has a concave surface that wraps around the glass bulb of the headlight bulb (5).
Bei relativ kleinem Außendurchmesser der Sammellinse (4) werden somit relativ viele Lichtstrahlen der Scheinwerferlampe (5) erfaßt. Der größte Durchmesser der Sammellinse (4) sowie der kleinste Durchmesser der Spiegeloptik (6) entsprechen dem maximal möglichen Durchmesser des Glaskolbens der Scheinwerferlampe (5).With a relatively small outer diameter of the collecting lens (4), a relatively large number of light rays from the headlight bulb (5) are captured. The largest diameter of the collecting lens (4) and the smallest diameter of the mirror optics (6) correspond to the maximum possible diameter of the glass bulb of the headlight bulb (5).
Durch vorgenannte Ausbildung und Anordnung von Spiegeloptik (6) und Sammellinse (4) wird eine relativ kleine Scheinwerferdimensionierung ermöglicht.The aforementioned design and arrangement of mirror optics (6) and converging lens (4) enables a relatively small headlight dimension.
Von den maximal möglichen Lichtstrahlen (360 Winkelgrade), die von der Scheinwerferlampe (5) ausgehen, werden 2(30+30+40)= 200 Winkelgrade erfaßt. Dies ist eine hohe Effektivität. Bekannte Ausführungen weisen bei doppelter Größe der Scheinwerferdimension geringere Ausnutzung auf.Of the maximum possible light rays (360 degrees) emanating from the headlight lamp (5), 2(30+30+40)= 200 degrees are captured. This is highly effective. Known designs show lower utilization with twice the size of the headlight dimension.
Vorgenannte Konstruktion ermöglicht eine großzügige Auslegung des Frontreflektors (2) bei relativ kleiner Gesamtgröße des Scheinwerfers gemäß dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1.The above-mentioned construction enables a generous design of the front reflector (2) with a relatively small overall size of the headlight according to the characterizing part of claim 1.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9110810U DE9110810U1 (en) | 1991-08-31 | 1991-08-31 | Two-wheeler headlight with integrated front reflector |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9110810U DE9110810U1 (en) | 1991-08-31 | 1991-08-31 | Two-wheeler headlight with integrated front reflector |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9110810U1 true DE9110810U1 (en) | 1992-01-09 |
Family
ID=6870804
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9110810U Expired - Lifetime DE9110810U1 (en) | 1991-08-31 | 1991-08-31 | Two-wheeler headlight with integrated front reflector |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9110810U1 (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE8814893U1 (en) * | 1988-11-30 | 1989-04-20 | Progress Kunststoff Gmbh, 6380 Bad Homburg | Two-wheeler headlights |
| DE2760468C2 (en) * | 1977-01-31 | 1991-02-14 | Knut Otto 6580 Idar-Oberstein De Sassmannshausen |
-
1991
- 1991-08-31 DE DE9110810U patent/DE9110810U1/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2760468C2 (en) * | 1977-01-31 | 1991-02-14 | Knut Otto 6580 Idar-Oberstein De Sassmannshausen | |
| DE8814893U1 (en) * | 1988-11-30 | 1989-04-20 | Progress Kunststoff Gmbh, 6380 Bad Homburg | Two-wheeler headlights |
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