DE919866C

DE919866C - Hydraulically operated lifting device

Info

Publication number: DE919866C
Application number: DEZ2044A
Authority: DE
Inventors: Hans Zoeller
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-08-08
Filing date: 1951-08-08
Publication date: 1954-11-08

Description

Hydraulisch betätigte Hebevorrichtung Bei einer bekannten Ausführung ist der Ölbehälter druckluftbeaufschlagt, wenn die Pumpe eingeschaltet ist oder das Ölsenkventil mit dem Luftsteuerorgan betätigt wird. Die Betätigung des Luftsteuerorgans erfolgt hierbei über mechanische Übertragungsmittel, wie z. B. Gestänge, Zahnstange od. ä. Diese Ausführung ist nicht immer brauchbar. Soll nach diesem System z. B. ein hydraulischer Mülltonnenkipper oder eine Fahrzeughebebühne arbeiten, dann wirkt die Druckluft über die Flüssigkeit auf den betreffenden Arbeitskolben auch, wenn die Anlage nicht betätigt wird und schwenkt oder hebt den Arm ohne Last etwas vor. Auch ist das Ein- und Ausschalten der Kipperpumpe über Gestänge und Hebel oft kompliziert.Hydraulically operated lifting device in a known design the oil tank is pressurized with compressed air when the pump is switched on or the oil lowering valve is operated with the air control element. The actuation of the air control device takes place here via mechanical transmission means, such as. B. linkage, rack or the like. This version is not always useful. If according to this system z. B. If a hydraulic rubbish bin tipper or a vehicle lift work, then it works the compressed air via the liquid to the working piston in question, too, if the system is not operated and swivels or lifts the arm slightly without a load. Switching the tipper pump on and off using linkages and levers is also often complicated.

Die Erfindung behebt diese Mängel auf einfachste, fortschrittlichste Weise. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisah dargestellt.The invention overcomes these deficiencies in the simplest, most advanced way possible Way. An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing.

I ist der Luftbehälter, z. B. Bremsluftbehälter, des Fahrzeuges. Die Luftleitung 2 führt von diesem zum Steuerorgangehäuse 3, das einen Steuerkolbenschieber 4 aufnimmt, der von den Dichtungen 6 bis Io abgedichtet ist. Über den Stift 5 kann von Hand gesteuert werden. Die Druckfeder II schiebt den Kolbensteuerschieber nach oben. I2 ist die Entlüftungsstelle. I3 ist eine Luftleitung. I4 und I4' sind Zylinder mit Kolben I5 und I5'. I6 ist ein Umlenkhebel, I7 eine Kupplung und I8 Triebräder. Ein Antriebsmotor I9 treibt die Ölpumpe an, die Saugventile 2I und Druckventile 23 hat. 22 ist die Ölsaugleitung, 24 die Öldruckleitung zum Ölbehälter 25 mit Luftdom 26 mit Luftstutzen 27. Bohrungen 28 verbinden den Ölbehälter mit clean Luftdom. 29 ist eine Kolbenpresse. Die Druckölsteuerleitung 3o führt zum Druckölsteuerkolben 3I. Das Senkventil ist mit 32 bezeichnet.I is the air tank, e.g. B. brake air reservoir of the vehicle. the Air line 2 leads from this to the control element housing 3, which has a control piston valve 4 receives, which is sealed by the seals 6 to Io. About the pin 5 can can be controlled by hand. The compression spring II pushes the piston control slide above. I2 is the ventilation point. I3 is an air line. I4 and I4 'are cylinders with pistons I5 and I5 '. I6 is a lever, I7 is a clutch and I8 drive wheels. A drive motor I9 drives the oil pump, the suction valves 2I and pressure valves 23 has. 22 is the oil suction line, 24 the oil pressure line to the oil tank 25 with air dome 26 with air nozzle 27. Bores 28 connect the oil tank with the clean air dome. 29 is a piston press. The pressure oil control line 3o leads to the pressure oil control piston 3I. The lowering valve is designated by 32.

Die Wirkungsweise ist folgende: Angenommen, daß Senkventil 32 ist offen, der Antriebsmotor läuft, die Pumpe 2o wurde von Hand eingeschaltet, da die Zylinder I4 fehlen. Nunmehr wird das Senkventil 32 geschlossen, wodurch die Ölleitung 24 zur Presse 29 unter Druck gesetzt wird. Da die Druckölsteuerleitung 3o mit der Druckölsteuerleitung 24 verbunden ist, wird der Druckölsteuerkolben 3I, der mit dem Steuerkolbenschieber 4 ein Ganzes bildet, nach unten gedrückt, wodurch die Auslaßdichtung Io geschlossen und die Einlaßdichtung 9 geöffnet wird. Die Dichtung 7 dichtet gegen Öl, 8 gegen Luft. Die aus der Leitung 2 kommende Luft strömt durch die Leitung I3, Stutzen 27, Luftdom 26, Bohrungen 28 in den Ölbehälter 25 und preßt das Öl durch die Leitung 22 über Saugventil 2I zur Pumpe 2o.The operation is as follows: Assume that the lowering valve is 32 open, the drive motor is running, the pump 2o was switched on manually because the Cylinder I4 is missing. Now the lowering valve 32 is closed, whereby the oil line 24 to press 29 is pressurized. Since the pressure oil control line 3o with the Pressure oil control line 24 is connected, the pressure oil control piston 3I, which is with the control piston valve 4 forms a whole, pressed down, whereby the outlet seal Io is closed and the inlet seal 9 is opened. The seal 7 seals against Oil, 8 against air. The air coming from line 2 flows through line I3, Nozzle 27, air dome 26, holes 28 in the oil container 25 and presses the oil through line 22 via suction valve 2I to pump 2o.

Wird das Senkventil geöffnet, so fällt der Druck in der Leitung 24 und Steuerleitung 30, wodurch die Druckfeder II zur Wirkung kommt, den Steuerkolbenschieber 4 mit dem Druckölsteuerkolben 3I nach oben schiebt, Einlaßdichtung 9 schließt, Auslaßdichtung Io öffnet, und Luft strömt aus der Leitung I3 bei I2 ins Freie, wodurch das Öl im Behälter 25 nicht mehr unter Druckluftbeaufschlagung steht.If the lowering valve is opened, the pressure in line 24 falls and control line 30, whereby the compression spring II comes into effect, the control piston slide 4 with the pressure oil control piston 3I pushes upwards, inlet seal 9 closes, outlet seal Io opens, and air flows out of line I3 at I2 into the open, causing the oil in the Container 25 is no longer under pressurization of compressed air.

Beim Vorhandensein eines Zylinders I4 mit Kolben I5 oder I4', I5' ist folgende Schaltweise möglich: Der Stift 5 wird betätigt und mit ihm der Kodbensteuerschieber 4 nach unten gedrückt, Auslaß Io schließt, Einlaß 9 öffnet, Druckluft gelangt in die Luftleitung I3, schaltet über Zylinder I4 mit Kolben I5 oder I4', I5' die Pumpe 2o ein, während gleichzeitig dass Öl im Behälter 25 druckluftbeaufschlagt wirkt. Das Senkventil 32 ist geöffnet, der Druck gelangt über die Ölleitungen 22, 24, 3o und wirkt auf den Ölsteuerkolben 3I, der mit dem Schieber 4 unten bleibt. Beim Schließen des Senkventils 32 werden die Pressekolben ausgestoßen und der Kasten gekippt. Nach dem Kippen wird das Senkventil 32 geöffnet, der Kolbensteuerschieber 4, 3I am Stift 5 hochgezogen, wodurch Einlaß 9 schließt, Auslaß Io öffnet, I3, 14, 26, 27, 28 entlüftet werden, die Druckfeder der Kolben I5, I5' verschoben und über die Kupplung I7 die Pumpe 2o ausgekuppelt wird und stehenbleibt. Das Schalten der Kupplung I7 kann axial über, I4, I5 oder über Hebel I6 mittels Kolben I5' erfolgen. Der Stift 5 mit dem gesamten Steuerventil kann z. B. am Armaturenbrett, bequem bedienbar, angeordnet sein.If there is a cylinder I4 with piston I5 or I4 ', I5' the following switching mode is possible: The pin 5 is actuated and with it the code control slide 4 pressed down, outlet Io closes, inlet 9 opens, compressed air enters the air line I3 switches the pump via cylinder I4 with piston I5 or I4 ', I5' 2o on, while at the same time the oil in the container 25 is acted upon by compressed air. The lowering valve 32 is open, the pressure reaches the oil lines 22, 24, 3o and acts on the oil control piston 3I, which remains down with the slide 4. While closing the lowering valve 32 ejects the plunger and tilts the box. To the lowering valve 32 is opened after tilting, the piston control slide 4, 3I on the pin 5 pulled up, whereby inlet 9 closes, outlet Io opens, I3, 14, 26, 27, 28 vented are moved, the compression spring of the pistons I5, I5 'and the clutch I7 Pump 2o is disengaged and stops. The switching of clutch I7 can be axial via, I4, I5 or via lever I6 using piston I5 '. The pin 5 with the entire control valve can, for. B. on the dashboard, easy to use, arranged be.

Claims

PATENT CLAIMS: I. Hydraulically operated lifting device for garbage can tippers, Vehicle lifting platforms or for tipping the loading surfaces of motor vehicles and motor vehicle trailers, with hydraulic fluid pump and between the lifting device and the fluid reservoir provided lowering valve, with the lowering valve open and the pump running empty circulation of the pressure fluid takes place, characterized in that at Closing the lowering valve (32) the hydraulic fluid flowing to the lifting device (29) on a control member (control slide 3I, 4) and during the extension of the Lifting device for compressed air from a storage container (I) via the control piston device and a corresponding line (I3) to the liquid in the liquid storage container (25) can act while opening the lowering valve (32) and starting to retract of the lifting device (29) the control element (control slide 3I, 4) automatically (spring II) switches back and the air pressure above atmospheric pressure from the liquid reservoir lets out.

2. Hydraulically operated lifting device for rubbish bin tippers, vehicle lifting platforms or for tipping the loading areas of motor vehicles and motor vehicle trailers, with hydraulic fluid pump and between the lifting device and the fluid reservoir provided lowering valve, the lowering valve is closed and the pump respectively is activated to extend the lifting device, characterized in that that the control member provided according to claim I (control slide 3I, 4) is used for this purpose is to be independent of a second operator (driver) via a clutch (I7) to start the pump (2o) by means of the compressed air and, if necessary, at the same time Apply compressed air to the liquid reservoir (25) and the pump (2o) again switch off and the compressed air from the liquid reservoir after completion of the Removal of the lifting device (29) again, if necessary the Actuation of control element (3I, 4) and lowering valve (32) can be coupled. 7th

contraption according to claim 1 and 2, characterized in that between the hydraulic pump (2o) and its drive unit (I8, I9) a clutch (I7) is provided, and both this coupling and the liquid flowing to the pump are pressurized with compressed air are.

4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the coupling between Pump (2o) and drive unit (I8, I9) without compressed air in the open Position, d. H. in the idle position, e.g. B. held under the pressure of springs is, in the case of actuation of the lifting device (29) .the compressed air which the oil tank (25) acted upon, at the same time on one or more in one or several cylinders (14, i4 ') arranged piston (15, 15') acts and the clutch -from the lean-to position in the take-away dllun: g brings.

5. Device according to claim 2, characterized in that the application of liquid and the application of springs on the control piston valve (4, 3I) and the control of the compressed air inlet are missing and outlet through this spool valve only by operating a handle (5) takes place.

6. Apparatus according to claim I and 2, characterized in that the Cylinder (I4, I4 ') with piston (I5, I5 ') move the coupling (I7) axially, acting on the coupling can be done directly or via a lever (i6).